JPH0549815B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は燃料インゼクタに関し、特に内燃機間
用の燃料インゼクタに関する。

内燃機関等用の燃料インゼクタとして、ほぼ円
筒形の本体を有し、本体の長手方向中心線にほぼ
平行の燃料噴射通路と本体下半部の横方向燃料入
口とを形成し、本体内に上方に向けて順次に噴射
ニードルと、ヘツドを有する長い押し部材と、ヘ
ツドに接触して閉位置に押圧する戻しばねとを設
け、調整ねじによつてばね力を調整する構成とし
たものは既知である。

この横方向通路は、燃料噴射通路に燃料を供給
するため、本体に燃料噴射通路と連通するように
設けられるが、本体の中心部に押し部材や調整ね
じが存在することによつてそれとの干渉により横
方向入口はその寸法が制約を受け十分な燃料供給
が行えないか、あるいは十分な供給を行うために
はその形状計上が複雑なものとなつて製造を困難
にさせるという欠点を有していた。

本発明の目的はかかる欠点を解消することにあ
る。

この目的を達成するため、本発明では、調整ね
じには被駆動ピニオンを設けこれらを同心でかつ
一体であるかあるいは一体的に運動するようにな
し、この被駆動ピニオンは駆動ピニオンとかみ合
うようにし、該駆動ピニオンは作動ステムと同心
でかつ一体であるかあるいは一体的に運動するよ
うになしかつこの作動ステムをインゼクタ本体に
回転可能に設けまたインゼクタの上端にまで伸び
外部から操作できるようになした。

かかる構成をとる結果、本発明によるインゼク
タでは、被駆動ピニオンと駆動ピニオンがかみ合
う構成の結果調整ねじや押し部材が存在する軸線
と作動ステムの軸線とはおのずとずれ、このずれ
により横方向入口に対する制約が緩和され横方向
入口を設けることが容易になり、複雑な構成をと
ることなく横方向入口の寸法を十分大きくとるこ
とができる。

本発明の目的と特長と利点とを明らかにするた
めの例示とした実施例並びに図面について説明す
る。

図は本発明による内燃機関用の燃料インゼクタ
１を示し、ほぼ円筒形本体２内に燃料供給通路１
５が本体２の長手方向中心線にほぼ平行に形成さ
れる。本体２の下部、図示の例ではほぼ長さの
１／２の位置に横方向燃料入口３を通路１５に連
通させて設ける。本体２内に下方から上方に、噴
射ニードル４、長い押し部材５、押し部材５のヘ
ツド６上に接触して閉位置に押圧する戻しばね
７、ばね力を調整する調整ねじ８を順次的に収容
する。

インゼクタ１の本体２を収容するスリーブ９が
シリンダヘツド１０に取付けられる。インゼクタ
１の両側で弁１２が夫々の弁座１３に接触する。
シリンダヘツド１０、スリーブ９、インゼクタ本
体２間に各種シール２９などを介挿する。

噴射ニードル４のテーパ端１８は図示の閉位置
ではテーパした座に接触する。ニードル４は周知
の通り、噴射ノズル１７を通つて燃焼室１６に入
る燃料噴射を制御する。

本発明によつて、押し部材５を長手方向に短く
し、これによつて、調整ねじ８、ばね７、押し部
材５、噴射ニードル４が直列配置されて成る組立
体の上方に横方向燃料入口３を形成することを可
能とする。

押し部材５は噴射ニードル４より著しく短く
し、例えばニードルの長さの約１／４とする。更
に、押し部材５の長さと直径は通常の押し部材の
長さと直径とのそれぞれ約１／10、１／２とす
る。

図示の例では、インゼクタ本体２に上部部材２
０を設け、本体２の長手方向中心線に平行の噴射
通路１５が延長する。横方向燃料入口の高さは調
整ねじ８の上方であり、インゼクタ本体のほぼ長
手方向中央部とする。燃料供給装置の供給導管３
５は取付ねじ３６によつて通路１５に連結する。
インゼクタ本体２には押し部材５の本体３７を囲
む介挿部材２１と下部部材２３とを設け、下部部
材２３内では噴射通路１５を斜方向として環状溝
２４に開口させる。介挿部材２１に形成した通り
孔２２は上部部材２０、下部部材２３に形成した
噴射通路を連通させる。介挿部材２１は心出しス
タツド２７によつて組立てる。上部下部部材２
０，２３、介挿部材２１を組立てるには、下部部
材２３、介挿部材２１、上部部材２０の下端部を
囲む部材２６を使用する。部材２６の下端部の気
密を保つには金属Ｏリング２８を使用する。

