JPH0562934U - 遮断器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 強力なばね部材を用いることなく閉路動作を
迅速に行えるようにし、しかも開路動作も迅速に行える
ようにすること。 【構成】 主回路２９の操作レバー１７に係脱可能なよ
うに主フック２１を装着し、ラッチレバー２３に一端を
枢着したリンク杆２２の自由端部を主フック２１に係脱
可能とし、軸着したラッチレバー２３に係脱可能な開路
フック２４を装着し、ラッチレバー２３とリンク杆２２
とに設けた各ばね４０，３８によってこれらを閉路状態
に復帰動作させるようにしたこと。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は電力用遮断器における電動ばね投入操作装置の引外し機構の改良に 関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来の遮断器には、図５乃至図８に例示する如き電動ばね投入操作装置の引外 し機構を用いたものがある。図示する装置機構は、主に閉路操作部と開路操作部 とより成る。

【０００３】 閉路操作部は、次のように構成する。すなわち、モータ１の減速機２の軸３に 小歯車４を設ける。小歯車４には大歯車５を噛合させ、大歯車５に設けた主軸６ を閉路カム７にワンウェイクラッチ等を介して一方向に回動自由となるよう装着 する。閉路カム７には閉路ばね８に連動するリンク９の一端部を枢着する。また 閉路カム７にはローラ１０を枢着し、これに閉路フック１１が係脱可能なように 構成する。閉路フック１１はその中央部を枢着され、ばね１２に付勢され、閉路 電磁石１３の操作子に当接されるようにする。

【０００４】 閉路カム７の回動範囲内所定位置には、レバー１４に突出するよう枢着したロ ーラ１５を位置させる。レバー１４の根端部は主軸１６の一端に固定し、この主 軸１６の他端を開路操作部の操作レバー１７の中央部に固定する。

【０００５】 開路操作部は操作レバー１７を主として構成するものである。この操作レバー １７は３本の腕を持ち、その第１の腕１７ａに開路ばね１８に連動するリンク１ ９の一端部を枢着し、操作レバー１７が図の反時計方向に回動するよう付勢させ る。また第１の腕１７ａには、引外し操作部に連動させるためのローラ２０を枢 着する。

【０００６】 引外し操作部は次のように構成する。すなわち、根端部を枢着した主フック２ １をその自由端部がローラ２０に係脱可能となるように構成し、主フック２１の 中間部所定位置にリンク杆２２の一端部を枢着する。主フック２１に近接した所 定位置には、ラッチレバー２３を配置する。ラッチレバー２３は、略三角形状で 、その一の角部近傍を構造部材に枢着し、その他の一の角部近傍に前述したリン ク杆２２の他端部を枢着して連動機構を構成する。ラッチレバー２３近傍所定部 所には、その残りの一の角部に係脱可能な開路フック２４を枢着する。

【０００７】 開路フック２４には、ばね部材２５を張架し、開路フック２４がラッチレバー ２３に係着する状態となる方向に回動するよう付勢せしめる。また、開路電磁石 ２６の操作杆２７の先端部を開路フック２４の一部に臨ませ、開路電磁石２６の 操作杆２７を伸延させる動作により開路フック２４を回動しラッチレバー２３を 回動自由に解放できるよう構成する。

【０００８】 また操作レバー１７のだい２の腕１７ｂには、リンク機構２８を介してガス遮 断器主回路２９を連動させるよう構成する。さらに、操作レバー１７の第３の腕 １７ｃには、速度調整器３０の操作杆３１の端部を枢着して連動動作するよう構 成する。

【０００９】 上述の如く構成した従来の遮断器で図５に例示する開路状態から開路動作を行 う場合には、まず開路電磁石２６に通電して操作杆２７を押し出し、開路フック ２４を図６に示す如く反時計方向に回動可能とする。このとき、閉路状態にある 主フック２１にはこれと当接する操作レバー１７に働く開路ばね１８の付勢力に よって図の反時計方向に回動させようとする力が加わっているので、この力によ り主フック２１，リンク杆２２，及びラッチレバー２３が連動して図の反時計方 向に回動し、主フック２１が操作レバー１７から解離される。

