JPH0569803U - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 コンビネーション構造の車両用灯具の灯具ボ
ディの成形性を改善し、かつ部品点数を削減して組付性
を改善する。 【構成】 灯具ボディ１１とレンズ１２とで構成される
灯具ハウジング内を複数の灯室に画成するに際し、灯具
ボディ１１とは別体に設けた耐熱性、遮光性のシェード
１７を灯具ボディ１１内に内装させた構造とする。これ
により、灯具ボディ１１にシェードを一体形成する必要
がなく、成形性を改善する。又、インナーキャップ１８
やインナーレンズ１９をシェード１７の存在しない状態
で組み付けることが可能となり、組付性を改善する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は車両用灯具に関し、特に複数のランプを一体に構成したコンビネーシ ョン構成の灯具に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のコンビネーションランプは、図５に縦断面構造を示すように、灯具ボデ ィ２１の背面部分を前方に突出させることで、灯具ボディ２１に一体化させる複 数の灯室を画成するシェード２２を形成する。そして、画成された各灯室にそれ ぞれ対応する領域に光源（電球）２３をソケット２４により取着し、かつ所要の 灯室の前面部にインナーレンズ２５を装着する。更に、灯具ボディ２１の全体の 前面開口及びシェード２２の前端部にわたってレンズ（アウターレンズ）２６を 取着して灯具ハウジングを構成している。 又、電球２３にインナーキャップ２７を被せる場合には、電球２３の基部近傍 にプロテクタ２８をネジ等により取着し、このプロテクタ２８を利用してインナ ーキャップ２７を取着する構成がとられている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

この従来の車両用灯具では、灯具ボディ２１の背面部を部分的に前方に突出さ せてシェード２２を形成しているので、このシェード２２を樹脂成形するための 金型に薄肉部分が必要とされる。このため、成形時にこの薄肉部分が過熱され易 く、成形される灯具ボディの形状不適や歪みが生じるという問題がある。又、金 型のこの部分が熱変形され、寿命が短くなるという問題もある。

【０００４】 又、電球２３にインナーキャップ２７を取着する際、或いはインナーレンズ２ ５を取着する際には、シェード２２で区画された狭い灯室内で作業を行う必要が あり、組付性が極めて悪くなる。又、この場合インナーキャップ２７を灯具ボデ ィ２１内に支持させるためにプロテクタ２８等が必要となり、部品点数が多く、 かつその組付工数が多くなる。更に、これらプロテクタ２８やネジ等がアウター レンズ２６を透かして灯具の外部から見え易く、灯具の見栄えを低下させるとい う問題もある。 本考案の目的は、灯具ボディの成形性を改善するとともに、部品点数を削減し かつ組付性を改善することを可能にした車両用灯具を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、灯具ボディとレンズとで構成される灯具ハウジングを、灯具ボディ とは別体に設けた耐熱性、遮光性のシェードにより複数の灯室に画成する。

【０００６】

【実施例】

次に、本考案について図面を参照して説明する。図２は本考案をリアコンビネ ーションランプに適用した一実施例の正面図、図１はそのＡ−Ａ線縦断面図、図 ３はＢ─Ｂ線縦断面図、図４は一部の分解斜視図である。図２に示すように、こ こでは灯具を上下三段に区画し、上下の段にそれぞれテール＆ストップランプ１ を構成し、中央段を左右に区画し、一方をターンシグナルランプ２とし、他方を バックアップランプ３としている。又、下段のテール＆ストップランプ１のレン ズにはリフレックスリフレクタ４が設けられる。

【０００７】 図１、図３及び図４に示すように、灯具ボディ１１は全体を容器状に形成し、 その前面開口には白色のアウターレンズ１２を取着して灯具ハウジングを構成し ている。このアウターレンズ１２はその周縁に設けたシール脚１２ａを灯具ボデ ィ１１の周縁に設けた凹溝１１ａに嵌入してシール剤１３でシールしていること は言うまでもない。又、アウターレンズ１２の前記テール＆ストップランプに対 応する部分には赤色のレンズ１４を一体に積層している。前記灯具ボディ１１は 、その背面部の内面に前記各ランプの境界部に沿って境界凹溝１１ｂが形成され ており、この境界凹溝１１ｂで区画される各ランプ部の背面領域にそれぞれ開設 した電球取付穴１１ｄにおいてソケット１５を用いて電球１６を支持している。

