JPH0546637B2

JPH0546637B2 -

Info

Publication number: JPH0546637B2
Application number: JP59111788A
Authority: JP
Inventors: Norio Hasegawa; Toyomi Fujino; Susumu Matsubara
Original assignee: Sony Corp
Current assignee: Sony Corp
Priority date: 1984-05-31
Filing date: 1984-05-31
Publication date: 1993-07-14
Also published as: GB2160349B; GB8513097D0; KR930004063B1; KR850008541A; DE3519617A1; US4701900A; CA1232208A; FR2565392A1; JPS60254450A; GB2160349A; DE3519617C2; FR2565392B1

Description

【発明の詳細な説明】産業上の利用分野本発明は、複数のデイスクを収納してデイスク
プレーヤのデイスクチエンジヤ機構に係合せしめ
られ、デイスクプレーヤのデイスク装置部へのデ
イスクの供給及びデイスク装着部からのデイスク
の収容を行うデイスクチエンジヤ用デイスクパツ
ク、及びこのようなデイスクチエンジヤ用デイス
クパツクが着脱自在に装着されるデイスクチエン
ジヤ機構を備えたデイスクプレーヤに関する。

背景技術とその問題点用意された複数のデイスクの範囲内で、デイス
ク装着部に装着されるデイスクの交換を行うこと
ができるデイスクチエンジヤ機構を備えたデイス
クチエンジヤ付デイスクプレーヤが知られてい
る。このようなデイスクプレーヤに設置されるデ
イスクチエンジヤ機構には、複数のデイスクを収
納することができ、独立した機構として形成され
るデイスクパツクが着脱自在に装着されて、デイ
スク交換動作を行うようにされたものがある。

斯かるデイスクパツクが装着されるデイスクチ
エンジヤ機構を備えたデイスクプレーヤにおい
て、例えば、複数のデイスクを互いに平行に支持
し、上下方向に微細な間隙をおいて段載されたも
のとなるように収納したデイスクパツクが装着さ
れ、デイスクチエンジヤ機構によるデイスクパツ
クに収納された複数のデイスクのうちの選択され
たものをデイスク装着部に装着する動作、即ち、
ローデイング動作、もしくは、デイスク装着部に
装着されたデイスクをデイスク装着部から外して
デイスクパツクに納める動作、即ち、アンローデ
イング動作が行われる際には、デイスクをデイス
クパツクから取り出す手段，デイスクをデイスク
装着部から外す手段，デイスクをデイスクパツク
からデイスク装着部へと、もしくは、デイスク装
着部からデイスクパツクへと移動せしめる駆動ロ
ーラ等で構成される、デイスクチエンジヤ機構に
おけるデイスク搬送部の全体が、デイスクパツク
に設けられたデイスクの挿入もしくは取出しのた
めの開口部側において、デイスクパツクに対して
上下動を行うものとなる。このデイスク搬送部全
体の上下動は、デイスクパツクに収納された複数
のデイスクのうちの選択されたものを取り出すべ
くその収容段を探すため、デイスクをデイスク装
着部に載置し、また、デイスクをデイスク装着部
から離脱させるため、あるいは、デイスク装着部
から外したデイスクを戻すべきデイスクパツクの
収容段を探すために行われる。

ところで、このように、デイスク搬送部がデイ
スクパツクに対してデイスクパツクの開口部側で
上下動を行う場合、デイスクパツクに収納された
デイスクが、不完全な収納状態とされて各収容段
における正規の収納位置に置かれておらず、その
一部が開口部から外部に突出するものとなつてい
るときには、デイスクパツクの開口部から突出す
るデイスクに、上下動するデイスク搬送部の開口
部に対向する部分が衝突あるいは接触し、デイス
クが損傷を受けることになるとともに、ローデイ
ング動作あるいはアンローデイング動作に支障を
来すという不都合が生じる虞れがある。

特に、アンローデイング動作によりデイスクが
デイスクパツクの所定の収容段に戻される場合
に、デイスクの収納が不完全になされて、その一
部がデイスクパツクの開口部から突出した状態と
なり、その後ローデイング動作がとられるに際し
て、上述の如くの不都合が生じるという事態が起
こり易い。

発明の目的斯かる点に鑑み本発明は、複数のデイスクを互
いに平行に支持し、段載されたものとなるように
して収納するようにされるとともに、デイスクプ
レーヤのデイスクチエンジヤ機構に係合せしめら
れて用いられるに際し、デイスクの挿入及び取出
しのため設けられた開口部から挿入されたデイス
クが、いずれの収納段においても正規の収納位置
に置かれていない不完全な収納状態のまま放置さ
れることがないようにされたデイスクチエンジヤ
用デイスクパツクを提供すること、さらには、斯
かるデイスクチエンジヤ用デイスクパツクが着脱
自在に装着されるようになされたデイスクチエン
ジヤ機構を具備するデイスクプレーヤを提供する
ことを目的とする。

発明の概要本発明に係るデイスクチエンジヤ用デイスクパ
ツクは、複数のデイスクを所定の収納位置で互い
に平行に支持するようにされたデイスク収納部
と、デイスク収納部を内蔵し、デイスクの挿入及
び取出しのための開口部が設けられた匣体と、匣
体内に駆動ピン部材を伴つて回動可能に配され、
デイスクプレーヤのデイスクチエンジヤ機構に設
けられた駆動部と協働して回動し、開口部を通じ
て匣体内に挿入されたデイスクを、その外周縁部
を駆動ピン部材により押圧することにより、上述
の所定の収納位置に収納された状態をとるものと
すべく作動するセツテイング部材とを備えて構成
される。このように構成されることにより、各デ
イスクが常時所定の収納位置に適正に収納され
て、その一部が開口部から突出したままに放置さ
れることがないようにされ、その結果、デイスク
チエンジヤ機構のローデイング動作及びアンロー
デイング動作に支障を来す虞れやデイスクに損傷
を生ぜしめる虞れが回避される。