【００１０】 すると、開路ばね１８の付勢力で操作レバー１７は図の反時計方向に所定角だ け速度調整器３０により速度を調整されながら回動する。そして図７に示す如く この動作に伴って主回路２９を開動作せしめるものである。

【００１１】 次に遮断器を図７に示す開路状態から閉路動作をさせる場合について説明する 。この場合には、閉路電磁石１３を作動させて閉路フック１１を図の反時計方向 に回動し、閉路カム７のローラ１０との係合を解除する。すると、図８に示す如 く閉路ばね８の付勢力により閉路カム７が図の反時計方向に回動してローラ１５ に当たり、レバー１４を図の時計方向に回動する。この動作により、レバー１４ と一体の主軸１６及び操作レバー１７が図の時計方向に所定角回動する。そして 、操作レバー１７に連動する主回路２９が閉路され、開路ばね１８が蓄勢される 。なお、この操作レバー１７の回動速度は速度調整器３０で調整される。

【００１２】 また、操作レバー１７が閉路動作の為反時計方向に回動を完了する間近の状態 で、操作レバー１７により跳ね上げられた状態の主フック２１、リンク杆２２、 及びラッチレバー２３が図８に示す如く時計方向に回動し、操作レバー１７のロ ーラ２０と係合する。これとともに、ラッチレバー２３に開路フック２４が係合 して図５に示す閉路状態を保持する。

【００１３】 閉路カム７が閉路動作を完了すると直ちにモータ１を駆動して閉路カム７を図 ８の反時計方向に回動し、閉路ばね８を蓄勢し、ローラ１０が閉路フック１１に 係合する待機状態となるようにセットするものである。

【００１４】

【考案が解決しようとする課題】

上述の如き従来の遮断器では、前述したその閉路動作において、操作レバー１ ７のローラ２０と主フック２１とが係合するための動作は、数１０マイクロセカ ントという短い時間で行われる。このため、この短い時間内に主フック２１、リ ンク杆２２、及びラッチレバー２３が、図８の状態から図５の状態まで移動し、 回動してきたラッチレバー２３に対し、開路フック２４が回動して係合し、閉路 状態を保持する必要がある。このような開路フック２４等の動作を速めるために は、ばね部材２５等の復帰動作用ばねの付勢力を強くする必要がある。そこで従 来は、このばね部材２５等のばねの付勢力を強めねばならなかったため、開路フ ック等をばね部材の強い付勢力の方向に逆行して引外す力が増加し、引外し動作 に時間がかかるという問題があった。

【００１５】 本考案は上述の点に鑑み、強力なばね部材を用いることなく閉路状態に移行で き、しかも開路状態に至るための動作を迅速に行えるようにした遮断器を新たに 提供することを目的とする。

【００１６】

【課題を解決するための手段】

本考案の遮断器は、主回路を開閉動作する操作レバーに、閉路操作部と開路操 作部とを連動させて構成した遮断器において、操作レバーを閉路状態に保つよう 係合可能に枢着した主フックの所定部所に係合部を設け、ラッチレバーに枢着し たリンク杆の自由端部を、前記係合部に係脱可能とし、リンク杆が係合状態とな るよう付勢するばねを設け、構造部材に枢着したラッチレバーを閉路状態に保持 し、又は解除可能な開路フックを設け、ラッチレバーを閉路位置方向に付勢する ばねを設けて構成したことを特徴とする。

【００１７】

【作用】

上述のように構成することにより、開路フックを引き外してラッチレバー、リ ンク杆、及び主フックを開路動作させた際、主フックが開路位置にある状態でラ ッチレバーがばねの力で閉路位置に復帰し、開路フックと係合して待機する状態 となる。このため後に主フックが閉路動作した際、リンク杆が主フックの係合部 に速やかに係合して閉路状態を保持できるものである。さらに、開路状態におい て、ラッチレバーと開路フックが掛合した状態で待機しているので、閉路動作時 主フックに操作レバーが係合した際の衝撃力で、ラッチレバーと開路フックとが 外れ開路動作するような誤動作を防止できるものである。

