JPH0591121U - 電気接続箱への電子ユニットの結合構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 電子ユニットを電気接続箱に低嵌合力にて嵌
合することが出来、又、コネクタ相互の不完全嵌合を防
止出来る電気接続箱への電子ユニットの結合構造を提供
する。 【構成】 本考案に係る電気接続箱への電子ユニットの
結合構造は、取付ブラケット２３の一側を電気接続箱２
１の一側部に回動自在に支持する支軸５３と、取付ブラ
ケット２３の他側を電気接続箱２１の他側部に固定する
ボルト６５及びこのボルトが挿通する貫通穴６７とナッ
ト８９からなる固定部と、取付ブラケット２３に設けら
れて電子ユニット２７を電気接続箱２１に向けて押圧す
る押圧部７３とを備えて、取付ブラケット２３の他側を
電気接続箱２１の他側部に固定した状態で電子ユニット
２７を取付ブラケット２３と電気接続箱２１との間で挟
持することを特徴としている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、取付ブラケットを介して車両に取り付けられる電気接続箱への電子 ユニットの結合構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

図５は、実開平１−１０１１１２号公報に記載された電気接続箱１と電子ユニ ット３とを示す。同図において、電気接続箱１は接続箱本体５の上部に電子ユニ ット３が嵌合する嵌合凹部７が形成され、この嵌合凹部７には、接続箱側コネク タ部９が形成されている。さらに、嵌合凹部７の周囲には接続箱側係合部１１が 設けられている。接続箱側コネクタ部９は、図６に示すように、側壁で囲まれた 端子収容室内にブスバー先端部の雄型端子部１７が収容されている。また、接続 箱側係合部１１は、コ字型断面の側壁の中央部に係止突起が突設されて構成され ている。

【０００３】 一方、電子ユニット３の下面側には、図６に示すように電子ユニット側コネク タ部１３が形成され、電子ユニット３の外周には電子ユニット側係合部１５が形 成されている。電子ユニット側コネクタ部１３は、側壁で囲まれて構成される端 子収容室内に雌型端子部１９が収容され、電子ユニット３が嵌合凹部７に嵌合し た状態では接続箱側コネクタ部９の雄型端子部１７が挿入されて電気的に接続さ れるようになっている。また、電子ユニット側係合部１５は、係止穴を有する可 撓性係止枠で構成され、電子ユニット３が嵌合凹部７に嵌合した状態では接続箱 側係合部１１の係止突起が係止穴に係合して、電子ユニット３を嵌合凹部７に保 持するようになっている。

【０００４】 このような電気接続箱１に電子ユニット３を結合するには、電子ユニット３を 接続箱本体５の嵌合凹部７に位置合わせした後に、接続箱側係合部１１と電子ユ ニット側係合部１５とを機械的に結合すると共に、接続箱側コネクタ部９の雄型 端子部１７を電子ユニット側コネクタ部１３の雌型端子部１９に挿入して電気的 に接続する。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、近年では電子ユニット３に取り込まれる回路が増加しているため、 電子ユニット側コネクタ１３の雌型端子部１９、接続箱側コネクタ部９の雄型端 子部１７が増加し電子ユニット３を嵌合凹部７に嵌合する際に大きな嵌合力を必 要とする。又、コネクタ相互（端子相互）の不完全嵌合も発生しやすい。

【０００６】 そこで、本考案は、電子ユニットを電気接続箱に低嵌合力にて嵌合することが 出来、又、コネクタ相互の不完全嵌合を防止出来る電気接続箱への電子ユニット の結合構造を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため本考案では、取付ブラケットの一側を電気接続箱の一 側部に回動自在に支持する回動支点を電気接続箱に形成し、取付ブラケットの他 側を電気接続箱の他側部に固定する固定部を電気接続箱と取付ブラケットに設け 、電子ユニットを電気接続箱に向けて押圧する押圧部を取付ブラケットに設けて 、取付ブラケットの他側を電気接続箱の他側部に固定した状態で電子ユニットを 取付ブラケットと電気接続箱との間で挟持することを特徴としている。

