JPH057891Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 Ａ 考案の目的 (1) 産業上の利用分野 本考案は、フロントガラスの下方で車体に固定
されるアツパダツシユボードに、ワイパモータを
固定するためのモータ用ブラケツトが固設される
とともに、リンク機構を介して前記ワイパモータ
に連結されるワイパシヤフトを回動自在に支承す
るホルダを固定するためのホルダ用ブラケツトが
固設され、ボンネツトの後端部により前方寄りの
部分が覆われるカウルトツプが、前記ワイパモー
タ、リンク機構およびホルダをアツパダツシユボ
ードとの間に収納すべくアツパダツシユボードの
上端に結合され、該カウルトツプを貫通して上方
に突出する前記ワイパシヤフトの先端に、フロン
トガラスを拭掃するためのワイパブレードを先端
に備えるワイパアームが連結される車両のフロン
トガラス用ワイパ装置に関する。

(2) 従来の技術 従来、かる装置では、アツパダツシユボードに
ワイパモータ、リンク機構およびホルダを取付け
た後に、アツパダツシユボードにカウルトツプを
取付け、さらにカウルトツプから突出したワイパ
シヤフトの先端にワイパアームを連結するように
している。

(3) 考案が解決しようとする課題 ところが、上記従来のものでは、アツパダツシ
ユボードへのワイパモータ、リンク機構およびホ
ルダの取付け工程と、アツパダツシユボードへの
カウルトツプの取付け工程と、ワイパシヤフトお
よひワイパアームの連結工程とが必要であり、作
業能率の上から優れているとは言えなかつた。

本考案は、かかる事情に鑑みてなされたもので
あり、少ない工数でワイパ装置の組立を行ない得
るようにした車両のフロントガラス用ワイパ装置
を提供することを目的とする。

Ｂ 考案の構成 (1) 課題を解決するための手段 本考案によれば、カウルトツプには、ワイパモ
ータを固定するためのブラケツトが固設されると
ともに、ワイパアームに連結すべくワイパシヤフ
トの先端を上方に突出させるための貫通孔と、前
記ブラケツトに固定されているワイパモータをモ
ータ用ブラケツトに締着すべく工具を挿入するた
めの第１工具挿入孔と、ワイパシヤフトにワイパ
アームを連結してカウルトツプに支持されている
状態にあるホルダをホルダ用ブラケツトに締着す
べく工具を挿入するための第２工具挿入孔とが穿
設される。

(2) 作用 上記構成によれば、カウルトツプのブラケツト
にワイパモータを固定するとともに、該ワイパモ
ータにリンク機構を介して連結されるワイパシヤ
フトにワイパアームを連結することにより、ワイ
パモータ、リンク機構、ホルダおよびワイパアー
ムをカウルトツプに取付けて準備することがで
き、その状態のカウルトツプをアツパダツシユボ
ードに取付けるときに、第１工具挿入孔から挿入
した工具でワイパモータをモータ用ブラケツトに
固定するとともに、第２工具挿入孔から挿入した
工具によりホルダをホルダ用ブラケツトに固定す
ることができ、したがつてワイパ装置の組付を１
度に行なうことができ、組付け能率が向上する。

(3) 実施例 以下、図面により本考案の一実施例について説
明すると、先ず第１図において、車両Ｃのフロン
トガラス１の下方に位置する部分には車体の一部
を構成すべく上方に開放した略Ｕ字状に形成され
るアツパダツシユボード２が配設され、このアツ
パダツシユボード２の上部は、空気を吸入するた
めの複数の空気吸引孔４３（第４図および第５図
参照）を有して合成樹脂により形成されたカウル
トツプ３で覆われる。しかもカウルトツプ３の前
方寄りの部分は、ボンネツト４の後端部で覆われ
る。

第２図および第３図を併せて参照して、カウル
トツプ３には、ワイパモータ５と、該ワイパモー
タ５に連結されるリンク機構６と、リンク機構６
を介してワイパモータ５に連結される一対のワイ
パシヤフト７と、各ワイパシヤフト７を回動自在
に支承するための一対のホルダ８と、各ワイパシ
ヤフト７の先端に基端部がそれぞれ連結されると
ともに先端部にはフロントガラス１を拭掃するた
めのワイパブレード９を備えるワイパアーム１０
と、洗浄液を貯留するためのウオツシヤタンク１
１と、該ウオツシヤタンク１１に付設されるポン
プ１２と、フロントガラス１に向けて洗浄液を噴
出するための一対の噴出ノズル１３と、各噴出ノ
ズル１３およびポンプ１２間を接続するチユーブ
１４とが、アツパダツシユボード２との結合に先
立つて取付けられており、カウルトツプ３をアツ
パダツシユボード２に結合する際には、前記ワイ
パモータ５がアツパダツシユボード２に固定され
るとともにホルダ８がアツパダツシユボード２に
固定される。

