JPH0585399B2 - - Google Patents
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- JPH0585399B2 JPH0585399B2 JP58169810A JP16981083A JPH0585399B2 JP H0585399 B2 JPH0585399 B2 JP H0585399B2 JP 58169810 A JP58169810 A JP 58169810A JP 16981083 A JP16981083 A JP 16981083A JP H0585399 B2 JPH0585399 B2 JP H0585399B2
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- JP
- Japan
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- core material
- elastic
- protrusions
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- 239000011162 core material Substances 0.000 claims description 31
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 7
- 239000000835 fiber Substances 0.000 claims description 6
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 5
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 claims description 5
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 5
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 241001124569 Lycaenidae Species 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
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- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D55/00—Endless track vehicles
- B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
- B62D55/18—Tracks
- B62D55/24—Tracks of continuously flexible type, e.g. rubber belts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Belt Conveyors (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔技術分野〕
この発明は、農業用コンバイン等の走行装置に
使用される弾性無限軌道帯に関し、更に詳しくい
うと駆動輪のピンで駆動されるタイプの弾性無限
軌道帯に関するものである。
使用される弾性無限軌道帯に関し、更に詳しくい
うと駆動輪のピンで駆動されるタイプの弾性無限
軌道帯に関するものである。
従来の弾性無限軌道帯としては、軌道帯の中央
部長手方向に等間隔をおいてスプロケツト歯の噛
合孔を形成したタイプと、このような噛合孔の替
りに軌道帯の中央部長手方向面に等間隔をおいて
噛合用突起を形成し、この突起に駆動輪のピンが
噛み合うタイプとがある。後者のピン駆動タイプ
のものとしては、第１図及び第２図に示すような
ものが知られている。これは、駆動輪１０の車軸
１１の回りに複数のピン１２が設けられ、この駆
動輪１０と一定距離をおいて遊転輪１３が設けら
れ、これら両輪１０，１３の間に軌道帯１００を
かけわたしている。また、転輪１４が軌道帯１０
０の両側部に接地して走行するようになってい
る。軌道帯１００の内面側の中央部には、長手方
向に亘り定間隔で、前記ピン１２と噛み合うため
の突起１０１を列設してあり、外面側にはラグ１
０２を列設してある。このようなピン駆動タイプ
の軌道帯１００は、小型除雪機やハーベスタ等の
比較的軽量の車両機械に供される。図示する従来
