DK154167B - Braendselsinjektor, isaer til forbraendingsmotorer - Google Patents

Description

DK 154167 B

Den foreliggende opfindelse angår en brændselsinjektor, især til forbrændingsmotorer.

Navnlig fra beskrivelsen til US patentskrift nr. 3777984 kendes der en brændselsinjektor, der har et tilnærmelsesvis cylindrisk hus, hvorigen-5 nem der forløber en indsprøjtningskanal, tilnærmelsesvis parallelt med husets længdeakse, hvilken indsprøjtningskanal har en sidestillet brændselsindgang, og hvor huset i rækkefølge nedefra og opefter indeholder: en indsprøjtningsnål, der er forlænget med en stødstang, der er forsynet med et hoved, mod hvilket en tilbageføringsfjeder har anlæg, hvilken fjeder er forspændt 10 ved hjælp af en reguleringsskrue,og hvor denne skrue er anbragt under den sidestillede brændselstilgang.

Ved denne kendte form for brændselsinjektorer er denne sidestillede brændselsindgang imidlertid ikke anbragt i husets nederste halvdel, således at det er nødvendigt at tilvejebringe en indsprøjtningskanal, der forløber 15 gennem huset tilnærmelsesvis i dettes fulde højde, og dette forøger på uheldig måde brændselsvolumenet mellem brændselspumpens udgang og nålen.

Desuden er indstillingsskruen kun tilgængelig gennem en slids, hvorfor det er nødvendigt at tilvejebringe et adgangshul ved denne slids, hvorved imidlertid betjeningen af skruen mangler den nødvendige sikkerhed og præ-20 cision.

Det er formålet med den foreliggende opfindelse at afhjælpe de ovennævnte ulemper ved at placere den sidestillede brændselsindgang i den nederste halvdel af huset og deri anbringe et styreorgan for skruen, hvilket styreorgan kan betjenes udefra.

25 Med dette formål for øje angår den foreliggende opfindelse således en brændselsinjektor, især til forbrændingsmotorer, og af den art, der har et tilnærmelsesvis cylindrisk hus, hvorigennem der forløber en indsprøjtningskanal, tilnærmelsesvis parallelt med husets længdeakse, hvilken indsprøjtningskanal har en sidestillet brændselsindgang, og hvor huset i rækkefølge 30 nedefra og opefter indeholder: en indsprøjtningsnål, en stødstang, der er forsynet med et hoved, en tilbageføringsfjeder, der har anlæg mod stødstangens hoved, en skrue til regulering af forspændingen af fjederen, og som er anbragt under den sidestillede brændselsindgang. Ifølge opfindelsen er brændselsinjektoren kendetegnet ved, at den sidestillede brændselsindgang 35 befinder sig i husets nederste halvdel, og at reguleringsskruen forløber centralt i forlængelse af nålen og bærer et tandhjul, der indgriber med et drivtandhjul, som forløber koaksialt og er fast forbundet med en styre- 2

DK 154167 B

stang, der er drejeligt lejret i injektorens hus, og som strækker sig op til den øverste ende af injektoren på en sådan måde, at den er betjenelig udefra.

Brændselsinjektoren ifølge opfindelsen vil herefter blive forklaret nærme-5 re under henvisning til den medfølgende tegning, hvor der er vist et længde snit gennem en foretrukken udførelsesform for brændselsinjektoren ifølge opfindelsen med et partielt udsnit, som viser brændselstilførselsmekanismen.

En brændselsinjektor 1, især til forbrændingsmotorer, har et tilnærmelsesvis cylindrisk hus 2, der er gennemboret af en brændselsindsprøjt-10 ningsledning 15, som tilnærmelsesvis er parallel med huset 2's centrale længdeakse, og som har en sidestillet brændselsindgang, der er placeret i huset 2's nederste halvdel, tilnærmelsesvis halvvejs oppe i huset i det på tegningen viste eksempel. I rækkefølge nedefra og op har huset 2 en indsprøjtningsnål 4, der er forlænget af en langstrakt stødstang 5, som har 15 et hoved 6, der modtager en anlægsflade fra en til lukning betegnet tilbageføringsfjeder 7, der er forspændt ved hjælp af en reguleringsskrue 8.

Injektoren 1's hus 2 er placeret i en foring 9, der er anbragt i et cylindertopstykke 10; 12 angiver ventiler, der er placeret på begge sider af injektoren i deres respektive sæder 13. Der er desuden tilvejebragt 20 forskellige pakninger 29 mellem cylindertopstykket 10 og foringen 9 samt injektorhuset 2.

Indsprøjtningsnålen 4, hvis koniske ende 18 i injektorens lukkede stilling ligger an mod et konisk sæde, styrer på konventionel måde brændselsindsprøjtningen ind i et forbrændingskammer 16 ved hjælp af en indsprøjt-25 ningsdyse 17.

Ifølge opfindelsen er stødstangen tilstrækkeligt kort i længderetningen, til at niveauet for den sidestillede brændselsudmunding kan være placeret oven over den øverste ende af enheden, der består af reguleringsskruen 8, fjederen 7, stødstangen 5 og indsprøjtningsnålen 4 anbragt i rækkefølge.

