JPH0564691A - シート用クツシヨン体の製造方法 - Google Patents
シート用クツシヨン体の製造方法Info
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- JPH0564691A JPH0564691A JP25574391A JP25574391A JPH0564691A JP H0564691 A JPH0564691 A JP H0564691A JP 25574391 A JP25574391 A JP 25574391A JP 25574391 A JP25574391 A JP 25574391A JP H0564691 A JPH0564691 A JP H0564691A
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- mold pad
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 モールドパッドの表面にシートカバーを接着
してシート用クッション体を製造する工程において、シ
ートカバーの縫合せ部を左右に蛇行したり、曲げ変形し
たりすることなく適正な状態で、モールドパッドに接着
する。 【構成】 下型４にセットしたシートカバー２に対して
モールドパッド１を圧締接着する際には、シートカバー
２の縫合せ部７，７に形成した袋部１０，１０内に挿通
された芯棒８，８により、縫合せ部７を直線状に保持し
た状態でモールドパッド１の溝部５，５内に押込んで、
モールドパッド１の表面にシートカバー２を接着させた
後、袋部１０内から芯棒８を抜きとることにより、シー
ト用クッション体を製造する。
してシート用クッション体を製造する工程において、シ
ートカバーの縫合せ部を左右に蛇行したり、曲げ変形し
たりすることなく適正な状態で、モールドパッドに接着
する。 【構成】 下型４にセットしたシートカバー２に対して
モールドパッド１を圧締接着する際には、シートカバー
２の縫合せ部７，７に形成した袋部１０，１０内に挿通
された芯棒８，８により、縫合せ部７を直線状に保持し
た状態でモールドパッド１の溝部５，５内に押込んで、
モールドパッド１の表面にシートカバー２を接着させた
後、袋部１０内から芯棒８を抜きとることにより、シー
ト用クッション体を製造する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、モールドパッドの表
面にシートカバーが被着されてなる、車両用等のシート
用クッション体の製造方法に関する。
面にシートカバーが被着されてなる、車両用等のシート
用クッション体の製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、モールドパッドの表面にシー
トカバーが被着されてなる、車両用等のシート用クッシ
ョン体の製造においては、図６に示すように、下型２１
にセットしたシートカバー２２に対して、予め接着剤２
３を塗布したモールドパッド２４を上方から圧締するこ
とによりモールドパッド２４の表面にシートカバー２２
を接着するに際し、モールドパッド２４の溝部２５，２
５に対応する凸条部２６，２６が設けられた下型２１上
には、シートカバー２２の縫合せ部２７，２７を各凸条
部２６の頂縁２６ａに位置合せした状態でシートカバー
２２をセットし、モールドパッド２４の溝部２５内にシ
ートカバー２２の縫合せ部２７を押込んで溝部２５に接
着していた。
トカバーが被着されてなる、車両用等のシート用クッシ
ョン体の製造においては、図６に示すように、下型２１
にセットしたシートカバー２２に対して、予め接着剤２
３を塗布したモールドパッド２４を上方から圧締するこ
とによりモールドパッド２４の表面にシートカバー２２
を接着するに際し、モールドパッド２４の溝部２５，２
５に対応する凸条部２６，２６が設けられた下型２１上
には、シートカバー２２の縫合せ部２７，２７を各凸条
部２６の頂縁２６ａに位置合せした状態でシートカバー
２２をセットし、モールドパッド２４の溝部２５内にシ
ートカバー２２の縫合せ部２７を押込んで溝部２５に接
着していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の場合、シー
トカバー２２のセット時に縫合せ部２７をまっすぐに延
ばして、下型２１の凸条部２６の頂縁２６ａに一致させ
るようにしても、モールドパッド２４の圧締時に、図７
に示すように、縫合せ部２７が左右に蛇行した状態とな
