JPH0566391U

JPH0566391U - 可撓性管

Info

Publication number: JPH0566391U
Application number: JP4888592U
Authority: JP
Inventors: アッティリオ・ダル・パル
Original assignee: ファブリカ・イタリアナ・セラルレ・トリノ・フィスト・エス・ピー・エー
Priority date: 1982-12-03
Filing date: 1992-07-13
Publication date: 1993-09-03
Also published as: IT8268414A0; IT1157111B; JPS59113391A

Abstract

(57)【要約】【目的】簡単な構造を有し、組み立てが便利であり、そ
して価格の安い可撓性管を提供すること。【構成】車輛の下方であって、内燃機関用燃料を注入す
る注入口と前記燃料用のタンクとの間に設けられる可撓
性管であって、比較的硬い第１の部分と比較的変形可能
且つ屈曲可能に配設された第２の部分とを連続して備
え、ナイロン１２から作られることを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、車輛の下方に装着され内燃機関用の燃料を燃料の注入口からタンクへ運搬するための可撓性管に関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、可撓性管は複数の屈曲部分を有する形状が要求される分野に利用されている。このような可撓性管は、取付け取り外しが容易な最も便利な形状で配設可能な点において、従来の硬い金属管を上回る大きな利点がある。このような可撓性管は、硬い部分と、屈曲可能な比較的変形可能な部分とを備え、この形状は比較的変形可能な部分に嵌合されるべき比較的硬く形成されたスリーブによって決定される。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

この考案の目的は、簡単な構造を有し、組み立てが便利であり、そして価格の安い可撓性管を提供することである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

この考案の目的は車輛の下方であって、内燃機関用燃料を注入する注入口と前記燃料用のタンクとの間に設けられ、比較的硬い第１の部分と比較的変形可能且つ屈曲可能に配設された第２の部分とを連続して備え、ナイロン１２から作られることを特徴とする可撓性管を提供することによって達成される。

【０００５】

【作用】

以下、第１図及び第２図の実施例の説明を通して、この出願の考案の作用効果を説明する。

【０００６】

【実施例】第１図及び第２図において、参照番号１はこの考案に基づいて形成された可撓性管を示している。この可撓性管１は車輛の内燃機関（図示されず）用の燃料が注入される注入口と燃料タンク３との間であって、車輛（図示されず）の下方に装着された状態の一例が示されている。

【０００７】可撓性管１はシリンダ状のベロー形状に形成された比較的変形可能な部分５と比較的硬いシリンダ状部分４とを交互に連続して備えている。これらの部分４と５とは可撓性管１に一体的にブロー成形され、更にこの考案の特徴に従ってナイロン１２から形成されている。このナイロン１２は好ましくは可塑剤を含まず、イムザーウェルク（ＥＭＳＥＲＷＥＲＫＥ）によって作られた商品名ブラックグリルアミドＬ２５Ｗ４０（ｂｌａｃｋＧＲＩＬＬＡＭＩＤＬ２５Ｗ４０）の種類から形成されている。この種の材料は、長期間使用しても燃料を透過することがなく、環境汚染防止の観点から、特に燃料の運搬に適している。そして比較的硬い部分４と比較的変形可能な部分５とは同時に成形される。しかし、部分５は外部に締めつけ部材を設けることなく、複数の方向に安定して屈曲可能な形状に変形可能なように変形の程度が相対的に限られている。

【０００８】好ましくは、複数の部分４上には、その外方にリング８を収納するための環状溝７が形成されている。このリング８は、車輛（図示されず）の下方部に装着するための２つの平行な固定用の突出部９を備え、この突出部９は所望の形状のまま安定した状態で可撓性管１を位置させ、好ましくは金属から形成されている。