【０００８】

【作用】

本考案の結合構造により電子ユニットを電気接続箱に結合するには、先ず電子 ユニット側コネクタ部を接続箱側コネクタ部に位置合わせした後に、回動支点を 中心に取付ブラケットを回動させる。このとき、押圧部により電子ユニットを電 気接続箱に向けて押圧しながら取付ブラケットを回動させて、電子ユニット側コ ネクタ部を接続箱側コネクタ部に嵌合させ、取付ブラケットの他側を電気接続箱 の他側部に固定部により固定する。この状態では、電子ユニット側コネクタ部が 接続箱側コネクタ部に完全嵌合されると共に、電子ユニットが電気接続箱と取付 ブラケットとの間に挟持される。

【０００９】

【実施例】

以下本考案に係る電気接続箱への電子ユニットの結合構造について説明する。 図１は、本考案が適用された電気接続箱２１と、この電気接続箱２１を車両の インストルメントパネル（図４参照、以下「インパネ」という）に取り付けるた めの取付ブラケット２３と、電気接続箱２１の嵌合凹部３１に嵌合される電子ユ ニット２７とを示す。

【００１０】 図１において、電気接続箱２１の接続箱本体２９の上部に、電子ユニット２７ が嵌合される嵌合凹部３１が形成され、この嵌合凹部３１の略中央部には接続箱 側コネクタ部３３が立設されている。この接続箱側コネクタ部３３は、側壁３５ で囲まれる内部に図示しないブスバー（分岐導電路）の先端部の複数の雄型端子 部が突設されている。また、嵌合凹部３１を形成する対向した内壁３９ａ、３９ ｂには矩形状の凹部４１ａ、４１ｂがそれぞれ形成されており、これらの凹部４ １ａ、４１ｂ内には嵌合凹部３１の底壁３７からロック部４３、４５が突設され ている。

【００１１】 ロック部４３、４５は係止壁４３ａ、４５ａと、これらの係止壁４３ａ、４５ ａの外側に突設された係止突起４３ｂ、４５ｂ（ただし、係止突起４３ｂは不図 示）とで構成されている。また、ロック部４３、４５と交差する側面には、接続 箱本体２９の外部に開口した受圧片案内部４７、４７が形成され、後述する電子 ユニット２７の両側壁から突設された受圧片４９が挿入・案内される。

【００１２】 また、嵌合凹部３１に隣接して接続箱本体２９の上部には、図示しない雄型コ ネクタが嵌合される嵌合フード部が突設された複数の雌型コネクタ部５１がそれ ぞれ形成されている。さらに、接続箱本体２９の一方の端部の両側部からは、回 動支点である円柱状の支軸５３、５３がそれぞれ突設されている。

【００１３】 取付ブラケット２３は、皿状で中間部に矩形状の貫通孔５５が形成されている 。また、一方の端部の両側には支持壁部５９、５９が突設され、これらの支持壁 部５９、５９には後端部側に開口したスリット６１、６１がそれぞれ形成されて いる。これらのスリット６１、６１内には支軸５３、５３がそれぞれ挿入される ことにより、取付ブラケット２３が接続箱本体２９の一側部に回転自在に支持さ れるようになっている。

【００１４】 また、取付ブラケット２３の他側部には傾斜部６３が形成され、この傾斜部６ ３と貫通孔５５の間には幅方向中間部にボルト６５が設けられている。このボル ト６５は、接続箱本体２９に形成された貫通孔６７内に挿通された後にナット８ ９が螺合される。そして、ボルト６５、貫通穴６７、ナット８９により取付ブラ ケット２３の他側部を接続箱本体２９の他側に固定する固定部を構成している。 また、傾斜部６３には、貫通孔６９、６９が形成されており、これらの貫通孔６ ９、６９の内側にはナット７１、７１が固着されている。さらに、取付ブラケッ ト２９の両側壁中間部は、後述する電子ユニット２７の受圧片４９と当接する押 圧部７３、７３となっている。また、これらの押圧部７３、７３と傾斜部６３の 間には、側壁が突設された凸部７５が形成され、この凸部７５には貫通孔７７、 ７７がそれぞれ形成され、これらの貫通孔７７、７７の内側にはナット７９、７ ９がそれぞれ固着されている。

