JPH0556719U - モノレール吊下体の取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 モノレール吊下体を上下位置調節可能に且つ
安定した状態で、天井、梁等の固定物に取付けるための
構造を提供すること。 【構成】 取付構造は、下端にモノレールＲが具えられ
たモノレール吊下体の上下方向の平面と、固定物に設け
られたブラケット４３の上下方向の平面との何れか一方
に形成された上下方向の長孔４５と、他方に具えられ長
孔を貫通するボルト４６とを有している。ボルトを緩め
た状態で、長孔とボルトの案内によって、モノレール吊
下体３１を移動させ、モノレールの上下方向の位置を調
整する。その後に、ボルトを締め込み、モノレール吊下
体３１の平面とブラケット４３の平面とを直接的に或い
は間接的に密着させる。これによって、モノレール吊下
体は、ブラケットに確実に固定される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、モノレール吊下体を上下位置調節可能に且つ安定した状態で、天井 、梁等の固定物に取付けるための構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、モノレール吊下体は、下端にモノレールを有し、上端が取付構造によっ て梁、天井等の固定物に取付けられている。モノレールは、搬送物を積載したキ ャリヤ（図示省略）の車輪のためのレールとなる。 この取付構造には、モノレール吊下体を単に固定物に取付けているだけでなく 、モノレールの上下方向の位置を調整することができるようになっているものも ある。

【０００３】 この第１例の取付構造として、特開平２−２００５６２号公報に記載の取付構 造がある。 この取付構造２０は、図７に示すように、ブラケット２１と接続ボルト２２に よってモノレール吊下体２３を固定物Ａに吊り下げており、接続ボルト２２の位 置を変えることによって、モノレールＲの上下方向の位置を調整することができ るようになっている。

【０００４】 第２例の取付構造２４として、図８、図９に示すものがある。 この取付構造２４は、４本のボルト２５によって梁Ｂの上下面Ｂ１，Ｂ２を挟 持する上、下挟持体２６，２６，２７と、図９に示すように梁Ｂの４方から梁Ｂ の下面Ｂ２と下挟持体２７との間に交互に差込まれる複数枚の調節板２８とで構 成されており、調節板２８の枚数を変えることによって、モノレールＲの上下方 向の位置を調整することができるようになっている。下挟持体２７には、モノレ ール吊下体２９が設けられている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、第１例の取付構造２０は、モノレールＲ上をキャリヤが走行する度 毎に、モノレール吊下体２３が接続ボルト２２の部分で揺れ、キャリヤを安定し た状態で走行させることができないという問題点を有している。 又、第２例の取付構造２４は、ボルト２５を緩めた状態で調節板２８の枚数を 変え、最後にボルト２５を締付けるため、締め込むまでモノレールＲの最終的な 位置を判断することができず、モノレールＲの位置調整に手間を要するという問 題点を有している。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は、下端にモノレールが具えられたモノレール吊下体の上下方向の平面 と、固定物に設けられたブラケットの上下方向の平面との何れか一方に形成され た上下方向の長孔と、他方に具えられ前記長孔を貫通するボルトとを有する構造 により、前記の課題を解決したものである。

【０００７】

【作用】

ボルトを緩めた状態で、長孔とボルトの案内によって、モノレール吊下体を移 動させ、モノレールの上下方向の位置を調整する。 モノレールの位置が調整できたところで、ボルトを締め込み、モノレール吊下 体の平面とブラケットの平面とを直接的に或いは間接的に密着させる。 これによって、モノレール吊下体は、ブラケットに確実に固定される。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 ヨーク（モノレール吊下体）３１（図１、図２参照）は、モノレールＲをヨー ク吊下梁（固定物）Ｂに吊り下げる平板状の部材である。 モノレールＲは、４本のボルト３２の締付けによって、モノレールＲ上の一対 の突条Ｒ１，Ｒ１の部分が２枚の挟持板３３と、ヨーク３１の先端に取付けられ た平板３４とに挟持されてヨーク３１の下端に設けられている。 モノレールＲ（図３参照）上は、搬送物Ｗを積載したキャリヤＣが走行するよ うになっている。

【０００９】 ヨーク吊下梁Ｂは、図５に示すように、建屋の柱Ｄの間に設けられた補助梁Ｅ の間に架け渡してある。ヨーク吊下梁Ｂと補助梁Ｅの断面形状は、Ｉ（アルファ ベットの大文字の「アイ」）字状になっている。ヨーク吊下梁Ｂと、補助梁Ｅは 、図３、図４に示すように、断面Ｌ字状のブラケット３５によって互いに接続さ れている。

