ES2311182T3 - Guantera para vehiculo todo terreno. - Google Patents
Guantera para vehiculo todo terreno. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2311182T3 ES2311182T3 ES05004999T ES05004999T ES2311182T3 ES 2311182 T3 ES2311182 T3 ES 2311182T3 ES 05004999 T ES05004999 T ES 05004999T ES 05004999 T ES05004999 T ES 05004999T ES 2311182 T3 ES2311182 T3 ES 2311182T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- extension
- battery
- covered
- cover
- glove compartment
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
- B62K5/01—Motorcycles with four or more wheels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K19/00—Cycle frames
- B62K19/46—Luggage carriers forming part of frame
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
Guantera para vehículo todo terreno de los que comprenden un armazón (21), un mecanismo de dirección (22), un par de ruedas delanteras (23), un asiento (24), un par de ruedas traseras (23), una unidad de fuerza motriz (26), una batería B y una guantera (3), estando dicho mecanismo de dirección motado sobre un pivote a una porción delantera de dicho armazón (21), y dichas ruedas (23) ordenadas debajo de dicho mecanismo de dirección (22), estando dicho asiento (24) dispuesto sobre la parte superior de dicho armazón (21), en donde dicha guantera (3) se dispone entre dicho asiento (24) y dicha unidad de fuerza motriz (26), teniendo dicha guantera (3) una base (31) que se prolonga hacia la parte trasera de dicho vehículo para formar una extensión cubierta (4), definiendo de este modo una cámara que permite acomodar dicha batería B, estando dicha extensión cubierta (4) provista adicionalmente con una tapa (5), sujeta a dicha extensión cubierta (4), contando dicha extensión cubierta (4) con un extremo abierto y un par de nervios de sujeción (41, 42), que se prolongan hacia arriba desde el fondo de dicha extensión cubierta (4) para sujetar dicha batería B, contando también en su interior con dos agujeros de inserción (43, 44) en el lado superior de dicho extremo abierto de la extensión cubierta (4), y contando asimismo con dos agujeros de bloqueo (45, 46), sobre un extremo más bajo de dicho extremo abierto de la extensión cubierta (4), estando previstos en la tapa (5) dos pequeñas protuberancias (51, 52) adaptadas para insertarse dentro de dichos agujeros de inserción (43, 44) de la extensión cubierta (4), y dos agujeros de fijación (53, 54) alineados con dichos agujeros de bloqueo (45, 46) de la extensión cubierta (4) y dos elementos de sujeción S que se prolongan a través de dichos agujeros de fijación (53, 54) de dicha tapa (5) y dichos agujeros de bloqueo (45, 46) de la extensión cubierta (4).
Description
Guantera para vehículo todo terreno.
La presente invención se refiere a una guantera
para vehículos todo terreno, y más particularmente, a una guantera
integrada con una cámara ampliada para incrementar el espacio útil
en la guantera.
FR 2709 464 describe un vehículo que comprende
un armazón, un mecanismo de dirección, rueda delantera, un asiento,
rueda trasera, una unidad de fuerza motriz, una batería y una
guantera, estando acomodada la rueda delantera debajo de dicho
mecanismo de dirección; dicho asiento dispuesto en la parte
superior de dicho armazón; estando dicha rueda trasera conectada a
la parte trasera de dicho armazón, en el tal guantera está
dispuesta entre el citado asiento y la referida unidad de fuerza
motriz, contando dicha guantera con una base que se extiende hacia
la parte trasera de dicho vehículo, formado una extensión cubierta
que define una cámara para acomodar dicha batería, estando dicha
extensión cubierta adicionalmente provista de una tapa asegurada y
teniendo un extremo abierto.
Tal como puede verse en la figura 1 del dibujo
adjunto de una guantera prevista para un vehículo todo terreno (1),
el vehículo (1) está esencialmente compuesto de un armazón (11), un
mecanismo de dirección (12), una rueda delantera (13), un asiento
(14), una rueda trasera (15) y una unidad de fuerza motriz (16). La
parte delantera del armazón (11) está montada sobre un pivote con
el mecanismo de dirección (12); la rueda delantera está dispuesta
debajo del mecanismo de dirección (12); el asiento (14) está
dispuesto en la parte superior del armazón (11) como accesorio, y
la unidad de fuerza motriz (16) se dispone debajo del citado
asiento (14). El aire fresco del ambiente se mezcla con el
combustible y la mezcla aire-combustible se inyecta
dentro de un cilindro situado en el interior de la unidad de fuerza
motriz, encendiéndose y explotando para producir fuerza motriz que
impulsa la rueda trasera (15), impulsando así el avance de la rueda
delantera.