【０００９】注入口２に近接しているシリンダ状部分４の一端部１０は、注入口２に接続するための接続器の一端部１２の隣設端部１１に対して密閉して接続されている。この一端部１２は、好ましくはシリンダ状部分４よりも比較的硬いプラスチックから作られている。特に、シリンダ状部分４の一端部４の一端部１０は広げられてナイロン部分１２の一端部１１に当接する内側環状片１３を形成している。これらの隣設部分の上方には、ここを密閉するために外側シールリング１５が位置されている。この密閉は好ましくは、シリンダ状部分４とナイロン部分１２との上に直接射出成形することによって形成される。あるいは、互いに隣設する部分４と１２との間の密閉された接続は、リング１５によって形成されるかわりに、好ましくは外側に形成された金属性のフォーク（図示されず）を介して形成されても良い。このフォークは変形され。積み重ねられたシリンダ状の部分４の一端部１０とナイロン部分１２の一端部１１との間に要求される締め付け力を提供する端部１２は、注入口２に隣設する一端部に周縁２３を備えている。この端部１２は空気抜きおよび／あるいは燃料の循環用チューブ１７用に、一般に用いられている枝わかれした導管１６が一体的に形成さている。周縁２３上には、例えば超音波溶接によって、プラスチック材料から作られたカラー２４が固定されている。この周縁２３はスペーサ用スポークと共に、プラスチック材料から作られているリング２５を外方に向けてリング２６が固定されている下方へ移動させる。リング２５から、２つのＵ字形形状の突起部２７が半径方向に互いに対向する位置へ延出し、この突起部２７の頂上部分は歯２８を形成している。端部１２歯、それゆえ、車輛の車体２９内に形成された穴へ差し込まれる。このため、端部１２に対して、リング２５は歯２８が端部１２にスナップ係合するのと同時に車輛の本体に位置する頂上に端部１２を動かなくする。車輛の本体２９に形成された穴の縁の周囲には、環状のシール３０が位置されている。この環状のシール３０の上方には内側環状縁３２を備えている。内側環状縁３２歯カラー２４に接触し、且つ端部には３４を備え半径方向に互いに対向して位置する２つの突出部３３を備えている。この歯３４はリング２６を含む平面と同一平面上に且つリング２６の内方に固定された２つの部分３６の下方でスナップ係合する。注入口２の周縁内には環状体３８がカラー２４に固定されている。この環状体３８は、一般に用いられている注入口用の蓋４２の周囲に形成された耳４１を収納するように内側に形成された口３９を備えている。この注入口用の蓋４２は、注入口２を閉じるためのキー４３を有している。タンク３に隣設する管１の他端において、シリンダ状部分４は、２つの外側スペーサ用の段状部５１と共に大径を有する末端域５０を備えている。この末端域５０には好ましくは変形可能なプラスチックから作られたスリーブ５２が差し込まれている。このスリーブ５２は末端域５０の周縁に当接する端部カラー５３を備え、一方内側には傾斜されたステップ５５を備え、タング３から突出している導管５６を摩擦によって保持している。金属製のバンド５７は末端域５０を覆って段状部５１の間で締めつけられ、導管５６に対してシリンダ状部分４とスリーブ５２とを気密に密着する。

【００１０】

【考案の効果】

この考案によって、車輛の下方であって、内燃機関用燃料を注入する注入口と前記燃料用のタンクとの間に設けられる、簡単な構造を有し、組み立てが便利であり、そして価格の安い可撓性管を提供することができる。

【００１１】この考案には、上述した一実施例に限定されることなく、この考案の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】注入口と燃料タンクとの間に配設された可撓性
管の斜視図。

【図２】図１に示される可撓性管の側面断面図。

【符号の説明】

１…可撓性管、２…注入口、３…タンク、４…シリンダ
状部分（第１の部分）、５…第２の部分。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】車輛の下方であって、内燃機関用燃料を
注入する注入口と前記燃料用のタンクとの間に設けら
れ、比較的硬い第１の部分と比較的変形可能且つ屈曲可
能に配設された第２の部分とを連続して備え、ナイロン
１２から作られることを特徴とする可撓性管。
【請求項２】前記ナイロン１２は可塑剤を含まないこ
とを特徴とする請求項１に記載の可撓性管。
【請求項３】前記第２の部分はベロー状に形成されて
いることを特徴とする請求項１ないし２のいずれか１に
記載の可撓性管。
【請求項４】前記第２の部分は少なくとも２方向に屈
曲可能であることを特徴とする請求項１ないし３のいず
れか１に記載の可撓性管。
【請求項５】前記可撓性管は、注入口へ接続するため
の端部を備え、この端部は第１の部分よりも比較的硬い
プラスチック材料を備え、第１の部分に気密的に接続さ
れていることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか
１に記載の可撓性管。
【請求項６】前記端部は外側密閉リング１５を介して
第１の部分に接続されることを特徴とする請求項５に記
載の可撓性管。
【請求項７】前記外側密閉リングは、互いに隣設して
いる第１の部分と端部とを直接に覆って、射出成形され
ることによって形成されることを特徴とする請求項６に
記載の可撓性管。
【請求項８】前記端部は変形可能な外側バンドを介し
て第１の部分に接続されることを特徴とする請求項５に
記載の可撓性管。
【請求項９】前記可撓性管はこれの位置を固定するた
めの位置固定手段を備えることを特徴とする請求項１な
いし８のいずれか１に記載の可撓性管。
【請求項１０】前記位置固定手段は、燃料供給手段の
下側に固定可能であり、可撓性管の周囲に位置されるリ
ングを備えることを特徴とする請求項９に記載の可撓性
管。
【請求項１１】前記位置固定手段は第１の部分のまわ
りに配設されることを特徴とする請求項９ないし１０の
いずれか１に記載の可撓性管。
【請求項１２】前記端部は、車輛の一部分において注
入口の周囲に沿ってスナップ係合する係合手段を備え、
この係合手段は車輛に挿入可能な弾性を有する歯を備
え、且つこの係合手段は車輛の本体の外側表面を覆って
係合可能であり、車輛の本体の内面に作用する端部の第
２の部分と組み合わされて互いに協同可能に設けられ、
端部の軸方向の取り外しを妨げることを特徴とする請求
項１ないし１１のいずれか１に記載の可撓性管。
【請求項１３】前記注入口は、ここの周囲に車輛の一
部分を覆って環状のシールを止める外側環状部分と、端
部にスナップ係合する係合手段とを備えることを特徴と
する請求項１２に記載の可撓性管。