って、凸条部２６の頂縁２６ａからずれてしまうことが
多く、そのまま、縫合せ部２７がモールドパッド２４の
溝部２５内に押込められて接着固定されるため、製品の
シート用クッション体は、シートカバー２２の縫合せ部
２７がモールドパッド２４の溝部２５の底面から離れた
状態となり、外観や品質が不良となるという問題があっ
た。本発明の課題は上記問題を解決することにある。
トカバー２２のセット時に縫合せ部２７をまっすぐに延
ばして、下型２１の凸条部２６の頂縁２６ａに一致させ
るようにしても、モールドパッド２４の圧締時に、図７
に示すように、縫合せ部２７が左右に蛇行した状態とな
って、凸条部２６の頂縁２６ａからずれてしまうことが
多く、そのまま、縫合せ部２７がモールドパッド２４の
溝部２５内に押込められて接着固定されるため、製品の
シート用クッション体は、シートカバー２２の縫合せ部
２７がモールドパッド２４の溝部２５の底面から離れた
状態となり、外観や品質が不良となるという問題があっ
た。本発明の課題は上記問題を解決することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明のシート用クッション体の製造方法は、シー
トカバーの縫合せ部に縫い目に沿って形成した袋部内に
芯棒を予め挿通した状態で、前記シートカバーを下型上
にセットし、次に、予め接着剤が塗布されたモールドパ
ッドを前記シートカバー上に重ね合わせて上方から圧締
し、前記袋部を前記芯棒とともに前記モールドパッドの
溝部内に押込んで前記モールドパッドを前記シートカバ
ーに接着した後に、前記袋部内から前記芯棒を抜き取る
構成とされる。
め、本発明のシート用クッション体の製造方法は、シー
トカバーの縫合せ部に縫い目に沿って形成した袋部内に
芯棒を予め挿通した状態で、前記シートカバーを下型上
にセットし、次に、予め接着剤が塗布されたモールドパ
ッドを前記シートカバー上に重ね合わせて上方から圧締
し、前記袋部を前記芯棒とともに前記モールドパッドの
溝部内に押込んで前記モールドパッドを前記シートカバ
ーに接着した後に、前記袋部内から前記芯棒を抜き取る
構成とされる。
【０００５】
【作用】シートカバーを下型にセットし、予め接着剤が
塗布されたモールドパッドを前記シートカバー上に重ね
合わせて上方から圧締するに際し、前記シートカバーの
縫合せ部に縫い目に沿って形成した袋部内に芯棒を予め
挿通して前記縫合せ部を補強すると、前記シートカバー
の前記袋部が左右に蛇行したり曲げ変形したりすること
なく、前記芯棒によって直線状に保持された状態のま
ま、前記モールドパッドの溝部内に押込められる。前記
シートカバーと前記モールドパッドとを接着した後、前
記袋部内の前記芯棒を抜き取ると、前記シートカバーの
前記縫合せ部が前記モールドパッドの前記溝部内に正常
な状態で挿入されたシート用クッション体が得られる。
塗布されたモールドパッドを前記シートカバー上に重ね
合わせて上方から圧締するに際し、前記シートカバーの
縫合せ部に縫い目に沿って形成した袋部内に芯棒を予め
挿通して前記縫合せ部を補強すると、前記シートカバー
の前記袋部が左右に蛇行したり曲げ変形したりすること
なく、前記芯棒によって直線状に保持された状態のま
ま、前記モールドパッドの溝部内に押込められる。前記
シートカバーと前記モールドパッドとを接着した後、前
記袋部内の前記芯棒を抜き取ると、前記シートカバーの
前記縫合せ部が前記モールドパッドの前記溝部内に正常
な状態で挿入されたシート用クッション体が得られる。
【０００６】
【実施例】以下、本発明の一実施例につき、図１〜図５
を参照して説明する。
を参照して説明する。
【０００７】モールドパッド１の表面にシートカバー２
が被着されてなる、本例の車両用等のシート用クッショ
ン体Ｃの製造においては、予め接着剤３を塗布したモー
ルドパッド１を下型４にセットしたシートカバー２上に
重ね合わせて、上方から圧締することにより、モールド
パッド１の表面にシートカバー２を接着する。
が被着されてなる、本例の車両用等のシート用クッショ
ン体Ｃの製造においては、予め接着剤３を塗布したモー
ルドパッド１を下型４にセットしたシートカバー２上に
重ね合わせて、上方から圧締することにより、モールド
パッド１の表面にシートカバー２を接着する。
【０００８】モールドパッド１の表面には２つの直線状
の溝部５，５が並行状に凹設されている。
の溝部５，５が並行状に凹設されている。
【０００９】下型４にはモールドパッド１の２つの溝部
