JPH0610493B2 - 無段変速機用チェーン式スチールベルト - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は相向き合った円錐形状の２組のプーリー（以下
プーリーと呼称する）を使用した無段変速機に巻き掛け
られるチェーン式スチールベルトに関するものである。

（従来技術） プーリーに巻き掛けられて動力を伝達するチェーン式ス
チールベルトの基本的形態は、上記プーリーに摩擦接触
するための摩擦片と、該摩擦片を装着するチェーンとか
ら構成されている。勿論、これら摩擦片並びにチェーン
の形態は種々存在し、さらに該摩擦片の形態によって、
チェーンへの装着手段も異なっている。第２１図は従来
のチェーン式スチールベルトの１例で、その横断面を示
したものであるが、チェーンには両側面が一定傾斜角を
持った摩擦片を装着している。そして、該摩擦片は上部
が大きく開口していて、該チェーン式スチールベルトの
組立時の便宜が図られている訳であるが、このように形
成された上部開口は両側面に作用する圧力によって変形
をもたらしめ、プーリー間との高面圧、ひいては高摩擦
力の発生を得ることができなくなってしまう。よって、
該圧力によっても変形しない程度の厚さをもった摩擦片
が必要となるが、これではスチールベルト全体の重量の
増大が問題となってくる。さらにチェーンへの該摩擦片
の止着方法等、スチールベルトの組立作業は至って煩雑
化されていて、多くの製造工数を要しているのが現状で
ある。

（本発明の目的） このように、従来のチェーン式スチールベルトには、上
記のごとき問題が残されている訳で、本発明はこれら問
題点の解決を目的として開発された技術であり、軽くて
堅牢な摩擦片を装着することで高い摩擦力を発生させる
とともに、組立作業の容易なチェーン式スチールベルト
を提供するものである。

（本発明の構成） したがって、本発明に係るチェーン式スチールベルト
は、上記問題点の解決を図るため、次の特徴をもって構
成されている。すなわち、該スチールベルトの基本形態
はチェーンを抱くように摩擦片を装着しているもので、
該摩擦片には開口部はなく、切欠穴が中央部に形成さ
れ、該切欠穴にチェーンが挿入された状態にある。該摩
擦片の外形形状はプーリーと摩擦接触するために、両側
面は一定傾斜角をもった傾斜面を成しており、切欠穴の
内周の上・下面は、チェーンのリンクプレートが嵌着さ
れ得るように櫛形状の歯部と溝部を有している。ここ
で、切欠穴の大きさや、上記溝部の形状はチェーン形態
によって変化するものであるが、該摩擦片がチェーンに
装着されると同時に、その位置が固定されるように溝が
形成され、一方では上記切欠穴に形成された左右の歯部
に嵌合すべき切欠溝をチェーンのリンクプレートの上・
下辺に形成している。

以下、本発明に係るチェーン式スチールベルトの実施例
を図面に基づいて詳細に説明する。

（実施例） 本発明は第１図に示すように、２組の平行に相対する軸
に、夫々相向かい合った円錐形状の２組のプーリーを取
付け、プーリーによって形成されるＶ形状の溝中へ、チ
ェーンの各ピッチのリンクプレートの中央部に、前記Ｖ
形状溝と合致する鋼板製台形状の摩擦片を止着したチェ
ーン式のスチールベルト（第４図、第５図）を掛け渡
し、１組の円錐状プーリーを軸に沿って左右へ相互移動
をすることにより、プーリーとベルトとの接触半径を無
段に変更し、変速して使用する無段式変速機用のチェー
ン式スチールベルトである。

