JPH0594905U - 横形エンジンのヘッドランプカバー支持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ランプカバーの耐久性と防水性とを確保しつ
つ、透光板41がカバー本体31から脱落するのを防止す
る。 【構成】 クランクケース2のケース上壁3に燃料タンク
支持用前ブラケット10を固定し、前ブラケット10にヘッ
ドランプ25を前向きにして固定し、前ブラケット10及び
ヘッドランプ25をランプカバー30で覆う。ランプカバー3
0はカバー本体31と透光板41とから成り、カバー本体31に
は窓孔33を開口し、透光板41には、上下の各前係止部42a
・42bを上下方向に突設するとともに、各後ろ係止部45を
後ろ向きに突設する。透光板41をカバー本体31の窓孔33
に内嵌させ、透光板41の各前係止部42a・42bを窓孔33の上
下の各縁壁32a・32bの後面に接当させ、透光板41の左右
の各後ろ係止部45を窓孔33の左右の各横縁壁37aの内側
面に接当させて構成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、横形エンジンのヘッドランプカバー支持装置に関し、特にランプ カバーの構造とそれを支持する技術に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

一般にこの種のエンジンのヘッドランプ２５は、例えば図１１で示すように、 横形エンジン１のクランクケース２の上側で、燃料タンク６の前側に付設配置さ れ、仮想線で示すランプカバー３０で覆われている。なお、横形エンジン１のシ リンダ４から見てクランクケース２側を以下前方と規定する。また、図１１中の 符号５はピストン、９は断熱材、１０は燃料タンク６を支持する前ブラケット、 ２０は同じく後ろブラケットである。 また、図１０は図１１中の前ブラケット１０の斜視図である。

【０００３】 上記燃料タンク６は、横形エンジン１のクランクケース２のケース上壁３の前 部３ａ及び後部３ｂに、それぞれ前ブラケット１０及び後ろブラケット２０の各 ブラケット下部１１・２１をそれぞれ固定ボルト１２・１２で固定し、この前ブ ラケット１０及び後ろブラケット２０のブラケット上部１３・２３にタンク鍔部 ７を鍔部被覆部材８で被覆して（以下これらを被支持部という）これを載せ、固 定ボルト１４・１４で固定されている。

【０００４】 上記ヘッドランプカバー支持装置としては、従来より、例えば図６で示すもの （以下、従来例１という）、あるいは図７で示すもの（以下、従来例２という） が知られている。 従来例１は図６で示すように、ランプカバー１３０の中央部内面にランプ固定 リブ１３６を後ろ向きに突設し、このランプ固定リブ１４６を介してランプカバ ー１３０にヘッドランプ２５を直接前向きに固定し、上記前ブラケット１０をラ ンプカバーで覆い、このランプカバー１３０の左右の各カバー横壁部１３７をカ バー取付ボルト４８・４８で上記前ブラケット１０の左右の各横壁部１５・１５ に固定して構成されている。なお、上記ランプカバー１３０は透明なアクリル樹 脂で一体形成されている。

【０００５】 また、従来例２は図７で示すように、ヘッドランプ２５を前ブラケット１０の 前壁部１６に前向きにして固定し、このヘッドランプ２５の投光面２６が突出す る中央部の投光窓１３３を除き、前ブラケット１０及びヘッドランプの上・下・ 左・右・前の各面をランプカバー１３０で覆い、このランプカバー１３０の左右 の各カバー横壁部１３７をカバー取付ボルト４８で上記前ブラケット１０の左右 の各横壁部１５に固定して構成されている。なお、上記ランプカバー１３０は鉄 製の、あるいは、合成樹脂製の不透明な化粧板として形成されている。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来例１は、ヘッドランプ２５を直接ランプカバー１３０に固定している ため、強度を十分に確保することができないアクリル樹脂製ランプカバー１３０ にヘッドランプ２５の集中荷重がかかり、エンジンの振動等で破損するなどして 、このランプカバーは耐久性に劣る。 他方従来例２は、上記従来例１のような不都合はないが、ランプカバー１３０ の正面中央部に投光窓１３３が開口されているため、このランプカバーは防水性 に劣る。 かかる不都合を解消するため、先に図８〜図９に示すヘッドランプカバー支持 装置（以下、先考案例という）を考案した。

