JPH06156344A - 自動二輪車の物品収納装置 - Google Patents
自動二輪車の物品収納装置Info
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- JPH06156344A JPH06156344A JP4339445A JP33944592A JPH06156344A JP H06156344 A JPH06156344 A JP H06156344A JP 4339445 A JP4339445 A JP 4339445A JP 33944592 A JP33944592 A JP 33944592A JP H06156344 A JPH06156344 A JP H06156344A
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- 238000000638 solvent extraction Methods 0.000 claims description 2
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 5
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- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 2
- 239000006200 vaporizer Substances 0.000 description 2
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
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- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J9/00—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K19/00—Cycle frames
- B62K19/46—Luggage carriers forming part of frame
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Details Of Rigid Or Semi-Rigid Containers (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 シート下部の物品収納箱に複数の物品をこれ
らが干渉し合わないように収納できる自動二輪車の物品
収納装置を提供する。 【構成】 スクータ型自動二輪車のシート９の下部に設
けられ、上方の開口部をシート９により開閉される物品
収納箱19に、その内部を前後に仕切る仕切板50を着脱自
在に設ける。
らが干渉し合わないように収納できる自動二輪車の物品
収納装置を提供する。 【構成】 スクータ型自動二輪車のシート９の下部に設
けられ、上方の開口部をシート９により開閉される物品
収納箱19に、その内部を前後に仕切る仕切板50を着脱自
在に設ける。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、スクータ型自動二輪車
等においてシートの下部に設けられる物品収納箱に関す
る。
等においてシートの下部に設けられる物品収納箱に関す
る。
【０００２】
【従来技術】スクータ型の自動二輪車においては、通
常、シートの下部に、ヘルメット等の物品を収納するた
めの物品収納箱が設けられている。この物品収納箱は上
面が物品出し入れ用の開口部となっており、該開口部を
上方からシートで覆い、物品の出し入れに際してはこの
シートを上方へ揺動させて前記開口部を開放するように
なされている。
常、シートの下部に、ヘルメット等の物品を収納するた
めの物品収納箱が設けられている。この物品収納箱は上
面が物品出し入れ用の開口部となっており、該開口部を
上方からシートで覆い、物品の出し入れに際してはこの
シートを上方へ揺動させて前記開口部を開放するように
なされている。
【０００３】このような物品収納箱（ラッゲージボック
ス）を備えたスクータ型自動二輪車が実開平１−134588
号公報に示されているが、この車両においては、物品収
納箱の後方のリヤフェンダ上部にさらに収納部を設け、
物品収納箱の後壁に該収納部に通ずる開口を設け、この
開口を通じて上記収納部に物品収納箱の内部から物品を
出し入れできるようにしてある。そして上記開口には収
納部の内部を物品収納箱の内部から仕切ることのできる
蓋（リッド）が設けられている。
ス）を備えたスクータ型自動二輪車が実開平１−134588