本発明のチェーン式スチールベルトを説明するに、一般
周知のピンリンクチェーン２（第２図）或いはブシュド
タイプチェーン３（第３図）の内、外リンクプレート
４、４…、５、５…のリンクプレートの幅Ｂを、ピン１
０を中心とする半径Ｒの２倍又はそれ以上のリンク幅と
し（第６図、第７図参照）、摩擦片との係合いにおいて
最外側となる内、外リンクプレートには、そのピッチの
中央に於る上下垂直中心線上に、後述の摩擦片の厚さと
同一の寸法幅をもつ切欠溝６ａ、６ｂを内リンクプレー
トに、又７ａ、７ｂを外リンクプレートの上下に夫々設
け（第７図参照）、該切欠溝の底部から底部迄の寸法を
ｂとする。リンクプレートの幅Ｂをピン穴を中心とする
上記半径Ｒの２倍又はそれ以上の幅とするのは、切欠溝
６、７を設けることにより、リンクプレート４、５の強
度が低下するのを防止するためであり、又リンク幅Ｂを
大きくすることにより、切欠溝６、７を深くとることが
可能となり、そのため摩擦片とリンクプレート４、５と
の止着を極めて強固とすることができるためである。

次に第８図、第９図、第１０図に示すように、摩擦片８
は薄鋼板より一体もので加工し、その外形がプーリーと
合致する斜面部を両側にもつ台形状とし、中央部にリン
クプレート４、５が挿入・嵌合する櫛形状の溝９を上下
辺にもつ切欠穴１２を設け、この切欠穴１２の内幅を外
リンクプレート用摩擦片８では、組立てた時の外リンク
プレート同士の外幅とし、又内リンクプレート用摩擦片
では、内リンクプレート同士の外幅と夫々同一とし、櫛
形状の歯を形成するＫ部と歯１１の夫々先端間距離は、
リンクプレート４、５に設けた切欠溝６、７の底部から
底部までのｂ寸法と一致させてある。又櫛形状の櫛の歯
幅はピンを中心として屈曲する際、リンクプレート同士
が円滑に屈曲するように、リンクプレートの厚さに若干
の隙間の分を加えた幅寸法とし、又溝９の幅はリンクプ
レートの厚さと同一としてある。櫛形状の溝９の配列
は、説明の都合上、外リンクプレートを奇数枚、内リン
クプレートを偶数枚の構成で図示したので、その図面に
ついて説明する。

外リンクプレートが偶数枚、内リンクプレートが奇数枚
の構成の時は溝９の数が夫々リンク数に合わせて変更と
なるだけであり、外リンクプレート５用摩擦片８ａ（第
８図参照）では切欠穴１２の両外側部の歯であるＫ部に
は切欠溝付の外リンクプレート５が嵌合し、次いで内リ
ンクプレート４の配列位置となるが、ここには内リンク
プレート４がこの摩擦片８ａには嵌合されないため、Ｋ
部の歯幅はリンクプレート厚さの２枚分に、組立時のリ
ンクプレート間の隙間を加えた分が歯の部分となり、次
いで２枚目の外リンクプレート５は、切欠溝７のない外
リンクプレート５を嵌合するから、櫛形状の溝部９とな
り、次いで内リンクプレート４の配列位置では歯の部分
となるように、順次櫛状溝と歯を設けている。又第１０
図に示すように、内リンクプレート用摩擦片では、外リ
ンクプレート用摩擦片と同様に切欠穴１２の上・下側Ｋ
部に、切欠溝６ａ、６ｂ付の内リンクプレート４を嵌合
し、次いで外リンクプレート５の配列位置となるが、Ｋ
部には外リンクプレート５が嵌合されないため、リンク
プレトの厚さの２枚分に、組立て時のリンクプレート間
の隙間の分を加えた寸法に相当する部分が歯の部分Ｋと
なっている。次いで２枚目の内リンクプレート４は切欠
溝のない内リンクプレート４が嵌合するから溝部９とな
り、次いで外リンクプレート５の位置では歯の部分とな
るように、リンクプレートの必要枚数に相当する櫛形状
溝９と歯１１を順次設け、組立てにおいては摩擦片８の
両外側の溝９へ、切欠溝付リンクプレートを端部より挿
入し、切欠溝６、７が摩擦片８と合致する位置迄嵌合し
て、外側方向へリンクプレートを移動させ、切欠穴１２
の内面へ密着させる。反対方向へも同様にして切欠溝付
リンクプレートを嵌合し、切欠穴１２の内面へ密着させ
る。後は順次切欠溝のない内、外リンクプレート４、５
を櫛状溝９へ端部より挿入嵌合し、外リンクプレートブ
ロック１３（第１１図参照）、内リンクプレートブロッ
ク１４（第１２図、第１３図参照）を構成し、ピン１０
にて連結し、ピン頭部をカシメれば、本発明のスチール
ベルトが出来上がる。