更に、調整ねじ８は被動ピニオン３０に一体と
し又は固着し、該ピニオン３０は駆動ピニオン３
１にかみ合う。ピニオン３１に同一軸線に一体と
し又は固着した作動ステム３２をインゼクタ１の
本体２に回転可能に取付け、インゼクタの上端に
延長してインゼクタ外から操作可能とする。作動
ステム３２の上端をロツクするピン３３を設けけ
る。更に、インゼクタ１の本体２の上端にクラン
プカラー３４を設けてインゼクタをシリンダヘツ
ドに固着する。更に燃料漏洩戻り通路３８をシリ
ンダヘツド１０、スリーブ９、本体２内を直角方
向に通し、インゼクタ本体２の作動ステム３２を
収容するスペースに開口させる。

上述の型式のインゼクタの作動は周知であり、
簡単に説明する。各噴射ポンプ作動サイクルにお
いて、所定量の燃料が加圧下で噴射通路１５を通
つて環状室２４に入る。燃料圧力の第１に生ずる
押圧力はニードル４の肩部２５を作用し、ニード
ルのテーパ端１８を座１９から上げる。燃料の一
部は噴射ノズル１７を経て燃焼室１６に入る。肩
部２５に作用する燃料圧力が戻しばね７の力より
大きい間は燃料噴射は継続する。噴射後ニードル
は座１９に接触し、次のサイクルまで噴射は行な
われない。

本発明によつて押し部材５を短くしたことによ
つて比較的小さな慣性質量となり、燃料噴射特性
は良くなる。通常の型式の比較的重い押し部材の
場合の噴射ニードルが座上ではね返ることによる
障害は生じない。

更に、戻しばね７の力は外部から作動ステム３
２によつて調整ねじ８を回転させることによつて
容易に調整できる。

【図面の簡単な説明】

図は本発明による内燃機関用インゼクタの縦断
面図である。 １：インゼクタ、２：本体、３：燃料入口、
４：噴射ニードル、５：押し部材、７：戻しば
ね、８：調整ねじ、９：スリーブ、１０：シリン
ダヘツド、１５：噴射通路、１７：噴射ノズル、
２０：上部部材、２１：介挿部材、２３：下部部
材、３０，３１：ピニオン、３２：作動ステム。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ほぼ円筒形の本体２を有し、該本体は該本体
   の長手方向中心線にほぼ平行の燃料噴射通路１５
   と、横方向燃料入口３を備え、上記本体内にその
   底部から上方に向けて順次に該本体の中心線に沿
   つて噴射ニードル４と、ヘツド６を有する押し部
   材５５と、該ヘツドを押圧する戻しばね７と、該
   戻しばねの予負荷を調整する調整ねじ８とを有し
   ており、該調整ねじは上記横方向入口３より下方
   に設けられている内燃機関用の燃料インゼクタに
   おいて、 上記横方向燃料入口は上記本体の下半分に設け
   られ、前記調整ねじ８は被駆動ピニオン３０と同
   心で、かつそれと一体であるかあるいは一体的に
   運動するようになつており、この被駆動ピニオン
   は駆動ピニオン３１とかみ合い、該駆動ピニオン
   は作動ステム３２と同心で、かつそれと一体であ
   るかあるいは一体的に運動するようになつてお
   り、該作動ステムは前記本体に回転可能に設けら
   れインゼクタの上端にまで伸び外部から操作でき
   るようになつていることを特徴とするインゼク
   タ。 ２ 特許請求の範囲第１項に記載のインゼクタに
   おいて、ロツクピン３３が前記作動ステムの上端
   に係合可能なように設けられており、作動ステム
   の回転位置を選択的に固定するようになつている
   ことを特徴とするインゼクタ。 ３ 特許請求の範囲第１項に記載のインゼクタに
   おいて、燃料漏洩戻り通路３８が前記ステムを収
   容するスペースに連通していることを特徴とする
   インゼクタ。