号公報に示されているが、この車両においては、物品収
納箱の後方のリヤフェンダ上部にさらに収納部を設け、
物品収納箱の後壁に該収納部に通ずる開口を設け、この
開口を通じて上記収納部に物品収納箱の内部から物品を
出し入れできるようにしてある。そして上記開口には収
納部の内部を物品収納箱の内部から仕切ることのできる
蓋（リッド）が設けられている。
【０００４】
【解決しようとする課題】上記物品収納箱は一般に前後
に長いものとなるので、ここに単一の物品例えばヘルメ
ットだけを収納するとすれば、充分な余裕空間が残る。
そこでこの余裕空間に他の小物例えば車体係留用のチエ
ンあるいは工具等を収納することが行われている。しか
し物品収納箱内にこのような複数の物品を収納すると、
走行中の振動によりこれらが干渉し易い
に長いものとなるので、ここに単一の物品例えばヘルメ
ットだけを収納するとすれば、充分な余裕空間が残る。
そこでこの余裕空間に他の小物例えば車体係留用のチエ
ンあるいは工具等を収納することが行われている。しか
し物品収納箱内にこのような複数の物品を収納すると、
走行中の振動によりこれらが干渉し易い
【０００５】前記公報記載のもののように物品収納箱の
後方に設けられ物品収納箱とは蓋によって仕切られる収
納部に他の小物物品を収納するようにすれば、物品どう
しが干渉し合うことはなくなるが、これでは物品収納箱
内の余裕空間を有効に利用することができず、また、小
物物品を出し入れする都度蓋を開閉しなければならない
という煩わしさがあり、さらに、収納部の内容物を簡単
に確認することができないという不具合がある。
後方に設けられ物品収納箱とは蓋によって仕切られる収
納部に他の小物物品を収納するようにすれば、物品どう
しが干渉し合うことはなくなるが、これでは物品収納箱
内の余裕空間を有効に利用することができず、また、小
物物品を出し入れする都度蓋を開閉しなければならない
という煩わしさがあり、さらに、収納部の内容物を簡単
に確認することができないという不具合がある。
【０００６】
【課題を解決するための手段および作用】本発明は、こ
のような事情に鑑みてなされたものであり、本発明にお
いては、シート下部に上方の開口部をシートにより開閉
される物品収納箱を有する自動二輪車において、前記物
品収納箱にその内部を前後に仕切る仕切板を着脱自在に
設ける。
のような事情に鑑みてなされたものであり、本発明にお
いては、シート下部に上方の開口部をシートにより開閉
される物品収納箱を有する自動二輪車において、前記物
品収納箱にその内部を前後に仕切る仕切板を着脱自在に
設ける。
【０００７】本発明によれば、物品収納箱の内部を仕切
板により前後に仕切ることができるので、仕切られた前
部に例えばヘルメットを収納し、後部に車体係留用のチ
エンもしくは工具等の他の物品を収納すれば、走行中の
振動によってこれらが干渉し合うことがない。
板により前後に仕切ることができるので、仕切られた前
部に例えばヘルメットを収納し、後部に車体係留用のチ
エンもしくは工具等の他の物品を収納すれば、走行中の
振動によってこれらが干渉し合うことがない。
【０００８】シートを上げると、物品収納箱内の仕切板
によって仕切られた前後の空間がいずれも上方へ向って
開放されるので、これら両空間の内容物を一目で確認す
ることができ、従ってまた各物品の出し入れが極めて容
易である。
によって仕切られた前後の空間がいずれも上方へ向って
開放されるので、これら両空間の内容物を一目で確認す
ることができ、従ってまた各物品の出し入れが極めて容
易である。
【０００９】仕切板は着脱自在であるので、この仕切板
を取外すことにより、体積の大きいものを収納できるス
ペースを物品収納箱内に確保することもできる。
を取外すことにより、体積の大きいものを収納できるス
ペースを物品収納箱内に確保することもできる。
【００１０】
【実施例】図１は本発明による物品収納装置を備えた、
スクータ型自動二輪車の全体側面図である。１は前輪、
２は後輪で、前輪１を懸架した前部車体３と後輪２の上
方の後部車体４とが低いフロア部５を介して接続されて
いる。車体の骨格をなす車体フレーム６は、前部車体３
を上方から下方へ延び、下部において左右に分岐した
後、それぞれフロア部５の下方を後方へ延び、次いで後
上方へ斜めに立上がり、後輪２の上方を後方へ延びてい
る。前部車体３の上部にはハンドル７を有するステアリ
ングヘッド８が設けられ、後部車体４の上部にはシート
９が設けられている。
スクータ型自動二輪車の全体側面図である。１は前輪、
２は後輪で、前輪１を懸架した前部車体３と後輪２の上
方の後部車体４とが低いフロア部５を介して接続されて
いる。車体の骨格をなす車体フレーム６は、前部車体３
を上方から下方へ延び、下部において左右に分岐した
後、それぞれフロア部５の下方を後方へ延び、次いで後