【００１０】 ヨーク３１（図１、図２参照）は、取付構造４０によって、ヨーク吊下梁Ｂに 設けられている。 取付構造４０は、４本のボルト４１によってヨーク吊下梁Ｂの上、下面Ｂ１， Ｂ２を挟持する断面Ｌ字状の夫々一対の上、下挟持体４２，４２，４３，４３と 、ヨーク３１の両側面（上下方向の平面）３６，３６に溶接によって設けられた 断面コ字の２枚の接続板４４，４４と、ヨーク３１に形成された２つの上下方向 の長孔４５，４５と、一対の下挟持体（ブラケット）４３，４３と各長孔４５， ４５を貫通するボルト４６，４６とで構成されている。一対の下挟持体４３，４ ３はヨーク３１を挟み込んでいる。

【００１１】 次に、ヨーク３１の取付け順序について説明する。 先ず、ヨーク吊下梁Ｂ同士の上下方向の位置のバラツキを測定する。 次に、ヨーク３１の下端にモノレールＲを取付け、上記バラツキに応じて、ヨ ーク３１と下挟持体４３，４３との相対位置を長孔４５，４５とボルト４６，４ ６との案内によって調整し、ボルト・ナット４６，４７の締付けによって一対の 下挟持体４３，４３でヨーク３１を挟み込み、下挟持体４３，４３とヨーク３１ とを一体にする。

【００１２】 その後、一対の下挟持体４３，４３と２枚の接続板４４，４４とに、４本のボ ルト４１を貫通させ、一対のナット５０，５０で接続板４４を挟み込んで、接続 板４４とボルト４１とを一体にする。

【００１３】 このようにして、ヨーク３１にモノレールＲと一対の下挟持体４３，４３と４ 本のボルト４１とを床の上で組立、セット化した後に、モノレールＲを吊り上げ 、一対の下挟持体４３，４３をヨーク吊下梁Ｂの下面Ｂ２に当接させる そして、最後に、４本のボルト４１の先端に一対の上挟持体４２，４２を上方 から差込み、ナット５１，５２を締付けることによって、上、下挟持体４２，４ ３はヨーク吊下梁Ｂを上下方向から挟持することになる。

【００１４】 従って、ヨーク３１は、一対の下挟持体４３，４３に挟まれ、ヨーク３１の側 面３６，３６（図２参照）と下挟持体４３，４３の上下方向の平面４７，４７と が密着することによって、安定した状態でヨーク吊下梁Ｂに吊り下げられる。 又、ボルト４６は、ヨーク３１の上下方向の位置を調整する際の案内の他に、 ヨーク３１を固定する役目もしている。

【００１５】 なお、以上の実施例のヨーク３１は、一対の下挟持体４３，４３に挟み込まれ た構造になっているが、図６に示す取付構造１４０のように、１本の断面Ｔ字状 の下挟持体（ブラケット）１４３の上下方向の平面１４７に取付けてもよい。こ の場合の取付構造１４０は構造が簡素化される。 図６の取付構造１４０及びモノレールＲを取付ける構造は、下挟持体１４３以 外の部分は、図１、図２に示す取付構造４０及びモノレールＲを取付ける構造と 同一であるので、同一部分には、図１、図２の符号の先頭に１を付して示し、そ の構造の説明は省略することとする。

【００１６】

【考案の効果】

本考案の取付構造によると、長孔とボルトとを案内にして、モノレール吊下体 を上下移動させ、モノレールの上下方向の位置を調整した後に、ボルトを締め込 むことによって、ブラケットとモノレール吊下体とを一体化する構造になってい るため、モノレール吊下体、すなわち、モノレールの上下位置の調整を容易に行 なうことができる。 又、ボルトを締め込んだ際、モノレール吊下体の平面とブラケットの平面とが 直接的に或いは間接的に密着するようになっているため、キャリヤがモノレール 上を走行方向する際の揺れを防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の取付構造の正面図である。

【図２】図１の右側面図である。

【図３】図１の取付構造を具えた補助梁とヨーク吊下梁
とモノレールとの関係図である。

【図４】補助梁とヨーク吊下梁との接続構造を示した図
であり、図３中、４−４矢視断面図である。

【図５】柱と補助梁とヨーク吊下梁との関係を示した平
面図である。

【図６】他の実施例の取付構造の側面図であり、図２に
相当する図である。

【図７】従来例の取付構造の正面図である。

【図８】従来例の取付構造の正面図である。

【図９】図８の取付構造の分解平面図である。

【符号の説明】

Ｒ モノレール Ｂ ヨーク吊下梁（固定梁） ３１，１３１ ヨーク（モノレール吊下体） ３６，１３６ ヨークの側面（ヨークの上下方向の平
面） ４３，１４３ 下挟持体（ブラケット） ４５，１４５ 長孔 ４６，１４６ ボルト ４７，１４７ 下挟持体の平面（ブラケットの上下方向
の平面）

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 下端にモノレールが具えられたモノレー
   ル吊下体の上下方向の平面と、固定物に設けられたブラ
   ケットの上下方向の平面との何れか一方に形成された上
   下方向の長孔と、他方に具えられ前記長孔を貫通するボ
   ルトとを有することを特徴とする、モノレール吊下体の
   取付構造。