JPH0612736B2 - 変成器 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、各種の電源機器，映像機器，音響機器あるい
は産業機器などに使用される変成器（以下、トランスと
いう）に関するものである。

従来の技術 第５図，第６図はそれぞれトランスの従来例を示す内部
構造断面図と底板の装着面より見た正面図である。図に
示すように１次巻線−鉄心空間距離保証用突起６を有し
ピン端子８ａを埋植した鍔５ａと、ピン端子８ｂを埋植
した鍔５ｂとを形成した１次ボビン５に、１次巻線１０
を巻回し、１次引出し線１０′をピン端子８ａに接続し
ている。また２次ボビン７を１次ボビン５にはめ込み嵌
合した後、２次ボビン７に２次巻線１１を巻回し２次引
出し線１１′をピン端子８ｂに接続している。それぞれ
ピン端子８ａ，８ｂと引出し線を半田等で固着したコイ
ル部に、前記１次ボビン５の中央の孔に鉄心９を挿入す
ることにより取付け、それを底板浮防止用突起１２を有
するケース１内に収納し、この後ケース１内に図示しな
い、シリコンゴムあるいはマイクロクリスタリンワック
ス等の充填樹脂を注入した後、底板挿入深さ保証用突起
３′及びピン端子挿入穴１３を有した底板２を装着して
トランスを構成している。

発明が解決しようとする問題点 従来のトランスは上述のように、ケース１の底板浮防止
用突起１２により、底板２の浮き上りまたは、ハズレ等
の防止をしている。また各国安全規格適合のため、１次
ボビン５と２次ボビン７のように２ボビン方式を採用
し、絶縁距離，空間距離等の保証を行なっているが、１
次巻線１０と鉄心９との空間距離においては第７図の空
間距離寸法図に示すように空間距離保証用突起６を設
け、Ａ＋Ｄ寸法で保証しているが次のような製造上の問
題点がある。

１ 底板浮防止用突起１２は大きいほど効果は上がる
が、ケース１の金型成形上大きくすることができず、辛
うじて引っ掛かるといったものであり、製造工程中の熱
処理による底板２の変形あるいは振動，衝撃等により底
板浮きや、底板ハズレが発生する。

２ １次引出し線１０′と鉄心９との空間距離確保のた
め、突起６を設け第７図に示すＤ寸法を大きくしている
が、使用銅線の線径，巻付け高さ，リード線のたるみに
よりＡ寸法が、鉄心のガタ等によりＤ寸法がそれぞれ変
化し、条件によっては安全規格を満足出来ず、製品設計
上、使用線径等の使用規制が必要となり、サイズの大形
化をよぎなくされる場合がある。

また、製造上特別に重点管理が必要となり、管理工数が
増大する。

本発明はこのような問題点を解決し、底板の取付けを確
実に行えるようにするとともに、絶縁性の向上を図るも
のである。

問題点を解決するための手段 本発明は上記従来の問題点を解決するため、底板に突起
を設け、またボビンと鉄心との間にそれぞれ凹部を形成
し、その凹部に底板の突起を圧入嵌合したものである。

作用 上記のように底板に突起を設け、またボビンと鉄心との
間にそれぞれ凹部を形成し、この凹部と底板の突起とを
圧入嵌合することにより、底板はしっかりとコイル部に
固定され、熱変形や振動・衝撃等による底板の浮き上り
や底板ハズレ等の不良の発生は皆無となる。

また、底板の突起は特に１次引出し線（又は、１次側ピ
ン端子）から、Ｐ−Ｅ空間距離保証用突起を経由し鉄心
までの直線距離に対し、遮蔽板として空間距離保証用突
起と鉄心との間に入ることになり、トータルの空間距離
は大巾に増加され、使用銅線径及び、巻付け高さ，リー
ド線のたるみあるいは鉄心のガタ等の製造上のバラツキ
が発生しても、十分に安全距離を確保することが出来、
設計上の規制，製造上の特別な規制を排除するだけでな
く、より小型化の設計を可能とすることができる。

