JPH055087Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH055087Y2 JPH055087Y2 JP1986022687U JP2268786U JPH055087Y2 JP H055087 Y2 JPH055087 Y2 JP H055087Y2 JP 1986022687 U JP1986022687 U JP 1986022687U JP 2268786 U JP2268786 U JP 2268786U JP H055087 Y2 JPH055087 Y2 JP H055087Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- instrument panel
- harness
- recess
- panel core
- pad
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000005187 foaming Methods 0.000 description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N Ethyl urethane Chemical compound CCOC(N)=O JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
この考案はインストルメントパネルに沿つて配
設されるハーネスを簡単に固定できるようになし
たインストルメントパネルの配線構造に関するも
のである。
設されるハーネスを簡単に固定できるようになし
たインストルメントパネルの配線構造に関するも
のである。
従来の技術
自動車のインストルメントパネル〔以下単にイ
ンパネと称す〕には多数の電装品を取付けてあ
り、これら各電装品と電源とを接続するハーネス
がインパネの内面に配線される。前記ハーネス
を、インパネの内面に取付ける方法としては、通
常第３図に示す様に、インパネ１の内面複数個所
にボス２を一体形成し、当該ボス２に金属製クリ
ツプ３を取付け、前記クリツプ３にてハーネス４
を抱持させて固定している。
ンパネと称す〕には多数の電装品を取付けてあ
り、これら各電装品と電源とを接続するハーネス
がインパネの内面に配線される。前記ハーネス
を、インパネの内面に取付ける方法としては、通
常第３図に示す様に、インパネ１の内面複数個所
にボス２を一体形成し、当該ボス２に金属製クリ
ツプ３を取付け、前記クリツプ３にてハーネス４
を抱持させて固定している。
また他に実公昭59−33711号公報にて開示され
た手段もある。これは第４図に示す様に、インパ
ネ１の内面にクリツプ５を一体に形成し、前記ク
リツプ５にてハーネス４を挟持させている。
た手段もある。これは第４図に示す様に、インパ
ネ１の内面にクリツプ５を一体に形成し、前記ク
リツプ５にてハーネス４を挟持させている。
さらに他に特開昭58−218451号公報にて開示さ
れた手段もある。これは第５図に示す様に、イン
パネ１の計器類６を取付けた内奥部に凹部７を形
成し、この凹部７内にハーネス４を収容させ、イ
ンパネ１に取付けた空調用ダクト８にてハーネス
４を押圧させて固定するようにしたものである。
れた手段もある。これは第５図に示す様に、イン
パネ１の計器類６を取付けた内奥部に凹部７を形
成し、この凹部７内にハーネス４を収容させ、イ
ンパネ１に取付けた空調用ダクト８にてハーネス
４を押圧させて固定するようにしたものである。
考案が解決しようとする問題点
金属製クリツプ３を用いたものでは、インパネ
１の内面に多数のクリツプ３を取付けねばなら
ず、作業が非常に面倒で、部品を多数必要であつ
た。
１の内面に多数のクリツプ３を取付けねばなら
ず、作業が非常に面倒で、部品を多数必要であつ
た。
またインパネ１と一体のクリツプ５にて挟持さ
せたものでは、ハーネス４の保持が十分でなく振
動を生じ、異音を生じるといつた問題があつた。
せたものでは、ハーネス４の保持が十分でなく振
動を生じ、異音を生じるといつた問題があつた。
さらに、インパネ１の凹部７内に収容させるも
のでは、凹部７が計器類の裏側の非常に奥まつた
ところに形成されるため、作業が非常に面倒であ
り、装着後にダクト８を取付けねばならず、作業
工数も多かつた。
のでは、凹部７が計器類の裏側の非常に奥まつた
ところに形成されるため、作業が非常に面倒であ
り、装着後にダクト８を取付けねばならず、作業
工数も多かつた。
問題点を解決するための手段
この考案は、インパネコアの表面に緩衝用パツ
ドを被覆させたインパネにおいて、前記インパネ
コアに、表面側が開口した凹部を車幅方向に一体
形成し、前記凹部内へハーネスを収容し、前記凹
部を含むインパネコアの表面を、該表面で発泡さ
せた緩衝用パツドにて被覆させたものである。
