JPH0583521U - ラチェット機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ラッチ爪とラチェットギアとの間の金属同士
の衝突を防止し、騒音を軽減する。 【構成】 金属製のラチェットギア３の側面にはプラス
チック製の弧状ガイド部１４を設け、ラチェットギアの
歯面と係合可能なラッチ爪２の側面には弧状ガイド部の
周面に当接可能なプラスチック製スライド突起１３を設
ける。スライド突起はラッチ爪がラチェットギアの歯山
を乗り越えた直後にラッチ爪がラチェットギアの歯底に
衝突する前に弧状ガイド部の周面に当接し、ラッチ爪と
ラチェットギアとの金属同士の衝突を防止する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車のパーキングブレーキのブレーキ操作部に好適に使用するこ とができるラチェット機構に関し、更に詳しくは、ラッチ爪がラチェットギアの 歯山を乗り越えたときの金属同士の衝突を防止して騒音を軽減することができる ラチェット機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】

自動車の運転席の側部に設置されるレバー回動型のパーキングブレーキ用ブレ ーキ操作部は、図７に示すように、回動操作レバー７３を回動させてケーブル７ ２を引っ張ることにより駆動輪７１のブレーキ装置に制動力を発生させることが できるものとなっており、この種のブレーキ操作部には一般に金属製のラチェッ ト機構が用いられている。このラチェット機構は、車体に固定される基台と、こ の基台に基端が枢着された回動操作レバーとを備え、基台には回動操作レバーの 回動中心を中心とした扇形のラチェットギアが設けられ、回動操作レバーにはこ のラチェットギアの歯面に当接可能なラッチ爪が回動可能に保持されている。ラ ッチ爪はラチェットギアの歯面と係合する方向にばね付勢されており、回動操作 レバーの頂端部にはそのばね力に抗してラッチ爪をラチェットギアから離脱させ るラッチ解除用プッシュボタンが設けられている。さらに回動操作レバーの基端 部近傍にはケーブル接続部が設けられ、回動操作レバーを回動させたときケーブ ル接続部に接続されたケーブルを引っ張ることにより、自動車の駆動輪側ブレー キ装置を作動させることができるものとなっている。

【０００３】 このようなブレーキ操作部のラチェット機構においては、回動操作レバーをケ ーブル引張方向に回動させると、回動操作レバーに設けられているラッチ爪がば ね付勢力に抗してラチェットギアの歯山を乗り越えて移動し、回動操作レバーを 止めた位置でラチェットギアにかみ合って回動操作レバーの戻りを規制する。そ して回動操作レバーのプッシュボタンを操作するとラッチ爪がラチェットギアか ら離脱し、回動操作レバーが復帰可能となる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、上述したように、ラッチ爪がばね付勢力に抗してラッチ爪の歯山を乗 り越えて移動するとき、ラッチ爪がラチェットギアの歯山を乗り越える毎に次の 歯底ないし歯山の斜面と衝突し、耳ざわりな金属同士の衝突音（クリック音）が 発生していた。

【０００５】 したがって、本考案の目的は、ラッチ爪とラチェットギアとの間の金属同士の 衝突音を防止して騒音を軽減することができるラチェット機構を提供することに ある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

請求項１記載の考案は、軸を中心として相対的に回動可能な２つの部材の一方 に金属製ラチェットギアを、他方に該ラチェットギアの歯面に係合可能な金属製 ラッチ爪を各々設けたラチェット機構において、ラチェットギアまたはラチェッ ト爪のうちの少なくとも一方にラッチ爪がラチェットギアの歯山を乗り越えた直 後の両者の衝突を緩和する緩衝部材を設けたことを特徴とする。

【０００７】 請求項２記載の考案は、請求項１記載のラチェット機構において、緩衝部材が 、ラチェットギアの側面に突出形成されて周方向に延びた弧状ガイド部と、ラッ チ爪の側部に設けられてラッチ爪をラチェットギアの歯底から浮上させるように 弧状ガイド部の周面に当接するスライド突起とを有し、弧状ガイド部またはスラ イド突起のうちの少なくとも一方の少なくとも表面層が非金属弾性部材からなる ことを特徴とする。

【０００８】 請求項３記載のラチェット機構は、請求項１記載のラチェット機構において、 緩衝部材が、ラチェットギアの歯面または該歯面に当接するラッチ爪の当接面の うちの少なくとも一方に設けられた弾性パッド部材であることを特徴とする。

【０００９】

【作用】

請求項１記載のラチェット機構においては、ラチェットギアまたはラチェット 爪のうちの少なくとも一方にラッチ爪がラチェットギアの歯山を乗り越えた直後 の両者の衝突を緩和する緩衝部材を設けたので、ラッチ爪とラチェットギアとの 金属同士の衝突を防止して騒音を軽減することができる。