例における軌道帯１００の突起１０１は、ピン１
２と噛み合うために剛性を高める必要があり、そ
のためにゴム等の弾性材料のボリユームを増加さ
せざるを得なかつた。さらには、第３図に示すよ
うに、側面から力が作用すると突起１０１がゴム
製であるために変形し、脱輪し易いという欠点が
あつた。
部長手方向に等間隔をおいてスプロケツト歯の噛
合孔を形成したタイプと、このような噛合孔の替
りに軌道帯の中央部長手方向面に等間隔をおいて
噛合用突起を形成し、この突起に駆動輪のピンが
噛み合うタイプとがある。後者のピン駆動タイプ
のものとしては、第１図及び第２図に示すような
ものが知られている。これは、駆動輪１０の車軸
１１の回りに複数のピン１２が設けられ、この駆
動輪１０と一定距離をおいて遊転輪１３が設けら
れ、これら両輪１０，１３の間に軌道帯１００を
かけわたしている。また、転輪１４が軌道帯１０
０の両側部に接地して走行するようになってい
る。軌道帯１００の内面側の中央部には、長手方
向に亘り定間隔で、前記ピン１２と噛み合うため
の突起１０１を列設してあり、外面側にはラグ１
０２を列設してある。このようなピン駆動タイプ
の軌道帯１００は、小型除雪機やハーベスタ等の
比較的軽量の車両機械に供される。図示する従来
例における軌道帯１００の突起１０１は、ピン１
２と噛み合うために剛性を高める必要があり、そ
のためにゴム等の弾性材料のボリユームを増加さ
せざるを得なかつた。さらには、第３図に示すよ
うに、側面から力が作用すると突起１０１がゴム
製であるために変形し、脱輪し易いという欠点が
あつた。
〔目的〕
この発明は、従来のピン駆動タイプの欠点を解
消するためになされたのであり、ピンと噛み合う
突起の剛性をゴム等のボリユームを増大させるこ
となく図り、もつて脱輪を防ぐ弾性無限軌道帯を
提供することを目的とするものである。
消するためになされたのであり、ピンと噛み合う
突起の剛性をゴム等のボリユームを増大させるこ
となく図り、もつて脱輪を防ぐ弾性無限軌道帯を
提供することを目的とするものである。
上記目的を達成するため、この発明は、全体が
ゴム等の弾性材料で無端状に形成され、内面側中
央部に長手方向に沿つて駆動輪のピンに噛合する
突起が定間隔に列設された弾性無限軌道帯であつ
て、帯本体の中央部に長手方向に沿いかつ定間隔
をおいて弾性無限軌道帯の幅の２分の１以下の間
隔を有する大略Ｕ字状の芯材をその両側突起片を
内面側へ突出させて埋設し、この芯材の帯本体に
埋設された水平部の下側にかつ芯材の略投影域内
の帯本体内にスチールコード又は強力繊維から成
る補強部材を埋設し、前記芯材の突起片にこれを
被覆するようにかつ内側が上方に向つて拡がつた
テーパー状となる一対の突起を形成し、かつ、Ｕ
字状芯材の内面側谷部をほぼ露出するように突起
片を埋設し、その突起を駆動輪のピンにより駆動
するようにしたものである。
ゴム等の弾性材料で無端状に形成され、内面側中
央部に長手方向に沿つて駆動輪のピンに噛合する
突起が定間隔に列設された弾性無限軌道帯であつ
て、帯本体の中央部に長手方向に沿いかつ定間隔
をおいて弾性無限軌道帯の幅の２分の１以下の間
隔を有する大略Ｕ字状の芯材をその両側突起片を
内面側へ突出させて埋設し、この芯材の帯本体に
埋設された水平部の下側にかつ芯材の略投影域内
の帯本体内にスチールコード又は強力繊維から成
る補強部材を埋設し、前記芯材の突起片にこれを
被覆するようにかつ内側が上方に向つて拡がつた
テーパー状となる一対の突起を形成し、かつ、Ｕ
字状芯材の内面側谷部をほぼ露出するように突起
片を埋設し、その突起を駆動輪のピンにより駆動
するようにしたものである。
以下にこの発明の好適な実施例のいくつかを第
４図以下の図面を参照しつつ説明する。
４図以下の図面を参照しつつ説明する。
第４図において、所謂ピン駆動タイプの軌道帯
を示し、駆動輪１０のピン１２（第１図・第２図
参照）が噛み合う突起２を帯本体位の中央部に列
設し、接地面側にラグ３を形成してある。この軌
道帯の全体は、従来と同様にゴム等の弾性材料で
無端状に形成してある。前記突起２は、帯本体１
の幅方向に２個形成し、帯本体１の長手方向に沿
いかつ定間隔をおいて２個１組のものを多数列設
してある。また、第４図に示す第１実施例では、
水平部４ａと両側から立ち上つた突起片４ｂ，４
ｂとから成る大略Ｕ字状の芯材４を帯本体１及び
突起２，２内へ埋設してある。換言すると、帯本
体１の中央部に長手方向に沿い、かつ定間隔をお
いて、弾性無限軌道帯の幅の２分の１以下の間隔
を有する大略Ｕ字状の芯材４を埋設し、この際そ
