JPH0544974U - エレベータの乗場戸 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】製作期間が短く、耐火性能に優れたエレベータ
乗場戸を得ること。 【構成】上骨３と下骨４をパネル１の左右の曲げ部１ａ
にブラインドリベット５でかしめる。中骨２も上下端を
ブラインドリベット５で上骨３と下骨４にかしめる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、エレベータ乗場に使われるエレベータ乗場戸に関する。

【０００２】

【従来の技術】

エレベータ乗場に使われるエレベータ乗場戸（以下、単に乗場戸という）の背 面図を示す図６及び図６の前面図を示す図７において、軟鋼板やアルミニウム板 で図７に示すように略Ｃ字形に折り曲げられたパネル11の中間部には、図示しな い断面図では、略Ω字状に形成された中骨12が、この中骨12の下面に塗布された 図示しない接着剤で図６では縦に接着されている。

【０００３】 パネル11の左右の折り曲げ部11ａの上端には、図６及び図６の分解斜視図を示 す図８のように切欠き部10Ａと、この切欠き部10Ａの下方に溝部10Ｂがプレス抜 き加工であらかじめ形成され、パネル11の左右の折り曲げ部11ａの下部にも、図 ６に示すように溝部10Ｂと同寸法の溝部10Ｃが同じくプレス加工であらかじめ構 成されている。 パネル11の上端には、図６の図示しない側面図ではコ字状に折り曲げられた上 骨13が、この上骨13の下面に塗布された接着剤でコ字状の開口側を下向きにして 横に接合されている。この上骨13の左右には、図６及び図８に示すように、溝部 15Ａがあらかじめプレス抜き加工で形成され、この溝部15Ａには、パネル11の上 端の切欠き部10Ａと溝部10Ｂの間に形成された凸部10Ｄが嵌合し、この結果、パ ネル11の背面側（すなわち、図６と紙面上側）の面と上骨13の背面側の面は、同 一面となっている。 パネル11の下部には、図６の図示しない側面図ではコ字状の下骨14が、同じく この下骨14の下面に塗布された図示しない接着剤でコ字状の開口側を下向きにし て横に接合され、この下骨14の背面側の左右は、パネル11の左右の折り曲げ部11 ａの下部に形成された溝部10Ｃに嵌合し、この結果、パネル11の背面側の面と下 骨14の背面側の面とは面一となっている。 さらに、パネル11の中央部には、略Ω字状に折り曲げられた中骨12が、同じく この中骨12の下面左右に塗布された図示しない接着剤で接合され、この中骨12の 上下の凸部12ａ，12ｂは、上骨13の背面下部中央に形成された溝部15Ｂと下骨14 の背面上部中央に形成された溝部16に嵌合している。 このようにパネル11，上骨13と下骨14が接合された乗場戸は、各接合部が図示 しない治具で加圧され、接着剤６が硬化するまで養生される。続いて図６，図７ 及び図９に示すように、上骨13の左右の下端とパネル11の折り曲げ部11ａの内側 の隅部が、図９で示す熔接トーチ17で点付け９され、同じく中骨12の上部左側と 上骨13の背面側下端の隅部、中骨12の下部右側と下骨14の上面の隅部、下骨14の 左右上部とパネル11の折り曲げ部11ａの内側がそれぞれ点付け９され、グライン ダで平滑に仕上げられ次の塗装工程に送られる。

【０００４】 このように構成された乗場戸においては、例えば、スポット溶接で組み立てら れた過去の乗場戸のように、抵抗溶接時に発生する熱による歪みがないので、意 匠性が要請され高級仕上げ塗装が施される乗場戸の塗装の前工程のパテ付けを省 くことができるだけでなく、パネル11，上骨13と下骨14は、広い接合面で接合さ れるので、剛性も高い。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、このように構成された乗場戸においては、切欠き部10Ａや溝部10Ｂ ，10Ｃ，15Ａ，15Ｂなどの寸法と位置の精度が悪いと嵌合部が合わなくて組立で きないだけでなく、溶接トーチ17による点付け９のときの熱で発火するおそれも ある。そのため、接合部の接着剤６は、十分硬化するまで時間をかけて養生され るが、すると、接合組立てから点付け９までに時間がかかるので、製作期間が長 くなるだけでなく、もし、ビルなどに設置されたときに、防火扉としての役割が 要求される乗場戸にとっては、火災の熱で接合力が低下するので、その役割を果 せなくなるおそれもある。 そこで、本考案の目的は、製作期間を短縮し、耐火性能を上げることのできる 乗場戸を得ることである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は、断面Ｃ字状に形成されたパネルと、このパネルの上端に接着剤で接 合されコ字状に形成された上骨と、パネルの下部に接着剤で接合されコ字状に形 成された下骨と、パネルの中央部に接着剤で接合された中骨を備えたエレベータ の乗場戸において、上骨と下骨をパネルの両側に締結し、中骨を上骨と下骨に締 結したことを特徴とする。

【０００７】

【作用】

パネルと上骨及び下骨の結合と、上骨及び下骨と中骨との結合は、すべて加熱 することなく行われ、結合後は、直ちに次工程への搬出が可能となる。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の乗場戸の一実施例を図面を参照して説明する。 図１は、本考案の乗場戸の背面図で従来の図６に対応する図、図２は、図１の 前面図で同じく従来の図７に対応する図、図３は、本考案の乗場戸の部分分解斜 視図である。 図１，図２及び図３において、本考案の乗場戸も、従来と同様にパネル１と中 骨２と上骨３及び下骨４で構成しているが、従来の接着剤加圧養生後の溶接工程 はなく、代りに、図４で後述するように、ブラインドリベット（商品名）による かしめ作業を行う。

