JPH0567652U - 超ロングフロントの折曲げ固定装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 ［目的］ 従来技術の折曲げ固定装置をそなえた超ロン
グフロントを側面視コ字形に折曲げたときには、インタ
ブームシリンダ及びアームシリンダを微調整操作してス
テー用ピン穴の穴心合わせを行うので、その操作が非常
に難しかった。また折曲げ固定した状態の係止ピンが抜
けなくなったり、折曲げ損傷をおこすことがあった。本
考案は、上記の問題点を解決することを目的とする。 ［構成］ 本考案の折曲げ固定装置では、ステー先端部
に係止ピン用の長穴を形成し、その長穴の長手方向の円
弧状中心線を、アームシリンダ取付ブラケットに嵌着し
た結合ピンの軸心より所定の半径の円弧に沿うようにし
た。またフック形状部の開口方向を、超ロングフロント
の折曲げ収納時におけるアーム腹面に対してほぼ直交状
態になるように形成した。またステーを使用しないと
き、ロングメインブームの腹面部に対し係止ピンにて係
止するようにした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、油圧ショベルなど建設機械，作業車両などのフロント部に装着して いる超ロングフロントの折曲げ固定装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

図４は、従来技術の折曲げ固定装置１をそなえた超ロングフロント２を装着し ている油圧ショベルが輸送されるときの状態を示す側面図である。図において、 ３はロングメインブーム、４はインタブーム、５はアーム、６はメインブームシ リンダ、７はインタブームシリンダ、８はアームシリンダ、９はロングメインブ ーム３の腹面部に設けたステー用ブラケット、１０はアーム５の腹面部に設けた ステー用ブラケット、１１，１２はブラケット９，１０に対してステー１３の基 端部，先端部をそれぞれ枢支しているピン、１４はステー１３を使用しないとき にステー１３先端部を係止する係止用ブラケット、１５，１６はそれぞれピン結 合部、仮想線１７は輸送用のトレーラ、イ，ロはそれぞれ台ものである。図５は 、図４のＡ部詳細図である。図６は、図５のＢ−Ｂより見た断面図である。図７ は、図６のＣより見たステー１３の側面図である。図において、Ｐはステー１３ の基端部側のピン穴１８と先端部側のピン穴１９とのピッチ寸法である。

【０００３】 次に、従来技術の折曲げ固定装置１を図４〜図７について説明する。超ロング フロント２では、油圧ショベルのフロント部にロングメインブーム３、インタブ ーム４、アーム５を順次連結し、それぞれメインブームシリンダ６、インタブー ムシリンダ７、アームシリンダ８で前後方向に回動できるようにしている。そし て超ロングフロントを輸送する場合あるいは保管，メンテナンスなどを行う場合 に、インタブーム４の前後及び後端の２個所のピン結合部１５及び１６にて、側 面視がコ字形になるように折曲げ、しかる後にロングメインブーム３先端側の腹 面部のブラケット９と、アーム５の腹面部のブラケット１０との間にステー１３ を取付けて固定するようにしている。そして超ロングフロント２の折曲げ固定を 解除するときには、ブラケット１０に嵌挿しているピン１２を取外し、さらにス テー１３基端部を枢支しているピン１１の軸心を中心としてステー１３を手動に て矢印ハ（図５に示す）の方向に回動せしめ、そのステー１３先端部をロングメ インブーム３の腹面部に設けた係止用ブラケット１４に対して係止するようにし ている。なお図示しないが、ステー１３先端部に開穿したピン穴１９の代わりに 、切欠け開口部を有する側面視Ｕ字形のフック形状部をそなえたステーも勘案さ れている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

