JP3289350B2 - 車両用座席の背裏ボードの製造法 - Google Patents
車両用座席の背裏ボードの製造法Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、車両用座席の背裏ボ
ードの表皮の接合方法に関し、特に、複数枚の表皮から
なる表皮材を背裏ボードに一体化された車両用座席の背
裏ボードの製造法に関する。
ードの表皮の接合方法に関し、特に、複数枚の表皮から
なる表皮材を背裏ボードに一体化された車両用座席の背
裏ボードの製造法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、車両用の背裏ボード１１について
は通常一枚の表皮材１２が、熱可塑性樹脂の背裏ボード
基材１１ａのスタンピング成形と同時に、その表面に一
体化されている。したがって、背裏ボード１１は、背裏
ボードに取り付けられるポケット部材１３の裏側に隠れ
る部分も周囲と同様の表皮材１２によって覆われてい
る。
は通常一枚の表皮材１２が、熱可塑性樹脂の背裏ボード
基材１１ａのスタンピング成形と同時に、その表面に一
体化されている。したがって、背裏ボード１１は、背裏
ボードに取り付けられるポケット部材１３の裏側に隠れ
る部分も周囲と同様の表皮材１２によって覆われてい
る。
【０００３】しかし、このような背裏ボード１１の表皮
材１２は、通常内装の外観向上のため、見栄えがよく高
品質で単価も高い表皮材１２が使用される。一方、背裏
ボード１１に取り付けられるポケット部材１３の面積も
かなり大きく、ポケット部材１３に隠れてしまう面積分
の表皮材１２に高価なものを使用することはムダであ
る。
材１２は、通常内装の外観向上のため、見栄えがよく高
品質で単価も高い表皮材１２が使用される。一方、背裏
ボード１１に取り付けられるポケット部材１３の面積も
かなり大きく、ポケット部材１３に隠れてしまう面積分
の表皮材１２に高価なものを使用することはムダであ
る。
【０００４】したがって、ポケット部材１３によって覆
われる部分は単価の安い表皮材１４を使用することが適
当である。この場合、背裏ボード１１を異種の表皮材１
２、１４で覆うためには、まず背裏ボード１１の一部分
に相当する表皮材１２を熱可塑性樹脂のボード基材１１
ａのスタンピング成形と同時に一体化する。そして、こ
の後改めてボード基材１１ａが未だ露出している部分に
接着剤を塗布して、所定形状の表皮材１４をプレス接着
等する方法がある。
われる部分は単価の安い表皮材１４を使用することが適
当である。この場合、背裏ボード１１を異種の表皮材１
２、１４で覆うためには、まず背裏ボード１１の一部分
に相当する表皮材１２を熱可塑性樹脂のボード基材１１
ａのスタンピング成形と同時に一体化する。そして、こ
の後改めてボード基材１１ａが未だ露出している部分に
接着剤を塗布して、所定形状の表皮材１４をプレス接着
等する方法がある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この方
法では、単価の安い表皮材１４を使用したとしても工程
数や使用する成形型の数が多くなり、生産性が著しく悪
く、結局コスト面からは対して有効ではなくなる。ま
た、異なる表皮材１２、１４の接合部分の端末処理につ
いては、ボード基材１１ａ側に溝部を設けるなどして隠
す方法が考えられるが、図５に示すように接着時の誤差
等により、表皮材１４の端末が外部から見えてしまった
り、また溝部のボード基材１１ａが露出してしまったり
する。
法では、単価の安い表皮材１４を使用したとしても工程
数や使用する成形型の数が多くなり、生産性が著しく悪
く、結局コスト面からは対して有効ではなくなる。ま
た、異なる表皮材１２、１４の接合部分の端末処理につ
いては、ボード基材１１ａ側に溝部を設けるなどして隠
す方法が考えられるが、図５に示すように接着時の誤差
等により、表皮材１４の端末が外部から見えてしまった
り、また溝部のボード基材１１ａが露出してしまったり
する。
【０００６】そこで、本発明では、複数枚の表皮材を使
用しつつ工程作業の増加を抑えることにより、背裏ボー
ドの製造コストを低減することができる車両用座席の背
裏ボードの製造法を提供することを目的とする。
用しつつ工程作業の増加を抑えることにより、背裏ボー
ドの製造コストを低減することができる車両用座席の背
裏ボードの製造法を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明では、上記課題を
解決するための手段として、ボード基材が背裏ボード表
皮材によって覆われ、その背裏ボード上の一部にポケッ
