JPH0548501A - 海底伝送システムの給電方式 - Google Patents
海底伝送システムの給電方式Info
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- JPH0548501A JPH0548501A JP22937191A JP22937191A JPH0548501A JP H0548501 A JPH0548501 A JP H0548501A JP 22937191 A JP22937191 A JP 22937191A JP 22937191 A JP22937191 A JP 22937191A JP H0548501 A JPH0548501 A JP H0548501A
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- Japan
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- sound wave
- control signal
- submarine
- branching device
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- Cable Transmission Systems, Equalization Of Radio And Reduction Of Echo (AREA)
- Monitoring And Testing Of Transmission In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ３局以上の陸揚局を１つ以上の海中分岐装置
を介して接続し通信を行う海底伝送システムの給電方式
に関し、ホットスイッチングをもたらすような給電路へ
の給電を行わずに給電路の切替を行うことを目的とす
る。 【構成】 給電路の給電を完全に停止した状態で音波制
御信号発生手段２からの音波制御信号によりこれを受信
した各海中分岐装置１で給電路を切り替えるように構成
する。
を介して接続し通信を行う海底伝送システムの給電方式
に関し、ホットスイッチングをもたらすような給電路へ
の給電を行わずに給電路の切替を行うことを目的とす
る。 【構成】 給電路の給電を完全に停止した状態で音波制
御信号発生手段２からの音波制御信号によりこれを受信
した各海中分岐装置１で給電路を切り替えるように構成
する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、海底伝送システムの給
電方式に関し、特に３局以上の陸揚局を１つ以上の海中
分岐装置を介して接続し通信を行う海底伝送システムの
給電方式に関するものである。
電方式に関し、特に３局以上の陸揚局を１つ以上の海中
分岐装置を介して接続し通信を行う海底伝送システムの
給電方式に関するものである。
【０００２】光海底ケーブル通信システム等では陸揚局
間において海中分岐装置が介在しているが、この陸揚局
と海中分岐装置との間、又は海中分岐装置間においては
ケーブルに等間隔に中継器が挿入されており、これらの
中継器によって信号を伝送する。
間において海中分岐装置が介在しているが、この陸揚局
と海中分岐装置との間、又は海中分岐装置間においては
ケーブルに等間隔に中継器が挿入されており、これらの
中継器によって信号を伝送する。
【０００３】これらの中継器は、全て同じ電流値の直流
定電流を各端局である陸揚局から給電して作動するよう
になっており、もしあるケーブル区間で障害が発生して
ケーブルが切断された場合には給電を継続することが出
来なくなるので、かかる障害は早急に復旧させなければ
ならないが、ケーブル障害復旧には相当の時間が掛かる
為、その復旧が終わるまでは給電路を障害のない給電路
に切り替えて運用を続ける必要がある。
定電流を各端局である陸揚局から給電して作動するよう
になっており、もしあるケーブル区間で障害が発生して
ケーブルが切断された場合には給電を継続することが出
来なくなるので、かかる障害は早急に復旧させなければ
ならないが、ケーブル障害復旧には相当の時間が掛かる
為、その復旧が終わるまでは給電路を障害のない給電路
に切り替えて運用を続ける必要がある。