実施例以下、本発明の実施例について図面を参照して
説明する。

第１図及び第２図は、本発明に係るデイスクチ
エンジヤ用デイスクパツクの一例を示し、第１図
はその全体を示す分解斜視図であり、第２図はそ
の横断面図である。

この例のデイスクパツク１においては、匣体２
の一側面にデイスクＤの挿入及び取出しのための
開口部３が設けられ、また、匣体２内にデイスク
収納部４が設けられている。デイスク収納部４に
は、Ｕ字状の複数の仕切板５が並列に、かつ、同
一間隔をもつて配置されて複数の収容段が形成さ
れており、デイスクＤは各仕切板５により互いに
平行に支持されて、段載状態とされて収納され
る。このデイスク収納部４は、例えば、合成樹脂
材等により匣体２と一体に形成される。

デイスク収納部４の外側壁には、軸受孔６が設
けられており、ここにデイスク・セツテイング・
レバー７の軸８が嵌入されている。デイスク・セ
ツテイング・レバー７の一端部には、デイスク収
納部４の仕切板５に支持されたデイスクＤを、そ
の外周縁部を押圧してデイスク収納部４における
正規の収納位置に移動せしめる駆動ピン９が植設
されている。また、デイスク・セツテイング・レ
バー７の他端部には、匣体２の底板２ａに形成さ
れた透孔１０を通じて外部に突出する被駆動片１
１が設けられている。このデイスク・セツテイン
グ・レバー７は、軸８を中心にして回動できる
が、第２図に示される如く、ばね１２により矢印
ａで示される方向に付勢されているので、通常
は、駆動ピン９が匣体２の内壁に設けられた回動
規制部１３に当接する静止状態をとる。なお、匣
体２の底板２ａには、第１図に示される如く、透
孔１０から一端面部まで伸びる溝１４及びロツク
用凹部１５が設けられている。

また、デイスク収納部４には、デイスクＤの振
動等に起因する不所望な移動を防止する役目を担
う、櫛歯状の板ばね１６が取り付けられている。
この板ばね１６は、仕切板５の個数、即ち、収納
可能なデイスクＤの個数に応じた個数の突出板部
１６ａを有しており、各突出板部１６ａの折曲部
分１６ｂがデイスク収納部４に形成された切欠部
１７（第２図）を通じて、互いに隣接する仕切板
５の間（デイスク収納部４の上部においては、匣
体２の上板とこれに隣接する仕切板５との間とな
るが、以下これも単に仕切板５の間と称する）に
突出し、収納された状態にあるデイスクＤの外周
縁部に当接して、デイスクＤの不所望な移動を防
止している。

さらに、匣体２の開口部３が設けられた側面に
隣接する側面には、第１図及び第２図に示される
如く、案内溝２０が形成されており、その中に位
置せしめられて押え金具２１により保持され、収
納されたデイスクＤの面に沿う方向に移動可能と
された複数のスライダー２２が配されている。各
スライダー２２は、収納された各デイスクＤを選
択的に取り出すためのもので、デイスク収納部４
の各仕切板５の間に対向するように配されてい
る。そして、スライダー２２の一端部には、第２
図に示される如く、匣体２の外表面から仕切板５
の間に向けて貫通したスリツト２３を通じて仕切
板５の間に突出し、収納されたデイスクＤの外周
縁部に当接する押出し片２４が設けられ、また、
スライダー２２の他端部には、押え金具２１に形
成されたスリツト２５（第１図）から外部に突出
する被駆動片２６が設けられている。なお、スラ
イダー２２は、この被駆動片２６が駆動されるこ
とにより移動せしめられる。

斯かる構成のもとに、デイスク収納部４の仕切
板５に支持されたデイスクＤが、第２図において
一点鎖線で示される如く、デイスク収納部４にお
ける正規の収納位置に置かれていない状態にある
とき、デイスク・セツテイング・レバー７の被駆
動片１１が駆動されて、デイスク・セツテイン
グ・レバー７が第２図における矢印ｂで示す方向
に回動せしめられると、その駆動ピン９がデイス
クＤの外周縁部を押圧しつつ、第２図において、
一点鎖線で示される位置から実線で示される位置
へ移動せしめられる。その結果、デイスクＤが駆
動されて、第２図において実線で示される位置に
移動せしめられ、正規の収納位置に収められるこ
ととなる。

また、デイスクＤが正規の収納位置に置かれた
状態において、スライダー２２が第２図における
矢印ｃの方向に移動せしめられると、それに伴
い、その押出し片２４がデイスクＤの外周縁部を
押圧しつつ、第２図において実線で示される位置
から一点鎖線で示される位置へと移動せしめられ
る。その結果、デイスクＤは、第２図において一
点鎖線で示される如くの、その一部が開口部３か
ら突出する位置に移動せしめられて、その取出し
が行われ得る状態に置かれることとなる。

斯かるデイスク・セツテイング・レバー７及び
スライダー２２に対する駆動は、このデイスクパ
ツク１が装着される、以下に述べる如くのデイス
クチエンジヤ付デイスクプレーヤにおけるデイス
クチエンジヤ機構によつて行われる。