【００１５】 一方、電子ユニット２７は、内部に電子部品等が収容された箱体で、両側壁か ら突設された受圧片４９、４９の上面部に傾斜面４９ａ、４９ａがそれぞれ形成 されている。また、受圧片４９、４９と交差する両側壁からは、係止孔８３を構 成する係止枠８５、８５が突設されている。また、電子ユニット２７の内部には 下面側に開口した図示しない電子ユニット側コネクタ部５７が形成されている。 この電子ユニット側コネクタ部５７は上述した接続箱側コネクタ部３３に嵌合さ れて、接続箱本体２９内の分岐回路と電子ユニット２７内の電子部品等が電気的 に接続される。

【００１６】 このような電気接続箱２１への電子ユニット２７の結合方向及び、電子ユニッ ト２７を嵌合凹部３１に嵌合した状態から電気接続箱２１を車両に固定する固定 方法について図３を用いて説明する。

【００１７】 図３に示すように、受圧片４９、４９を受圧片案内部４７、４７に嵌合した状 態で電子ユニット２７を嵌合凹部３１上に仮置し、スリット６１、６１に支軸５ ３、５３を挿入して取付ブラケット２３を接続箱本体２９に回動自在に支持する 。そして、取付ブラケット２３の他端側を接続箱本体２９の他端側に向けて回動 させる。この場合、先に取付ブラケット２３を接続箱本体２９に回動自在に支持 した後に、取付ブラケット２３を接続箱本体２９から離した状態で電子ユニット ２７を仮置しても良い。

【００１８】 取付ブラケット２３の他端側を接続箱本体２９の他端側に向けて回動すると、 押圧部７３が受圧片４９、４９に当接し、さらに、取付ブラケット２３を回動さ せると電子ユニット２７が嵌合凹部３１に向けて押圧される。電子ユニット２７ が嵌合凹部３１に向けて押圧されると、電子ユニット側コネクタ部が接続箱側コ ネクタ部３３に嵌合されると共に、係止枠８５、８５がロック部４３、４５の係 止突起４３ｂ、４５ｂの斜面上を摺動して撓む。

【００１９】 そして、取付ブラケット２３をさらに接続箱本体２９に対して回動させると、 電子ユニット側コネクタ部が接続箱側コネクタ部３３に完全に嵌合すると共に、 係止枠８５、８５が構成する係止孔８３、８３内に係止突起４３ｂ、４５ｂが係 止される。また、この状態では、取付ブラケット２３の他端側の内壁から突設さ れたボルト６５が接続箱本体２９の貫通孔６７を挿通し、ナット８９を螺合して 締め付けることにより、電子ユニット２７の受圧片４９、４９が取付ブラケット ２３と接続箱本体２９との間に挟持される。また、この状態では、図２に示すよ うに電子ユニット２７の上部、雌型コネクタ部５１は矩形状の貫通孔５５から突 出している。

【００２０】 次に、上述した接続箱本体２９に電子ユニット２７を嵌合した状態で、図４に 示すように、車両のインパネ８１内に配置する。そして、インパネ８１を貫通し たボルト９１、９１を傾斜部６３に挿通させた後にナット８９、８９と螺合して 締め付ける。また、取付ブラケット２３の側壁内側のナット７９、７９にインパ ネ８１に固定されたブラケット９３を挿通したボルト、を螺合して締め付ける。 これにより、電気接続箱２１をインストルメントパネル８１内に固定することが 出来る。

【００２１】 なお、図４において、インパネ８１の車室内側の矩形状の孔８７は、インパネ ８１内での作業用の穴で、インパネロアパネル９３で閉止される。また、インパ ネ８１の上部にはメーター類の取付面９５が形成されている。

【００２２】 本実施例によれば、電子ユニット２７が取付ブラケット２３により嵌合凹部３ １に固定されるので、嵌合凹部３１のロック部４３、４５、電子ユニット２７の 係止枠８３、係止孔８３からなるロック手段をあえて設ける必要もない。