【０００４】
【従来の技術】図４は、従来の海底伝送システムの給電
方式を概略的に示したもので、Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄはそれぞ
れ異なる陸揚局を示しており、これらの陸揚局間には海
中分岐装置ＢＵ１及びＢＵ２が介在し、各海中分岐装置
ＢＵ１及びＢＵ２で分岐した海底ケーブルＣＢにより４
つの陸揚局Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄを結んでいる。尚、Ｒ１〜Ｒ
８は海底ケーブルＣＢに挿入された光中継器である。
方式を概略的に示したもので、Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄはそれぞ
れ異なる陸揚局を示しており、これらの陸揚局間には海
中分岐装置ＢＵ１及びＢＵ２が介在し、各海中分岐装置
ＢＵ１及びＢＵ２で分岐した海底ケーブルＣＢにより４
つの陸揚局Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄを結んでいる。尚、Ｒ１〜Ｒ
８は海底ケーブルＣＢに挿入された光中継器である。
【０００５】このようなシステムでの通常の立ち上げ時
においては、同図(1) に示すように例えば陸揚局ＡとＤ
との間で両端給電し、陸揚局Ｂ，Ｃは片端給電するよう
に各海中分岐装置ＢＵ１及びＢＵ２において給電路を設
定する。
においては、同図(1) に示すように例えば陸揚局ＡとＤ
との間で両端給電し、陸揚局Ｂ，Ｃは片端給電するよう
に各海中分岐装置ＢＵ１及びＢＵ２において給電路を設
定する。
【０００６】このような給電路を設定する為には、各海
中分岐装置において給電路の切替が必要であり、このよ
うな切替は各海中分岐装置内の給電路切替回路に予め割
り当てらられた動作電流を供給することにより行われる
が、その際の給電路切替回路の対地電位はゼロとなるよ
うに両端の陸揚局から給電電圧を調整する必要がある。
これは給電路切替回路が大きな対地電位を持ってしまう
と、切り替えに際しリレー接点等にアーク放電が発生し
てこれに起因するサージで機器を損傷する所謂ホットス
イッチングが生じるおそれがあるからである。
中分岐装置において給電路の切替が必要であり、このよ
うな切替は各海中分岐装置内の給電路切替回路に予め割
り当てらられた動作電流を供給することにより行われる
が、その際の給電路切替回路の対地電位はゼロとなるよ
うに両端の陸揚局から給電電圧を調整する必要がある。
これは給電路切替回路が大きな対地電位を持ってしまう
と、切り替えに際しリレー接点等にアーク放電が発生し
てこれに起因するサージで機器を損傷する所謂ホットス
イッチングが生じるおそれがあるからである。
【０００７】そこで、このような給電路を設定する為に
は、まず陸揚局ＡとＤはこの給電電流と給電電圧を制御
して、給電電流をαに設定し、海中分岐装置ＢＵ１の対
地電位をゼロにして給電を行う（同図(2) 参照）。これ
により海中分岐装置ＢＵ１において陸揚局Ｂへの分岐給
電路が海中アースされ、陸揚局Ｂによる片端給電が可能
になる。
は、まず陸揚局ＡとＤはこの給電電流と給電電圧を制御
して、給電電流をαに設定し、海中分岐装置ＢＵ１の対
地電位をゼロにして給電を行う（同図(2) 参照）。これ
により海中分岐装置ＢＵ１において陸揚局Ｂへの分岐給
電路が海中アースされ、陸揚局Ｂによる片端給電が可能
になる。
【０００８】同様にして、給電電流をβに設定し、海中
分岐装置ＢＵ２の対地電位をゼロにして給電を行う（同
図(3) 参照）。これにより海中分岐装置ＢＵ２において
陸揚局Ｃへの分岐給電路が海中アースされ、陸揚局Ｃに
よる片端が可能となる。又、陸揚局ＢとＣが切り離され
たことで陸揚局ＡとＤとの間では両端給電が行われるこ
ととなる。
分岐装置ＢＵ２の対地電位をゼロにして給電を行う（同
図(3) 参照）。これにより海中分岐装置ＢＵ２において
陸揚局Ｃへの分岐給電路が海中アースされ、陸揚局Ｃに
よる片端が可能となる。又、陸揚局ＢとＣが切り離され
たことで陸揚局ＡとＤとの間では両端給電が行われるこ
ととなる。
【０００９】尚、動作電流αは動作電流βより小さい
為、切替の順序としては海中分岐装置ＢＵ１を先に行