の両側の突起片４ｂ，４ｂを帯本体１の内面側へ
突出させ、この突起片４ｂ，４ｂを突起２，２で
被覆したものである。一対の突起２，２の内側は
上方に拡がつたテーパー状になつている。また、
Ｕ字状芯材４の内面側谷部をほぼ露出するように
突起片４ｂ，４ｂを埋設してある。
を示し、駆動輪１０のピン１２（第１図・第２図
参照）が噛み合う突起２を帯本体位の中央部に列
設し、接地面側にラグ３を形成してある。この軌
道帯の全体は、従来と同様にゴム等の弾性材料で
無端状に形成してある。前記突起２は、帯本体１
の幅方向に２個形成し、帯本体１の長手方向に沿
いかつ定間隔をおいて２個１組のものを多数列設
してある。また、第４図に示す第１実施例では、
水平部４ａと両側から立ち上つた突起片４ｂ，４
ｂとから成る大略Ｕ字状の芯材４を帯本体１及び
突起２，２内へ埋設してある。換言すると、帯本
体１の中央部に長手方向に沿い、かつ定間隔をお
いて、弾性無限軌道帯の幅の２分の１以下の間隔
を有する大略Ｕ字状の芯材４を埋設し、この際そ
の両側の突起片４ｂ，４ｂを帯本体１の内面側へ
突出させ、この突起片４ｂ，４ｂを突起２，２で
被覆したものである。一対の突起２，２の内側は
上方に拡がつたテーパー状になつている。また、
Ｕ字状芯材４の内面側谷部をほぼ露出するように
突起片４ｂ，４ｂを埋設してある。
前記突起２，２の長手方向に沿つた方向を向く
両面の一方の面がピン１２と噛み合うための噛合
面２ａ，２ａとなり、第５図に示す如く駆動輪１
０のピン１２と噛み合う。
両面の一方の面がピン１２と噛み合うための噛合
面２ａ，２ａとなり、第５図に示す如く駆動輪１
０のピン１２と噛み合う。
前記芯材４の水平部４ａの下側の帯本体１内に
ワイヤーコード、スチールコード等の非伸張線材
や強力繊維等の張力保持用の補強部材５を埋設し
てある。この補強部材５は、帯本体１の長手方向
の全長に亘つて埋設し、帯本体１が伸張してしま
うのを防止する。第４図において、補強部材５は
芯材４の水平部４ａの略投影域内に存し、かつ水
平方向においてコード類が互いに密接した間隔で
連続的に並列してある。これらコード類の上側に
帆布等の繊維層を設けても差し支えない。
ワイヤーコード、スチールコード等の非伸張線材
や強力繊維等の張力保持用の補強部材５を埋設し
てある。この補強部材５は、帯本体１の長手方向
の全長に亘つて埋設し、帯本体１が伸張してしま
うのを防止する。第４図において、補強部材５は
芯材４の水平部４ａの略投影域内に存し、かつ水
平方向においてコード類が互いに密接した間隔で
連続的に並列してある。これらコード類の上側に
帆布等の繊維層を設けても差し支えない。
第６図は、第４図Ａ−Ａ線断面図であり、第７
図ないし第９図は同様の個所の断面図であるが、
第７図以下においては、芯材４の側辺の帯本体１
に溝６を形成してある。この溝６の存在により、
転輪（第１図中符号１４で示す）通過による芯材
４とゴム等（帯本体１を構成する材料）との剥離
防止を図ることができる。
図ないし第９図は同様の個所の断面図であるが、
第７図以下においては、芯材４の側辺の帯本体１
に溝６を形成してある。この溝６の存在により、
転輪（第１図中符号１４で示す）通過による芯材
４とゴム等（帯本体１を構成する材料）との剥離
防止を図ることができる。
第１０図ａないしｅは、第１実施例の変形例を
示し、芯材４の形状とこれを被覆する突起２，２
の形状との各種バリエーシヨンを示すものであ
り、この他にも各種の形状のものが考えられる。
示し、芯材４の形状とこれを被覆する突起２，２
の形状との各種バリエーシヨンを示すものであ
り、この他にも各種の形状のものが考えられる。
なお、Ｕ字状芯材４の内面側谷部を露出させた
ものにあつては、この露出部分に遊転輪１３が転
動することとなるので、露出部分に挟まつた藁等
は遊転輪１３が転動するときに押しつぶされ、切
断される。
ものにあつては、この露出部分に遊転輪１３が転
動することとなるので、露出部分に挟まつた藁等
は遊転輪１３が転動するときに押しつぶされ、切
断される。
以上説明したように、この発明は、全体がゴム
等の弾性材料で無端状に形成され、内面側中央部
に長手方向に沿つて駆動輪のピンに噛合する突起
が定間隔に列設された弾性無限軌道帯であつて、
帯本体の中央部に長手方向に沿いかつ定間隔をお
いて弾性無限軌道帯の幅の２分の１以下の間隔を
有する大略Ｕ字状の芯材をその両側突起片を内面
側へ突出させて埋設し、この芯材の帯本体に埋設
された水平部の下側にかつ芯材の略投影域内の帯
本体内にスチールコード又は強力繊維から成る補
強部材を埋設し、前記芯材の突起片にこれを被覆