上方へ斜めに立上がり、後輪２の上方を後方へ延びてい
る。前部車体３の上部にはハンドル７を有するステアリ
ングヘッド８が設けられ、後部車体４の上部にはシート
９が設けられている。
【００１１】車体フレーム６の下部後方の立上がり部分
に固着されたブラケット10に、リンク11を介してスイン
グユニット12が上下に揺動可能に連結され、スイングユ
ニット12の後端に後輪２が軸支されている。後輪２はス
イングユニット12に一体に設けられたエンジン13により
駆動される。14は気化器、15はエアクリーナ、16は燃料
タンクである。スイングユニット12の後端部はリヤクッ
ション17を介して上方の車体フレーム６に連結されてい
る。
に固着されたブラケット10に、リンク11を介してスイン
グユニット12が上下に揺動可能に連結され、スイングユ
ニット12の後端に後輪２が軸支されている。後輪２はス
イングユニット12に一体に設けられたエンジン13により
駆動される。14は気化器、15はエアクリーナ、16は燃料
タンクである。スイングユニット12の後端部はリヤクッ
ション17を介して上方の車体フレーム６に連結されてい
る。
【００１２】後輪２の上方を前後に延びる左右の車体フ
レーム６部分には、その下側後部にリヤフエンダ18が固
着されて後輪２の上方を覆い、上側には該車体フレーム
部分のほぼ全長にわたって物品収納箱19が支持、固定さ
れている。そしてこの物品収納箱19上に前記シート９が
設けられている。20は物品収納箱19の後側から該収納箱
の後部左側へかけて配設されたオイルタンクである。以
上説明した車体構造はその大部分を車体カバー21によっ
て外側から覆われている。
レーム６部分には、その下側後部にリヤフエンダ18が固
着されて後輪２の上方を覆い、上側には該車体フレーム
部分のほぼ全長にわたって物品収納箱19が支持、固定さ
れている。そしてこの物品収納箱19上に前記シート９が
設けられている。20は物品収納箱19の後側から該収納箱
の後部左側へかけて配設されたオイルタンクである。以
上説明した車体構造はその大部分を車体カバー21によっ
て外側から覆われている。
【００１３】図２は図１のスクータ型自動二輪車におけ
る、物品収納箱19およびその近傍の中央縦断面図、図３
は物品収納箱19の後方部分の上面図、図４は同後方部分
における車体フレーム６を示す上面図である。なお、図
５、６は物品収納箱19の斜視図である。以下これらの図
面により物品収納箱19およびその近傍の構造を説明す
る。
る、物品収納箱19およびその近傍の中央縦断面図、図３
は物品収納箱19の後方部分の上面図、図４は同後方部分
における車体フレーム６を示す上面図である。なお、図
５、６は物品収納箱19の斜視図である。以下これらの図
面により物品収納箱19およびその近傍の構造を説明す
る。
【００１４】後輪２の上方において前後に延びる左右の
車体フレーム６、６は、後端において車体巾方向内方へ
屈曲し、端部どうしが互いに対向している。そしてこれ
らの端部が連結部材22により互いに連結されている。左
右の車体フレーム６、６はまたクロスパイプ23により互
いに連結されており、該クロスパイプ23に固設されたク
ッションブラケット24にリヤクッション17の上端が枢支
されている。クッションブラケット24は左右に張出して
形成された翼部片24ａを介しクロスパイプ23と車体フレ
ーム６の両者にまたがって強固に固着されている（図
４）。クロスパイプ23の後方において左右の車体フレー
ム６、６間にシートキャッチブラケット25が設けられて
いる。このシートキャッチブラケット25は、各車体フレ
ーム６に固着されこれから上方へ立上がる脚部25ａの上
端どうしを板状部25ｂで連結して成り、左右の車体フレ
ーム６、６間の上方をまたぐ門形をなしている。
車体フレーム６、６は、後端において車体巾方向内方へ
屈曲し、端部どうしが互いに対向している。そしてこれ
らの端部が連結部材22により互いに連結されている。左
右の車体フレーム６、６はまたクロスパイプ23により互
いに連結されており、該クロスパイプ23に固設されたク
ッションブラケット24にリヤクッション17の上端が枢支
されている。クッションブラケット24は左右に張出して
形成された翼部片24ａを介しクロスパイプ23と車体フレ
ーム６の両者にまたがって強固に固着されている（図
４）。クロスパイプ23の後方において左右の車体フレー
ム６、６間にシートキャッチブラケット25が設けられて
いる。このシートキャッチブラケット25は、各車体フレ
ーム６に固着されこれから上方へ立上がる脚部25ａの上
端どうしを板状部25ｂで連結して成り、左右の車体フレ
ーム６、６間の上方をまたぐ門形をなしている。
【００１５】上記車体フレーム６、６間にまたがってそ