い、次に海中分岐装置ＢＵ２を行ってそれぞれのホット
スイッチングを防止することが必要である。
為、切替の順序としては海中分岐装置ＢＵ１を先に行
い、次に海中分岐装置ＢＵ２を行ってそれぞれのホット
スイッチングを防止することが必要である。
【００１０】この他、給電路を切り替える方法としては
陸揚局から光制御信号を中継器（同図(1) のＲ１〜Ｒ
８）により中継伝送し、この制御信号によって各海中分
岐装置内の制御回路がリレー回路を動作させ給電路を切
り替える方法も提案されている。
陸揚局から光制御信号を中継器（同図(1) のＲ１〜Ｒ
８）により中継伝送し、この制御信号によって各海中分
岐装置内の制御回路がリレー回路を動作させ給電路を切
り替える方法も提案されている。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】このような従来の給電
路の切替方式においては、同図(4) に示すように例えば
海中分岐装置ＢＵ２と陸揚局Ｃとの間で地絡障害があっ
た場合、海中分岐装置ＢＵ１においては大きな対地電位
になっており、この状態で給電路の切り替えを海中分岐
装置ＢＵ１において行うとホットスイッチングが生じて
しまう。
路の切替方式においては、同図(4) に示すように例えば
海中分岐装置ＢＵ２と陸揚局Ｃとの間で地絡障害があっ
た場合、海中分岐装置ＢＵ１においては大きな対地電位
になっており、この状態で給電路の切り替えを海中分岐
装置ＢＵ１において行うとホットスイッチングが生じて
しまう。
【００１２】又、光制御信号を用いる場合においては、
中継器における監視制御回路を動作させる為の運用電流
を給電する必要があるが、この為陸揚局の出力定電圧は
大きくしなければならず、これに伴って各海中分岐装置
への対地電位がずれてしまいやはりホットスイッチング
の原因になるという問題点があった。
中継器における監視制御回路を動作させる為の運用電流
を給電する必要があるが、この為陸揚局の出力定電圧は
大きくしなければならず、これに伴って各海中分岐装置
への対地電位がずれてしまいやはりホットスイッチング
の原因になるという問題点があった。
【００１３】従って、本発明は、３局以上の陸揚局を１
つ以上の海中分岐装置を介して接続し通信を行う海底伝
送システムの給電方式において、ホットスイッチングを
もたらすような給電路への給電を行わずに給電路の切替
を行うことを目的とする。
つ以上の海中分岐装置を介して接続し通信を行う海底伝
送システムの給電方式において、ホットスイッチングを
もたらすような給電路への給電を行わずに給電路の切替
を行うことを目的とする。
【００１４】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め、本発明に係る海底伝送システムの給電方式において
は、図１に原理的に示すように、海中分岐装置１に対し
て音波制御信号を与える音波制御信号発生手段２を設置
すると共に、該海中分岐装置１内に、該制御信号発生手
段２から海中を伝播して来る該音波制御信号を受信する
装置３と、該受信装置３からの音波制御信号により陸揚
局又は海中分岐装置への給電路を切り替えるためのリレ
ー装置５を制御する制御回路４と、該受信装置３及び制
御回路４のための二次電池６とを設け、該給電路の切替
制御時には各海中分岐装置１には該陸揚局が給電を中断
している。
め、本発明に係る海底伝送システムの給電方式において
は、図１に原理的に示すように、海中分岐装置１に対し
て音波制御信号を与える音波制御信号発生手段２を設置
すると共に、該海中分岐装置１内に、該制御信号発生手
段２から海中を伝播して来る該音波制御信号を受信する
装置３と、該受信装置３からの音波制御信号により陸揚
局又は海中分岐装置への給電路を切り替えるためのリレ
ー装置５を制御する制御回路４と、該受信装置３及び制
御回路４のための二次電池６とを設け、該給電路の切替
制御時には各海中分岐装置１には該陸揚局が給電を中断
している。
【００１５】
【作用】図１に示す本発明の動作においては、障害が発
生したとき、陸揚局（図示せず）からの情報により音波
信号発生手段２が海中分岐装置１に対して音波制御信号
を伝える。この音波制御信号は海中を伝播するものであ