El funcionamiento del vehículo todo terreno (1)
depende de múltiples partes electrónicas,
dinamo-eléctricas y accesorios. Para mantener el
funcionamiento normal de estas partes y accesorios se facilita una
batería B. Colocando está batería B en una guantera (17), se
facilita que la batería B quede protegida por la guantera para
prevenir la contaminación por agua, polvo u otras materias
extrañas. Por lo tanto, la guantera (17) se dispone debajo del
asiento (14) con objeto de colocar también pertenencias
personales.
Refiriéndonos a la figura 2, la guantera (17)
está fijada al armazón (11) debajo del asiento (14), pudiendo
extenderse al espacio debajo de la guantera. Sin embargo, la unidad
de fuerza motriz (16) está localizada por debajo de la guantera
(17).
En consecuencia, el espacio disponible para la
guantera (17) se encuentra limitado, al estar restringido por el
diseño del asiento (14) y la unidad de fuerza motriz (16) como se
ve en la figura 3, y no sobra apenas espacio para otros objetos una
vez instalada la batería B en la guantera (17).
El objetivo principal de la presente invención
es proporcionar una construcción de una guantera para un vehículo
todo terreno esencialmente ampliando la extensión cubierta desde la
base de la guantera dispuesta debajo del asiento hacia la parte
trasera o en la dirección del ancho del cuerpo del vehículo para
definir un hueco para acomodar una batería, agrandando así el
espacio útil de la guantera.
Otro objetivo de la presente invención es
proporcionar una construcción de una guantera para un vehículo todo
terreno por extensión de la base de la guantera dispuesta debajo
del asiento hacia la parte trasera del vehículo provista de dos
nervios de fijación, el uno en relación con el otro, que se alargan
hacia arriba desde la parte inferior de la extensión cubierta para
asegurar la batería en el lugar.
Otro objetivo de la presente invención es
proporcionar la construcción de una guantera para vehículos todo
terreno prolongando esencialmente la extensión cubierta desde las
base de la guantera dispuesta debajo de un asiento hacia la parte
trasera o en dirección del ancho del cuerpo del vehículo de forma
que se defina una cámara, estando la extensión cubierta provista de
una tapa para proteger del polvo y del agua, sirviendo de acceso
para reemplazar o facilitar el mantenimiento de la batería.
La descripción que antecede facilita únicamente
una breve introducción a la presente invención. Para evaluar
íntegramente estos y otros objetivos de la invención, así como de la
invención misma, que resultarán evidentes para un experto en la
materia, se realiza a continuación una descripción detallada de la
invención, junto con un juego de reivindicaciones, que deben
interpretarse conjuntamente con los dibujos anexos, en los que las
referencias numéricas se refieren a las mismas partes y
elementos.
Muchas otras ventajas y elementos de la presente
invención se pondrán de manifiesto para cualquier experto en la
materia mediante la información contenida en la descripción
detallada y los dibujos adjuntos, que muestran una realización
preferida de la invención, que comprende los elementos básicos de
la misma por medio de ejemplos ilustrativos.
La figura 1 es una vista lateral de un vehículo
todo terreno según la técnica anterior.
La figura 2 es una vista en planta de una
guantera según la técnica anterior.
La figura 3 es una vista en planta de una
batería colocada en una guantera, según la técnica anterior.
La figura 4 es una vista lateral de un vehículo
todo terreno, según la presente invención.
La figuras 5 y 5ª muestran una vista en
explosión que representa el lateral de una guantera según la
presente invención.
La figura 6 es una vista en perspectiva de la
guantera según la presente invención.
La figura 7 es una vista en perspectiva de una
tapa según la presente invención.
La figura 8 es una vista esquemática que muestra
una realización preferida de la presente invención.