30 Stødstangen 5 er betydeligt kortere end indsprøjtningsnålen 4, således kan den skildrede stødstangs længde f.eks. være ca. 1/4 af nålens længde. Det bemærkes, at stødstangen 5's længde og diameter er reduceret til ca. 1/10 og ca. 1/2 af længden af henholdsvis diameteren for en sædvanlig stødstang.

35 Ifølge den viste udførelsesform har injektorhuset 2 en øverste del 20, hvor indsprøjtningsledningen 15 tilnærmelsesvis er parallel med huset 2's centrale længdeakse. Niveauet for den sidestillede brændseisudmunding er 3

DK 154167 B

placeret tilnærmelsesvis halvvejs oppe i injektorhuset oven .over reguleringsskruen 8, og brændselstilførselsmekanismen har en tilførselsledning 35, som ved hjælp af en forbindelsesskrue 36 er forbundet med ledningen 15. Injektorhuset 2 har desuden et afstandsstykke 21, som omgiver stødstangen 5 5's krop 37, og en nederste deJ 23, hvor indsprøjtningsledningen 15 er skråtstiilet og udmunder i en ringformet udsparing 24. Afetandsstykket 21 er gennembrudt af en boring 22, som forbinder de to dele af indsprøjtningsledningen, der er placeret i injektorhuset 2's øverste del 20 henholdsvis den nederste del 23. Afstandsstykket 21‘s montering lettes ved hjælp 10 af en styretap 27. Den øverste del 20 og den nederste del 23, såvel som afstandsstykket 21, er forbundet ved hjælp af et organ 26., der omslutter den nederste del 23, afstandsstykket 21, såvel som den nederste ende af den øverste del 20, og tætheden nederst i dette organ 26 er sikret ved hjælp af en torisk metallisk pakning 28.

15 Desuden er reguleringsskruen 8 koaksialt fast forbundet med et drevet tandhjul 30, der er i indgreb med et drivende tandhjul 31, som koaksialt er fast forbundet med en styrestang 32, der er monteret drejeligt i injektorhuset l's hus 2, og som strækker sig til injektorens øverste ende, således at den kan betjenes udefra. En blokeringsstift 33 er tilveje-20 bragt ved den øverste ende af styrestangen 32. Der er ligeledes ved injektorhuset 2's øverste ende tilvejebragt en spændebøjle 3'4 på injektoren i cylindertopstykket. Der er ligeledes tilvejebragt en returkanal 38, der er beregnet til brændselsafløb, og som fortrinsvis går gennem topstykket 10, foringen 9 og injektorhuset 2 og udmunder i en udsparing 39 for styre-25 stangen 32 i injektorhuset 2.

Driften af en injektor af denne type er velkendt og vil herefter blive skitseret kort. Ved hver af indsprøjtningspumpens driftscykler forskydes en vis mængde brændsel under tryk ind i indsprøjtningsledningen 15 og trænger ind i det ringformede kammer 24. Brændslets tryk frembringer 30 desuden en kraft, der trykker på nålen 4's skulder 25, hvilket medfører, at nålen 4's koniske ende 18 hæves fra sit sæde 19. En brændselsmængde bliver således gennem indsprøjtningsdysen 17 inddrevet i forbrændingskammeret 16. Indsprøjtningen fortsætter så længe, brændselstrykket, der udøves på skulderen 25, er tilstrækkeligt til at overvinde tilbageførings-35 fjederen 7's kraft. Derefter vil nålen igen komme i anlæg mod sit sæde 19, og indsprøjtningen er standset indtil den følgende cyklus.

Den omstændighed, at der ifølge opfindelsen er tilvejebragt en stød-

Claims (1)

1. DK 154167 B « stang 5, som har en reduceret længde, og som således har en relativ lille træg masse, vil gøre det muligt at forbedre brændselsindsprøjtningen, og især vil der undgås forstyrrelser i forbindelse med indsprøjtningsnålens tilbageslag fra dens sæde, således som det sker med en relativ tung 5 stødstang af konventionel type. Desuden kan tilbageføringsfjederen 7's kraft let reguleres udefra ved at betjene styrestangen 32, som styrer reguleringsskruen 8. Patentkrav. Brændselsinjektor, især til forbrændingsmotorer, og af den art, 10 der har et tilnærmelsesvis cylindrisk hus (2), hvorigennem der forløber en indsprøjtningskanal (15) tilnærmelsesvis parallelt med husets længdeakse, hvilken indsprøjtningskanal har en sidestillet brændselsindgang (3), og hvor huset i rækkefølge nedefra og opefter indeholder: en indsprøjtningsnål (4), en stødstang (5), der er forsynet med et hoved, en til— 15 bageføringsfjeder (7), der har anlæg mod stødstangens hoved, en skrue (8) til regulering af forspændingen af fjederen, og som er anbragt under den sidestillede brændselsindgang (3), kendetegnet ved, at den sidestillede brændselsindgang (3) befinder sig i husets (2) nederste halvdel, og at reguleringsskruen (8) forløber centralt i forlængelse af 20 nålen (4) og bærer et tandhjul (30), der indgriber med et drivtandhjul (31), som forløber koaksialt og er fast forbundet med en styrestang, der er drejeligt lejret i injektorens (1) hus (2), og som strækker sig op til den øverste ende af injektoren på en sådan måde, at den er betjenelig udefra.