り、この為、音波制御発生手段２は海中分岐装置１と近
接した海中又は海上位置に設置されていることになる。
生したとき、陸揚局（図示せず）からの情報により音波
信号発生手段２が海中分岐装置１に対して音波制御信号
を伝える。この音波制御信号は海中を伝播するものであ
り、この為、音波制御発生手段２は海中分岐装置１と近
接した海中又は海上位置に設置されていることになる。
【００１６】このようにして音波制御信号制御手段２か
ら海中を伝播して来た音波制御信号を海中分岐装置１の
受信装置３で受信し、この音波制御信号を取り出して制
御回路４に与える。すると、制御回路４はその制御信号
に基づきリレー装置５を制御することにより陸揚局又は
海中分岐装置との給電路を切替制御する。但し、給電路
の切替制御時には各海中分岐装置１には該陸揚局からの
給電が中断される。
ら海中を伝播して来た音波制御信号を海中分岐装置１の
受信装置３で受信し、この音波制御信号を取り出して制
御回路４に与える。すると、制御回路４はその制御信号
に基づきリレー装置５を制御することにより陸揚局又は
海中分岐装置との給電路を切替制御する。但し、給電路
の切替制御時には各海中分岐装置１には該陸揚局からの
給電が中断される。
【００１７】従って、切替に際しては給電路に給電せず
に全く別のルートから切替制御を行うので、ホットスイ
ッチングの発生を防ぐことができる。
に全く別のルートから切替制御を行うので、ホットスイ
ッチングの発生を防ぐことができる。
【００１８】
【実施例】図２は本発明に係る海底伝送システムの給電
方式における実施例を示したもので、この実施例では図
１に示した音波制御信号発生手段２として用いる船舶２
０が示されており、この船舶２０から音波制御信号を海
中伝播させ近くの海中分岐装置ＢＵ１，ＢＵ２に与える
ようにしている。
方式における実施例を示したもので、この実施例では図
１に示した音波制御信号発生手段２として用いる船舶２
０が示されており、この船舶２０から音波制御信号を海
中伝播させ近くの海中分岐装置ＢＵ１，ＢＵ２に与える
ようにしている。
【００１９】又、この他、船舶２０を用いずに、海中に
音波制御信号送受信装置３０を設置しこの送受信装置３
０と陸揚局１０とをケーブル３１で接続しておき、この
送受信装置３０からは音波制御信号が送信されるように
なっおり、この音波制御信号が海中を伝搬して行き、や
はり海中に設けられた（又は海底ケーブル中に挿入され
た）信号中継器４０に対して音波制御信号を送ることに
より信号中継が行われて最も近い海中分岐装置にその音
波制御信号が与えられることとなる。
音波制御信号送受信装置３０を設置しこの送受信装置３
０と陸揚局１０とをケーブル３１で接続しておき、この
送受信装置３０からは音波制御信号が送信されるように
なっおり、この音波制御信号が海中を伝搬して行き、や
はり海中に設けられた（又は海底ケーブル中に挿入され
た）信号中継器４０に対して音波制御信号を送ることに
より信号中継が行われて最も近い海中分岐装置にその音
波制御信号が与えられることとなる。
【００２０】図３は本発明で用いられるリレー装置の実
施例を示したもので、この実施例では陸揚局Ａに接続さ
れたリレーＲＬ１と、陸揚局Ｂに接続されたリレーＲＬ
２と、陸揚局Ｃに接続されたリレーＲＬ３とを含んでお
りこれらのリレーの出力接点は互いに接続されている。
施例を示したもので、この実施例では陸揚局Ａに接続さ
れたリレーＲＬ１と、陸揚局Ｂに接続されたリレーＲＬ
２と、陸揚局Ｃに接続されたリレーＲＬ３とを含んでお
りこれらのリレーの出力接点は互いに接続されている。
【００２１】そして、図２に示すような例えば船舶２０
から音波制御信号を受けた受信装置３が制御回路４を介
して図３のリレー装置に制御信号を与えるとき、例えば
陸揚局ＡＢ間を両端給電し陸揚局Ｃを片端給電する場合
には、制御局４からの制御信号により図示のような接点
位置に制御されることとなる。
から音波制御信号を受けた受信装置３が制御回路４を介
して図３のリレー装置に制御信号を与えるとき、例えば
陸揚局ＡＢ間を両端給電し陸揚局Ｃを片端給電する場合
には、制御局４からの制御信号により図示のような接点
位置に制御されることとなる。
【００２２】
【発明の効果】以上のように本発明に係る海底伝送シス