【０００７】 この先考案例は、前記図１０の前ブラケット１０の前壁部１６に、リング状リ ブ１７を後ろ向きに突設してランプ挿入用開口１８を形成し、リング状リブ１７ にランプ取付用金具１９を付設し、ランプ挿入用開口１８にヘッドランプ２５を 前向きに挿入して、このランプ取付用金具１９にヘッドランプ２５をボルト１９ ａで固定し、この前ブラケット１０及びヘッドランプ２５の上・下・左・右・前 の各面をランプカバー３０で覆い、このランプカバー３０の左右の各カバー横壁 部３７をカバー取付ボルト４８で上記前ブラケット１０の左右の各横壁部１５に 固定して構成されている。

【０００８】 そして上記ランプカバー３０は、図８〜図９に示すように、不透明な合成樹脂 製のカバー本体３１と透明な合成樹脂製の透光板４１とから成り、このカバー本 体３１はその前壁部３２の中央部に窓孔３３を開口するとともに、カバー本体３ １の窓孔３３の縁壁３４の４ケ所に簡易ボルト５０を後ろ向きに突出させて構成 されている。 上記透光板４１は、透光板４１の本体をなす前板部４２と、前板部４２の上下 左右の各端面の各内側寄り部から上下左右に延出した係止部４２ａと、前板部４ ２の内面に光ガイド兼用の補強リブ４６とを有して成り、この透光板４１を前記 カバー本体３１の窓孔３３に内嵌させ、この透光板４１の上記係止部４２ａをカ バー本体３１窓孔３３の縁壁３４の後面に接当させるとともに、上記４ケ所の簡 易ボルト５０に簡易ナット５１を装着してカバー本体３１と透光板４１とを固定 するように構成したものである。

【０００９】 しかし、この先考案例は、上記のように簡易ボルト５０と簡易ナット５１でカ バー本体３１と透光板４１とを固定する構造であるため、エンジンの振動で簡易 ナット５１が緩み出し、カバー本体３１から透光板４１が脱落するという難点が ある。なお、上記簡易ボルト５０及び簡易ナット５１に代えて、接着剤で接着す る場合でも大同小異である。 本考案はこのような事情に鑑みてなされたもので、ランプカバーの耐久性と防 水性とを確保しつつ、透光板がカバー本体から脱落するのを防止することを技術 課題とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するために、本考案の採用した手段は、 横形エンジン１のシリンダ４から見てクランクケース２側を前方として規定し 、このクランクケース２のケース上壁３の前部３ａ及び後部３ｂに燃料タンク支 持用前ブラケット１０及び後ろブラケット２０の各下部を固定し、この前ブラケ ット１０及び後ろブラケット２０の両上部に亙って燃料タンク６の被支持部７・ ８を載せて固定し、 上記前ブラケット１０の前壁部１６にヘッドランプ２５を前向きにして固定し 、この前ブラケット１０及びヘッドランプ２５の上・下・左・右・前の各面をラ ンプカバー３０で覆い、このランプカバー３０の左右の各カバー横壁部３７をカ バー取付ボルト４８で上記前ブラケット１０の左右の各ブラケット横壁部１５に 固定して構成した横形エンジンのヘッドランプカバー支持装置において、 前記ランプカバー３０は不透明な合成樹脂製のカバー本体３１と透明な合成樹 脂製の透光板４１とから成り、 このカバー本体３１は、その前壁部３２の中間高さ部とその左右のカバー横壁 部３７の各前部とに亙って窓孔３３を開口し、 上記透光板４１は、その前板部４２の左右両端部から各湾曲部４３を介して左 右の各横板部４４を連続させて形成し、この前板部４２の上下の各端面の各後部 から上下の各前係止部４２ａ・４２ｂをそれぞれ上下方向に突設し、上記左右の 各横板部４４の各後端面の各内側寄り部から各後ろ係止部４５を後ろ向きに突設 し、 上記透光板４１を前記カバー本体３１の窓孔３３に内嵌させ、この透光板４１ の上下の各前係止部４２ａ・４２ｂをカバー本体３１の窓孔３３の上下の各縁壁 ３２ａ・３２ｂの後面に接当させるとともに、その透光板４１の左右の各後ろ係 止部４５をカバー本体３１の窓孔３３の左右の各横縁壁３７ａの内側面に接当さ せて構成したことをその要旨とするものである。