【００１０】 請求項２記載のラチェット機構においては、緩衝部材が、ラチェットギアの側 面に突出形成されて周方向に延びた弧状ガイド部と、ラッチ爪の側部に設けられ てラッチ爪をラチェットギアの歯底から浮上させるように弧状ガイド部の周面に 当接するスライド突起とを有し、弧状ガイド部またはスライド突起のうちの少な くとも一方の少なくとも表面層が非金属弾性部材からなるので、ラッチ爪がラチ ェットギアの歯山を乗り越えた直後にラッチ爪とラチェットギアとの金属同士の 衝突が生じる前にスライド突起が弧状ガイド部と衝突して金属同士の衝突を防止 することができる。そして、スライド突起と弧状ガイド部をそれぞれラッチ爪と ラチェットギアの側部に配置するので、衝撃緩和キャパシティが大きく耐久性に 優れた衝撃緩衝構造を得ることができる。

【００１１】 請求項３記載のラチェット機構においては、緩衝部材が、ラチェットギアの歯 面または該歯面に当接するラッチ爪の当接面のうちの少なくとも一方に設けられ た弾性パッド部材であるので、弾性パッド部材が確実にラッチ爪とラチェットギ アとの衝突面間に介在して金属同士の衝突を防止することができる。

【００１２】

【実施例】

以下、添付図面を参照して本考案の好ましい実施例を説明する。

【００１３】 図１から図６までは本考案を自動車のパーキングブレーキ用ブレーキ操作部に 適用した場合の一実施例を示したものであり、図１はブレーキ操作部の一部断面 側面図、図２はブレーキ操作部の正面図、図３はブレーキ操作部の背面図、図４ はラッチ爪の斜視図、図５は弧状ガイド部の斜視図である。はじめに、図１〜図 ３を参照すると、１は回動操作レバーであり、２は金属製のラッチ爪であり、３ は同じく金属製のラチェットギアである。ラッチ爪２は回動操作レバー１に突設 された支持腕４に回動自在に装着されている。ラッチ爪２は、支持腕４との間に 設けられた図示しないばねによってラチェットギア３の歯面と係合する方向（矢 印Ａ方向）に付勢されている。回動操作レバー１には一端が長溝５から突出する リンク６が回動自在に支持されており、ラッチ爪２はこのリンク６を介して回動 操作レバー１内のプッシュロッド７と連結されている。プッシュロッド７は、回 動操作レバー１の先端に設けられたプッシュボタン８と連結されている。

【００１４】 回動操作レバー１の基端部は基台９に回動軸１０を介して回動自在に支持され ている。さらに、回動操作レバー１の基端部には回動腕１１が一体に設けられて おり、この回動腕１１の先端にはブレーキを作動させるためのケーブル１２の端 部が連結されている。

【００１５】 図４に示すように、ラッチ爪２の両側面には、ラチェットギア３の側面に沿っ て半径方向に延びるプラスチック製のスライド突起１３が設けられている。一方 、ラチェットギア３の両側面には、ラチェットギア３の円周方向に沿って円弧状 に延びるプラスチック製の弧状ガイド部１４（図５参照）が設けられている。図 １から判るように、スライド突起１３は弧状ガイド部１４に当接することによっ てラッチ爪２の先端をラチェットギア３の歯底から浮上させるように形成されて おり、これらスライド突起１３と弧状ガイド部１４とで本考案の特徴をなす緩衝 部材を構成している。

【００１６】 図２および図３に示すように、回動操作レバー１には縦長の切込溝１５が設け られており、回動操作レバー１の回動操作に伴い切込溝１５内をラチェットギア ３およびその両側面に設けた弧状ガイド部１４が通過可能となっている。

【００１７】 上記構成において、所望の制動力を得るために回動操作レバー１を図１の矢印 Ｂ方向に回動操作すると、ラッチ爪２はコイルバネの付勢力に抗しながらラチェ ットギア３の歯山を乗り越えて移動する。そして、回動操作レバー１を任意の回 動位置で止めると、ラッチ爪２の先端がラチェットギア３の歯底に係合して回動 操作レバー１の戻りを規制し、プッシュボタン８を押すとプッシュロッド７が回 動操作レバー１の基端部側に押され、リンク６が矢印Ｃ方向に回動してラッチ爪 ２が矢印Ａ方向と逆方向に回動し、ラチェットギア３の歯面から離脱して回動操 作レバー１を矢印Ｂ方向と逆方向に復帰可能にする。

【００１８】 前述したように、回動操作レバー１が矢印Ｂ方向に回動されるとき、ラッチ爪 ２はラチェットギア３の歯山を乗り越えて移動するが、ラッチ爪２がラチェット ギア３の歯山を乗り越えた直後にラッチ爪２はばねのばね力によってラチェット ギア３における次の歯底に落ち込むが、このときラッチ爪２がラチェットギア３ の歯面に衝突する前にプラスチック製のスライド突起１３がプラスチック製の弧 状ガイド部１４の周面に当接するので、金属同士の衝突が回避され衝撃音が軽減 される。このようにしてスライド突起１３が弧状ガイド部１４に当接した後、回 動操作レバー１が矢印Ｂ方向に更に回動されると、スライド突起１３が弧状ガイ ド部１４の周面に沿って摺動するのに伴いラッチ爪２がラチェットギア３の次の 歯山の斜面に当接し、引き続き該次の歯山を乗り越える。