第３図は、上述のデイスクパツク１が装着され
るデイスクチエンジヤ機構を備えたデイスクチエ
ンジヤ付デイスクプレーヤの一例の要部を示す。
この例は、シヤーシ２７を有し、このシヤーシ２
７には、スピンドルモータによつて回転駆動され
るデイスク装着部２８、及び、このデイスク装着
部２８に装着されて回転せしめられるデイスクＤ
から情報信号を読み取る光学ピツクアツプ２９が
設置され、さらに、デイスクチエンジヤ機構の一
部を構成し、上述のデイスクパツク１が装着され
るパツク装着台３０が設置されている。パツク装
着台３０には、デイスクパツク１の底面部に設け
られた溝１４（第１図）に係合する案内凸部３１
が設けられ、また、ばね３２が張架されたイジエ
クト用レバー３３が設けられている。

デイスクパツク１のパツク装着台３０への装着
は、デイスクパツク１の溝１４をパツク装着台３
０の案内凸部３１に係合させ、ばね３２に抗して
イジエクト用レバー３３を押圧しつつ、デイスク
パツク１をパツク装着台３０上で滑動させること
により行われる。そして、デイスクパツク１が所
定の装置位置に到達すると、パツク装着台３０に
設けられた透孔３４を通じてパツク装着台３０の
下面側から上面側に突出するロツク部材３５が、
デイスクパツク１のロツク用凹部１５に係合す
る。これにより、デイスクパツク１がパツク装着
台３０上に固定される。そして、このとき、デイ
スクパツク１は、押え板３０ａにより上方への動
きが規制される。

ところで、デイスクパツク１のパツク装着台３
０からのイジエクトを、常時行うことができるも
のとすると、次のような不都合がある。即ち、デ
イスクＤをデイスクパツク１から取り出してデイ
スク装着部２８に装着するローデイング動作中、
デイスクＤをデイスク装着部２８から外してデイ
スクパツク１へ戻すアンローデイング動作中、も
しくは、情報再生動作中等において、デイスクパ
ツク１がパツク装着台３０からイジエクトされる
と、デイスクパツク１へ挿入中もしくはデイスク
パツク１から取出し中のデイスクＤの破損を来
す、あるいは、取り出されたデイスクＤの戻り場
所がなくなつてしまう等の問題を生じるのであ
る。そこで、この例では、上述の各動作中におい
てはデイスクパツク１のイジエクトが行われない
ようにすべく、ロツク部材３５の作動が電子制御
部による制御を受けるモータによつて制御される
ようになされている。

パツク装着台３０の下面側には、デイスクパツ
ク１をパツク装着台３０からイジエクトさせるべ
く、ロツク部材３５によるデイスクパツク１に対
するロツクを解除させるロツク解除機構，デイス
クパツク１のデイスク・セツテイング・レバー７
を駆動する駆動機構等が設置されている。これら
の機構について、第４図及び第５図を参照して説
明する。なお、第４図はパツク装着台３０の下面
側を示す部分斜視図であり、第５図はパツク装着
台３０の下面側を上面側から透視して示す概略平
面図である。

まず、ロツク解除機構から説明するに、上述の
ロツク部材３５は、パツク装着台３０の下面側に
軸３６により、回動可能に支持されており、ばね
３６ａにより付勢されて、透孔３４を通じてパツ
ク装着台３０の上面側に突出し、通常、デイスク
パツク１をロツクする状態をとる。このロツク部
材３５を回動駆動するロツク解除レバー３７が、
パツク装着台３０に軸３８を介して支持されてい
る。ロツク解除レバー３７の一端部には、ロツク
部材３５を回動駆動するための突出部３９が設け
られ、また、他端部には、第５図に示される如
く、係合ピン４０が固着されていて、これがパツ
ク装着台３０に軸着された歯車４１に設けられた
カム溝４２に係合している。このカム溝４２は、
第５図に示される如く、その中心が歯車４１の回
転中心よりずれた位置に置かれており、従つて、
歯車４１が第５図における矢印ｄで示す方向に半
回転すると、これに応じてロツク解除レバー３７
が回動して、その突出部３９が第５図において実
線で示される位置から一点鎖線で示される位置に
移動する。その結果、ロツク部材３５がロツク解
除レバー３７の突出部３９に形成された傾斜縁部
により押し下げられ、パツク装着台３０の下面側
に沈み込むこととなる。従つて、デイスクパツク
１がパツク装着台３０に固定された状態におい
て、斯かる動作が行われると、デイスクパツク１
は、ロツク状態が解除されることになり、イジエ
クト用レバー３３に押されて、パツク装着台３０
からイジエクトされる。なお、デイスクパツク１
側にラツクを設け、パツク装着台３０側にピニオ
ンを設けて、このピニオンをモータ、例えば、後
述するモータ５８により駆動するようにして、デ
イスクパツク１をイジエクトするようにしてもよ
い。

次に、デイスクパツク１のデイスク・セツテイ
ング・レバー７を駆動する駆動機構について説明
するに、デイスク・セツテイング・レバー７の回
転駆動を行う駆動レバー４３が、軸４４を介して
パツク装着台３０の下面側に支持されており、そ
の一端部には駆動ピン４５が植設されている。駆
動ピン４５は、パツク装着台３０に設けられた透
孔４６を通じて、パツク装着台３０の下面側から
上面側に突出し、第５図に示される如く、パツク
装着台３０に装着されたデイスクパツク１のデイ
スク・セツテイング・レバー７の被駆動片１１に
係合するようにされている。駆動レバー４３の他
端部には、係合ピン４７が固着されており、これ
がパツク装着台３０に軸着された歯車４８に設け
られたカム溝４９に係合している。このカム溝４
９の中心も、歯車４８の回転中心よりずれた位置
に置かれており、従つて、歯車４８が第５図にお
ける矢印ｅで示される方向に半回転すると、これ
に応じて駆動レバー４３が回動し、その駆動ピン
４５が第５図において実線で示される位置から一
点鎖線で示される位置に移動する。その結果、パ
ツク装着台３０に装置された状態にあるデイスク
パツク１のデイスク・セツテイング・レバー７
が、デイスクＤをデイスク収納部４における正規
の収納位置に至らしめる方向に回動することとな
る。