【００２３】 また、電子ユニット２７が取付ブラケット２３により嵌合凹部３１に固定され るので、電子ユニット２７の脱落を防止することが出来る。

【００２４】 さらに、電子ユニット側コネクタ部５７と接続箱側コネクタ部３３とが完全に 嵌合していないいわゆる不完全嵌合状態の場合には、取付ブラケット２３の他側 部を接続箱本体２９の他端側に固定することが出来ないので、電子ユニットの嵌 合凹部３１への不完全嵌合状態を検知することが出来る。又、取付ブラケット２ ３を接続箱本体２９の他端側にねじ等により固定させることにより、前記コネク タ相互の不完全嵌合状態を完全嵌合状態にすることが出来る。

【００２５】 また、上記実施例では電子ユニット２７の嵌合用の嵌合凹部３１を接続箱本体 ２９の上面側に形成した例を示したが、接続箱本体２９の上面を平面状に形成し 、接続箱側コネクタ部３３のみを突設させた部分に電子ユニット２７を結合させ ても良い。

【００２６】 また、上記実施例では、受圧片４９を案内する受圧片案内部４７、４７を設け たが、この受圧片案内部４７、４７は必ずしも必要ではなく、接続箱側コネクタ 部３３と電子ユニット側コネクタ５７との嵌合により、電子ユニット２７は接続 箱本体２９の上面の所定の位置に案内される。

【００２７】

【考案の効果】

以上説明したように本考案に係る電気接続箱への電子ユニットの結合構造によ れば、取付ブラケットの回動により電子ユニットを電気接続箱に押圧し接続箱側 コネクタ部と電子ユニット側コネクタ部とを完全嵌合させると共に、取付ブラケ ットの他側を電気接続箱の他側部に固定した状態で電子ユニットを取付ブラケッ トと電気接続箱との間で挟持するので、てこの原理により電子ユニットを電気接 続箱に低嵌合力にて嵌合することが出来、又、コネクタ相互の不完全嵌合を防止 出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案が適用された電気接続箱とこの電気接続
箱に結合される電子ユニット及び電気接続箱に回動自在
に支持される取付ブラケットを示す分解斜視図である。

【図２】取付ブラケットにより電子ユニットを接続箱本
体の嵌合凹部に結合した状態を示す斜視図である。

【図３】取付ブラケットにより電子ユニットを接続箱本
体の嵌合凹部に結合する状態を示し、（ａ）は電子ユニ
ットを嵌合凹部に仮置した状態を示す側面図、（ｂ）は
取付ブラケットを回動させて電子ユニットの嵌合片に嵌
合片当接部が当接した状態を示す側面図、（ｃ）は取付
ブラケットにより電子ユニットを嵌合凹部に結合した状
態を示す側面図である。

【図４】電気接続箱を車両のイパネ内に搭載した状態を
示す斜視図である。

【図５】従来の電気接続箱と電子ユニットの結合構造を
示す斜視図である。

【図６】従来の電気接続箱の接続箱側コネクタ部と従来
の電子ユニット側コネクタ部の嵌合状態を示す断面図で
ある。

【符号の説明】

２１ 電気接続箱 ２３ 取付ブラケット ２７ 電子ユニット ２９ 接続箱本体 ３１ 嵌合凹部 ４７ 受圧片案内部 ４９ 受圧片 ５３ 支軸 ５７ 電子ユニット側コネクタ部 ６１ スリット ６５ ボルト ６７ 貫通穴 ８９ ナット ７３ 押圧部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 分岐導電路の端子部が突設された接続箱
   側コネクタ部を有すると共に取付ブラケットを介して車
   両に取り付けられる電気接続箱に、前記接続箱側コネク
   タに嵌合する電子ユニット側コネクタ部を有する電子ユ
   ニットを結合するための電気接続箱への結合構造におい
   て、前記取付ブラケットの一側を前記電気接続箱の一側
   部に回動自在に支持する回動支点を電気接続箱に形成
   し、前記取付ブラケットの他側を前記電気接続箱の他側
   部に固定する固定部を前記電気接続箱と取付ブラケット
   に設け、前記電子ユニットを前記電気接続箱に向けて押
   圧する押圧部を前記取付ブラケットに設けて、前記取付
   ブラケットの他側を前記電気接続箱の他側部に固定した
   状態で前記電子ユニットを前記取付ブラケットと前記電
   気接続箱との間で挟持することを特徴とする電気接続箱
   への電子ユニットの結合構造。