【００１９】 なお、上記実施例ではスライド突起１３と弧状ガイド部１４の双方をプラスチ ックで形成したが少なくともどちらか一方がプラスチック等の弾性部材からなれ ばラッチ爪２とラチェットギア３との金属同士の衝突を緩和することができる。 また、スライド突起１３または弧状ガイド部１４はラッチ爪２またはラチェット ギア３と一体の金属コアの表面に合成樹脂を被覆成形して構成することも可能で ある。さらに、上記スライド突起１３および弧状ガイド部１４は操作レバーラッ チ爪２およびラチェットギア３の両側面に設けられているがより各々をいずれか 片面のみに設けてもよい。また、上記実施例ではラッチ爪２はばねによってラチ ェットギア３の歯面に係合する方向に付勢されているが、ラッチ爪２を自重でラ チェットギア３と係合させるものであってもよい。

【００２０】 図６は、本考案の他の実施例を示す。この実施例では、ラチェットギア３の先 端部内面に緩衝部材としての弾性パッド部材１６が固着されている。この弾性パ ッド部材１６はラッチ爪２がラチェットギア３の歯山を乗り越えた直後にラッチ 爪２がラチェットギア３の次の歯底に落ち込んでラチェットギア３における次の 歯山の斜面に衝突するときにラッチ爪３とラチェットギア３との間に介在してラ ッチ爪２とラチェットギア３との金属同士の衝突を防止する。また、弾性パッド 部材１６はラッチ爪２がラチェットギア３の歯山の斜面を登って行くときにもラ ッチ爪２とラチェットギア３との金属接触を防止するので、摺動音を軽減するこ とができる。さらに、この実施例では既存のラッチ機構を有するブレーキ操作部 に大きな変更を加えずに、安価にラッチ爪とラチェットギアとの間の金属同士の 衝突音や摺動音を軽減することができる。

【００２１】 なお、上記実施例では弾性パッド部材１６はラッチ爪２に設けられているが、 弾性パッド部材３をラチェットギア３の歯面に設けてもよく、また、ラッチ爪２ とラチェットギア３との双方に弾性パッド部材を設けてもよい。さらに、弾性パ ッド部材１６はラッチ爪２またはラチェットギア３の表面に合成樹脂の被覆成形 によって形成することもできる。

【００２２】 さらに、本考案にかかるラチェット機構は自動車のパーキングブレーキ用ブレ ーキ操作部に限られず、他の同様なストッパー装置あるいは操作ハンドルを備え た機器にも適用することができる。

【００２３】

【考案の効果】

以上の説明から明らかなように、本考案によれば、ラッチ爪とラチェットギア との間に緩衝部材を介在させてラッチ爪がラチェットギアの歯山を乗り越える毎 の金属同士の衝突音を防止できるようにしたので、騒音の少ないラチェット機構 を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案にかかるラチェット機構をパーキングブ
レーキのブレーキ操作部に適用した場合の一実施例を示
すブレーキ操作部の一部断面側面図である。

【図２】図１に示すブレーキ操作部の正面図である。

【図３】図１に示すブレーキ操作部の背面図である。

【図４】図１ないし図３の実施例に使用するラッチ爪の
斜視図である。

【図５】図１ないし図３の実施例に使用する弧状ガイド
部の斜視図である。

【図６】本考案にかかるラチェット機構の他の実施例を
示す要部拡大側面図である。

【図７】一般的なパーキングブレーキシステムを概略的
に示す斜視図である。

【符号の説明】

１ 回動操作レバー ２ ラッチ爪 ３ ラチェットギア ９ 基台 １３ スライド突起 １４ 弧状ガイド部 １６ 弾性パッド部材

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 軸を中心として相対的に回動可能な２つ
   の部材の一方に金属製ラチェットギアを、他方に該ラチ
   ェットギアの歯面に係合可能な金属製ラッチ爪を各々設
   けたラチェット機構において、ラチェットギアまたはラ
   チェット爪のうちの少なくとも一方にラッチ爪がラチェ
   ットギアの歯山を乗り越えた直後の両者の衝突を緩和す
   る緩衝部材を設けたことを特徴とするラチェット機構。
2. 【請求項２】 緩衝部材が、ラチェットギアの側面に突
   出形成されて周方向に延びた弧状ガイド部と、ラッチ爪
   の側部に設けられてラッチ爪をラチェットギアの歯底か
   ら浮上させるように弧状ガイド部の周面に当接するスラ
   イド突起とを有し、弧状ガイド部またはスライド突起の
   うちの少なくとも一方の少なくとも表面層が非金属弾性
   部材からなることを特徴とする請求項１記載のラチェッ
   ト機構。
3. 【請求項３】 緩衝部材が、ラチェットギアの歯面また
   は該歯面に当接するラッチ爪の当接面のうちの少なくと
   も一方に設けられた弾性パッド部材であることを特徴と
   する請求項１記載のラチェット機構。