また、歯車４８には、カム溝４９が設けられた
面とは反対側の面に、第５図に示される如く、カ
ム溝４９と同様なカム溝５１が設けられている。
そして、デイスクパツク１の各スライダー２２を
一斉に所定の位置にセツトするスライダー・セツ
テイング・レバー５２が、パツク装着台３０の下
面側に軸５３を介して支持され、その一端部に固
着された係合ピン５４が、歯車４８のカム溝５１
に係合している。スライダー・セツテイング・レ
バー５２の他端部には、パツク装着台３０の下面
側から折曲して、パツク装着台３０に装着された
状態にあるデイスクパツク１の各スライダー２２
に係合し得る位置に伸びる駆動レバー５５が設け
られている。斯かる構成のもとに、歯車４８が第
５図における矢印ｅで示す方向に半回転すると、
これに応じてスライダー・セツテイング・レバー
５２が回動して、その駆動レバー５５が第５図に
おいて実線で示される位置から一点鎖線で示され
る位置に移動する。その結果、パツク装着台３０
に装着された状態にあるデイスクパツク１の各ス
ライダー２２が、所定の位置（第２図において実
線で示される位置）に一斉にセツトされることと
なる。

上述の歯車４１及び４８による回転駆動、即
ち、ロツク解除レバー３７，駆動レバー４３及び
スライダー・セツテイング・レバー５２に対する
回転駆動は、歯車５６及び５７を介して１個のモ
ータ５８により行われるようにされている。これ
について説明するに、パツク装着台３０の下面側
に歯車５６が軸着されており、この歯車５６に
は、アーム５９回動可能に支持されている。アー
ム５９の先端部には、軸６０がアーム５９の両面
から突出するように固着され、この軸６０のアー
ム５９の一方の面から突出する部分には、歯車５
７が回動可能に支持されており、また、他方の面
から突出している部分は、第３図及び第５図に示
される如く、パツク装着台３０に設けられた透孔
６１中に位置せしめられている。そして、アーム
５９と歯車５６とは、ここでは具体的に示されて
はいないが、摩擦部材を介して相互に係合してい
る。また、歯車５７は、歯車５６の大径歯部５６
ａに歯合し、歯車５６のウオーム歯車５６ｂが、
モータ５８によつて回転せしめられるウオーム６
２に歯合している。

斯かる構成のもとに、歯車５６がモータ５８の
正転により、第５図における左回りの方向に回転
せしめられる場合には、この歯車５６に摩擦部材
を介して係合しているアーム５９が、歯車５６に
伴つて第５図における左回りの方向に回動し、第
５図において実線で示される如く、軸６０が透孔
６１による移動規制される位置で停止する。これ
により、歯車５７が歯車４１に歯合して、歯車４
１が第５図において矢印ｄで示される方向に回転
駆動される。この場合、歯車４１は一回転だけす
るようにされている。即ち、歯車４１に設けられ
て、一部が切欠されている切欠フランジ部４１ａ
により操作されるスイツチ６３（第５図）が、歯
車４１の回転によりオフ状態からオン状態とさ
れ、その後、再びオフ状態とされるとき、モータ
５８の回転が停止するようにされている。この歯
車４１が一回転することにより、ロツク解除レバ
ー３７は第５図において一点鎖線で示される位置
をとつた後、再び実線で示される元の位置に戻
る。

一方、モータ５８が逆転して、歯車５６が第５
図における右回りの方向に回転せしめられる場合
には、アーム５９が第５図における右回りの方向
に回動し、これにより、歯車５７が歯車４８に歯
合して、歯車４８が第５図において矢印ｅで示さ
れる方向に回転駆動されることとなる。この場合
にも、前述同様に、歯車４８は一回転だけするよ
うにされており、この場合には、歯車４８に設け
られた切欠フランジ部４８ａにより操作されるス
イツチ６４が、オン状態からオフ状態とされ、そ
の後、再びオン状態とされるとき、モータ５８の
回転が停止するようにされている。このように歯
車４８が一回転することにより、駆動レバー４３
及びスライダー・セツテイング・レバー５２は、
第５図において一点鎖線で示される位置をとつた
後、再び実線で示される元の位置に戻る。

このように、１つのモータ５８の正転及び逆転
を利用してロツク解除レバー３７，駆動レバー４
３及びスライダー・セツテイング・レバー５２の
回転駆動を行うようにされているので、プレーヤ
全体のコストの低減、あるいは、小型化及び軽量
化等がはかられることになる。

次に、デイスクパツク１に収納されたデイスク
Ｄを取り出すべく、デイスクパツク１に設けられ
たスライダー２２を駆動する駆動機構について述
べる。

第３図及び第６図に示される如く、後述する機
構により昇降せしめられるようにされた可動シヤ
ーシ６６に、デイスクパツク１に配されたスライ
ダー２２のうちの所定のものをデイスクパツク１
の開口部３側に移動せしめるスライドレバー６７
が取り付けられている。このスライドレバー６７
には、スライダー２２の被駆動片２６を駆動する
ための突出片６８が設けられており、第６図に示
される如く、スライドレバー６７が矢印ｆで示さ
れる方向に移動せしめられると、その突出片６８
がスライダー２２を実線で示される位置から一点
鎖線で示される位置へと駆動する。その結果、デ
イスクパツク１内のデイスクＤが、スライダー２
２によつて駆動され、第６図において一点鎖線で
示される如く、デイスクパツク１の開口部３側に
移動せしめられる。