５にそれぞれ対応して２つの直線状の凸条部６，６が並
行状に凸設されている。
５にそれぞれ対応して２つの直線状の凸条部６，６が並
行状に凸設されている。
【００１０】シートカバー用の複数枚の裁断片を縫合わ
せて形成されたシートカバー２には中央寄りの２つの縫
合せ部７，７がモールドパッド１の２つの溝部５に、そ
れぞれ対応するように設けられている。
せて形成されたシートカバー２には中央寄りの２つの縫
合せ部７，７がモールドパッド１の２つの溝部５に、そ
れぞれ対応するように設けられている。
【００１１】したがって、モールドパッド１の表面に接
着されるシートカバー２は、２つの縫合せ部７が下型４
の２つの凸条部６の頂縁６ａに、それぞれ位置合せされ
た状態で下型４上にセットされる。そして、両縫合せ部
７を左右に蛇行したり、歪んだりすることなく、モール
ドパッド１の溝部５内に押込んで接着させるため、シー
トカバー２には２本の芯棒８，８が以下のように用いら
れている。
着されるシートカバー２は、２つの縫合せ部７が下型４
の２つの凸条部６の頂縁６ａに、それぞれ位置合せされ
た状態で下型４上にセットされる。そして、両縫合せ部
７を左右に蛇行したり、歪んだりすることなく、モール
ドパッド１の溝部５内に押込んで接着させるため、シー
トカバー２には２本の芯棒８，８が以下のように用いら
れている。
【００１２】シートカバー２の各縫合せ部７は２枚の前
記裁断片の端縁を重ね合わせて、それぞれ１対の平行な
縫い目９〜９によって縫合わせることにより形成され、
両縫い目９間には縫い目９に沿って袋部１０，１０がそ
れぞれ形成されている。袋部１０内にはシートカバー２
とモールドパッド１との接着に先立って、芯棒８が予め
挿通される。
記裁断片の端縁を重ね合わせて、それぞれ１対の平行な
縫い目９〜９によって縫合わせることにより形成され、
両縫い目９間には縫い目９に沿って袋部１０，１０がそ
れぞれ形成されている。袋部１０内にはシートカバー２
とモールドパッド１との接着に先立って、芯棒８が予め
挿通される。
【００１３】芯棒８は適度の剛性および曲げ弾性を有す
る樹脂製等で形成されており、シートカバー２の各縫合
せ部７が各袋部１０内の各芯棒８によって、曲げ変形が
規制されている。
る樹脂製等で形成されており、シートカバー２の各縫合
せ部７が各袋部１０内の各芯棒８によって、曲げ変形が
規制されている。
【００１４】袋部１０は芯棒８が挿通された状態で縫合
せ部７全体をモールドパッド１の溝部５内に押込むこと
ができる程度の大きさに設けられている。そして、各芯
棒８の一端は、各袋部１０の末端から外方へそれぞれ突
出しており、袋部１０内から芯棒８を抜き取ることがで
きるようになっている。
せ部７全体をモールドパッド１の溝部５内に押込むこと
ができる程度の大きさに設けられている。そして、各芯
棒８の一端は、各袋部１０の末端から外方へそれぞれ突
出しており、袋部１０内から芯棒８を抜き取ることがで
きるようになっている。
【００１５】なお、袋部１０内に芯棒８を挿通する場
合、２枚の前記裁断片の端縁間に芯棒８を挟み込んだ状
態で、２本の平行な縫い目９を形成することにより、芯
棒８を袋部１０内に挿通する方法のほか、予め平行な縫
い目９を形成して袋部１０を作成してから、この袋部１
０内に芯棒８を差込む方法等が用いられる。
合、２枚の前記裁断片の端縁間に芯棒８を挟み込んだ状
態で、２本の平行な縫い目９を形成することにより、芯
棒８を袋部１０内に挿通する方法のほか、予め平行な縫
い目９を形成して袋部１０を作成してから、この袋部１
０内に芯棒８を差込む方法等が用いられる。
【００１６】芯棒８が袋部１０内に挿通されたシートカ
バー２は、芯棒８を下型４の凸条部６の頂縁６ａに載置
するようにして、下型４にセットすることにより、芯棒
８によって直線状に保持されている縫合せ部７が凸条部
６の頂縁６ａに自動的に位置合せされる。
バー２は、芯棒８を下型４の凸条部６の頂縁６ａに載置
するようにして、下型４にセットすることにより、芯棒
８によって直線状に保持されている縫合せ部７が凸条部
６の頂縁６ａに自動的に位置合せされる。
【００１７】次に、予め接着剤３が表面に塗布されたモ
ールドパッド１を、下型４上のシートカバー２上に重ね
合わせ、上方から圧締することにより、モールドパッド
１とシートカバー２とを接着する。例えば、モールドパ
ッド１の上方に設置された図示しない上型を下降動作さ
せることにより、モールドパッド１をシートカバー２に
押付けて、モールドパッド１の表面にシートカバー２を
圧締接着する。