従来技術のステー１３は、図７に示すようにピン穴１８と１９とのピッチが寸 法Ｐである。一方、超ロングフロント２を側面視コ字形に折曲げたときには、イ ンタブームシリンダ７及びアームシリンダ８の長手方向は大体水平の方向になる 。そのためにロングメインブーム３腹面部のブラケット９と、アーム５腹面部の ブラケット１０の両者ピン穴間を寸法Ｐに設定する微調整操作が非常に難しかっ た。したがって上記両ブラケット９及び１０と、ステー１３とのピン穴合わせ作 業が困難で大なる時間を要していた。また折曲げ固定した超ロングフロントをト レーラなどで輸送しているとき、その輸送時の振動や発進・停止の慣性力が折曲 げ固定装置，インタブームシリンダ，アームシリンダなどに作用して、ステー先 端部を係止しているピンに偏荷重がはたらき、超ロングフロント折曲げ固定を解 除するとき上記ピンが抜けない。そこでインタブーム，アームシリンダを微操作 して上記ピンを抜きやすいようにしようとするが、その操作は困難で上記ピンを 折曲げ損傷させていた。本考案は、上記問題点を解決できる折曲げ固定装置を提 供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案の折曲げ固定装置では、ステー先端部に開穿した係止ピン用穴を円弧状 の長穴に形成し、その長穴の長手方向の円弧状中心線を、アームシリンダ取付ブ ラケットに嵌着した結合ピンの軸心より所定の半径の円弧に沿うようにした。ま たステー先端部に形成したフック形状部の開口方向を、超ロングフロントの折曲 げ収納時におけるアーム腹面に対してほぼ直交状態になるように形成した。また 超ロングフロントの折曲げ固定を解除したときに、ステー先端部に開穿している 係止ピン用穴と、ロングメインブーム腹面部の係止用ブラケットのピン穴に対し て係止ピンを嵌着するようにした。

【０００６】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。図１は、本考案の折 曲げ固定装置２０の要部側面図である。図において、従来技術と同一構成要素を 使用しているものに対しては同符号を付す。３’はロングメインブーム、２１は ロングメインブーム３’腹面部に固設しているインタブームシリンダ取付ブラケ ット、２２は係止用ブラケット、２３は係止用ブラケット２２のピン穴、５’は アーム、２４はアーム５’腹面部に固設しているアームシリンダ取付ブラケット 、２５はステー、２６，２７はそれぞれ結合ピンである。図２は、図１のＤ−Ｄ より見た断面図である。図において、２８はステー２５の先端部側に開穿した長 穴、２９は係止ピン、３０は平座金、３１は止め金具、３２はピン２７の止め板 である。図３は、図２のＥより見たステー２５の側面図である。図において、３ ３はステー２５の基端部側のピン穴、３４はＵ字形のフック形状部、３５はフッ ク形状部３４の半円内周面、０は半円内周面の曲率中心、Ｐ’はステー２５のピ ン穴３３の穴心より曲率中心０までのピッチ寸法、２８は係止ピン２９用の長穴 、Ｌ−Ｌ’は長穴２８の円弧状中心線、Ｒは曲率中心０を中心とする円弧状中心 線Ｌ−Ｌ’の半径である。

【０００７】 次に、本考案の折曲げ固定装置２０の構成を図１〜図３について述べる。ステ ー２５先端部に開穿した係止ピン（２９）用穴を円弧状の長穴２８に形成し、そ の長穴２８の長手方向の円弧状中心線Ｌ−Ｌ’を、アームシリンダ取付ブラケッ ト２４に嵌着した結合ピン２７の軸心Ｑ−Ｑ’（図１及び図２に示す）より所定 の半径Ｒ（図２に示すようにアーム５’のアームシリンダ取付ブラケット２４に 開穿している係止ピン用穴３６の穴心と軸心Ｑ−Ｑ’との距離が寸法Ｒであるた め）の円弧に沿うようにした。またステー２５先端部に形成したフック形状部３ ４の開口方向を、超ロングフロントの折曲げ収納時におけるアーム５’腹面に対 してほぼ直交状態になるように形成した。また超ロングフロントの折曲げ固定を 解除したときに、ステー２５先端部に開穿している係止ピン（２９）用の長穴２ ８と、ロングメインブーム３’腹面部の係止用ブラケット２２のピン穴２３に対 して係止ピン２９を嵌着するようにした。