スライドレバー６７は、以下に述べる機構によ
り駆動される。斯かる機構を第７図を参照して説
明するに、一部に歯が形成されていない部分欠歯
歯車６９が可動シヤーシ６６の立上り部に軸着さ
れている。部分欠歯歯車６９にはローラ７０が取
り付けられており、これがスライドレバー６７に
形成された長孔７１に挿入されている。可動シヤ
ーシ６６の立上り部には、歯車７２も軸着されて
おり、この歯車７２にアーム７３が回動可能に支
持されている。アーム７３の先端部には、軸７４
がアーム７３の両面から突出する状態で固着され
ており、この軸７４のアーム７３の一方の面から
突出する部分は、可動シヤーシ６６の立上り部に
設けられた透孔７５内に位置せしめられ、また、
他方の面から突出する部分には、歯車７６が回転
自在に取り付けられている。この歯車７６は、歯
車７２の小径歯部７２ａと歯合しており、また、
ここでは具体的に示されてはいないが、摩擦部材
を介してアーム７３に係合している。そして、歯
車７６と部分欠歯歯車６９とは、部分欠歯歯車６
９の歯が形成されている範囲で歯合するものとさ
れている。

また、可動シヤーシ６６の下面側には、歯車７
２の駆動を行うためのモータ７７が配されてお
り、このモータ７７の駆動力は中間歯車群７８を
介して歯車７２に伝達されるようになされてい
る。第６図に示される如く、歯車７２の軸７９は
後述する駆動ローラ９１と一体となつている。従
つて、モータ７７はスライドレバー６７と駆動ロ
ーラ９１との両者を駆動することになる。

斯かる構成のもとに、第７図に示される状態で
モータ７７が始動されて正転し、歯車７２を矢印
ｇで示される方向に回転駆動すると、歯車７６に
摩擦部材を介して係合しているアーム７３が、軸
７４が透孔７５により移動規制される状態となる
位置まで、歯車７２の回転方向と同じ方向に回動
し、第８図に示される如く下方に傾く。これによ
り、歯車７６が部分欠歯歯車６９に歯合して、部
分欠歯歯車６９が第７図において矢印ｈで示され
る方向に回転し、その後、第８図に示される如
く、歯車７６との歯合状態が解除されることによ
り回転を停止する。このように、部分欠歯歯車６
９が回転することにより、スライドレバー６７が
ローラ７０により駆動されて、第７図において矢
印ｉで示される方向（第６図において矢印ｆで示
される方向と同じ方向）に移動して、スライダー
２２を移動せしめる。

なお、スライドレバー６７は、スライダー２２
を所定の位置に移動せしめた後、若干戻るように
されて、その突出片６８がスライダー２２の被駆
動片２６に接触しないようにされている。これ
は、スライドレバー６７が昇降する場合に、スラ
イダー２２の被駆動片２６がその動作の邪魔にな
らないようにするためである。

次に、モータ７７が逆転して、第８図に示され
る如く、歯車７２を矢印ｊで示す方向に回転せし
めると、アーム７３が第７図に示される如くの位
置に戻る。これにより、歯車７６が部分欠歯歯車
６９に歯合して、部分欠歯歯車６９が第８図にお
いて矢印ｋで示される方向に回転し、その後、第
７図に示される如く、歯車７６との歯合状態が解
除される。これにより、スライドレバー６７が元
の位置に戻つて停止する。

モータ７７は、スライドレバー６７の移動が停
止した後にも動作状態をとつて、その後は駆動ロ
ーラ９１のみを回転駆動する。このように、この
例では部分欠歯歯車６９等を用いる機構とされて
いるので、スライドレバー６７と駆動ローラ９１
とを駆動するためのモータを別個に設けなくても
済み、これにより、プレーヤ全体のコストの低
減、あるいは、小型化及び軽量化等がはかられる
ことになる。

この例では、デイスクパツク１がシヤーシ２７
に固定されて装着されるので、デイスクパツク１
内の選択されたデイスクＤを取り出すためには、
スライドレバー６７を選択されたデイスクＤに対
応するスライダー２２が配されている位置に移動
せしめる必要があるが、この例では、斯かるスラ
イドレバー６７の移動を、可動シヤーシ６６全体
を昇降せしめることにより行うようにされてい
る。

以下、この点について説明するに、第３図に示
される如く、シヤーシ２７に３本の送りねじ部材
８１が回転可能に植立されている。これら送りね
じ部材８１には、駆動ベルト８２が張架されてお
り、また、モータ８３に隣接する送りねじ部材８
１は、伝達用歯車群８４を介してモータ８３によ
り回転駆動されるようになされている。斯かる構
成のもとに、各送りねじ部材８１はモータ８３に
より同時に回転駆動される。