【０００８】 又、灯具ボディ１１の内部には別体に形成したシェード１７を内装し、前記境 界凹溝１１ｂを利用して取り付けを行っている。即ち、シェード１７は、上底板 １７ａと下底板１７ｂと、これらの底板を２つの灯室に区画する隔板１７ｃと、 図４の左側の縦板１７ｄと、右側の柱１７ｅとで棚状に形成しており、耐熱性、 遮光性の樹脂で形成される。そして、このシェード１７を灯具ボディ１１の前面 開口から挿入させ、前記境界凹溝１１ｂに上底板１７ａ，下底板１７ｂ，隔板１ ７ｃ、縦板１７ｄの各内側縁部を嵌合させ、かつシェードの右側端に設けた一対 の嵌合ピン１７ｆを灯具ボディ１１に設けた案内穴１１ｃに嵌入させることでシ ェード１７を灯具ボディ１１に取着し、このシェード１７により前記各ランプの 灯室を画成する。更に、前記境界凹溝１１ｂ及び案内穴１１ｃにシール剤等を注 入した上で灯具ボディ１１にシェード１７を取り付ければ、灯具ボディ１１とシ ェード１７のがたつきを防止できる。又、各シェード１７の前側縁部に沿って溝 １７ｇが形成され、前記アウターレンズ１２に設けた突縁１２ｂを挿入させるこ とで、アウターレンズ１２をこの部分でも支持し、かつ区画された各灯室を相互 に遮光している。

【０００９】 又、この実施例では、シェード１７の上底板１７ａ及び下底板１７ｂの各対向 片にＵ字状の浅い凹部１７ｉを形成するとともに、その後側に一対の支持柱１７ ｈを立設し、この支持柱１７ｈを利用してアンバー色をしたインナーキャップ１ ８を支持している。このインナーキャップ１８は平面形状を略Ｕ字型とし、その 両側端にはそれぞれランス１８ａを設けている。このインナーキャップ１８はシ ェード１７の後側から挿入され、挿入されたときに上下の縁部は前記シェード１ ７の凹部１７ｉに係合され、かつ両側端のランス１８ａが支持柱１７ｈにそれぞ れ係合されることで、その位置決めが行なわれながらシェード１７に支持される 。 更に、ターンシグナルランプ２及びバックアップランプ３に相当するシェード １７部位には白色のインナーレンズ１９を支持させている。この場合、シェード １７の前側縁部に設けた溝１７ｇの縁部を利用しており、インナーレンズ１９の 外縁部１９ａをこの溝１７ｇの縁部とアウターレンズ１２との間に挟持させて支 持を行っている。

【００１０】 この構成によれば、灯具ボディ１１にはシェードを一体に形成する必要がない ため、灯具ボディ１１の特に背面部の構造が簡略化され、成形が容易になる。こ のため、金型にはシェードを形成するための従来のような薄肉部が生じることは なく、金型の過熱が防止され、成形される灯具ボディの歪みの発生が防止される 。 又、シェード１７を灯具ボディ１１に組み付ける前或いはこれと同時にインナ ーキャップ１８を取着することができ、これは灯具ボディ１１内が各ランプ室に 画成される前であるため、灯具ボディ内を広く使った組み付けが可能となり、イ ンナーキャップ１８の組付性が容易なものとなる。この場合、インナーキャップ は接着剤等で支持させるため、インナーキャップを支持させるためのプロテクタ やネジ等が不要となり、部品点数を低減し、かつ外部からこれらが見えることも なく、外観の見栄えを改善する。

【００１１】 更に、インナーキャップ１８やインナーレンズ１９を予めシェード１７に支持 させた上で灯具ボディに組み付けることが可能となるため、これらを１度の作業 で組み付けることができ、しかもインナーレンズ１９を灯具ボディ１１内の狭い 箇所に組み付ける必要がなくなり、この面においても組付性を改善することがで きる。

【００１２】

【考案の効果】

以上説明したように本考案は、灯具ハウジングを、灯具ボディとは別体に設け た耐熱性、遮光性のシェードにより複数の灯室に画成しているので、樹脂成形す る灯具ボディの形状不適や歪みが防止でき、かつ成形金型の過熱を防止して寿命 を長いものにできる。又、インナーキャップやインナーレンズをシェードが存在 しない状態で灯具ボディ内に組み付けることが可能となり、これらの組付性を改 善することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示し、図２のＡ−Ａ線拡大
断面図である。

【図２】本考案の一実施例の正面図である。

【図３】図２のＢ−Ｂ線断面図である。

【図４】本考案の一実施例の部分分解斜視図である。

【図５】従来の灯具の一例の縦断面図である。

【符号の説明】

１１ 灯具ボディ １２ アウターレンズ １６ 電球 １７ シェード １８ インナーキャップ １９ インナーレンズ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 灯具ボディと、灯具ボディの前面開口に
   取着されるレンズとで灯具ハウジングを構成し、この灯
   具ハウジング内を複数の灯室に画成してなる車両用灯具
   において、前記灯室を灯具ボディとは別体に設けた耐熱
   性、遮光性のシェードにより画成したことを特徴とする
   車両用灯具。