【０００８】 次に、本考案の折曲げ固定装置２０の作用について述べる。本考案の折曲げ固 定装置２０を装着固定した超ロングフロントをトレーラなどで輸送しているとき 、その輸送時の振動や発進・停止の慣性力により、インタブームシリンダ７，ア ームシリンダ８が微小ではあるが若干伸縮移動する。それにともないステー２５ も、前後方向の回動移動を若干行う。この場合、ステー２５先端部のフック形状 部３４の半円内周面３５と結合ピン２７の外周面とが相互に微小な角度で摺動回 動を行う。しかしステー２５先端部の係止ピン用穴は、結合ピン２７の軸心Ｑ− Ｑ’より半径Ｒの位置に円弧状の長穴２８に形成したので、係止ピン２９が長穴 ２８内にて相対的に移動し、折曲げ損傷などをおこさない。したがって上記の場 合だけでなく、係止ピン２９を嵌挿するとき及び抜き外しのときも、インタブー ムシリンダ７及びアームシリンダ８の伸縮移動誤差にかかわらず、フック形状部 ３４を結合ピン２７に確実に引掛けておけば係止ピン用穴の穴心合わせは自動的 に可能である。

【０００９】 またステー２５先端部に形成したフック形状部３４の開口方向を、超ロングフ ロントの折曲げ収納時におけるアーム５’腹面に対してほぼ直交状態になるよう に形成したので、アームシリンダ取付ブラケット２４に嵌着した結合ピン２７の 位置がたとえば図３に示す仮想線（２７）の位置位のときに、アームシリンダ８ の縮小操作を行うことにより結合ピン２７とフック形状部３４とを容易に係合す ることができる。また超ロングフロントの折曲げ固定を解除したときに、ステー ２５先端部に開穿している係止ピン（２９）用の長穴２８と、ロングメインブー ム３’腹面部の係止用ブラケット２２のピン穴２３に対して係止ピン２９を嵌着 するようにしたので、係止用ブラケットを小形のものにすることができる。なお 上記長穴２８はその円弧状中心線Ｌ−Ｌ’の曲率半径Ｒは、ステー２５のピッチ 寸法Ｐ’に比べてかなり小寸であるので、長穴２８と係止用ブラケット２２のピ ン穴２３とを貫通して係止ピン２９を嵌挿したときのがたつきは殆ど存在しない 。

【００１０】

【考案の効果】

従来技術の折曲げ固定装置をそなえた超ロングフロントを側面視コ字形に折曲 げたときには、インタブームシリンダ及びアームシリンダを動かしてステー用ピ ン穴の穴心合わせを行わなければならないので、その微調整操作が非常に難しか った。また超ロングフロントの輸送時に、その振動や慣性力が上記シリンダなど に作用して係止ピンが抜けなくなったり、また抜き外し操作などのとき係止ピン を折曲げ損傷させることがあった。しかし本考案の折曲げ固定装置では、ステー 先端部に開穿した係止ピン用穴の円弧状の長穴に形成し、その長穴の長手方向の 円弧状中心線を、アームシリンダ取付ブラケットに嵌着した結合ピンの軸心より 所定の半径の円弧を沿うようにした。それによりステー先端部のフック形状部を 、アームシリンダ取付ブラケットに嵌着した結合ピンに確実に引掛けておけば、 上記フック形状部の半円内周面と結合ピンの外周面とが相互に微小な角度で摺動 回動しても係止ピンが上記長穴内にて相対的に移動し、折曲げ損傷をおこさない 。すなわち上記フック形状部を上記結合ピンに確実に引掛けると、係止ピン用穴 の穴心合わせが自動的に行われるので、係止ピンの嵌挿及び抜き外し作業を容易 かつ短時間に行うことができる。またステー先端部に形成したフック形状部の開 口方向を、超ロングフロントの折曲げ収納時におけるアーム腹面に対してほぼ直 交状態になるように形成した。それにより超ロングフロントの折曲げ収納を行う 場合にステー先端部のフック形状部をアームシリンダ取付ブラケットの結合ピン を引掛けるときには、インタブームシリンダとアームシリンダのうち主としてア ームシリンダの微小操作を行えばよいので、ステーの固定作業を迅速に行うこと ができる。また超ロングフロントの折曲げ固定を解除したときに、ステー先端部 に開穿している係止ピン用穴と、ロングメインブーム腹面部の係止用ブラケット のピン穴に対して係止ピンを嵌着するようにした。それにより上記係止用ブラケ ットを小形のものにすることができるので、重量の軽減と製作費のコストダウン を行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の折曲げ固定装置の要部側面図である。