ドを被覆させたインパネにおいて、前記インパネ
コアに、表面側が開口した凹部を車幅方向に一体
形成し、前記凹部内へハーネスを収容し、前記凹
部を含むインパネコアの表面を、該表面で発泡さ
せた緩衝用パツドにて被覆させたものである。
作 用
上記構成とすることにより、インパネに沿つて
配線されるハーネスを、インパネコアの凹部と緩
衝用パツドとの間に内蔵して隠すことができる。
配線されるハーネスを、インパネコアの凹部と緩
衝用パツドとの間に内蔵して隠すことができる。
また緩衝用パツドは、インパネコアの表面で発
泡させて形成するので、ハーネスを収容した凹部
内にも入り込み、ハーネス全体を凹部内に確実に
押え込んで固定することができ、ハーネスの脱落
及び振動をなくせる。
泡させて形成するので、ハーネスを収容した凹部
内にも入り込み、ハーネス全体を凹部内に確実に
押え込んで固定することができ、ハーネスの脱落
及び振動をなくせる。
実施例
第１図は本考案の一実施例を示す図面で、同図
において、１０はインパネで、下部には各種電装
品〔図示せず〕が取付けられる。このインパネ１
０は上部のインパネコア１１に車幅方向に沿つて
表面側が開口した凹部１２を一体に形成してあ
る。１３はインパネコア１１の凹部１２内に収容
させたハーネスで、両端を適当個所からインパネ
１０内に突出させてコネクタ〔図示せず〕を取付
けてある。１４はインパネコア１１の表面に被覆
させた緩衝用パツドで、ウレタンを発泡させて所
定の厚みに形成してある。内蔵させた補強用イン
サートプレート１５の先端をインパネコア１１に
形成された係止穴１６に係止させて取付けてあ
る。そして前記パツド１４にてインパネコア１１
の凹部１２を塞ぎハーネス１３を凹部１２内に押
込み、脱落及び振動を防止する。
において、１０はインパネで、下部には各種電装
品〔図示せず〕が取付けられる。このインパネ１
０は上部のインパネコア１１に車幅方向に沿つて
表面側が開口した凹部１２を一体に形成してあ
る。１３はインパネコア１１の凹部１２内に収容
させたハーネスで、両端を適当個所からインパネ
１０内に突出させてコネクタ〔図示せず〕を取付
けてある。１４はインパネコア１１の表面に被覆
させた緩衝用パツドで、ウレタンを発泡させて所
定の厚みに形成してある。内蔵させた補強用イン
サートプレート１５の先端をインパネコア１１に
形成された係止穴１６に係止させて取付けてあ
る。そして前記パツド１４にてインパネコア１１
の凹部１２を塞ぎハーネス１３を凹部１２内に押
込み、脱落及び振動を防止する。
尚、前記パツド１４はインパネコア１１の表面
で発泡させて成形するので、この成形時に凹部１
２内へ予めハーネス１３を収容させておき、その
後発泡させる。
で発泡させて成形するので、この成形時に凹部１
２内へ予めハーネス１３を収容させておき、その
後発泡させる。
第２図は他の実施例を示す図面で、これはパツ
ド１４のインサートプレート１５に、インパネコ
ア１１の凹部１２と対応させて孔１７，１７を形
成し、パツド１４の発泡時に一部を前記孔１７，
１７から突出させて凹部１２内に侵入する突部１
８，１８を一体形成し、当該突部１８，１８にて
ハーネス１３を弾圧するようにしたものである。
ド１４のインサートプレート１５に、インパネコ
ア１１の凹部１２と対応させて孔１７，１７を形
成し、パツド１４の発泡時に一部を前記孔１７，
１７から突出させて凹部１２内に侵入する突部１
８，１８を一体形成し、当該突部１８，１８にて
ハーネス１３を弾圧するようにしたものである。
考案の効果
この考案によれば、インパネに沿つて配線され
るハーネスをインパネコアとパツドとの間に内蔵
するので、見栄えがよく、ハーネスの脱落を防止
できる。
るハーネスをインパネコアとパツドとの間に内蔵
するので、見栄えがよく、ハーネスの脱落を防止
できる。
また、パツドをインパネコアの表面で発泡させ
て形成するので、該パツドがインパネコアの凹部
内にも入り込み、ハーネス全体を凹部内に押込ん
で固定するので、ハーネスの振動による異音の発
生も生じない。
て形成するので、該パツドがインパネコアの凹部
内にも入り込み、ハーネス全体を凹部内に押込ん
で固定するので、ハーネスの振動による異音の発
生も生じない。
また、インパネの製作時にインパネコアの凹部
へハーネスを収容させるだけでよく、配線作業も
簡単になる。
へハーネスを収容させるだけでよく、配線作業も
簡単になる。
第１図は本考案に係る配線構造を示す要部拡大
断面図、第２図は他の実施例を示す要部断面図、
第３図乃至第５図は従来の配線構造を示す要部断
面図である。 １０……インストルメントパネル、１１……イ
ンストルメントパネルコア、１２……凹部、１３
……ハーネス、１４……パツド、１５……インサ
ートプレート。
断面図、第２図は他の実施例を示す要部断面図、
第３図乃至第５図は従来の配線構造を示す要部断