の上部に物品収納箱19が配設されている。物品収納箱19
は後部車体４の前端部から後端部近くまで延在し車体フ
レーム６にほぼ沿って前後に延びる底壁26部分において
適宜車体フレーム６に固着され、該車体フレーム６に支
持されている。物品収納箱19の上面は、図５、６に示す
ように開口27となっており該開口を取り巻いて平坦な上
面を有するフランジ部28が形成されている。さらに前端
上部に厚肉のシート取付部29が前方へ向って突設され、
該シート取付部29の前端にヒンジ30（図２）を介してシ
ート９の前端が枢着されている。シート９はその周縁部
を物品収納箱19の前記フランジ部28の平坦な上面に当接
させて物品収納箱19上に載置されているが、これを図２
に鎖線で示すように、ヒンジ30のまわりに上方へ回動さ
せると、物品収納箱19の開口27が上方へ向って開放さ
れ、該開口27を通じて物品収納箱19内に物品を出し入れ
できる。
の上部に物品収納箱19が配設されている。物品収納箱19
は後部車体４の前端部から後端部近くまで延在し車体フ
レーム６にほぼ沿って前後に延びる底壁26部分において
適宜車体フレーム６に固着され、該車体フレーム６に支
持されている。物品収納箱19の上面は、図５、６に示す
ように開口27となっており該開口を取り巻いて平坦な上
面を有するフランジ部28が形成されている。さらに前端
上部に厚肉のシート取付部29が前方へ向って突設され、
該シート取付部29の前端にヒンジ30（図２）を介してシ
ート９の前端が枢着されている。シート９はその周縁部
を物品収納箱19の前記フランジ部28の平坦な上面に当接
させて物品収納箱19上に載置されているが、これを図２
に鎖線で示すように、ヒンジ30のまわりに上方へ回動さ
せると、物品収納箱19の開口27が上方へ向って開放さ
れ、該開口27を通じて物品収納箱19内に物品を出し入れ
できる。
【００１６】開口27の後縁部27ａは、物品収納箱19の後
壁31よりも後方に位置し、該後縁部27ａと後壁31の上縁
との間を閉塞する段部32が形成されている。そして車体
フレーム６に固設された前記シートキャッチブラケット
25がこの段部32の下方に位置し、その板状部25ａが段部
32を下側から支持している。さらにシート９の後端部
が、段部32を貫通する図示してない係止具により、シー
トキャッチブラケット25の板状部25ａに着脱可能に係止
される。
壁31よりも後方に位置し、該後縁部27ａと後壁31の上縁
との間を閉塞する段部32が形成されている。そして車体
フレーム６に固設された前記シートキャッチブラケット
25がこの段部32の下方に位置し、その板状部25ａが段部
32を下側から支持している。さらにシート９の後端部
が、段部32を貫通する図示してない係止具により、シー
トキャッチブラケット25の板状部25ａに着脱可能に係止
される。
【００１７】前述のように車体フレーム６の後部下側に
リヤフエンダ18が配設されているが、該リヤフエンダ18
は前記クロスパイプ23に取付ステー33を介して取付けら
れており（図２）、かつ物品収納箱19の開口後縁部27ａ
の下方位置において、該リヤフエンダ18の上面に取付板
34が突設されている。そしてこの取付板34と物品収納箱
19の後壁31との間にバッテリ35が配設されている。バッ
テリ35はリヤフエンダ18上に載置され、後端上部をヒン
ジ36を介して取付板34に枢着され前端下部をリヤフエン
ダ18の延長部18ａの前端に締結された保持具37により上
方から押圧されて車体巾方向中央の所定位置に定置され
ている。
リヤフエンダ18が配設されているが、該リヤフエンダ18
は前記クロスパイプ23に取付ステー33を介して取付けら
れており（図２）、かつ物品収納箱19の開口後縁部27ａ
の下方位置において、該リヤフエンダ18の上面に取付板
34が突設されている。そしてこの取付板34と物品収納箱
19の後壁31との間にバッテリ35が配設されている。バッ
テリ35はリヤフエンダ18上に載置され、後端上部をヒン
ジ36を介して取付板34に枢着され前端下部をリヤフエン
ダ18の延長部18ａの前端に締結された保持具37により上
方から押圧されて車体巾方向中央の所定位置に定置され
ている。
【００１８】保持具37にはヒンジ36側に下方へ垂下した
箱状部分37ａが設けられており、該箱状部分37ａの前面
によりバッテリ35は保持具37の前壁部分37ｂに対して押
付けられている。この箱状部分37ａは搭載すべきバッテ
リ35の大きさに応じて設けられ、取付板34と後壁31との
間に必要に応じた適宜の大きさのバッテリ35を収納する
ことができる。
箱状部分37ａが設けられており、該箱状部分37ａの前面
によりバッテリ35は保持具37の前壁部分37ｂに対して押
付けられている。この箱状部分37ａは搭載すべきバッテ