ト部材が取りつけされる車両用座席の背裏ボードの製造
法であって、前記背裏ボード表皮材を、前記ポケット部
材によって覆われて背裏ボード表面から見えない部分に
被着するボード下部側のポケット側表皮材と、このポケ
ット側表皮材以外の部分に被着するボード上部側の背裏
ボード表皮材とを、高周波ウェルド加工により溶着して
所定の形状の接合表皮として形成した後、この接合表皮
をスタンピング成形により熱可塑性樹脂の背裏ボード基
材に一体化する構成とした車両用座席の背裏ボードの製
造法を提供する。
解決するための手段として、ボード基材が背裏ボード表
皮材によって覆われ、その背裏ボード上の一部にポケッ
ト部材が取りつけされる車両用座席の背裏ボードの製造
法であって、前記背裏ボード表皮材を、前記ポケット部
材によって覆われて背裏ボード表面から見えない部分に
被着するボード下部側のポケット側表皮材と、このポケ
ット側表皮材以外の部分に被着するボード上部側の背裏
ボード表皮材とを、高周波ウェルド加工により溶着して
所定の形状の接合表皮として形成した後、この接合表皮
をスタンピング成形により熱可塑性樹脂の背裏ボード基
材に一体化する構成とした車両用座席の背裏ボードの製
造法を提供する。
【０００８】
【作用】上記構成としたことにより、異種の表皮材が高
周波ウェルド加工により、双方の端末同士が中表に重ね
合わされて密着され接合される。このため、複数枚の表
皮材からなる接合表皮が一回のスタンピング成形により
一体化される。したがって、外観から見えない部分には
単価の安い表皮材を使用することができ、背裏ボードの
製造コストが低減される。
周波ウェルド加工により、双方の端末同士が中表に重ね
合わされて密着され接合される。このため、複数枚の表
皮材からなる接合表皮が一回のスタンピング成形により
一体化される。したがって、外観から見えない部分には
単価の安い表皮材を使用することができ、背裏ボードの
製造コストが低減される。
【０００９】
【実施例】以下に、本発明の一実施例を図１に基づいて
説明する。図１には、本発明方法によって形成された背
裏ボード１の断面図（ａ）と、この背裏ボード１の接合
表皮２の接合部分の拡大断面図（ｂ）が示されている。
背裏ボード１は、従来と同様、熱硬化性樹脂の背裏ボー
ド基材１ａと表皮材とから形成されている。
説明する。図１には、本発明方法によって形成された背
裏ボード１の断面図（ａ）と、この背裏ボード１の接合
表皮２の接合部分の拡大断面図（ｂ）が示されている。
背裏ボード１は、従来と同様、熱硬化性樹脂の背裏ボー
ド基材１ａと表皮材とから形成されている。
【００１０】一体化される表皮材は、ボード上部側の背
裏ボード表皮材２ａとボード下部側のポケット側表皮材
２ｂとの２枚の表皮材から形成された接合表皮２となっ
ている。背裏ボード表皮材２ａは、背裏ボード１の外観
から見える部分（ポケット部材１３が形成されない部
分）を構成するものであり、ボード１の上部側に沿う所
定の形状に裁断されたボード表皮３ａにポリウレタンフ
ォーム等からなる発泡体５ａがラミネートされて形成さ
れている。この表皮材２ａは、通常外観や感触のよい高
価なものが使用される。なお、表皮３ａは、通常使用さ
れる合成皮革、ファブリック、皮革等特に限定されな
い。また、ポケット側表皮材２ｂは、ポケット部材１３
等により隠れるボード下側の形状に沿うよう所定の形状
に裁断された塩化ビニル樹脂等の熱可塑性樹脂のシート
体５ｂである。このポケット側表皮材２ｂは特に外観か
ら見えない部分であるため、単価の安い低級な品質のも
のが使用される。
裏ボード表皮材２ａとボード下部側のポケット側表皮材
２ｂとの２枚の表皮材から形成された接合表皮２となっ
ている。背裏ボード表皮材２ａは、背裏ボード１の外観
から見える部分（ポケット部材１３が形成されない部
分）を構成するものであり、ボード１の上部側に沿う所
定の形状に裁断されたボード表皮３ａにポリウレタンフ
ォーム等からなる発泡体５ａがラミネートされて形成さ
れている。この表皮材２ａは、通常外観や感触のよい高
価なものが使用される。なお、表皮３ａは、通常使用さ
れる合成皮革、ファブリック、皮革等特に限定されな
い。また、ポケット側表皮材２ｂは、ポケット部材１３
等により隠れるボード下側の形状に沿うよう所定の形状
に裁断された塩化ビニル樹脂等の熱可塑性樹脂のシート
体５ｂである。このポケット側表皮材２ｂは特に外観か
ら見えない部分であるため、単価の安い低級な品質のも
のが使用される。
【００１１】このような背裏ボード表皮材２ａとポケッ
ト側表皮材２ｂとが、それぞれの所定の端末を合わせて
高周波ウェルド加工により相互に溶着される。すなわ
ち、まず、表皮３ａを上に向けた表皮材２ａの端末に表
