KR100211968B1 - 1+1 양방향 절체 제어 방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 1+1 양방향 절체 제어 방법에 관한 것으로서, 장애를 검출하는 제 1 단계와, 상기 장애를 검출한 국에서 자신의 선택기를 제어하여 구간을 변경하는 제 2 단계와, 상대국으로 선택기 제어 신호를 보내는 제 3 단계와, 상기 선택기 제어 신호를 받은 상대국이 수신된 제어 신호에 따라 수신단을 선택하는 제 4 단계와, 상기 선택기 제어 신호를 받은 상대국이 장애 검출국으로 응답 신호를 송신하는 제 5 단계로 이루어져, 빠른 절체시간을 요하는 시스템, 즉 해저 광 케이블 시스템이나 위성통신 시스템 등과 같이 초 장거리 시스템에서 절체처리 시간 지연으로 인한 정보의 손실을 방지할 수 있다.
Description
본 발명은 1+1로 구성된 전송 시스템에서 트래픽을 수송하고 있는 구간에서 장애가 발생하면 장애 구간을 절체시켜서 트래픽을 보호하는 1+1 양방향 절체 제어 방법에 관한 것이다.
1+1로 운용되고 있는 전송 시스템의 트래픽 수송 경로를 설명하면 다음과 같다.
제1도는 시스템의 트래픽 수송 경로이다.
제1도을 참조하면, A국(10)과 B국(20)이 서로 트래픽을 전송하는 경우이며, 상기 A국(10)은 B국(20)으로 트래픽을 송출하는 트래픽 송출단 A(11)와 B국(20)의 트래픽을 출력하는 트래픽 출력단 A(12)와 B국(20)의 트래픽을 수신하는 수신단 A1(13)및 수신단 A2(14)와, 상기 수신단 A1(13)과 수신단 A2(14) 중 적절한 수신단을 선택하는 선택기 A(15)와, 상기 트래픽 송출단A(11)이 두 갈래로 갈라지는 브리지 A(16)으로 구성되며, 상기 B국(20)은 A국(10)으로 트래픽을 송출하는 트래픽 송출단 B(21)와, A국(10)의 트래픽을 출력하는 트래픽 출력단 B(22)와, A국(10)의 트래픽을 수신하는 수신단 B1(23) 및 수신단 B2(24)와, 상기 수신단 B1(23)과 수신단 B2(24)중 적절한 수신단을 선택하는 선택기 B(15)와, 상기 트래픽 송출단 B(21)이 두 갈래로 갈라지는 브리지 B(26)으로 구성된다.
그리고, 상기 A국(10)과 상기 B국(20) 사이에는 제 1 트래픽 전송 구간(X)과, 제 2 트래픽 전송 구간(Y)이 존재한다.
상기 브리지 A(16) 및 브리지 B(26)는 각 트래픽 송출단(11,21)을 상기 제 1 트래픽 전송구간(X) 및 상기 제 2 트래픽 전송 구간(Y)로 분배하며, 트래픽을 수신하는 단에서는 상기 선택기 A(15) 및 선택기 B(25)를 이용하여 제 1 트래픽 전송 구간(X) 또는 제 2 트래픽 전송구간(Y)를 선택하도록 한다.
이와 같은 시스템 트래픽 수송 경로를 제어하기 위한 종래의 기술을 도면을 참조하여 설명한다.
제2도는 종래의 1+1 절체 제어 흐름도이다.
제2도는 상기 수신단 B1(23)에서 장애가 발생한 경우를 예로 보여주는 것으로서, 상기 수신단 B1(23)에서 장애를 검출하는 제 1단계(110)와, 상기 B국(20)에서 상기 A국(10)으로 선택기 제어 신호를 송신하는 제 2 단계(120)와, 상기 A국(10)의 선택기 A(15)가 수신단 A2(14)를 선택하는 제 3 단계(130)와, 상기 A국(10)에서 상기 B국(20)으로 응답신호를 송신하는 제 4 단계(140)와, 상기 B국(20)의 선택기 B(25)가 수신단 B2(24)를 선택하는 제 5 단계(150)로 구성된다.
상기와 같은 종래의 방식은, 상기 제 5 단계(150)의 작업이 끝나야 비로소 고장난 구간인 제 1 트래픽 전송 구간(X)으로 수송되고 있는 트래픽을 제 2 트래픽 전송 구간(Y)를 이용하여 보호할 수 있으므로, 트래픽을 보호하는데 소요되는 시간이 길다는 단점이 있다.