また、送りねじ部材８１には、第９図に明瞭に
示される如く、雌ねじ部を有する一対の被駆動部
材８４ａ及び８４ｂが螺合している。この被駆動
部材８４ａ及び８４ｂには、可動シヤーシ６６に
螺入されたねじ８５が係合しており、このため、
被駆動部材８４ａ及び８４ｂは、可動シヤーシ６
６に対して回動不可とされている。そして、可動
シヤーシ６６は、それに設けられた透孔６６ａに
送りねじ部材８１が挿入された状態で被駆動部材
８４ｂ上に置かれている。この可動シヤーシ６６
に設けられた透孔６６ａの径寸法は、送りねじ部
材８１の径寸法より充分大に設定されている。ま
た、可動シヤーシ６６と被駆動部材８４ａとの間
には、ばね８６が縮装されている。このような構
成がとられることにより、各送りねじ部材８１の
平行性が高精度のもとに設定されていないとして
も、可動シヤーシ６６の移動に支障を生じること
はない。即ち、可動シヤーシ６６の透孔６６ａの
径寸法が、送りねじ部材８１の径寸法より充分大
とされ、可動シヤーシ６６が被駆動部材８４ａ及
び８４ｂに固定されていないので、可動シヤーシ
６６と被駆動部材８４ａ及び８４ｂとは相対的に
ある範囲で移動可能とされる。従つて、各被駆動
部材８４ａ及び８４ｂは、独立に各送りねじ部材
８１の傾きに応じて傾くことができ、各送りねじ
部材８１はそれらの平行性が高精度に設定されて
いないとしても、各被駆動部材８４ａ及び８４ｂ
の駆動を適正に行うことができるのである。そし
て、シヤーシ２７には、２本のガイド軸１１０が
互いに並立するように植設され、各ガイド軸１１
０に案内されて移動する２個の軸受１１１が可動
シヤーシ６６に固着されている。

斯かる構成のもとに、モータ８３が各送りねじ
部材８１を回転駆動すると、各被駆動部材８４ａ
及び８４ｂが可動シヤーシ６６を伴つて各送りね
じ部材８１に沿つて移動し、これにより、可動シ
ヤーシ６６に設置されたスライドレバー６７が、
デイスクパツク１中の選択されたデイスクＤに対
応するスライダー２２の位置へ移動せしめられ
る。この場合、可動シヤーシ６６、従つて、スラ
イドレバー６７の各スライダー２２に対する位置
を、可動シヤーシ６６に固定された光学式の位置
検出センサ８７により検出し、スライドレバー６
７を所望のスライダー２２の位置へ正確に移動で
きるようにされている。この例では、位置検出セ
ンサ８７は、シヤーシ２７上に設置された位置検
出板８９のスリツト８９ａを読み取るようにされ
ているが、例えば、デイスクパツク１の匣体２の
側面部に位置検出マークを設けて、これを検出す
るようにしてもよく、あるいは、例えば、デイス
クパツク１のスライダー２２を白色にし、デイス
クパツク１の匣体２の側面部を黒色にして、各ス
ライダー２２自体を直接検出するようにしてもよ
い。斯かる場合には、より正確な位置検出が行な
えることになる。

スライドレバー６７により所望のスライダー２
２が駆動されて、デイスクパツク１のデイスク収
納部４から取り出された選択されたデイスクＤ
を、その面に沿う方向に駆動して、デイスク装着
部２８側に搬送する手段として、第３図に示され
る如く、前述の駆動ローラ９１と従動ローラ９２
とが配されている。駆動ローラ９１は、前述した
ようにモータ７７により駆動されるようになされ
ており、一方、従動ローラ９２は、第１２図にも
示されている如く、支持板９３に回転自在に支持
されている。支持板９３は、ガイドローラ１００
も回転自在に支持して、リンク部材９４を介して
可動シヤーシ６６に連結されている。そして、支
持板９３は、図示されていないばねにより下方に
付勢されており、これにより、従動ローラ９２が
駆動ローラ９１に圧接せしめられている。さら
に、シヤーシ２７には、可動シヤーシ６６が所定
の位置に下降したとき、リンク部材９４に当接す
る２個のストツパー部材９４ａが設けられてい
る。

斯かる構成をもつて、選択されたデイスクＤが
デイスクパツク１内から、スライドレバー６７が
スライダー２２を駆動することにより取り出され
て、駆動ローラ９１と従動ローラ９２との間に惜
し込められると、このデイスクＤは駆動ローラ９
１と従動ローラ９２とにより駆動されて、デイス
ク装着部２８側へ搬送されていく。

可動シヤーシ６６には、第３図に示される如
く、デイスクＤがデイスク装着部２８に装着され
得る位置に搬送されたとき、それ以上のデイスク
Ｄの移動を規制するための２個のストツパーピン
９５が設けられている。このストツパーピン９５
は、小径部と大径部とから成つている。

また、可動シヤーシ６６には、クランプアーム
９６が軸９６ａを介して回動可能に支持されてお
り、その一端部にはデイスクＤをデイスク装着部
２８にクランプするマグネツト式のクランプ部材
９７が、デイスク装着部２８に対向する上方位置
に配されるように支持されている。クランプ部材
９７は第１０図に明瞭に示される如く、上部クラ
ンプ部９７ａ及び下部フランジ部９７ｂを有し、
上部フランジ部９７ａが可動シヤーシ６６の上面
側に配され、また、下部フランジ部９７ｂが可動
シヤーシ６６の下面側に配されている。そして、
ばね９８により、第１０図における左回りの方向
に付勢されているクランプアーム９６が上部フラ
ンジ部９７ａを持ち上げることにより、クランプ
部材９７は、通常、第１０図に示される如くの、
その下部フランジ部９７ｂが可動シヤーシ６６の
下面に当接する状態とされている。これにより、
クランプ部材９７はデイスク装着部２８に搬送さ
れるデイスクＤの移動を妨げることがないものと
され、また、外力によるクランプ部材９７の移動
が防止される。そして、第１０図に示される如
く、クランプ部材９７の下部フランジ部９７ｂに
は、円環状のゴム部材９７ｃ及びマグネツト１０
１が取り付けられており、また、クランプアーム
９６の他端部に対向して、ストツパー部材１０２
がシヤーシ２７上に植設されている。