実施例 以下、本発明の一実施例を図面を用いて説明する。

第１図，第２図，第３図は、それぞれ本発明の一実施例
によるトランスの内部構造断面図、底板装着前の底面
図、底板の装着面より見た正面図である。

図において、第５図，第６図と同一部分については同一
番号を付している。空間距離保証用突起６を有しピン端
子８ａを埋植した鍔５ａと、それに対抗するピン端子８
ｂを埋植した鍔５ｂとの鉄心９が挿入される孔の開放端
に、それぞれ段部４ａ，４ｂを設けている。その鍔５
ａ，５ｂを有するフェノール等の熱硬化性樹脂から成る
１次ボビン５に１次巻線１０を巻回し、１次引出し線１
０′をピン端子８ａに配線処理した後、ノリル・ポリブ
チレンテレフタレート等の熱可塑性樹脂から成る２次ボ
ビン７をはめ込み嵌合し、２次巻線１１の巻回、２次引
出し線１１′のピン端子８ｂへの配線処理の後、それぞ
れ半田ディップ等で半田接合している。このコイル部の
１次ボビン５の中央の孔にＥＩまたはＥＥ，ＥＯ等の鉄
心９を挿入することにより、段部４ａ，４ｂと鉄心９と
の間に、底板固定用突起３を圧入するための凹部４
ａ′，４ｂ′が形成される。

また底板２のケース１内側の面には、鉄心９の積層巾に
ほぼ等しい間隔で空間距離保証用突起６の高さに対し十
分に大きい高さを持ち、突起圧入用凹部４ａ′，４ｂ′
の巾に対し十分に大きい厚みの底板固定用突起３がそれ
ぞれ底板２の内面に対し直角に設けられている。また、
底板２の挿入性及び圧入効果を向上するため、底板固定
用突起３の先端は細くし、底板２はポリプロピレン，ノ
リル等の弾力性のある熱可塑性樹脂により成形されてい
る。

前に述べたコイル部を底板浮防止用突起１２を有したケ
ース１に収納し、シリコンゴム・マイクロクリスタリン
ワックス等の充填樹脂を注入した後、コイル部の突起圧
入用凹部４ａ′，４ｂ′と、底板２の底板固定用突起３
を合わせるようにして底板２を圧入装着することにより
トランスが完成する。

以上のように本発明のトランスは、底板を圧入装着する
ことから、ケース，コイル，底板がそれぞれしっかりと
固定され、製造工程での熱処理による変形及び工程移動
中の振動，衝撃等による底板の浮きやハズレを防止でき
る。

さらに、第４図に示すように、底板に設けた圧入用の突
起が遮蔽板となり、空間距離はＡ＋Ｂ＋Ｃ寸法となり、
従来例に比べ大きく、確実に安全距離を確保することが
出来、製品品質の大巾な改善が可能で、信頼性の高いト
ランスとなるとともに、より小型化が可能で電気的性能
の要求に対する選択の自由度の大きなトランスとなる。

発明の効果 以上のように本発明によれば、底板を確実にかつ強固に
取付けることができるとともに、鉄心と巻線との間にお
ける安全距離を十分なものとすることができるという効
果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例のトランスの内部構造断面
図、第２図は同トランスの底板装着前の底面図、第３図
は同トランスの底板の装着面より見た正面図、第４図は
第１図のトランスの空間距離保証用突起部の拡大図、第
５図は従来のトランスの内部構造断面図、第６図は同ト
ランスの底板の装着面より見た正面図、第７図は第６図
のトランスの空間距離保証用突起部の拡大図である。 １……ケース、２……底板、３……底板固定用突起、４
ａ，４ｂ……段部、５……１次ボビン、５ａ，５ｂ……
ボビン鍔、７……２次ボビン、９……鉄心、１０……１
次巻線、１１……２次巻線。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】巻線を施したボビンの中央の孔に鉄心を挿
   入し、かつこれらのボビンと鉄心とを樹脂成形された、
   ケース及び底板により密閉することにより構成され、前
   記底板のケース内側の面に鉄心挿入積層巾とほぼ等しい
   間隔で底板の前記面に直角な２つの突起を設け、かつ前
   記ボビンの鉄心が挿入される孔の開放端に、鉄心を挿入
   することによりボビンと鉄心との間に前記底板の突起が
   圧入される凹部を形成する段部を設けたことを特徴とす
   る変成器。