面図である。 １０……インストルメントパネル、１１……イ
ンストルメントパネルコア、１２……凹部、１３
……ハーネス、１４……パツド、１５……インサ
ートプレート。
Claims (1)
- インストルメントパネルコアの表面に緩衝用パ
ツドを被覆させたインストルメントパネルにおい
て、前記インストルメントパネルコアに、表面側
が開口した凹部を車幅方向に一体形成し、前記凹
部内へハーネスを収容し、前記凹部を含むインス
トルメントパネルコアの表面を、該表面で発泡さ
せた緩衝用パツドにて被覆させたことを特徴とす
るインストルメントパネルの配線構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986022687U JPH055087Y2 (ja) | 1986-02-18 | 1986-02-18 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986022687U JPH055087Y2 (ja) | 1986-02-18 | 1986-02-18 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62137746U JPS62137746U (ja) | 1987-08-31 |
| JPH055087Y2 true JPH055087Y2 (ja) | 1993-02-09 |
Family
ID=30820305
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986022687U Expired - Lifetime JPH055087Y2 (ja) | 1986-02-18 | 1986-02-18 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH055087Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019099053A (ja) | 2017-12-06 | 2019-06-24 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用内装部材 |
| JP6683672B2 (ja) | 2017-12-11 | 2020-04-22 | 矢崎総業株式会社 | 回路体配索構造 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0343881Y2 (ja) * | 1985-04-10 | 1991-09-13 |
-
1986
- 1986-02-18 JP JP1986022687U patent/JPH055087Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62137746U (ja) | 1987-08-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH055087Y2 (ja) | ||
| JPS5989240A (ja) | 自動車のドアパネルのア−ムレストカバ−及び該ア−ムレストカバ−の製法と製造装置 | |
| JPH05124477A (ja) | バンパ構造 | |
| JPH0249074Y2 (ja) | ||
| JPH0110947Y2 (ja) | ||
| JPH0114495Y2 (ja) | ||
| JPH0118410Y2 (ja) | ||
| JPS5938615Y2 (ja) | 自動車のサイドドア | |
| JPH081973Y2 (ja) | 車両用エアスポイラー | |
| JPH0716521Y2 (ja) | 電気接続箱とワイヤハーネスの車体への取付構造 | |
| KR100558723B1 (ko) | 아웃사이드 미러의 가장착 구조 | |
| JPS5914279Y2 (ja) | グリツプとア−ムレストを有するドアトリム構造 | |
| JPH0471346U (ja) | ||
| JPH035471Y2 (ja) | ||
| JPH06156157A (ja) | ピラーガーニッシュの取付構造 | |
| JPH0418910Y2 (ja) | ||
| JPS643705Y2 (ja) | ||
| JPH0525964Y2 (ja) | ||
| JPH0353925Y2 (ja) | ||
| JPH0420712Y2 (ja) | ||
| JPH06957U (ja) | 車両用内装材のポケット開口処理構造 | |
| JPH02117945U (ja) | ||
| JPH10278697A (ja) | 車両用サイドシルスカッフ取付構造 | |
| JPS62177542U (ja) | ||
| JPH0234332U (ja) |