ールドパッド１を、下型４上のシートカバー２上に重ね
合わせ、上方から圧締することにより、モールドパッド
１とシートカバー２とを接着する。例えば、モールドパ
ッド１の上方に設置された図示しない上型を下降動作さ
せることにより、モールドパッド１をシートカバー２に
押付けて、モールドパッド１の表面にシートカバー２を
圧締接着する。
【００１８】ここで、モールドパッド１の圧締により、
下型４の凸条部６がモールドパッド１の溝部５内に嵌ま
り込むと、凸条部６の頂縁６ａ上に位置するシートカバ
ー２の縫合せ部７がそのままの形態を保持して、モール
ドパッド１の溝部５内に押込められる。
下型４の凸条部６がモールドパッド１の溝部５内に嵌ま
り込むと、凸条部６の頂縁６ａ上に位置するシートカバ
ー２の縫合せ部７がそのままの形態を保持して、モール
ドパッド１の溝部５内に押込められる。
【００１９】すなわち、シートカバー２の縫合せ部７の
袋部１０が芯棒８により直線状に保持された状態のま
ま、芯棒８とともに、モールドパッド１の溝部５内に押
込められるようになり、シートカバー２の縫合せ部７が
左右に蛇行したり曲げ変形したりすることなく、モール
ドパッド１の溝部５内に挿入されて、溝部５に接着され
る。
袋部１０が芯棒８により直線状に保持された状態のま
ま、芯棒８とともに、モールドパッド１の溝部５内に押
込められるようになり、シートカバー２の縫合せ部７が
左右に蛇行したり曲げ変形したりすることなく、モール
ドパッド１の溝部５内に挿入されて、溝部５に接着され
る。
【００２０】モールドパッド１の表面にシートカバー２
を接着した後には、袋部１０内に挿通された芯棒８がモ
ールドパッド１の溝部５の末端から外方へ突出した状態
となっているので、この芯棒８を袋部１０内から抜き取
り、シート用クッション体Ｃ内に硬質の芯棒８による異
物感が生じないようにする。
を接着した後には、袋部１０内に挿通された芯棒８がモ
ールドパッド１の溝部５の末端から外方へ突出した状態
となっているので、この芯棒８を袋部１０内から抜き取
り、シート用クッション体Ｃ内に硬質の芯棒８による異
物感が生じないようにする。
【００２１】以上により、シートカバー２の縫合せ部７
がモールドパッド１の溝部５に沿って適正な状態で接着
されて、外観および品質が良好なシート用クッション体
Ｃが製造される。
がモールドパッド１の溝部５に沿って適正な状態で接着
されて、外観および品質が良好なシート用クッション体
Ｃが製造される。
【００２２】本例によれば、下型４にセットしたシート
カバー２に対してモールドパッド１を圧締するときに、
シートカバー２の縫合せ部７が左右に蛇行したり、曲げ
変形したりすることなく、モールドパッド１の溝部５内
に押込められるようになり、シートカバー２の縫合せ部
７がモールドパッド１の溝部５に適正な状態で接着され
るので、製造されたシート用クッション体Ｃの形態安定
性が良好となり、外観が良好で品質が安定した製品を製
造することができる。
カバー２に対してモールドパッド１を圧締するときに、
シートカバー２の縫合せ部７が左右に蛇行したり、曲げ
変形したりすることなく、モールドパッド１の溝部５内
に押込められるようになり、シートカバー２の縫合せ部
７がモールドパッド１の溝部５に適正な状態で接着され
るので、製造されたシート用クッション体Ｃの形態安定
性が良好となり、外観が良好で品質が安定した製品を製
造することができる。
【００２３】また、本例によれば、シートカバー２を下
型４にセットする際に、袋部１０内に挿入した芯棒８に
より、シートカバー２の縫合せ部７の位置決めが容易と
なる。
型４にセットする際に、袋部１０内に挿入した芯棒８に
より、シートカバー２の縫合せ部７の位置決めが容易と
なる。
【００２４】
【発明の効果】本発明によれば、シートカバーの縫合せ
部をこの縫合せ部が左右に蛇行したり曲げ変形したりす
ることなく、モールドパッドの溝部内に適正な状態で挿
入して縫合せ部を溝部に接着させることができるように
なり、外観が良好で、かつ、形態安定性が良いシート用
クッション体を製造することができ、製品の品質向上を
図ることができるという効果を奏する。
部をこの縫合せ部が左右に蛇行したり曲げ変形したりす
ることなく、モールドパッドの溝部内に適正な状態で挿
入して縫合せ部を溝部に接着させることができるように
なり、外観が良好で、かつ、形態安定性が良いシート用
クッション体を製造することができ、製品の品質向上を
図ることができるという効果を奏する。
【図１】本発明の一実施例のシート用クッション体の製
