JPH06957U - 車両用内装材のポケット開口処理構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ねじ止め箇所を極力少なくすることにより、
取付工数を軽減し、作業性を向上でき、高級化がより図
られる構造にする。 【構成】 内装材１に設けられて車室内側へ突出したポ
ケット２に対し、ポケット２の上開口周縁を形成してい
る室内壁側部分３および室内へ突出した張出側部分４に
枠状の装飾部材５を取り付けてなるポケット開口処理構
造において、装飾部材５は、室内壁側部分３に対応する
壁側装飾部分５Ａをねじ１０で固定する一方、張出側部
分４に対応する張出側装飾部分５Ｂを断面略Ｕ字状に形
成して、そのＵ字状内に張出側部分を入れて挟み込むよ
うにした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両用内装材のポケット開口処理構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

車両用内装材、例えば自動車のドアトリムには、実開平１−１４５７４６号公 報などに示される如く小物を収納するポケットが車室内側に突出するよう設けら れている。このポケットは、図６に示す如くドアトリムａから車室内側へ突出し た状態に設けられ、ポケットｂの上開口周縁に装飾部材ｃを取り付けて開口周縁 を処理している。 装飾部材ｃは、ポケットｂの上開口周縁を形成している室内壁側部分ｄおよび 室内へ突出した張出側部分ｅに対応した大きさの枠状をなし、また断面が略弓形 で内部に一体に突設された複数のボスｆを有し、室内壁側部分ｄおよび張出側部 分ｅを室内側から覆うように配置される。そして、室内壁側部分ｄはドアトリム ｂの裏面側から、張出側部分ｅはポケットｂの内部から各々ねじｇをボスｆの取 付穴に螺入して締め付けることにより固定される。この装飾部材ｃを用いたポケ ット開口処理構造は、ポケットｂの上開口周縁における補強および外観的などの 点で優れている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記従来構造にあっては、装飾部材ｃのほぼ全体を等間隔でね じ止めするためねじｇの使用数が多く（通常、６〜８個）なって取付工数がばか にならず、しかもこのねじ止め作業では室内壁側部分ｄを覆う装飾部材ｃの部分 についてドアトリムａの裏面側から、張出側部分ｅを覆う部分についてポケット ｂの内部から行わなければならないことも加わって作業性が極めて悪かった。 また、複数のねじｇに対するねじ穴などを予め設けなければならず、位置出し 精度も要求される。しかも、取付状態では張出側部分ｅの内側にねじｇの頭が位 置し、ポケットｂに小物などを出し入れする際に前記ねじの頭に指が触れて手触 りが悪く、糸状のものがその頭に引っかかるという虞もある。

【０００４】 本考案は、上記問題点に鑑みてなされ、その目的はねじ止め箇所を極力少なく することにより、取付工数を軽減し、作業性を向上でき、しかも高級化がより図 られる車両用内装材のポケット開口処理構造を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため本考案は、車両用内装材に設けられて車室内側へ突出 したポケットに対し、前記ポケットの上開口周縁を形成している室内壁側部分お よび室内へ突出した張出側部分に枠状の装飾部材を取り付けてなる車両用内装材 のポケット開口処理構造において、前記装飾部材は、前記室内壁側部分に対応す る壁側装飾部分をねじで固定する一方、前記張出側部分に対応する張出側装飾部 分を断面略Ｕ字状に形成して、そのＵ字状内に張出側部分を入れて挟み込むよう にしたものである。

【０００６】

【作用】

前記ポケット開口処理構造を採用することにより、装飾部材の取付作業は、張 出側装飾部分が挟み込みで取り付けられるのでねじ止め箇所が減少し、またこの ように装飾部材の一部を挟み込んで処理することによって、予め設けられるねじ 穴などの位置出し精度もこの挟み込み部分の存在により緩和される。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の実施例について図面を用いて説明する。 図１から図４は第１実施例に係る車両用内装材のポケット開口処理構造を示し ている。同図のポケット開口処理構造は、自動車の内装材であるドアトリム１に 設けられたポケット２を対象とし、このポケット２の上開口周縁を形成している 室内壁側部分３および室内へ突出した張出側部分４に枠状の装飾部材５を取り付 るときに適用した例である。

【０００８】 ドアトリム１は、基材にパッド材と表皮材とを積層した一体ものであり、図２ に示す如く室内側壁面にあって中間部にアームレスト６が設けられ、このアムー レスト６の下部にポケット２が位置している。 ポケット２は、図１に示す如くドアトリム１の一部を室内側へ突出形成したポ ケット半体１Ａと、ポケット半体１Ａに対抗するドアトリム１の壁部分を開口し 、この開口の上側に位置してポケット２の上開口周縁を形成している室内壁側部 分３と、ポケット半体１Ａの立ち上げ基部と室内壁側部分３との間に配置される 裏当ボード７とによりその収納部を形成している。 したがって、ポケット半体１Ａの上端部は、ポケット２の上開口周縁を形成し 室内へ突出した張出側部分４であり、ここに断部４ａが形成されている。また、 裏当ボード７は、下部側がドアトリム１に固定され、上部側が装飾部材５の固定 と共締めされる。なお、このポケット自体は、実開平１−１４５７４６号公報な どに記載のものと同じため、その詳細説明を省略する。