【００１８】

【実施例】

以下、本考案の遮断器の一実施例を図１乃至図４によって説明する。なお、こ の図１乃至図４において、前述した図５乃至図８に示す従来例に対応する部分に は同一符号を付すこととし、その詳細な説明を省略する。図は本例遮断器におけ る開路操作部の要部の説明線図であり、図で１７は操作レバー、２０はローラ、 ２１は主フック、２２はリンク杆、２３はラッチレバー、２４は開路フック、２ ５はばね部材である。本例の構成では、主フック２１とリンク杆２３とを切離す ように構成する。

【００１９】 このため主フック２１は、その根端部を軸ピン３２で軸着する。主フック２１ には、その根端部近くにＬ形切欠部２１ａを穿設し、これが構造体の所定部位に 突設したストッパ３３に係合して図の位置から時計方向に回動せず、かつ反時計 方向に回動可能に形成する。主フック２１の自由端部には操作レバー１７のロー ラ２０との係合部２１ｂを形成し、図１に示すように係合部２１ｂがローラ２０ と係合した状態で、主フック２１が偏心しているため主フック２１が反時計方向 に回転するような力を受けるようにする。なお、主フック２１と構造材との間に は引張コイルばね４１を張架し、主フック２１を時計方向に回動するよう付勢す る。主フック２１の自由端側上辺部所定位置には、その一部を段状に切欠して成 る係合部３４を形成する。

【００２０】 係合部３４には、リンク杆２２の自由端部に軸着したローラ３５が係合するよ うにする。リンク杆２２は、その根端部を軸ピン３６によってラッチレバー２３ の所定位置に軸着する。ラッチレバー２３の所定位置にはピン３７を突設し、図 １に示す如くリンク杆２２が主フック２１に係合した状態でリンク杆２２がピン ３７に当接し、リンク杆２２が図示する位置から時計方向に回動しないよう制止 するものである。また、リンク杆２２の自由端部と図示しない構造部材との間に 引張コイルばね３８を張架し、リンク杆２２が図１に示す主フック２１との係合 位置にあるよう付勢する。

【００２１】 ラッチレバー２３と構造部材３９との間には、圧縮コイルばね４０を架設し、 ラッチレバー２３が図の時計方向に回動するよう付勢せしめる。

【００２２】 なお、開路フック２４及びばね部材２５部分等の構成は従来のものと同等であ る。

【００２３】 次に上述の如く構成した本例遮断器の作用、及び動作を説明する。まず、図１ に示す閉路状態から開路（遮断）動作する場合について説明すると、この場合に は、遮断命令により閉路フック２４を反時計方向に回転し、ラッチレバー２３と の係合を外して回動自由とする。すると、ラッチレバー２３は、主フック２１か らリンク杆２２を介して受けていた力により、これらとともにばね４０の付勢力 に抗して図２に示す如く反時計方向に回動動作する。これにより主フック２１は 操作レバー１７から外れ、回動自由となった操作レバー１７は図の矢印Ａ方向に 所定角回動し、主回路を遮断操作する。

【００２４】 この動作により、図２に示す如く主フック２１は操作レバー１７の自由端部の 側辺上に主フック２１の側辺が載った状態に保持される。この状態では、主フッ ク２１の係合部３４からリンク杆２２のローラ３５が外れた状態になる。この動 作に続けて、主フック２１からの反時計方向の力を受けなくなったラッチレバー ２３は、ばね４０の付勢力によって図３の開路状態図に示す如く、時計方向に回 動し閉路フック１１に係合する状態となる。なお、このとき、リンク杆２２は軸 ピン３６を中心に反時計方向に所定角回動した状態となる。