【００１１】

【作用・効果】

上記カバー本体３１と透光板４１とは、以下のようにして前ブラケット１０組 に付けられ、以下のような作用・効果を奏する。 カバー本体３１の窓孔３３に透光板４１を内嵌させ、この透光板４１の上下の 各前係止部４２ａ・４２ｂをカバー本体３１の窓孔３３の上下の各縁壁３２ａ・ ３２ｂの後面に接当させるとともに、その透光板４１の左右の各後ろ係止部４５ ・４５をカバー本体３１の窓孔３３の左右の各横縁壁３７ａ・３７ａの内側面に 接当させる。

【００１２】 この状態でランプカバー３０を前ブラケット１０に装着し、左右の各カバー横 壁部３７をカバー取付ボルト４８で前ブラケット１０のブラケット横壁部１５に 固定する。このとき、カバー本体３１の左右のカバー横壁部３７は、カバー取付 ボルト４８で両外側より内側へ押圧されるため、カバー本体３１の左右の各横縁 壁３７ａ・３７ａは透光板４１の左右の各後ろ係止部４５・４５を強力に押圧接 当する。この押圧接当力は、透光板４１を前方へ撓ませて、透光板４１の上下の 各前係止部４２ａ・４２ｂをカバー本体３１の上下の各縁壁３２ａ・３２ｂの後 面に強力に接当させる。 つまり、ヘッドランプ２５を前ブラケット１０に固定することで、強度を十分 に確保することができないアクリル樹脂製ランプカバーにヘッドランプの集中荷 重がかかるのを回避してランプカバーの耐久性を確保し、カバー本体３１の窓孔 ３３を透光板４１で塞ぐことにより、ランプカバー防水性を確保し、併せて、透 光板がカバー本体から脱落するのを防止することができる。

【００１３】

【実施例】

以下本考案の実施例を図１〜図５に基づいてさらに詳しく説明する。 図１は本考案の実施例に係るヘッドランプカバー支持装置を示し、同図(Ａ)はそ の要部を破断した平面図、同図(Ｂ)はランプカバーの縦断側面図、同図(Ｃ)は横 形エンジンの要部の縦断側面図である。また、図２は上記ヘッドランプカバー支 持装置の縦断側面図、図３はそのランプカバーの背面図、図４は本考案の実施例 に係る横形エンジンの平面図、図５はその横形エンジンの側面図である。

【００１４】 このエンジンのヘッドランプ２５は、図１(Ｃ)で示すように、横形エンジン１ のクランクケース２の上側で、燃料タンク６の前側に付設配置され、仮想線で示 すランプカバー３０で覆われている。なお、前記のように横形エンジン１のシリ ンダ４から見てクランクケース２側を前方と規定する。

【００１５】 このヘッドランプカバー支持装置は、図１〜図２で示すように、先考案例と同 様の基本構造を有して成る。 即ち、横形エンジン１のクランクケース２のケース上壁３に固定され、燃料タ ンク６を支持する前ブラケット１０及び後ろブラケット２０と、上記前ブラケッ ト１０の前壁部１６に前向きに固定されたヘッドランプ２５と、この前ブラケッ ト１０及びヘッドランプ２５の上・下・左・右・前の各面を覆うランプカバー３ ０と、このランプカバー３０の左右の各カバー横壁部３７を固定するカバー取付 ボルト４８とから成る。

【００１６】 上記燃料タンク６は、図１(Ｃ)で示すように、横形エンジン１のクランクケー ス２のケース上壁３の前部３ａ及び後部３ｂに、それぞれ前ブラケット１０及び 後ろブラケット２０の各ブラケット下部１１・２１をそれぞれ固定ボルト１２・ １２で固定し、この前ブラケット１０及び後ろブラケット２０のブラケット上部 １３・２３にタンク被支持部７・８を載せ、固定ボルト１４で固定されている。 上記ヘッドランプ２５は、前記図１０の前ブラケット１０の前壁部１６にリン グ状リブ１７を後ろ向きに突設し、このリング状リブ１７に左右のランプ取付金 具１９を付設し、ランプ挿入用開口１８にヘッドランプ２５を前向きに挿入して ランプ取付金具１９にボルト１９ａで固定されている。