따라서, 본 발명에서는 상기와 같은 단점을 보완하기 위해 트래픽을 보호하기 위한 선택기의 제어 시점을 달리하는, 즉 트래픽을 보호하는데 소요되는 시간을 줄이는 1+1 양방향 절체 제어 방법을 제공하는데 있다.
제1도는 1+1 시스템의 트래픽 수송경로이고,
제2도는 종래의 1+1 절체 제어 흐름도이고,
제3도는 본 발명의 실시예에 따른 절체 제어 흐름도이다.
본 발명에서 제공되는 1+1 양방향 절체 제어 방법은, 장애를 검출하는 제 1 단계와, 상기 장애를 검출한 국에서 자신의 선택기를 제어하여 구간을 변경하는 제 2 단계와, 상대국으로 선택기 제어 신호를 보내는 제 3 단계와, 상기 선택기 제어 신호를 받은 상대국이 수신된 제어 신호에 따라 수신단을 선택하는 제 4 단계와, 상기 선택기 제어 신호를 받은 상대국이 장애 검출국으로 응답 신호를 송신하는 제 5 단계로 구성되어, 종래의 기술보다 트래픽을 보호하는데 소요되는 시간을 단축시킨 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명을 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
제3도는 본 발명의 실시예에 따른 절체 제어 흐름도이다.
제3도는 상기 수신단 B1(23)에서 장애가 발생한 경우를 예로 보여주는 것으로서, 상기 수신단 B1(23)에서 장애를 검출하는 제 1 단계(160)와, 상기 B국(20)의 선택기 B(25)가 상기 수신단 B2(24)를 선택하는 제 2 단계(170)와, 상기 A국(10)으로 선택기 제어 신호를 송신하는 제 3 단계(180)와, 상기 A국(10)의 선택기 A(15)가 수신단 A2(14)를 선택하는 제 4 단계 (190)와, 상기 A국(10)에서 상기 B국(20)으로 응답신호를 송신하는 제 5 단계(200)로 구성된다.
이에 따라 본 발명은 1+1로 운용되고 있는 전송장치에서 양방향 절체 제어시 트래픽이 수송되고 있는 구간에서 장애 발생시 장애를 검출한 후, 선택기 제어신호를 상대 국소로 보내기 전에 자신의 선택기를 먼저 구동시켜 트래픽을 보호할 수 있는 것이다.
상기와 같은 본 발명의 1+1 양방향 절체 제어 알고리즘은, 상기 제 2 단계에서 고장난 구간인 제 1 트래픽 전송 구간(X)으로 수송되고 있는 트래픽을 제 2 트래픽 전송 구간(Y)를 이용하여 보호할 수 있으므로, 트래픽을 보호하는데 소요되는 시간이 길다는 종래의 단점을 보완하였다.
따라서, 본 발명의 알고리즘을 이용하면 빠른 절체시간을 요하는 시스템, 즉 해저 광 케이블 시스템이나 위성통신 시스템 등과 같이 초 장거리 시스템에서 절체처리 시간 지연으로 인한 정보의 손실을 방지할 수 있다.
왜냐하면 초 장거리 시스템은 신호의 전파 지연 시간이 길기 때문에 빠른 시간 내에 트래픽을 보호하지 않으면 정보의 손실이 생기기 때문이다.
트래픽을 보호하는데 소요되는 시간을 줄이는데 있다.
Claims (1)
- 장애를 검출하는 제 1 단계와; 상기 장애를 검출한 국에서 자신의 선택기를 제어하여 구간을 변경하는 제 2 단계와; 상대국으로 선택기 제어 신호를 보내는 제 3 단계와; 상기 선택기 제어 신호를 받은 상대국이 수신된 제어 신호에 따라 수신단을 선택하는 제 4 단계와; 상기 선택기 제어 신호를 받은 상대국이 장애 검출국으로 응답 신호를 송신하는 제 5 단계로 구성되는 1+1 양방향 절체 제어 방법.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR1019960049491A KR100211968B1 (ko) | 1996-10-29 | 1996-10-29 | 1+1 양방향 절체 제어 방법 |
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| KR1019960049491A KR100211968B1 (ko) | 1996-10-29 | 1996-10-29 | 1+1 양방향 절체 제어 방법 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR19980030119A KR19980030119A (ko) | 1998-07-25 |
| KR100211968B1 true KR100211968B1 (ko) | 1999-08-02 |
Family
ID=19479450
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR1019960049491A KR100211968B1 (ko) | 1996-10-29 | 1996-10-29 | 1+1 양방향 절체 제어 방법 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100211968B1 (ko) |
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1996
- 1996-10-29 KR KR1019960049491A patent/KR100211968B1/ko not_active IP Right Cessation
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| KR19980030119A (ko) | 1998-07-25 |
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