皮材２ｂを下に向けてポケット側表皮材２ｂの所定の端
末を合わせる。すなわち、いわゆる中表の状態で合わさ
れる。さらに、これらの重ね合わされた部分の上下から
高周波を発生する電極６を押し当てて挟むようにして、
接合すべき線に沿って連続的に表皮材２ａ、２ｂ同志を
溶着させつつ移動させる。この結果、表皮材２ａの表皮
３ａの表面とポケット側表皮材２ｂとが溶着されて接合
部８が形成される。
ト側表皮材２ｂとが、それぞれの所定の端末を合わせて
高周波ウェルド加工により相互に溶着される。すなわ
ち、まず、表皮３ａを上に向けた表皮材２ａの端末に表
皮材２ｂを下に向けてポケット側表皮材２ｂの所定の端
末を合わせる。すなわち、いわゆる中表の状態で合わさ
れる。さらに、これらの重ね合わされた部分の上下から
高周波を発生する電極６を押し当てて挟むようにして、
接合すべき線に沿って連続的に表皮材２ａ、２ｂ同志を
溶着させつつ移動させる。この結果、表皮材２ａの表皮
３ａの表面とポケット側表皮材２ｂとが溶着されて接合
部８が形成される。
【００１２】以上のように高周波溶着された表皮材２ａ
とポケット側表皮材２ｂは、全体として背裏ボード１ａ
に対応する形状の一体の接合表皮２となっている。ま
た、それぞれの端末は接合部８となって、接合表皮２の
裏側に位置され、表面から見えない状態となっている。
このように異種の表皮材２ａとポケット側表皮材２ｂか
らなる接合表皮２が予め一体化されているため、ボード
基材１ａへの一体化が容易となる。
とポケット側表皮材２ｂは、全体として背裏ボード１ａ
に対応する形状の一体の接合表皮２となっている。ま
た、それぞれの端末は接合部８となって、接合表皮２の
裏側に位置され、表面から見えない状態となっている。
このように異種の表皮材２ａとポケット側表皮材２ｂか
らなる接合表皮２が予め一体化されているため、ボード
基材１ａへの一体化が容易となる。
【００１３】次に、背裏ボード基材１ａが下型に対向配
設されて上型との間で、加熱手段により加熱され、軟化
あるいは溶融状態となった時、上型により下型上の接合
表皮２と背裏ボード基材１ａが所定の形状に成形される
とともに一体化される。
設されて上型との間で、加熱手段により加熱され、軟化
あるいは溶融状態となった時、上型により下型上の接合
表皮２と背裏ボード基材１ａが所定の形状に成形される
とともに一体化される。
【００１４】このように成形された背裏ボード１は、接
合部８が予め裏側に端末処理されているため、ボード基
材１ａ側に溝部を設ける必要もない。さらには、従来の
ように２度に渡って表皮材を接着することもないため、
表皮材間の接着位置の不一致が接着時に発生せず、ボー
ド基材１ａ表面が露出したり、接合線がよれたりするこ
ともない。
合部８が予め裏側に端末処理されているため、ボード基
材１ａ側に溝部を設ける必要もない。さらには、従来の
ように２度に渡って表皮材を接着することもないため、
表皮材間の接着位置の不一致が接着時に発生せず、ボー
ド基材１ａ表面が露出したり、接合線がよれたりするこ
ともない。
【００１５】また、汎用されている高周波ウェルド機に
よるため、手作業の多いミシン等による縫着に比較して
工程作業が簡略化され、かつミシン目の形成による表皮
材２の引っ張り強度の低下の心配もない。また、汎用の
高周波ウェルド加工によれば、新規な設備が不要であ
り、確実かつ正確に溶着可能である。
よるため、手作業の多いミシン等による縫着に比較して
工程作業が簡略化され、かつミシン目の形成による表皮
材２の引っ張り強度の低下の心配もない。また、汎用の
高周波ウェルド加工によれば、新規な設備が不要であ
り、確実かつ正確に溶着可能である。
【００１６】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
ポケット部材が形成される一個の背裏ボードに一体化さ
れる異種の表皮材、特に単価の異なる表皮材を予め高周
波ウェルドにより接合して、一体の接合表皮とすること
により、熱可塑性樹脂のスタンピング成形と同時に一体
化され、容易に複数枚仕立ての背裏ボードを製造するこ
とができる。このため、単価の安い表皮材をポケット側
表皮材として使用して製造コストの低減を図ることがで
きる。
ポケット部材が形成される一個の背裏ボードに一体化さ
れる異種の表皮材、特に単価の異なる表皮材を予め高周
波ウェルドにより接合して、一体の接合表皮とすること
により、熱可塑性樹脂のスタンピング成形と同時に一体
化され、容易に複数枚仕立ての背裏ボードを製造するこ
とができる。このため、単価の安い表皮材をポケット側
表皮材として使用して製造コストの低減を図ることがで
きる。
【図１】本発明の背裏ボードの断面図及びその一部拡大