テムの給電方式によれば、給電路の給電を完全に停止し
た状態で各海中分岐装置で給電路を切り替えることが出
来るのでホットスイッチングを完全に無くすことが出来
ると共に各海中分岐装置に対する割当電流の制限が無い
のでシステム中に設置出来る海中分岐装置の数に対する
制限が無いという利点がある。
テムの給電方式によれば、給電路の給電を完全に停止し
た状態で各海中分岐装置で給電路を切り替えることが出
来るのでホットスイッチングを完全に無くすことが出来
ると共に各海中分岐装置に対する割当電流の制限が無い
のでシステム中に設置出来る海中分岐装置の数に対する
制限が無いという利点がある。
【図１】本発明に係る海底伝送システムの給電方式を原
理的に示したブロック図である。
理的に示したブロック図である。
【図２】本発明に係る海底伝送システムの給電方式の実
施例を示した全体図である。
施例を示した全体図である。
【図３】本発明で用いられるリレー装置の実施例を示し
た図である。
た図である。
【図４】従来の給電方式を説明する為の図である。
１ 海中分岐装置 ２ 音波制御信号発生手段 ３ 受信装置 ４ 制御回路 ５ リレー装置 １０ 陸揚局 ２０ 船舶 ３０ 音波制御信号送受信装置 ４０ 信号中継器 図中、同一符号又は同一相当部分を示す。
Claims (1)
- 【請求項１】 ３局以上の陸揚局を１つ以上の海中分岐
装置(1) を介して接続し通信を行う海底伝送システムの
給電方式において、 該海中分岐装置(1) に対して音波制御信号を与える音波
制御信号発生手段(2)を設置すると共に、該海中分岐装
置(1) 内に、該制御信号発生手段(2) から海中を伝播し
て来る該音波制御信号を受信する装置(3) と、該受信装
置(3) からの音波制御信号により該陸揚局又は海中分岐
装置への給電路を切り替えるためのリレー装置(5) を制
御する制御回路(4) と、該受信装置(3) 及び制御回路
(4) のための二次電池(6) とを設け、該給電路の切替制
御時には各海中分岐装置(1) には該陸揚局が給電を中断
することを特徴とした海底伝送システムの給電方式。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22937191A JPH0548501A (ja) | 1991-08-15 | 1991-08-15 | 海底伝送システムの給電方式 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22937191A JPH0548501A (ja) | 1991-08-15 | 1991-08-15 | 海底伝送システムの給電方式 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0548501A true JPH0548501A (ja) | 1993-02-26 |
Family
ID=16891127
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22937191A Withdrawn JPH0548501A (ja) | 1991-08-15 | 1991-08-15 | 海底伝送システムの給電方式 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0548501A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7143859B2 (en) | 2002-09-11 | 2006-12-05 | Komatsu Ltd. | Construction machinery |
-
1991
- 1991-08-15 JP JP22937191A patent/JPH0548501A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7143859B2 (en) | 2002-09-11 | 2006-12-05 | Komatsu Ltd. | Construction machinery |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19981112 |