【図２】図１のＤ−Ｄより見た断面図である。

【図３】図２のＥより見た本考案のステーの側面図であ
る。

【図４】従来技術の折曲げ固定装置をそなえた超ロング
フロントを装着している油圧ショベルを示す側面図であ
る。

【図５】図４のＡ部詳細図である。

【図６】図５のＢ−Ｂより見た断面図である。

【図７】図６のＣより見た従来技術のステーの側面図で
ある。

【符号の説明】

１，２０ 折曲げ固定装置 ２ 超ロングフロント ３，３’ ロングメインブーム ４ インタブーム ５，５’ アーム ７ インタブームシリンダ ８ アームシリンダ １３，２５ ステー １４，２２ 係止用ブラケット １５，１６ ピン結合部 ２１ インタブームシリンダ取付ブラケット ２４ アームシリンダ取付ブラケット ２６，２７ 結合ピン ２８ 長穴 ２９ 係止ピン ３４ フック形状部

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 建設機械のフロント部にロングメインブ
   ーム、インタブーム、アームを順次連結し、それぞれ油
   圧シリンダで前後方向に回動できるようにして超ロング
   フロントを構成し、その超ロングフロントを折曲げ収納
   するときインタブームの先端及び後端の２個所のピン結
   合部にて、側面視がコ字形になるように折曲げ、しかる
   後にロングメインブームの先端側の腹面部とアームの腹
   面部との間にステーを設け、そのステーの基端部をロン
   グメインブームの先端側腹面部に前後方向に回動自在に
   枢支し、またそのステーの先端部に側面視Ｕ字形のフッ
   ク形状部を形成し、またそのフック形状部の近傍に係止
   ピン用穴を開穿し、一方、アーム腹面部のアームシリン
   ダ取付ブラケットに係止ピン用穴を開穿し、超ロングフ
   ロントを折曲げ固定するとき上記ステーのフック形状部
   をアームシリンダ取付ブラケットに嵌着しているピンに
   引掛けるとともに、係止ピンをステー先端部の係止ピン
   用穴とアームシリンダ取付ブラケットの係止ピン用穴を
   貫通して挿嵌せしめ、超ロングフロントの折曲げ固定を
   解除するときには上記係止ピンを取外し、さらにステー
   基端部を枢支しているピンを中心としてステーを手動に
   て回動せしめ、そのステー先端部をロングメインブーム
   の腹面部に設けた係止用ブラケットに対して係止するよ
   うにした折曲げ固定装置であって、ステー先端部に開穿
   した係止ピン用穴を円弧状の長穴に形成し、その長穴の
   長手方向の円弧状中心線を、アームシリンダ取付ブラケ
   ットに嵌着した結合ピンの軸心より所定の半径の円弧に
   沿うように設定したことを特徴とする超ロングフロント
   の折曲げ固定装置。
2. 【請求項２】 実用新案登録請求の範囲請求項１記載の
   超ロングフロントの折曲げ固定装置において、ステー先
   端部に形成したフック形状部の開口方向を、超ロングフ
   ロントの折曲げ収納時におけるアーム腹面に対してほぼ
   直交状態になるように形成したことを特徴とする超ロン
   グフロントの折曲げ固定装置。
3. 【請求項３】 実用新案登録請求の範囲請求項１記載の
   超ロングフロントの折曲げ固定装置において、超ロング
   フロントの折曲げ固定を解除したときに、ステー先端部
   に開穿している係止ピン用穴と、ロングメインブーム腹
   面部の係止用ブラケットのピン穴に対して係止ピンを嵌
   着するようにしたことを特徴とする超ロングフロントの
   折曲げ固定装置。