断面図である。
断面図である。
【図２】異種の表皮材の高周波ウェルドによる接合の状
態を示す断面図である。
態を示す断面図である。
【図３】車両用座席の背面からの斜視図である。
【図４】従来の背裏ボードの断面図である。
【図５】従来の背裏ボードを複数枚張りした場合の拡大
斜視図である。
斜視図である。
１…背裏ボード １ａ…背裏ボード基材 ２…接合表皮 ２ａ…背裏ボード表皮材 ２ｂ…ポケット側表皮材 １３…ポケット部材
フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ Ｂ２９Ｌ 31:30 Ｂ２９Ｌ 31:30 (56)参考文献 特開 平４−45933（ＪＰ，Ａ) 実開 平１−104845（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−118043（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−101845（ＪＰ，Ｕ) 実開 平６−39600（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−44452（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−220822（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−26660（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) A47C 7/40 B60R 7/04 B29C 43/00
Claims (2)
- 【請求項１】ボード基材が背裏ボード表皮材によって覆
われ、その背裏ボード上の一部にポケット部材が取りつ
けされる車両用座席の背裏ボードの製造法であって、前記背裏ボード表皮材を、 前記ポケット部材によって覆
われて背裏ボード表面から見えない部分に被着するボー
ド下部側のポケット側表皮材と、このポケット側表皮材
以外の部分に被着するボード上部側の背裏ボード表皮材
とを、高周波ウェルド加工により溶着して所定の形状の
接合表皮として形成した後、この接合表皮をスタンピン
グ成形により熱可塑性樹脂の背裏ボード基材に一体化す
る構成とした車両用座席の背裏ボードの製造法。 - 【請求項２】前記ボード上部側の背裏ボード表皮材は、
裏面に発泡体を備えており、前記ボード下側のポケット
側表皮材よりも厚くなっている、請求項１記載の製造
法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35586092A JP3289350B2 (ja) | 1992-12-17 | 1992-12-17 | 車両用座席の背裏ボードの製造法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35586092A JP3289350B2 (ja) | 1992-12-17 | 1992-12-17 | 車両用座席の背裏ボードの製造法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06181826A JPH06181826A (ja) | 1994-07-05 |
| JP3289350B2 true JP3289350B2 (ja) | 2002-06-04 |
Family
ID=18446101
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35586092A Expired - Fee Related JP3289350B2 (ja) | 1992-12-17 | 1992-12-17 | 車両用座席の背裏ボードの製造法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3289350B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104210399A (zh) * | 2014-03-16 | 2014-12-17 | 合肥康富动漫科技有限公司 | 汽车坐套综合定型工艺 |
-
1992
- 1992-12-17 JP JP35586092A patent/JP3289350B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06181826A (ja) | 1994-07-05 |
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