伝達馬力が大きくてリンクプレートの枚数が多く、摩擦
片８の幅も広くなる場合、摩擦片８とリンクプレート
４、５との止着を強固にするため、最外側リンクプレー
トのみ切欠溝６、７付とすることなく、該切欠溝６、７
付リンクプレートを２枚以上とすると共に、左右の歯部
であるＫ部もそれに応じた歯幅として、止着を完全にす
ることもできる。

チェーンの構成において、一般には外リンクプレート５
が奇数枚の時は内リンクプレート４は偶数枚となるが、
前述したように摩擦片８の櫛状溝については、内、外リ
ンクプレート４、５の構成枚数に応じて溝数を決めれば
よい。ブシュドタイプチェーン３の場合は一般に第３図
のように、内、外リンクプレート４、５共に偶数枚であ
るが、２列チェーンとした場合は、中リンクプレートを
厚くして、通常２枚の外リンクプレートのところを１枚
として奇数枚とする場合もあるが、リンクプレートの枚
数に応じ櫛形状溝を奇数とし、或いは偶数とすればよ
い。又本発明ではチェーンピッチの短小化を計り、単位
長さにおける摩擦片８の数を増加させる目的で、内リン
クプレート用摩擦片８ｂに近接する左右の最外側の外リ
ンクプレート５の両端部が向合うところに相当する内リ
ンクプレート用摩擦片８ｂのＦ、Ｆ部（第１４図参照）
を第１５図にＰ−Ｐ断面をもって示すごとく、薄肉と
し、或いは切除する事によりチェーンのピッチを最短ほ
ぼ半径Ｒの２倍近く迄短くすることが可能である。

又第１４図に示す摩擦片８ｂは上・下辺を滑らかな凸状
としているが、単なる台形に比べて両側面に作用する圧
力に対する強度を向上させることができる。さらに第１
６図に示す摩擦片８は、プーリーと摩擦接触する両側面
の接触部の長さを上、下或る比率で規制するとともに、
重量の軽減を図ったものであり、第１７図、第１８図は
上記両側面の接触部をピンを結ぶ水平中心線より上部、
並びに下部にのみ形成した実施例を、第１９図は接触部
の肉厚を薄くしてプーリー傾斜面との接触面圧の向上を
図ったものであり、さらに第２０図は両側面に油膜切り
の機能を与えるため、切り溝を形成した場合を示したも
ので、このように該摩擦片８の形態を限定するものでは
ない。

以上述べたように、本発明に係るチェーン式スチールベ
ルトは、プーリーと摩擦接触するところの台形状摩擦片
８の中央に閉じた切欠穴１２を形成し、該切欠穴１２の
上・下辺には櫛形状の溝及び歯を形成し、一方、組立て
時に最外側となるリンクプレートの上・下辺中央に切欠
溝６、７を設け、該切欠溝６、７に上記切欠穴１２の歯
Ｋ部を嵌合させ、又櫛形状の溝９を切欠溝のないリンク
プレートに嵌合させることで、リンクプレートに該摩擦
片８を装着させたもので、次のような効果を有す。

（効果） (1)本発明のチェーン式スチールベルトは、相向き合っ
た２組の円錐形状のプーリーと接触する摩擦片に開口部
の無い閉じた切欠穴を形成し、該切欠穴を介してチェー
ンのリンクプレートに装着されているため、摩擦片自体
の強度、剛性は高く、プーリーとの間に作用する圧力に
対し変形することなく、高面圧の作用下で高摩擦力を発
生し、ひいては伝達動力並びに伝達効率の向上を図り得
る。