第４図を併せて参照して、カウルトツプ３に
は、ワイパモータ５を固定するためのブラケツト
１５が、車両Ｃの幅方向に沿う一方寄りの部分で
下方に垂下するたようにして一体に設けられる。
このブラケツト１５には、ボルト１６およびナツ
ト１７によりワイパモータ５を固定するためのた
とえば一対の取付孔１８が穿設されるとともに、
該ブラケツト１５の背後に位置することになるリ
ンク機構６との連結を果たすための透孔１９とが
穿設される。一方、アツパダツシユボード２の底
面には、ワイパモータ５を固定するためのモータ
用ブラケツト２０が固設されており、ワイパモー
タ５には該モータ用ブラケツト２０に対応する一
対の支持腕部２１が固設される。しかもカウルト
ツプ３には、各支持腕部２１をモータ用ブラケツ
ト２０に締着するボルト２２を締付操作すべくナ
ツトランナ等の工具を上方から挿入し得る一対の
第１工具挿入孔２３が、ボルト２２の軸線延長線
上に穿設される。

またアツパダツシユボード２には、各ワイパシ
ヤフト７を回動自在に支承するためのホルダ８を
固定すべく、一対のホルダ用ブラケツト２４が固
着される。さらにカウルトツプ３には、ホルダ８
で回動自在に支承されるワイパシヤフト７を貫通
させるための一対の貫通孔２５が穿設されるとと
もに、それらの貫通孔２５の両側には、ホルダ８
を各ホルダ用ブラケツト２４に締着するボルト２
６を締付操作すべくナツトランナ等の工具を上方
から挿入し得る第２工具挿入孔２７が、各ボルト
２６の軸線延長線上にそれぞれ穿設される。

第５図を併せて参照して、ウオツシヤタンク１
１は、車両Ｃの幅方向他方寄りでカウルトツプ３
に固定されるものであり、カウルトツプ３の下面
に密着する矩形の箱状に形成される。しかもこの
ウオツシヤタンク１１の上端両側部に設けられた
張出部１１ａ，１１ｂが、ボルト２８によりカウ
ルトツプ３に締着さるものであり、カウルトツプ
３にはそれらのボルト２８を挿通するための一対
の挿通孔２９が穿設される。またウオツシヤタン
ク１１の上面には、洗浄液を注入するための注入
口（図示せず）が設けられており、該注入口を開
閉するキヤツプ３０をカウルトツプ３の上方から
開閉操作可能とすべく、カウルトツプ３には該キ
ヤツプ３０を臨ませるキヤツプ孔３１が穿設され
る。

噴出ノズル１３は、カウルトツプ３とフロント
ガラス１との間の空隙からフロントガラス１に向
けて洗浄液を噴出するものであり、カウルトツプ
３には各噴出ノズル１３を上方から嵌合固定する
ための一対のノズル孔３２が穿設される。またカ
ウルトツプ３から下面に突出した各噴出ノズル１
３の端部にチユーブ１４の一端が接続され、チユ
ーブ１４の他端はウオツシヤタンク１１の一側部
に付設されたポンプ１２に接続される。しかもチ
ユーブ１４のカウルトツプ３からの垂下がりを防
止するために、カウルトツプ３の下面適宜位置に
は、たとえば略Ｃ字状に形成された保持部材３３
が固設されており、チユーブ１４の途中はそれら
の保持部材３３により保持される。

カウルトツプ３の後端寄りの部分は、ねじ部材
３４と該ねじ部材３４の圧入により拡径する係合
筒３５とから成る複数のリベツト３６によりアツ
パダツシユボード２の後端に結合されるものであ
り、各係合筒３５を挿入するためのリベツト孔３
７が相互に間隔をあけてカウルトツプ３の後端寄
りの部分に穿設され、それらのリベツト孔３７に
対応する複数のリベツト孔３８がアツパダツシユ
ボード２の後端に穿設される。またカウルトツプ
３の前端とアツパダツシユボード２の前端とは弾
性材料から成るシール部材３９を相互間に介在さ
せて複数のクリツプ４０により相互に結合される
ものであり、カウルトツプ３の前端には複数のク
リツプ孔４１が相互間に間隔をあけて穿設され、
アツパダツシユボード２の前端にはそれらのクリ
ツプ孔４１に対応する複数のクリツプ孔４２が穿
設される。しかもシール部材３９は各クリツプ４
０を覆うことができる。

次にこの実施例の作用について説明すると、組
付け時には、カウルトツプ３のブラケツト１５に
ワイパモータ５を固定し、ホルダ８で支承された
ワイパシヤフト７の先端にワイパアーム１０を連
結し、さらにワイパモータ５およびワイパシヤフ
ト７間をリンク機構６により連結することによ
り、ワイパモータ５と、リンク機構６と、ワイパ
シヤフト７と、ホルダ８と、ワイパブレード９を
有するワイパアーム１０とをカウルトツプ３に仮
に組付けるとともに、ウオツシヤタンク１１と、
各噴出ノズル１３とをカウルトツプ３に取付け、
さらにウオツシヤタンク１１および各噴出ノズル
１３間をチユーブ１４で接続した状態にして準備
しておく。