斯かる構成のもとに、駆動ローラ９１と従動ロ
ーラ９２とにより、デイスクＤがデイスク装着部
２８に対向する上方位置に搬送された後、可動シ
ヤーシ６６が下降せしめられると、第１１図に示
される如く、クランプアーム９６の他端部がスト
ツパー部材１０２の頭部に当接してクランプアー
ム９６が回動せしめられ、これにより、クランプ
アーム９６がクランプ部材９７の上部フランジ部
９７ａから離隔し、これとともに、下部フランジ
部９７ｂがデイスクＤをデイスク装着部２８にク
ランプする。この状態で、クランプ部材９７は、
クランプアーム９６及び可動シヤーシ６６のいず
れにも接触しないものとなり、デイスクＤをデイ
スク装着部２８と協働して挟持した状態で支障な
く回転することができる。なお、ストツパー部材
１０２は、ねじ等を用いることにより、その高さ
を調整することができるものとされている。そし
て、クランプアーム９６とクランプ部材９７とを
上述の如くに構成することにより、比較的簡単な
構成のもとにデイスクＤを確実にクランプするこ
とができ、また、その全体を比較的小型化にする
ことができる。

このようにして、上述の各部及び各部材が設置
された可動シヤーシ６６が、パツク装着台３０と
ともにデイスクチエンジヤ機構を構成するデイス
ク搬送部を形成しているのである。

次に、以上の如くに構成された、本発明に係る
デイスクパツクが装着されるデイスクチエンジヤ
機構を備えるデイスクチエンジヤ付デイスクプレ
ーヤにおいて、デイスクパツク１に収納された複
数のデイスクＤのうちの選択されたものがデイス
ク装着部２８に装着され、情報再生が行われた
後、再びデイスクパツク１に戻されるまでの動作
について述べる。

複数のデイスクＤを収納したデイスクパツク１
がパツク装着台３０に装着される毎に、駆動レバ
ー４３及びスライダー・セツテイング・レバー５
２がモータ５８によつて回転駆動され、これによ
り、デイスク・セツテイング・レバー７が駆動さ
れて、デイスクパツク１にその開口部３から挿入
された各デイスクＤが各収容段における正規の収
納位置に収納された状態とされるとともに、各ス
ライダー２２が各デイスクＤを正規の収納位置に
保つ非作動位置に整列せしめられる。そして、情
報再生に供すべきデイスクＤが指定されると、モ
ータ８３が回転し、これによつて可動シヤーシ６
６が上昇もしくは下降せしめられ、スライドレバ
ー６７が選択されたデイスクＤに対応する特定の
スライダー２２の位置に移動せしめられる。そし
て、この状態でモータ７７が始動し、スライドレ
バー６７が駆動され、これによつて選択されたデ
イスクＤに対応するスライダー２２が非作動位置
から移動せしめられて、選択されたデイスクＤが
開口部３を通じてデイスクパツク１から取り出さ
れる。そして、取り出されたデイスクＤが駆動ロ
ーラ９１と従動ローラ９２とによりその面に沿う
方向に駆動されて、第１２図に示される如く、デ
イスク装着部２８に対応する位置に移動せしめら
れる。この場合、クランプアーム９６の他端部
が、デイスクＤの外周縁部に当接して、デイスク
Ｄの上方への傾きを規制する。

デイスク装着部２８に対応する位置へと搬送さ
れたデイスクＤが、ストツパーピン９５の大径部
に当接する位置に達すると、これが図示しない光
学センサにより、検出され、その検出結果にもと
ずいて可動シヤーシ６６が下降せしめられる。こ
れによりデイスクＤがデイスク装着部２８に向か
つて下降し、デイスク装着部２８に装着される。
その後、可動シヤーシ６６はさらに下降せしめら
れる。デイスクＤがデイスク装着部２８に装着さ
れる位置に下降すると、支持板９３に連結されて
いるリンク部材９４が、第１３図に示される如
く、ストツパー部材９４ａの頭部に当接し、デイ
スク装着部２８にデイスクＤが装着された後可動
シヤーシ６６がさらに下降せしめられることによ
り、駆動ローラ９１，従動ローラ９２及びガイド
ローラ１００等がデイスク装着部２８に装着され
たデイスクＤから離隔される。これとともに、ク
ランプアーム９６が、その他端部がストツパー部
材１０２に当接して回動し、クランプ部材９７が
デイスクＤをデイスク装着部２８にクランプす
る。そして、可動シヤーシ６６がリーフスイツチ
１０３（第３図）を操作してこれをオン状態とす
ることにより、モータ８３の回転が停止されて可
動シヤーシ６６の下降動作が停止され、光学ピツ
クアツプ２９によるデイスクＤからの情報信号の
読取りが行われ得る状態となる。なお、この状態
で、デイスクＤはストツパーピン９５の大径部と
の当接状態を断つて、その外周縁部がストツパー
ピン９５の小径部に対向する位置となる。このた
め、デイスクＤはストツパーピン９５に接触する
ことなく回転することができる。