【０００９】 装飾部材５は、合成樹脂やラバーなどからなる枠状の一体成形品であり、室内 壁側部分３に対応する壁側装飾部分５Ａと、張出側部分４に対応する張出側装飾 部分５Ｂとからなる。 壁側装飾部分５Ａと張出側装飾部分５Ｂとは断面形状が異なっており、壁側装 飾部分５Ａは断面が略弓形で一体に突設された複数のボス８を有しているのに対 し、張出側装飾部分５Ｂは断面が略Ｕ字状をなし、そのＵ字状内に一体に突設さ れた係止用リブ９を有している。 ボス８は内壁中間部に突出され、図３に示す如く室内壁側部分３および裏当ボ ード７に各々設けられる貫通孔３ａ，７ａを通ってドアトリム１の裏面側に露出 する長さである。このボス８にはねじ穴が設けられている。 係止用リブ９は、張出側装飾部分５Ｂの内、壁側装飾部分５Ａと略対抗する長 手方向部分に限定して設けられ、図４に示す如く内壁の一側に突設されて他側と の間に所定の隙間を保っており、その隙間内に張出側部分４を差し込んだときに 弾性的に挟み込む突出寸法である。

【００１０】 以上の装飾部材５は、ポケット２の室内壁側部分３から張出側部分４にセット される。取付手順としては、先ず、室内壁側部分３に対して壁側装飾部分５Ａを 対抗させ、貫通孔３ａ，７ａにボス８を差し込んだ後、ドアトリム１の裏面側か らねじ１０をボス８のねじ穴に螺入して締め付ける。次に、張出側部分４に対し て張出側装飾部分５Ｂを上側から押し込むことにより、張出側装飾部分５Ｂの内 部には張出側部分４が係止用リブ９の弾性に抗して差し込まれて取り付けられる 。 この場合、貫通孔３ａ，７ａは、ボス８に対応して予め定位置に設けられてお り、これら相対的な位置精度が従来と同様に問題となる。しかし、この位置精度 は、壁側装飾部分５Ａが限定された長さであることから従来よりも緩和され、し かも張出側装飾部分５Ｂの方は差し込み方式であることから多少の位置ずれを吸 収する。

【００１１】 したがって、本考案のポケット開口処理構造は、ねじ１０による固定を極力少 なくすることにより組付作業性を向上し、加えて加工精度的にも改善できる。 取付完成状態においては、装飾部材５が壁側装飾部分５Ａのねじ１０による固 定と、張出側装飾部分５Ｂの係止用リブ９による挟持によって、確実に装着され る。また、ポケット２内には従来のようにねじ１０がないことから手触りも良好 となる。 なお、取付手順としては前述の例に限らず、張出側装飾部分５Ｂを先に取り付 けるようにしてもよい。

【００１２】 図５は前記張出側装飾部分５Ｂに設けられた係止用リブ９の他の構成例を示し ている。同図の張出側装飾部分５Ｂにあっては、断面略Ｕ字状の対抗する内壁に 係止用リブ９ａ，９ｂを間隔を保って各々形成しており、係止用リブ９ａと係止 用リブ９ｂとの間の隙間に張出側部分４を弾性的に差し込んで挟持するようにし ている。この構成によれば、張出側部分４が係止用リブ９ａ，９ｂ間により効果 的に挟持されて、より外れ難くなる。このように、本考案は、要部構成以外につ いては種々変形ないしは発展することができるものである。

【００１３】

【考案の効果】

以上説明したとおり、本考案に係る車両用内装材のポケット開口処理構造は、 装飾部材の取付作業において、ポケットの上側周縁を形成している室内壁側部分 に対応する壁側装飾部分だけねじ止めし、張出側装飾部分を挟み込みで処理する のでねじ止め箇所が半分以上も減少し、かつ取付状態ではねじ止め箇所があるの で衝撃を受けても外れることがない。また、装飾部材の一部を挟み込んで処理す ることにより、予め設けられるねじ穴などの位置出し精度もこの挟み込み部分で 吸収し緩和される。これにより、本考案は、装飾部材の取付工数を軽減できると ともに作業性を向上でき、しかもポケット内にはねじの頭がないことから高級化 もより図られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例に係るポケット開口処理構造を
示す斜視図である。

【図２】前記ポケット開口処理構造を採用したドアトリ
ムを示す概略斜視図である。

【図３】前記装飾部材の壁側装飾部分を示す拡大断面図
である。

【図４】前記装飾部材の張出側装飾部分を示す拡大断面
図である。

【図５】前記装飾部材の張出側装飾部分の他の例を示す
断面図である。

【図６】従来の車両用内装材のポケット開口処理構造を
示す断面図である。

【符号の説明】

１ ドアトリム（内装材） ２ ポケット ３ 室内壁側部分 ４ 張出側部分 ５ 装飾部材 ５Ａ 壁側装飾部分 ５Ｂ 張出側装飾部分 ９ 係止用リブ ９ａ，９ｂ 係止用リブ １０ ねじ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両用内装材に設けられて車室内側へ突
   出したポケットに対し、前記ポケットの上開口周縁を形
   成している室内壁側部分および室内へ突出した張出側部
   分に枠状の装飾部材を取り付けてなる車両用内装材のポ
   ケット開口処理構造において、 前記装飾部材は、前記室内壁側部分に対応する壁側装飾
   部分をねじで固定する一方、前記張出側部分に対応する
   張出側装飾部分を断面略Ｕ字状に形成して、そのＵ字状
   内に張出側部分を入れて挟み込むことを特徴とする車両
   用内装材のポケット開口処理構造。