するようにかつ内側が上方に向つて拡がつたテー
パー状となる一対の突起を形成し、かつ、Ｕ字状
芯材の内面側谷部をほぼ露出するように突起片を
埋設し、その突起を駆動輪のピンにより駆動する
ようにしたものである。したがつて、Ｕ字状芯材
を全幅の２分の１以下にすることにより重量が軽
減し、かつ突起の剛性がゴム量を増加させること
なく、同様に芯材の内面側谷部をほぼ露出するよ
うにすることでゴム量の増加をおさえることがで
き、全体の重量増加をおさえることができる。ま
た、Ｕ字状芯材の幅が狭いので脱輪しにくくな
る。さらに、補強部材はスチールコード又は強力
繊維から成り、芯材の略投影域内に存在するの
で、突起の長手方向に沿つた方向を向く一方の面
がピンと噛み合つたときに帯本体の伸長を防止し
かつ突起とピンとの噛み合いを確実なものとする
ことができる。さらに、一対の突起の内側は上方
に向つて拡がつたテーパー状に形成してあり、突
起自体のピンとの噛み合い時における剛性も高
い。
等の弾性材料で無端状に形成され、内面側中央部
に長手方向に沿つて駆動輪のピンに噛合する突起
が定間隔に列設された弾性無限軌道帯であつて、
帯本体の中央部に長手方向に沿いかつ定間隔をお
いて弾性無限軌道帯の幅の２分の１以下の間隔を
有する大略Ｕ字状の芯材をその両側突起片を内面
側へ突出させて埋設し、この芯材の帯本体に埋設
された水平部の下側にかつ芯材の略投影域内の帯
本体内にスチールコード又は強力繊維から成る補
強部材を埋設し、前記芯材の突起片にこれを被覆
するようにかつ内側が上方に向つて拡がつたテー
パー状となる一対の突起を形成し、かつ、Ｕ字状
芯材の内面側谷部をほぼ露出するように突起片を
埋設し、その突起を駆動輪のピンにより駆動する
ようにしたものである。したがつて、Ｕ字状芯材
を全幅の２分の１以下にすることにより重量が軽
減し、かつ突起の剛性がゴム量を増加させること
なく、同様に芯材の内面側谷部をほぼ露出するよ
うにすることでゴム量の増加をおさえることがで
き、全体の重量増加をおさえることができる。ま
た、Ｕ字状芯材の幅が狭いので脱輪しにくくな
る。さらに、補強部材はスチールコード又は強力
繊維から成り、芯材の略投影域内に存在するの
で、突起の長手方向に沿つた方向を向く一方の面
がピンと噛み合つたときに帯本体の伸長を防止し
かつ突起とピンとの噛み合いを確実なものとする
ことができる。さらに、一対の突起の内側は上方
に向つて拡がつたテーパー状に形成してあり、突
起自体のピンとの噛み合い時における剛性も高
い。
第１図ないし第３図は従来例を示す側面図、断
面図及び脱輪状態を示す断面図であり、第４図は
この発明の第１実施例を示す一部断面の斜視図、
第５図は第４図における軌道帯の駆動状態説明
図、第６図は第４図Ａ−Ａ線断面図、第７図ない
し第９図は第６図と同様の個所の断面図であるが
各種形状の溝を形成した変形例を示し、第１０図
ａないしｅは第１実施例の変形例を示す断面図で
ある。 １……帯本体、２……突起、４……芯材、４ａ
……水平部、４ｂ……突起片、５……補強部材、
１０……駆動輪、１２……ピン。
面図及び脱輪状態を示す断面図であり、第４図は
この発明の第１実施例を示す一部断面の斜視図、
第５図は第４図における軌道帯の駆動状態説明
図、第６図は第４図Ａ−Ａ線断面図、第７図ない
し第９図は第６図と同様の個所の断面図であるが
各種形状の溝を形成した変形例を示し、第１０図
ａないしｅは第１実施例の変形例を示す断面図で
ある。 １……帯本体、２……突起、４……芯材、４ａ
……水平部、４ｂ……突起片、５……補強部材、
１０……駆動輪、１２……ピン。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 全体がゴム等の弾性材料で無端状に形成さ
れ、両面側中央部に長手方向に沿つて駆動輪のピ
ンに噛合する突起が定間隔に列設された弾性無限
軌道帯であつて、 帯本体の中央部に長手方向に沿いかつ定間隔を
おいて弾性無限軌道帯の幅の２分の１以下の間隔
を有する大略Ｕ字状の芯材をその両側突起片を内
面側へ突出させて埋設し、 この芯材の帯本体に埋設された水平部の下側に
かつ芯材の略投影域内の帯本体内にスチールコー
ド又は強力繊維から成る補強部材を埋設し、 前記芯材の突起片にこれを被覆するようにかつ
内側が上方に向つて拡がつたテーパー状となる一
対の突起を形成し、かつ、Ｕ字状芯材の内面側谷
部をほぼ露出するように突起片を埋設し、 その突起を駆動輪のピンにより駆動することを