造方法において、下型にセットされたシートカバーに対
して、モールドパッドを圧締接着する前の状態を示す縦
断面図である。
造方法において、下型にセットされたシートカバーに対
して、モールドパッドを圧締接着する前の状態を示す縦
断面図である。
【図２】シートカバーの袋部内に芯棒を挿通した状態を
示す要部の拡大斜視図である。
示す要部の拡大斜視図である。
【図３】シートカバーの縫合せ部を下型の凸条部の頂縁
に位置合せした状態を示す要部の拡大斜視図である。
に位置合せした状態を示す要部の拡大斜視図である。
【図４】圧締接着により、モールドパッドの溝部内にシ
ートカバーの縫合せ部の袋部を押込んだ状態を示す要部
の拡大縦断面図である。
ートカバーの縫合せ部の袋部を押込んだ状態を示す要部
の拡大縦断面図である。
【図５】モールドパッドの表面にシートカバーを接着し
た後、芯棒を抜き取る途中の状態を示す斜視図である。
た後、芯棒を抜き取る途中の状態を示す斜視図である。
【図６】従来例のシート用クッション体の製造方法にお
いて、下型にセットされたシートカバーに対して、モー
ルドパッドを圧締接着する前の状態を示す縦断面図であ
る。
いて、下型にセットされたシートカバーに対して、モー
ルドパッドを圧締接着する前の状態を示す縦断面図であ
る。
【図７】同上の従来例において、シートカバーの縫合せ
部が下型の凸条部の頂縁からずれた状態の一例を示す要
部の斜視図である。
部が下型の凸条部の頂縁からずれた状態の一例を示す要
部の斜視図である。
１ モールドパッド ２ シートカバー ４ 下型 ５ 溝部 ７ 縫合せ部 ８ 芯棒 ９ 縫い目 １０ 袋部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ２９Ｌ 31:58 4Ｆ
Claims (1)
- 【請求項１】 シートカバーの縫合せ部に縫い目に沿っ
て形成した袋部内に芯棒を予め挿通した状態で、前記シ
ートカバーを下型上にセットし、次に、予め接着剤が塗
布されたモールドパッドを前記シートカバー上に重ね合
わせて上方から圧締し、前記袋部を前記芯棒とともに前
記モールドパッドの溝部内に押込んで前記モールドパッ
ドを前記シートカバーに接着した後に、前記袋部内から
前記芯棒を抜き取ることを特徴とするシート用クッショ
ン体の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25574391A JP2974838B2 (ja) | 1991-09-06 | 1991-09-06 | シート用クッション体の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25574391A JP2974838B2 (ja) | 1991-09-06 | 1991-09-06 | シート用クッション体の製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0564691A true JPH0564691A (ja) | 1993-03-19 |
| JP2974838B2 JP2974838B2 (ja) | 1999-11-10 |
Family
ID=17283019
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25574391A Expired - Fee Related JP2974838B2 (ja) | 1991-09-06 | 1991-09-06 | シート用クッション体の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2974838B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4629402B2 (ja) * | 2004-10-21 | 2011-02-09 | 株式会社タチエス | 自動車シートに用いる表皮 |
-
1991
- 1991-09-06 JP JP25574391A patent/JP2974838B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2974838B2 (ja) | 1999-11-10 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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