その後、光学ピツクアツプ２９によるデイスク
Ｄからの情報信号の読取りが終了して、デイスク
Ｄがデイスクパツク１に戻される場合は、モータ
８３の回転により可動シヤーシ６６が上昇せしめ
られる。これにより、デイスクＤはデイスク装着
部２８から外されるとともに、再び駆動ローラ９
１と従動ローラ９２に挟持されて上昇せしめられ
る。そして、デイスクＤがデイスクパツク１内の
元の収容段に対応する位置に達したとき、可動シ
ヤーシ６６の上昇が停止せしめられる。この場
合、デイスクＤのデイスクパツク１内における元
の収容段の位置のデータが図示されていない電子
制御部に記憶されており、この記憶されたデータ
にもとずいて、可動シヤーシ６６の上昇移動が制
御されるようになされているが、例えば、電源が
オフとされた場合等に斯かるデータが消去されて
しまう虞れがある。そこで、この例では、デイス
クＤに関してのデイスクパツク１内における元の
収容段の位置のデータが消去されてしまつた場合
には、デイスクパツク１の各スライダー２２のう
ちの開口部側へ移動されているもの、即ち、デイ
スクＤの取出しが行われた際に開口部３側へ移動
されたものの位置を検出することにより、デイス
クＤの元の収容段の位置のデータを得るようにさ
れる。この例では、例えば、デイスクパツク１の
各スライダー２２を白色にするとともにデイスク
パツク１の匣体２の外側面を黒色にし、光学式の
位置検出センサを開口部３側へ移動されたスライ
ダー２２のみを検出し得る位置に配して、開口部
３側へ移動されたスライダー２２の位置を検出す
るようにされている。

そして、デイスクＤがデイスクパツク１内の元
の収容段に対応する位置に移動せしめられると、
モータ７７が前述の場合とは逆方向に回転し、こ
れにより、スライドレバー６７が元の位置に戻さ
れるとともに、デイスクＤが駆動ローラ９１と従
動ローラ９２とによりデイスクパツク１側に搬送
され、第６図において２点鎖線で示される位置に
移動せしめられる。デイスクＤが斯かる位置に達
すると、図示されていない光学センサによつてこ
れが検出され、その検出結果にもとずいてモータ
５８が始動される。これにより、駆動レバー４３
及びスライダー・セツテイング・レバー５２が駆
動され、その結果、第６図において実線で示され
る如く、デイスクＤが元の収容段における正規の
収納位置に戻され、また、このデイスクＤに対応
するスライダー２２が元の位置に戻される。そし
て、モータ７７の回転が停止される。

このようにして、デイスクチエンジヤ機構によ
るローデイング動作及びアンローデイング動作が
行われるのである。

発明の効果本発明に係るデイスクチエンジヤ用デイスクパ
ツクは、複数のデイスクを段載されたものとなる
ように収納して、デイスクプレーヤのデイスクチ
エンジヤ機構に対するデイスクの供給及びデイス
クチエンジヤ機構からのデイスクの収容を行うこ
とができるとともに、デイスクプレーヤのデイス
クチエンジヤ機構に係合せしめられて用いられる
場合に、デイスクチエンジヤ機構側の駆動手段と
協働して、デイスクの挿入及び取出しのため設け
られた開口部から挿入されたデイスクが、いずれ
の収容段においても、正規の収納位置に納められ
ていない状態のままとされることがないようにす
る動作を、匣体内に配された回動可能部材の作動
をもつて、確実に行うことができる。従つて、デ
イスクチエンジヤ機構に係合されたとき、デイス
クの一部が開口部から突出した状態で、デイスク
チエンジヤ機構によるローデイング動作及びアン
ローデイング動作が行われることを回避でき、そ
れによりローデイング動作もしくはアンローデイ
ング動作が常時適正に行われるようにできるとと
もに、デイスクがローデイング動作もしくはアン
ローデイング動作に際して、損傷を受けることを
防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るデイスクチエンジヤ用デ
イスクパツクの一例を示す分解斜視図、第２図は
第１図に示される例の横断面図、第３図は第１図
に示される例が適用されるデイスクチエンジヤ機
構を備えるデイスクチエンジヤ付デイスクプレー
ヤの一例の要部を示す分解斜視図、第４図は第３
図に示される例におけるパツク装着台の下面側に
配置された各機構を示す部分斜視図、第５図は第
３図に示される例におけるパツク装着台に配置さ
れた各機構を上面側から透視した平面図、第６図
は第３図に示される例における第１図に示された
デイスクパツクとスライドレバーとの関係を示す
一部断面を含む平面図、第７図及び第８図は第３
図に示される例におけるスライドレバーを駆動す
る機構を示す概略構成図、第９図は第３図に示さ
れる例における送りねじ部材及び被駆動部材の説
明に供される部分断面図、第１０図及び第１１図
は第３図に示される例におけるクランプアーム及
びクランプ部材の説明に供される概略構成図、第
１２図及び第１３図は第３図に示される例におけ
るローデイング動作及びアンローデイング動作の
説明に供される概略構成図である。図中、１はデイスクパツク、２は匣体、３は開
口部、４はデイスク収納部、５は仕切板、７はデ
イスク・セツテイング・レバー、９は駆動ピン、
１０は透孔、１１は被駆動片、４３は駆動レバ
ー、４８は歯車、４９はカム溝、５８はモータで
ある。

Claims

【特許請求の範囲】１複数のデイスクを所定の収納位置において互
いに略平行に支持し得るものとされたデイスク収
納部と、該デイスク収納部を内蔵し、デイスクの挿入及
び取出しのための開口部が設けられた匣体と、該匣体内に駆動ピン部材を伴つて回動可能に配
され、デイスクプレーヤのデイスクチエンジヤ機
構に設けられた駆動部と協働して回動し、上記開
口部を通じて上記匣体内に挿入されたデイスク
を、該デイスクの外周縁部を上記駆動ピン部材に
より押圧することにより、上記所定の収納位置に
至らせるセツテイング部材と、を備えて構成されるデイスクチエンジヤ用デイス
クパツク。