La figura 9 es una vista esquemática que muestra
otra realización preferida según la presente invención.
Las siguientes descripciones son solamente a
título de ejemplo y no tienen como objetivo limitar el alcance,
aplicabilidad o configuración de la invención de ninguna manera.
Por el contrario, la siguiente descripción proporciona una
ilustración conveniente para realizar una ejecución a título de
ejemplo. Pueden hacerse cambios en las realizaciones descritas en
cuanto a al función y orden de los elementos descritos, sin que
queden fuera del ámbito de la invención, como se expone en las
reivindicaciones adjuntas.
En la figura 4, un vehículo todo terreno según
la presente invención comprende esencialmente un armazón (21), un
mecanismo de dirección (22), un par de ruedas delanteras (23), un
asiento (24), un par de ruedas traseras (25), una unidad de fuerza
motriz (26) y una guantera 3 dispuesta bajo el asiento (24).
El mecanismo de dirección (22) apoya sobre un
pivote en la parte delantera del armazón (21). Las ruedas
delanteras (23) están acopladas debajo del mecanismo de dirección
(22). El asiento (24) se dispone sobre la parte superior del
armazón (21) La guantera (3) se dispone entre el asiento (24) y la
unidad de fuerza motriz (26). Las ruedas traseras (25) están
conectadas a la parte trasera del armazón (21). Nótese que,
mientras la conexión entre las piezas y los ensamblajes, así como
el funcionamiento del vehículo, son iguales que en la técnica
anterior, por lo que no se repetirá aquí y la descripción de la
invención que se realiza está limitada a las mejoras
introducidas.
En las figuras 5 y 5A, el asiento (24) está
fijado sobre la cubierta del cuerpo C y la guantera (3), dispuesta
bajo el asiento (24). La base (31) de la guantera se extiende hacia
la parte posterior del cuerpo del vehículo (en dirección opuesta a
la indicada por la flecha) para formar una extensión cubierta (4),
que define una cámara para acomodar la batería B. La extensión
cubierta (4) está adicionalmente provista con una tapa (5),
asegurada a la extensión cubierta (4) por medio de elementos de
sujeción S.
La extensión cubierta (4) que se prolonga desde
la base (31) de la guantera tiene un extremo abierto y un par de
nervios de fijación (43, 44) en relación uno con otro que se
extienden ascendentemente desde el fondo de la extensión cubierta
(4), como se ve en la figura 6, únicamente para asegurar la batería
B. En el extremo superior de la extensión cubierta (4) existen dos
agujeros 43, 45 en los que se insertan dos pequeñas protuberancias
51, 52 de la tapa (5). En el extremo de la extensión cubierta (4)
se disponen los agujeros de bloqueo 45, 46.
La figura 7 muestra la forma de la tapa (5) en
correspondencia con el extremo abierto de la extensión cubierta (4)
y en correspondencia a las dos pequeñas protuberancias 51, 52 que
están dispuestas en el extremo superior del lado abierto de la tapa
(5) para permitir su inserción en los respectivos agujeros (43, 44)
de la extensión cubierta (4). Existen dos agujeros de fijación 53,
54 en el extremo inferior de la tapa (5) alineados con los agujeros
de bloqueo (45, 46) de la extensión cubierta (4).
Una vez incorporada la tapa (5) a la extensión
cubierta (4) ambas protuberancias (51, 52) se insertan dentro de
sus respectivos agujeros (43, 44) de la extensión cubierta (4). Los
elementos de sujeción S se introducen en los agujeros de fijación
(53, 54) de la tapa (5), bloqueándose en los agujeros de bloqueo
(45, 46) para completar el montaje de la tapa (5) a la extensión
cubierta, para sacar partido de la cámara y acomodar la batería B,
como se representa en la figura 8, protegiéndola de la
contaminación por agua, polvo, u otras materias extrañas.
\newpage
Para reemplazar la batería B o realizar labores
de mantenimiento dentro de la cámara, se retiran ambos elementos de
sujeción S, lo que permite separar la tapa (5) de la extensión
cubierta (4) y retirarla.