【００２５】 次に図３に示す開路状態から閉路状態に移行する場合には、閉路命令によって 図４に示す如く操作レバー１７を矢印Ｂ方向に所定角回動し、主回路を閉路操作 する。この動作によって、操作レバー１７の自由端側辺上に載っていた主フック ２１は、ばね４１の付勢力によって図の時計方向に回動し、ストッパ３３に切欠 部２１ａが当たる所定位置で停止する。これとともにリンク杆２２は、ばね３８ の付勢力で図４に示す如く時計方向に回動し、リンク杆２２がピン３７に当たっ て停止するとともに、そのローラ３５が係合部３４に係合する。この状態ではラ ッチレバー２３も開路フック２４によってロックされた状態で待機しているので 、主フック２１の係合部２１ｂに閉路動作を終え、開路ばね力で矢印Ａ方向に微 動してきた操作レバー１７が衝合したときに、その衝撃力によって主フック２１ が閉路位置から動いて開路位置に誤動作するようなことを防止できるものである 。よって、主フック２１に操作レバー１７が係合した閉路状態を適正に保持でき るものである。

【００２６】 なお、本実施例における以上説明した以外の構成、作用、及び効果は前述した 従来例と同様であるのでその説明を省略する。

【００２７】

【考案の効果】

以上詳述したように本考案の遮断器によれば、主回路を開閉動作する操作レバ ーに、閉路操作部と開路操作部とを連動させて構成した遮断器において、操作レ バーを閉路状態に保つよう係合可能に枢着した主フックの所定部所に係合部を設 け、ラッチレバーに枢着したリンク杆の自由端部を、前記係合部に係脱可能とし 、リンク杆が係合状態となるよう付勢するばねを設け、構造部材に枢着したラッ チレバーを閉路状態に保持し、又は解除可能な開路フックを設け、ラッチレバー を閉路位置方向に付勢するばねを設けて構成したので、開路フックを引き外して ラッチレバー、リンク杆、及び主フックを開路動作させた際、主フックが開路位 置にある状態でラッチレバーがばねの力で閉路位置に復帰し、開路フックと係合 して待機する状態となる。このため後に主フックが閉路動作した際、リンク杆が 主フックの係合部に速やかに係合して閉路状態を保持できるものである。よって 、主フックとリンク杆のみが動作するだけで閉路状態に移行できるので、従来の 如くラッチレバーや閉路フックが動作していたのに比べ、その動作を速め動作時 間を短縮できる。しかるに、ばね部材の付勢力を従来のように強力にしないでも 良いので、閉路フックを解除する引外し力も小さくてすみ、引外し時間も短縮で きるという効果がある。また、開路状態において、ラッチレバーと開路フックが 掛合した状態で待機しているので、閉路動作時主フックに操作レバーが係合した 際の衝撃力で、ラッチレバーと開路フックとが外れ開路動作するような誤動作を 防止できるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の遮断器の一実施例を示す閉路状態にお
ける要部説明線図。

【図２】上記実施例の開路途中状態における要部説明線
図。

【図３】上記実施例の開路状態における要部説明線図。

【図４】上記実施例の閉路途中状態における要部説明線
図。

【図５】従来の遮断器を例示する閉路状態における概略
説明線図。

【図６】上記従来例の開路途中状態における概略説明線
図。

【図７】上記従来例の開路状態における概略説明線図。

【図８】上記従来例の閉路途中状態における概略説明線
図。

【符号の説明】

１７…操作レバー、１８…開路ばね、２０…ローラ、２
１…主フック、２１ｂ…係合部、２２…リンク杆、２３
…ラッチレバー、２４…開路フック、２９…主回路、３
５…ローラ、３８…ばね、３９…構造部材、４０，４１
…ばね。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 主回路を開閉動作する操作レバーに、閉
   路操作部と開路操作部とを連動させて構成した遮断器に
   おいて、閉路位置にある前記操作レバーに係脱可能に主
   フックを枢着し、構造部材に枢着したラッチレバーにリ
   ンク杆の一端部を枢着し、当該リンク杆の自由端部を前
   記主フックの係合部に係脱可能に構成し、前記ラッチレ
   バーに閉路位置で係脱可能なように開路フックを装着
   し、前記ラッチレバーを閉路位置方向に付勢せしめるば
   ねを架設し、前記リンク杆を閉路位置方向に付勢せしめ
   るばねを架設して構成したことを特徴とする遮断器。