【００１７】 上記ランプカバー３０は、図１(Ａ)(Ｂ)・図２・図３で示すように、不透明な 合成樹脂製のカバー本体３１と、透明な合成樹脂製の透光板４１とから成る。 上記カバー本体３１には、その前壁部３２の中間高さ部とその左右の両カバー 横壁部３７の各前部とに亙って窓孔３３が開口されている。 この窓孔３３の上側壁部３４は前ブラケット１０のタンク固定部を覆う形に形 成され、その内面には補強用リブ３５が縦向きに一体形成されている。また、窓 孔３３の下側壁部３６は前ブラケット１０の下側部１１を覆う形に形成されてい る。さらに窓孔３３の左右のカバー横壁部３７は前ブラケット１０のブラケット 横壁部１５を覆う形に形成され、このカバー横壁部３７には、カバー取付ボルト ４８の取付孔３８があけられている。また、カバー横壁部３７の上辺に沿い、窓 孔３３の上側壁部３４の横に伸びる形状で、割り溝３９が形成されている。これ は燃料タンク６の前記被支持部７・８をこの割り溝３９から横外側へ突出させる ためのものである。

【００１８】 一方上記透光板４１は、図１(Ａ)(Ｂ)で示すように、その前板部４２の左右両 端部から各湾曲部４３を介して左右の各横板部４４を連続させて形成し、この前 板部４２の上下の各端面の各内側寄り部から上下の各前係止部４２ａ・４２ｂを それぞれ上下方向に突設し、上記左右の各横板部４４の各後端面の各内側寄り部 から各後ろ係止部４５を後ろ向きに突設して成る。 なお、この透光板４１の内面は、図３で示すように、ヘッドランプ２５から正 面へ投射した照射光をそのまま前方へ透過させる透光領域Ａと、ヘッドランプ２ ５から左右に逸れた照射光を拡散させる拡散領域Ｂとを有して成り、両領域Ａ・ Ｂを区画する上辺部と左右側辺部にわたり光ガイド兼用の補強リブ４６が一体に 形成されている。

【００１９】 上記カバー本体３１と透光板４１とは、以下のようにして前ブラケット１０に 組に付けられる。 カバー本体３１の窓孔３３に透光板４１を内嵌させ、この透光板４１の上下の 各前係止部４２ａ・４２ｂをカバー本体３１の窓孔３３の上下の各縁壁３２ａ・ ３２ｂの後面に接当させるとともに、その透光板４１の左右の各後ろ係止部４５ ・４５をカバー本体３１の窓孔３３の左右の各縁壁３７ａ・３７ａの内側面に接 当させる。なお、必要に応じてそれらの接当面を接着剤で接着する。

【００２０】 この状態でランプカバー３０を前ブラケット１０に装着し、左右の各カバー横 壁部３７をカバー取付ボルト４８で前ブラケット１０のブラケット横壁部１５に 固定する。このとき、図１(Ｂ)・図２及び図３中の符号４０で示すように、カバ ー本体３１の窓孔３３の上側壁部３４と前ブラケット１０のタンク固定部との間 に、クッション材料４０を横長に介在させ、傾斜する補強用リブ３５をクッショ ン材料４０に食い込ませるようにして固定する。このクッション材料４０により 、ランプカバー３０の上下左右前後全方向の振動を吸収させるのである。

【００２１】 上記カバー本体３１の左右の各カバー横壁部３７は、カバー取付ボルト４８で 両外側より内側へ押圧されるため、各縁壁３７ａ・３７ａと透光板４１の左右の 各後ろ係止部４５・４５とが強力に押圧接当する。この押圧接当力は、透光板４ １を前方へ撓ませるため、透光板４１の上下の各前係止部４２ａ・４２ｂはカバ ー本体３１の上下の各縁壁３２ａ・３２ｂの後面に強力に接当する。これにより 、ランプカバーの耐久性と防水性とを確保しつつ、透光板の接合部での脱落を防 止することができる。