このように各部品が組付けられているカウルト
ツプ３は、アツパダツシユボード２が既に取付け
られている車体の搬送ラインの所定位置で待機し
ており、車体が所定位置まで搬送されて来たとき
に、カウルトツプ３をアツパダツシユボード２に
結合し、ワイパモータ５、リンク機構６およびホ
ルダ８をアツパダツシユボード２およびカウルト
ツプ３間に収納する。このとき、第１工具挿入孔
２３に挿入される工具でボルト２２を締付け操作
することにより、ワイパモータ５の支持腕部２１
がモータ用ブラケツト２０に固着され、今まで強
度の弱いカウルトツプ３に仮に固定されていたワ
イパモータ５が剛性を有するアツパダツシユボー
ド２に確実に支持される。また第２工具挿入孔２
７に挿入される工具でボルト２６を締付け操作す
ることにより、ワイパシヤフト７の先端にワイパ
アーム１０を連結した状態でカウルトツプ３に仮
止めされていたホルダ８が、剛性を有するアツパ
ダツシユボード２に確実に支持されることにな
る。

このようにして、ワイパモータ５と、リンク機
構６と、ワイパシヤフト７と、ホルダ８と、ワイ
パブレード９を有するワイパアーム１０とを仮に
組付けた状態のカウルトツプ３をアツパダツシユ
ボード２に結合するとともに、ワイパモータ５お
よびホルダ８をアツパダツシユボード２に固着す
ることができ、組付け工程を少なくして組付け能
率を向上することができる。

しかもポンプ１２を付設したウオツシヤタンク
１１および各噴出ノズル１３をカウルトツプ３に
固定するようにしたので、チユーブ１４の引きま
わしが容易であり、洗浄液をフロントガラス１に
供給するための装置の組付けを極めて容易とし、
上記ワイパに関連する部品の組付けが容易である
ことと相まつて組付け作業能率をより一層向上す
ることができる。

Ｃ 考案の効果 以上のように本考案によれば、カウルトツプに
は、ワイパモータを固定するためのブラケツトが
固設されるとともに、ワイパアームに連結すべく
ワイパシヤフトの先端を上方に突出させるための
貫通孔と、前記ブラケツトに固定されているワイ
パモータをモータ用ブラケツトに締着すべく工具
を挿入するための第１工具挿入孔と、ワイパシヤ
フトにワイパアームを連結してカウルトツプに支
持されている状態にあるホルダをホルダ用ブラケ
ツトに締着すべく工具を挿入するための第２工具
挿入孔とが穿設されるので、ワイパに関連する部
品をカウルトツプに仮に組付けておき、カウルト
ツプのアツパダツシユボードへの結合時にワイパ
モータおよびホルダのアツパダツシユボードへの
固着を可能とすることができ、したがつて組付け
作業工程を少なくして作業能率を向上することか
できる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すものであり、第
１図は車両への取付け状態を示す要部分解斜視
図、第２図はカウルトツプの斜視図、第３図はカ
ウルトツプに各部品を組付けたときのカウルトツ
プを透視した斜視図、第４図はカウルトツプおよ
びアツパダツシユボードの結合状態での第３図
−線に沿う断面図、第５図はカウルトツプおよ
びアツパダツシユボードの結合状態での第３図
−線に沿う断面図である。 １……フロントガラス、２……アツパダツシユ
ボード、３……カウルトツプ、４……ボンネツ
ト、５……ワイパモータ、６……リンク機構、７
……ワイパシヤフト、８……ホルダ、９……ワイ
パブレード、１０……ワイパアーム、１５……ブ
ラケツト、２０……モータ用ブラケツト、２３…
…第１工具挿入孔、２４……ホルダ用ブラケツ
ト、２５……貫通孔、２７……第２工具挿入孔、
Ｃ……車両。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フロントガラスの下方で車体に固定されるアツ
   パダツシユボードに、ワイパモータを固定するた
   めのモータ用ブラケツトが固設されるとともに、
   リンク機構を介して前記ワイパモータに連結され
   るワイパシヤフトを回動自在に支承するホルダを
   固定するためのホルダ用ブラケツトが固設され、
   ボンネツトの後端部により前方寄りの部分が覆わ
   れるカウルトツプが、前記ワイパモータ、リンク
   機構およびホルダをアツパダツシユボードとの間
   に収納すべくアツパダツシユボードの上端に結合
   され、該カウルトツプを貫通して上方に突出する
   前記ワイパシヤフトの先端に、フロントガラスを
   拭掃するためのワイパブレードを先端に備えるワ
   イパアームが連結される車両のフロントガラス用
   ワイパ装置において、カウルトツプには、ワイパ
   モータを固定するためのブラケツトが固設される
   とともに、ワイパアームに連結すべくワイパシヤ
   フトの先端を上方に突出させるための貫通孔と、
   前記ブラケツトに固定されているワイパモータを
   モータ用ブラケツトに締着すべく工具を挿入する
   ための第１工具挿入孔と、ワイパシヤフトにワイ
   パアームを連結してカウルトツプに支持されてい
   る状態にあるホルダをホルダ用ブラケツトに締着
   すべく工具を挿入するための第２工具挿入孔とが
   穿設されることを特徴とする車両のフロントガラ
   ス用ワイパ装置。