【０００９】 図１〜図３において、パネル１の左右の曲げ部１ａには、長方形に板取りされ た板の各四隅に図１及び図３で示すかしめ穴７Ｂが長方形の板取りと同時にＮＣ 制御装置で駆動制御される図示しないプレス加工機であらかじめ形成され、従来 と同様に略Ｃ字形に折り曲げられている。中骨２は、従来の中骨12と外形が同一 であるが、上下端に図３のかしめ穴７Ａと同一のかしめ穴が図４に示すように板 取りと同時に形成されている。また、上骨３は、従来の図６，図８と同じくコ字 状に形成されているが、従来のような左右と下部中央の溝部10Ｂ，10Ｃはなく、 代りに、図１及び図３に示すように、左右と下部中央にかしめ穴７Ａが板取りと 同時にＮＣ制御装置のプレス加工機で形成されている。さらに、下骨４も従来の 下骨14と外形はほぼ同一であるが、従来の図６で示す溝部16はなく、代りに中央 と左右にかしめ穴７Ａと同じかしめ穴が同じくＮＣ制御装置のプレス加工機で形 成されている。

【００１０】 このように構成された乗場戸においては、まず、上骨３の下面に図３で示す接 着剤６（注；図３では、接着剤はパネル１に示してあるが、実際には上骨に塗布 する）を塗布し、上端面をパネル１の上端に合わせて重ねた後、左右のかしめ穴 ７Ａに図４で示すブラインドリベット５の頭部を挿入し、図示しない工具で足部 を引っぱり、頭部を圧縮し足部の基部を切断してパネル１にかしめる。 次に、下骨４の下面に接着剤を塗布して、上骨３と同様に図４で示すブライン ドリベット５の頭部を左右のかしめ穴に挿入し、上骨３と同じく図示しない工具 でパネル１にかしめる。同様に、中骨２の底面に接着剤を塗布した後、上下のか しめ穴を上骨３の中央のかしめ穴と下骨４の中央のかしめ穴に図示しない位置合 せ棒で位置合せしてパネル１に押圧した後、同じく図４で示すブラインドリベッ ト５の頭部を挿入して工具でかしめる。次いで、図示しない冶具で接合部を加圧 して養生する。

【００１１】 このように構成された乗場戸においては、パネル１，上骨３及び下骨４に従来 のような嵌合のための切欠き部や溝部はなく、形状が簡単で、かしめ用のかしめ 穴７Ａは同一ポンチで加工できるので、各部品の製作が容易となるだけでなく、 接合部の養生後の溶接工程がなく、養生後は、組合ラインへ返す必要はなく、直 接塗装工程へ送ることができるので、製作期間を短縮することができる。 また、従来のような点付けによる加熱がないので、接着剤が発火するおそれも ないだけでなく、溶接の熱による歪みやスパッタの付着のおそれもなく（したが って、マスキングを施す必要もない）、グラインダ仕上げの必要もなく、塵埃も 発生しないので、作業環境の悪化を防ぐこともできる。さらに、部品の形状が簡 単で、且つ、溶接工程がないので、品質のばらつきを防ぐことができる。

【００１２】 図５は、本考案の乗場戸の他の実施例を示す。図５においては、パネル１と上 骨３及び上骨３と中骨２の背面の結合は、ブラインドリベット５の代りにタッピ ンねじ８で行っている。図示しない下骨とパネル１との結合も同じくタッピンね じ８で行い、パネル１，中骨２，上骨３と図示しない下骨は、図１から図４で示 す部品と同一品を使用する。この場合も、図１〜図４に示す乗場戸と同様に、接 着剤のための加圧養生後に直接塗装工程へ送ることができ、製作期間を短縮する ことができる。

【００１３】

【考案の効果】

以上、本考案によれば、断面Ｃ字状に形成されたパネルと、このパネルの上端 に接着剤で接合されコ字状に形成された上骨と、パネルの下部に接着剤で接合さ れコ字状に形成された下骨と、パネルの中央部に接着剤で接合された中骨を備え たエレベータの乗場戸において、上骨と下骨をパネルの両側に締結し、中骨を上 骨と下骨に締結することで、上骨及び下骨とパネルの結合と、中骨と上骨及び下 骨との結合を常温で行い、加熱しないので、製作期間を短縮し、耐火性能を上げ ることのできるエレベータ乗場戸を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のエレベータの乗場戸の一実施例を示す
背面図。

【図２】図１の前面図。

【図３】本考案のエレベータ乗場戸の一実施例を示す部
分分解斜視図。

【図４】本考案のエレベータ乗場戸の一実施例を示す図
３と異なる部分分解斜視図。

【図５】本考案のエレベータ乗場戸の他の実施例を示す
部分分解斜視図。

【図６】従来のエレベータの乗場戸の一例を示す背面
図。

【図７】図６の前面図。

【図８】従来のエレベータの乗場戸の部分分解斜視図。

【図９】従来のエレベータの乗場戸の組立工程を示す斜
視図。

【符号の説明】

１…パネル、２…中骨、３…上骨、４…下骨、５…ブラ
インドリベット、６…接着剤。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 断面Ｃ字状に形成されたパネルと、この
   パネルの上端に接着剤で接合されコ字状に形成された上
   骨と、前記パネルの下部に接着剤で接合されコ字状に形
   成された下骨と、前記パネルの中央部に接着剤で接合さ
   れた中骨を備えたエレベータの乗場戸において、前記上
   骨と前記下骨を前記パネルの両側に締結し、前記中骨を
   前記上骨と前記下骨に締結したことを特徴とするエレベ
   ータの乗場戸。