【００２２】 なお、本考案は上記実施例に限るものではなく、光ガイド兼用補強リブ４６や クッション材料４０は必須構成要件ではない。また、前ブラケット１０の形状に ついても、適宜変更を加えて実施し得ることは多言を要しない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例に係るヘッドランプカバー支持
装置を示し、同図中(Ａ)はランプカバーの要部を破断し
た平面図、(Ｂ)はランプカバーの縦断側面図、(Ｃ)は横
形エンジンの要部の縦断側面図である。

【図２】本考案の実施例に係るヘッドランプカバー支持
装置の縦断側面図である。

【図３】本考案の実施例に係るランプカバーの背面図で
ある。

【図４】本考案の実施例に係る横形エンジンの平面図で
ある。

【図５】本考案の実施例に係る横形エンジンの側面図で
ある。

【図６】従来例１に係るランプカバーの要部を破断した
平面図である。

【図７】従来例２に係るランプカバーの要部を破断した
平面図である。

【図８】先考案例に係るランプカバーの要部を破断した
平面図である。

【図９】先考案例に係るヘッドランプカバー支持装置の
縦断側面図である。

【図１０】ヘッドランプカバーを支持する前ブラケット
の斜視図である。

【図１１】横形エンジンの要部の縦断側面図である。

【符号の説明】

１…横形エンジン、 ２…クランクケース、３
…ケース上壁、 ３ａ…ケース上壁の前
部、３ｂ…ケース上壁の後部、 ４…シリンダ、６
…燃料タンク、 ７・８…燃料タンクの被
支持部、１０…前ブラケット、 １５…前ブラ
ケットの横壁部、１６…前ブラケットの前壁部、 ２０
…後ろブラケット、２５…ヘッドランプ、 ３
０…ランプカバー、３１…カバー本体、 ３
２…カバー本体の前壁部、３３…カバー本体の窓孔、
３７…カバー横壁部、３７ａ…窓孔の左右の各縁
壁、 ４１…透光板、４２…透光板の前板部、
４２ａ・４２ｂ…上下の各前係止部、４３…透光板の湾
曲部、 ４４…透光板の横板部、４５…後ろ係止
部、 ４８…カバー取付ボルト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 横形エンジン(１)のシリンダ(４)から見
   てクランクケース(２)側を前方として規定し、 このクランクケース(２)のケース上壁(３)の前部(3a)及
   び後部(3b)に燃料タンク支持用前ブラケット(10)及び後
   ろブラケット(20)の各下部を固定し、この前ブラケット
   (10)及び後ろブラケット(20)の両上部に亙って燃料タン
   ク(６)の被支持部(7・8)を載せて固定し、 上記前ブラケット(10)の前壁部(16)にヘッドランプ(25)
   を前向きにして固定し、この前ブラケット(10)及びヘッ
   ドランプ(25)の上・下・左・右・前の各面をランプカバ
   ー(30)で覆い、このランプカバー(30)の左右の各カバー
   横壁部(37)をカバー取付ボルト(48)で上記前ブラケット
   (10)の左右の各ブラケット横壁部(15)に固定して構成し
   た横形エンジンのヘッドランプカバー支持装置におい
   て、 前記ランプカバー(30)は不透明な合成樹脂製のカバー本
   体(31)と透明な合成樹脂製の透光板(41)とから成り、 このカバー本体(31)は、その前壁部(32)の中間高さ部と
   その左右のカバー横壁部(37)の各前部とに亙って窓孔(3
   3)を開口し、 上記透光板(41)は、その前板部(42)の左右両端部から各
   湾曲部(43)を介して左右の各横板部(44)を連続させて形
   成し、この前板部(42)の上下の各端面の各後部から上下
   の各前係止部(42a・42b)をそれぞれ上下方向に突設し、
   上記左右の各横板部(44)の各後端面の各内側寄り部から
   各後ろ係止部(45)を後ろ向きに突設し、上記透光板(41)
   を前記カバー本体(31)の窓孔(33)に内嵌させ、この透光
   板(41)の上下の各前係止部(42a・42b)をカバー本体(31)
   の窓孔(33)の上下の各縁壁(32a・32b)の後面に接当させ
   るとともに、その透光板(41)の左右の各後ろ係止部(45)
   をカバー本体(31)の窓孔(33)の左右の各横縁壁(37a)の
   内側面に接当させて構成したことを特徴とする横形エン
   ジンのヘッドランプカバー支持装置。