リ35の大きさに応じて設けられ、取付板34と後壁31との
間に必要に応じた適宜の大きさのバッテリ35を収納する
ことができる。
【００１９】後壁31のバッテリ35に対応する位置には開
口38が設けられており、該開口38を閉鎖する蓋39が、物
品収納箱19内からボルト40により後壁31に固定されてい
る。従ってボルト40を外して蓋39を開けることにより、
物品収納箱19内から開口38を通じてバッテリ35のメンテ
ナンス作業や取替え等を行うことができる。
口38が設けられており、該開口38を閉鎖する蓋39が、物
品収納箱19内からボルト40により後壁31に固定されてい
る。従ってボルト40を外して蓋39を開けることにより、
物品収納箱19内から開口38を通じてバッテリ35のメンテ
ナンス作業や取替え等を行うことができる。
【００２０】前記オイルタンク20は、取付板34の後面に
沿って車体巾方向に延在するとともに、該取付板34およ
びその前方のバッテリ35収納部分の左側に回り込み、さ
らにその前方まで延びている。このため、図６に最も良
く示されているように、物品収納箱19の左側後部の側壁
41は内方へ屈曲して後壁31に接続しており、その外側に
オイルタンク20のための凹所が形成されている。オイル
タンク20の前部はこの凹所を上方へ延び、その上端に設
けられたオイル注入口42が前記凹所の上部を仕切る隔板
43を貫通して上方へ突出している。なお、前記クッショ
ンブラケット24はこの凹所の下部に配設されている。
沿って車体巾方向に延在するとともに、該取付板34およ
びその前方のバッテリ35収納部分の左側に回り込み、さ
らにその前方まで延びている。このため、図６に最も良
く示されているように、物品収納箱19の左側後部の側壁
41は内方へ屈曲して後壁31に接続しており、その外側に
オイルタンク20のための凹所が形成されている。オイル
タンク20の前部はこの凹所を上方へ延び、その上端に設
けられたオイル注入口42が前記凹所の上部を仕切る隔板
43を貫通して上方へ突出している。なお、前記クッショ
ンブラケット24はこの凹所の下部に配設されている。
【００２１】車体巾方向に延びるオイルタンク20後部の
中央上面に、上方へ突出する取付ステー44が設けられて
おり、該取付ステー44がボルト45により取付板34に固着
されている。
中央上面に、上方へ突出する取付ステー44が設けられて
おり、該取付ステー44がボルト45により取付板34に固着
されている。
【００２２】物品収納箱19の底壁26はリブ46により適宜
補強されるとともに、クロスパイプ23に対応する位置
に、下側に該クロスパイプ23を通すために、これに沿っ
て内方へ突出した凸条部47が形成されている。そしてこ
の凸条部47の直前位置において、物品収納箱19の両側壁
面48、48にそれぞれ上下方向の仕切板挿入溝49、49が互
いに向かい合って設けられ、これらの仕切板挿入溝49に
仕切板50の両側縁を上方から滑り込ませることにより、
該仕切板50により物品収納箱19の内部を前部室51と後部
室52に区画することができるようになっている。仕切板
挿入溝49の形状および仕切板の断面形状を、図２に示す
ように上方が厚く下方が薄いくさび状にすれば、仕切板
50の着脱がさらに容易になる。
補強されるとともに、クロスパイプ23に対応する位置
に、下側に該クロスパイプ23を通すために、これに沿っ
て内方へ突出した凸条部47が形成されている。そしてこ
の凸条部47の直前位置において、物品収納箱19の両側壁
面48、48にそれぞれ上下方向の仕切板挿入溝49、49が互
いに向かい合って設けられ、これらの仕切板挿入溝49に
仕切板50の両側縁を上方から滑り込ませることにより、
該仕切板50により物品収納箱19の内部を前部室51と後部
室52に区画することができるようになっている。仕切板
挿入溝49の形状および仕切板の断面形状を、図２に示す
ように上方が厚く下方が薄いくさび状にすれば、仕切板
50の着脱がさらに容易になる。
【００２３】仕切板50により区画された前部室51はヘル
メット53を納めるのに適当な容積のものとなるので、こ
こにヘルメット53を収納し、後部室52には車体係留用の
チエンもしくは工具類等の小物物品を収納する。ヘルメ
ット53と上記小物物品とは仕切板50により隔離さている
ので、走行中の振動によりこれらが干渉し合うことがな
い。
メット53を納めるのに適当な容積のものとなるので、こ
こにヘルメット53を収納し、後部室52には車体係留用の
チエンもしくは工具類等の小物物品を収納する。ヘルメ
ット53と上記小物物品とは仕切板50により隔離さている
ので、走行中の振動によりこれらが干渉し合うことがな
い。
【００２４】また、シート９を上方へ開くと、前部室51