(2)摩擦片の強度は従来の開口した摩擦片に比べ極めて
高いため、その分摩擦片の厚さを極力薄くすることが可
能となり、スチールベルトの軽量化をもたらす。

(3)該摩擦片を止着するリンクプレートの幅は大きいた
め、上・下辺に形成する切欠溝の深さを十分とってもリ
ンクプレートの強度が落ちて、チェーンの破損をもたら
すことはなく、さらに該摩擦片は上記溝に安定して止着
され、緩みを発生することはない。

(4)さらに内リンクプレート用摩擦片に近接する左右の
最外側の外リンクプレートが、向き合うところに相当す
る摩擦片の部分を薄肉とし、或いは切除することによ
り、又摩擦片が極力薄くできることはチェーンピッチの
短小化を可能ならしめ、単に摩擦片の軽量化のみなら
ず、単位長さに数多くの摩擦片の装着が可能となり、ひ
いては高い動力伝達を可能とする。

(5)該スチールベルトの製作は、摩擦片の切欠穴の溝に
リンクプレートを挿入・配列することで内、外リンクプ
レートブロックを構成し、これら内、外リンクプレート
ブロックを交互にピンで連結することで行なわれるた
め、非常に簡略化でき、製作工数の低減を図り得る。

【図面の簡単な説明】

第１図はスチールベルトの取付図 第２図は公知のピンリンクチェーン 第３図は公知のブシュドタイプチェーン 第４図は本発明のチェーン式スチールベルト 第５図は第４図のＸ−Ｘ断面図 第６図、第７図はリンクプレートの正面図 第８図、第１０図は摩擦片の正面図 第９図は摩擦片の側面図 第１１図、第１２図は第４図のＹ−Ｙ、Ｚ−Ｚ断面図 第１３図は第１２図の側面図 第１４図は摩擦片の他の形態図 第１５図は第１４図のＰ−Ｐ断面図 第１６図、第１７図、第１８図は摩擦片のさらに別の実
施形態図 第１９図、第２０図は摩擦片の側面形態図 第２１図は従来のスチールベルトの横断面図 ２……ピンリンクチェーン ３……ブシュドタイプチェーン ４……内リンクプレート ５……外リンクプレート 6、7‥切欠溝 ８……摩擦片 ９……溝 10……ピン 11……歯 12……切欠穴 13……外リンクプレートブロック 14……内リンクプレートブロック

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】２組の相向き合った円錐形プーリーに巻き
   掛けられ、チェーンのリンクプレートに一定間隔をおい
   て該プーリーと摩擦接触する摩擦片を装着して成る無段
   変速機用チェーン式スチールベルトにおいて、上記摩擦
   片を台形とし、その中央部には開口しない閉じた切欠穴
   を形成し、該切欠穴の上・下辺を櫛形状として溝部並び
   に歯を形成し、一方、チェーンの最外側リンクプレート
   の上・下辺の中央には切欠溝を設け、上記摩擦片の切欠
   穴に形成した左・右の歯であるＫ部をリンクプレートの
   切欠溝に嵌合させ、櫛形状の溝部には切欠溝を持たない
   リンクプレートが嵌合することによってリンクプレート
   ブロックを形成し、それぞれの内、外リンクプレートブ
   ロックを交互に連結して構成したことを特徴とする無段
   変速機用チェーン式スチールベルト。
2. 【請求項２】上記切欠溝を最外側リンクプレート、並び
   に最外側リンクプレートより１枚内側のリンクプレート
   にも形成した特許請求の範囲第１項記載の無段変速機用
   チェーン式スチールベルト。
3. 【請求項３】上記摩擦片の厚さを薄くすることで、該摩
   擦片を装着するチェーンのピッチを短小化した特許請求
   の範囲第１項、又は第２項記載の無段変速機用チェーン
   式スチールベルト。
4. 【請求項４】内リンクプレートブロックを形成するとこ
   ろの摩擦片に近接し、左右の最外側の外リンクプレート
   の端部が向き合う上記摩擦片の部分を薄肉とし、或いは
   切除した特許請求の範囲第１項、第２項、又は第３項記
   載の無段変速機用チェーン式スチールベルト。