特徴とする弾性無限軌道帯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16981083A JPS6061378A (ja) | 1983-09-14 | 1983-09-14 | 弾性無限軌道帯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16981083A JPS6061378A (ja) | 1983-09-14 | 1983-09-14 | 弾性無限軌道帯 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6061378A JPS6061378A (ja) | 1985-04-09 |
| JPH0585399B2 true JPH0585399B2 (ja) | 1993-12-07 |
Family
ID=15893314
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16981083A Granted JPS6061378A (ja) | 1983-09-14 | 1983-09-14 | 弾性無限軌道帯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6061378A (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4776080B2 (ja) * | 2001-01-19 | 2011-09-21 | 住友ゴム工業株式会社 | 弾性クローラ |
| WO2004083024A1 (en) * | 2003-03-18 | 2004-09-30 | Soucy International Inc. | Elastomeric traction band with lug reinforcements |
| US7784884B2 (en) | 2004-03-03 | 2010-08-31 | Soucy International Inc. | Elastomeric track with guide lug reinforcements |
| DE202016003121U1 (de) * | 2016-05-17 | 2016-09-09 | GUMA-TECH GmbH | Gummikette |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS498267U (ja) * | 1972-04-21 | 1974-01-24 | ||
| JPS4929654A (ja) * | 1972-07-12 | 1974-03-16 | ||
| JPS5228259U (ja) * | 1975-08-20 | 1977-02-26 | ||
| JPS5812438B2 (ja) * | 1974-08-05 | 1983-03-08 | ゲウエルクシヤフト アイゼンヒユツテ ウエストフア−リア | クツシンキ |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS50119132U (ja) * | 1974-03-15 | 1975-09-29 | ||
| JPS5767882U (ja) * | 1980-10-13 | 1982-04-23 | ||
| JPS5812438U (ja) * | 1981-07-17 | 1983-01-26 | フジモリ産業株式会社 | 断熱シ−ト |
-
1983
- 1983-09-14 JP JP16981083A patent/JPS6061378A/ja active Granted
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS498267U (ja) * | 1972-04-21 | 1974-01-24 | ||
| JPS4929654A (ja) * | 1972-07-12 | 1974-03-16 | ||
| JPS5812438B2 (ja) * | 1974-08-05 | 1983-03-08 | ゲウエルクシヤフト アイゼンヒユツテ ウエストフア−リア | クツシンキ |
| JPS5228259U (ja) * | 1975-08-20 | 1977-02-26 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6061378A (ja) | 1985-04-09 |
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