および後部室52の内部がともに上方へ向って開放される
ので、前部室51および後部室52のいずれへも物品を極め
て容易に出し入れすることができ、かつ各室51、52内に
収納されている物品の確認も極めて容易である。
および後部室52の内部がともに上方へ向って開放される
ので、前部室51および後部室52のいずれへも物品を極め
て容易に出し入れすることができ、かつ各室51、52内に
収納されている物品の確認も極めて容易である。
【００２５】仕切板50は着脱自在であるので、物品収納
箱19内に大きな物品を収納したい時にはこの仕切板50を
取外せばよい。仕切板50を折り畳み自在のものとしてお
けば、このような場合、取外した仕切板50の収納保管に
便である。また前部室51にヘルメット53以外の物品を収
納するようにしてもよく、各室に収納しようとする物品
の大きさに応じて仕切板挿入溝49の設置位置を適宜選択
すればよい。さらに物品収納箱19の内部を複数の仕切板
50により２以上の室に区画可能とすることもできる。
箱19内に大きな物品を収納したい時にはこの仕切板50を
取外せばよい。仕切板50を折り畳み自在のものとしてお
けば、このような場合、取外した仕切板50の収納保管に
便である。また前部室51にヘルメット53以外の物品を収
納するようにしてもよく、各室に収納しようとする物品
の大きさに応じて仕切板挿入溝49の設置位置を適宜選択
すればよい。さらに物品収納箱19の内部を複数の仕切板
50により２以上の室に区画可能とすることもできる。
【００２６】
【発明の効果】本発明によれば、シート下部に設けられ
た物品収納箱内に複数の物品を収納してもこれらが干渉
し合うことがなく、かつ該複数の物品の出し入れおよび
確認が容易である。
た物品収納箱内に複数の物品を収納してもこれらが干渉
し合うことがなく、かつ該複数の物品の出し入れおよび
確認が容易である。
【図１】本発明による物品収納装置を備えたスクータ型
自動二輪車の全体側面図である。
自動二輪車の全体側面図である。
【図２】物品収納箱およびその近傍の中央縦断面図であ
る。
る。
【図３】物品収納箱の後方部分の上面図である。
【図４】後方部分における車体フレームの上面図であ
る。
る。
【図５】仕切板を外した時の物品収納箱を示す斜視図で
ある。
ある。
【図６】仕切板を装着した時の物品収納箱を示す斜視図
である。
である。
１…前輪、２…後輪、３…前部車体、４…後部車体、５
…フロア部、６…車体フレーム、７…ハンドル、８…ス
テアリングヘッド、９…シート、10…ブラケット、11…
リンク、12…スイングユニット、13…エンジン、14…気
化器、、15…エアクリーナ、16…燃料タンク、17…リヤ
クッション、18…リヤフエンダ、19…物品収納箱、20…
オイルタンク、21…車体カバー、22…連結部材、23…ク
ロスパイプ、24…クッションブラケット、25…シートキ
ャッチブラケット、26…底壁、27…開口、28…フランジ
部、29…シート取付部、30…ヒンジ、31…後壁、32…段
部、33…取付ステー、34…取付板、35…バッテリ、36…
ヒンジ、37…保持具、38…開口、39…蓋、40…ボルト、
41…側壁部分、42…オイル注入口、43…隔板、44…取付
ステー、45…ボルト、46…リブ、47…凸条部、48…側壁
面、49…仕切板挿入溝、50…仕切板、51…前部室、52…
後部室、53…ヘルメット
…フロア部、６…車体フレーム、７…ハンドル、８…ス
テアリングヘッド、９…シート、10…ブラケット、11…
リンク、12…スイングユニット、13…エンジン、14…気
化器、、15…エアクリーナ、16…燃料タンク、17…リヤ
クッション、18…リヤフエンダ、19…物品収納箱、20…
オイルタンク、21…車体カバー、22…連結部材、23…ク
ロスパイプ、24…クッションブラケット、25…シートキ
ャッチブラケット、26…底壁、27…開口、28…フランジ
部、29…シート取付部、30…ヒンジ、31…後壁、32…段
部、33…取付ステー、34…取付板、35…バッテリ、36…
ヒンジ、37…保持具、38…開口、39…蓋、40…ボルト、
41…側壁部分、42…オイル注入口、43…隔板、44…取付
ステー、45…ボルト、46…リブ、47…凸条部、48…側壁
面、49…仕切板挿入溝、50…仕切板、51…前部室、52…
後部室、53…ヘルメット
Claims (1)
- 【請求項１】 シート下部に上方の開口部をシートによ
り開閉される物品収納箱を有する自動二輪車において、
前記物品収納箱にその内部を前後に仕切る仕切板を着脱
自在に設けたことを特徴とする自動二輪車の物品収納装
置。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33944592A JP3345064B2 (ja) | 1992-11-27 | 1992-11-27 | スクータ型車両 |