Otra realización de la invención se muestra en
las figuras 7 y 9, y difiere de la primera realización preferida en
la dirección de la extensión cubierta (4) descrita. Se define una
cámara por la cubierta de extensión 4' prolongada desde una base
31' de una guantera 3' en la dirección del ancho del cuerpo. Con la
batería B colocada en la extensión cubierta (4)', se incorpora una
tapa 5' a la extensión cubierta (4). De igual modo, para reemplazar
o realizar labores de mantenimiento en la batería B dentro de la
cámara, se retiran ambos elementos de sujeción S (no representados)
lo que permite separar la tapa 5' de la extensión cubierta (4'), y
retirarla.
La presente invención se extiende desde la base
31, 31' de la guantera 3, 3' y la extensión 4, 4', definiendo una
cámara que permite acomodar la batería B y así aumentar el espacio
utilizable de la guantera 3, 3'. Con la tapa 5, 5' de la extensión
cubierta 4, 4', solo queda separar dicha tapa 5, 5' de la extensión
cubierta 4, 4' y retirar la batería B para realizar labores de
mantenimiento o reemplazo. La tapa 5, 5' permite un fácil acceso a
la batería B y la protege de contaminación por agua, polvo, u otras
materias extrañas. Además, ambos nervios de fijación previstos
sobre la extensión cubierta (4) ayudan a fijar la batería en su
lugar.
Se entenderá que cada uno de los elementos
descritos anteriormente o dos o más juntos, pueden tener también
aplicación útil en otros tipos de métodos diferentes del descrito
anteriormente.
Mientras que ciertas características nuevas la
invención se han mostrado y descrito y se indican en la descripción
adjunta, no se trata de limitarla a los detalles anteriores, ya que
cualquier experto en la materia entenderá que pueden introducirse
omisiones, modificaciones, sustituciones y cambios en la formas y
detalles del dispositivo descrito y su funcionamiento, que no se
parten de ninguna manera del espíritu de la presente invención.
\vskip1.000000\baselineskip
La presente lista de referencias que cita el
solicitante es sólo para comodidad del lector. La misma no forma
parte del documento de patente europea. A pesar de que se ha
prestado gran atención a la hora de recopilar las referencias, no
se pueden excluir errores u omisiones y la OEP niega toda
responsabilidad en este sentido.
\bullet FR 2 709 464.
Claims (1)
1. Guantera para vehículo todo terreno de los
que comprenden un armazón (21), un mecanismo de dirección (22), un
par de ruedas delanteras (23), un asiento (24), un par de ruedas
traseras (23), una unidad de fuerza motriz (26), una batería B y
una guantera (3), estando dicho mecanismo de dirección motado sobre
un pivote a una porción delantera de dicho armazón (21), y dichas
ruedas (23) ordenadas debajo de dicho mecanismo de dirección (22),
estando dicho asiento (24) dispuesto sobre la parte superior de
dicho armazón (21), en donde dicha guantera (3) se dispone entre
dicho asiento (24) y dicha unidad de fuerza motriz (26), teniendo
dicha guantera (3) una base (31) que se prolonga hacia la parte
trasera de dicho vehículo para formar una extensión cubierta (4),
definiendo de este modo una cámara que permite acomodar dicha
batería B, estando dicha extensión cubierta (4) provista
adicionalmente con una tapa (5), sujeta a dicha extensión cubierta
(4), contando dicha extensión cubierta (4) con un extremo abierto y
un par de nervios de sujeción (41, 42), que se prolongan hacia
arriba desde el fondo de dicha extensión cubierta (4) para sujetar
dicha batería B, contando también en su interior con dos agujeros
de inserción (43, 44) en el lado superior de dicho extremo abierto
de la extensión cubierta (4), y contando asimismo con dos agujeros
de bloqueo (45, 46), sobre un extremo más bajo de dicho extremo
abierto de la extensión cubierta (4), estando previstos en la tapa
(5) dos pequeñas protuberancias (51, 52) adaptadas para insertarse
dentro de dichos agujeros de inserción (43, 44) de la extensión
cubierta (4), y dos agujeros de fijación (53, 54) alineados con
dichos agujeros de bloqueo (45, 46) de la extensión cubierta (4) y
dos elementos de sujeción S que se prolongan a través de dichos
agujeros de fijación (53, 54) de dicha tapa (5) y dichos agujeros
de bloqueo (45, 46) de la extensión cubierta (4).
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP05004999A EP1700744B1 (en) | 2005-03-07 | 2005-03-07 | All-terrain vehicle glove compartment |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2311182T3 true ES2311182T3 (es) | 2009-02-01 |
Family
ID=34934119
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES05004999T Active ES2311182T3 (es) | 2005-03-07 | 2005-03-07 | Guantera para vehiculo todo terreno. |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1700744B1 (es) |
| AT (1) | ATE383277T1 (es) |
| DE (1) | DE602005004256D1 (es) |
| ES (1) | ES2311182T3 (es) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5064016A (en) * | 1989-04-12 | 1991-11-12 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Saddle type vehicle having a storage receptacle |
| JP3345064B2 (ja) * | 1992-11-27 | 2002-11-18 | 本田技研工業株式会社 | スクータ型車両 |
| JP2923829B2 (ja) * | 1993-08-31 | 1999-07-26 | 本田技研工業株式会社 | 自動二・三輪車におけるスタンドロック装置 |
-
2005
- 2005-03-07 DE DE602005004256T patent/DE602005004256D1/de active Active
- 2005-03-07 ES ES05004999T patent/ES2311182T3/es active Active
- 2005-03-07 AT AT05004999T patent/ATE383277T1/de not_active IP Right Cessation
- 2005-03-07 EP EP05004999A patent/EP1700744B1/en not_active Not-in-force
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ATE383277T1 (de) | 2008-01-15 |
| DE602005004256D1 (de) | 2008-02-21 |
| EP1700744B1 (en) | 2008-01-09 |
| EP1700744A1 (en) | 2006-09-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US11364970B2 (en) | Bicycle frame with battery mount | |
| ES2784650T3 (es) | Cuadro de bicicleta eléctrica y bicicleta eléctrica | |
| ES2384463T3 (es) | Carrocería mixta para un coche de golf o vehículo de usos diversos | |
| ES2271720T3 (es) | Vehiculo, especialmente vehiculo de tipo scooter. | |
| ES2277299T3 (es) | Estructura de disposicion de elementos de desbloqueo para vehiculos. | |
| ES2687595T3 (es) | Estructura de almacenamiento de artículos para vehículos automáticos de dos ruedas | |
| ES2752033T3 (es) | Maletero de motocicleta | |
| CN213008520U (zh) | 一种共享电动滑板车的电池防盗结构 | |
| ES2283176B1 (es) | Estructura con un compartimiento portaobjetos y un deposito de combustible en una motocicleta. | |
| ES2204429T3 (es) | Dispositivo para el montaje y el desmontaje de bateria de bicicleta de accionamiento asistido y dispositivo de bloqueo de una rueda. | |
| BRPI0903383B1 (pt) | Estrutura para disposição da bateria de uma motocicleta | |
| ES2568058T3 (es) | Vehículo del tipo de montar a horcajadas | |
| ES2311182T3 (es) | Guantera para vehiculo todo terreno. | |
| ES2449771T3 (es) | Vehículo del tipo en el que se monta a horcajadas | |
| US7232171B2 (en) | All-terrain vehicle glove compartment | |
| ES2337713T3 (es) | Motocicleta con una caja de bateria en el guardabarros trasero. | |
| ES2371577A1 (es) | Estructura de asiento de vehículo. | |
| ES2254249T3 (es) | Volante de direccion con un modulo de airbag. | |
| ES2364232T3 (es) | Conexión eléctrica de elementos de acondicionamiento interior de un vehículo. | |
| ES1286169U (es) | Carenado lateral y motocicleta equipada con el mismo | |
| ES2215430A1 (es) | Estructura de disposicion de equipo electrico para motocicleta y motocicleta. | |
| ES2800101A1 (es) | Funda para candado electronico con pomo | |
| ES2584980T3 (es) | Estructura de protector de horquilla para una motocicleta | |
| WO2009112617A1 (es) | Dispositivo de seguridad para instalación de casco en vehículos y casco especial | |
| ES1160758U (es) | Trasportín para un vehículo a motor que comprende un bastidor de vehículo, un manillar de dirección y un sillín y en el que está definido un espacio entre el manillar de dirección y el sillín |