| KR1019930025312A KR970010899B1 (ko) | 1992-11-27 | 1993-11-26 | 자동2륜차의 물품수납장치 |
| IT93TO000901A IT1266952B1 (it) | 1992-11-27 | 1993-11-26 | Vano portabagagli per motoveicoli del tipo motoscooter. |
| FR9314183A FR2698603B1 (fr) | 1992-11-27 | 1993-11-26 | Compartiment à bagages de motocyclette. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33944592A JP3345064B2 (ja) | 1992-11-27 | 1992-11-27 | スクータ型車両 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06156344A true JPH06156344A (ja) | 1994-06-03 |
| JP3345064B2 JP3345064B2 (ja) | 2002-11-18 |
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ID=18327535
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33944592A Expired - Fee Related JP3345064B2 (ja) | 1992-11-27 | 1992-11-27 | スクータ型車両 |
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| KR (1) | KR970010899B1 (ja) |
| FR (1) | FR2698603B1 (ja) |
| IT (1) | IT1266952B1 (ja) |
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| US8814244B2 (en) | 2012-03-22 | 2014-08-26 | Honda Motor Co., Ltd. | Accommodation structure for saddle type vehicle |
| WO2015168713A1 (de) | 2014-05-07 | 2015-11-12 | Lohnerwerke Gmbh | Gepäckverstaueinrichtung für ein motorisiertes zweirad |
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| JPH0616876Y2 (ja) * | 1988-03-10 | 1994-05-02 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車 |
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1992
- 1992-11-27 JP JP33944592A patent/JP3345064B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1993
- 1993-11-26 FR FR9314183A patent/FR2698603B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1993-11-26 KR KR1019930025312A patent/KR970010899B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1993-11-26 IT IT93TO000901A patent/IT1266952B1/it active IP Right Grant
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| KR970010899B1 (ko) | 1997-07-02 |
| JP3345064B2 (ja) | 2002-11-18 |
| ITTO930901A0 (it) | 1993-11-26 |
| KR940011282A (ko) | 1994-06-20 |
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