JPH0537712Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この考案は、自動車等の車内に配設され、小物
等を収納できるコンソールボツクスに関する。

〈従来の技術〉 従来のコンソールボツクスでは、特開昭59−
167347号公報に記載されているように、外周側の
コンソール部と、内周側のボツクス部と、ボツク
ス部の開口部を覆うように、コンソール部の上部
にヒンジを介して接続されるドアと、を備えて構
成されていた。

そして、ドアには、ドアの開き角度を規制する
チエツクアームが配設されていた。

一方、コンソール部上部には、チエツクアーム
先端の鉤部を係止する係止孔が形成されていた。

そして、この係止孔は、実開昭59−122949号公
報に記載されているように、強度上の観点から、
コンソールボツクス下方の車体に固定されるブラ
ケツトを上方へ延ばし、その部位に形成されてい
た。

〈考案が解決しようとする問題点〉 しかしながら、強度上の観点から、チエツクア
ームとブラケツトとを共に金属製とするような場
合には、ドアを開いた際、チエツクアームの鉤部
と係止孔周縁とが干渉し、異音を生じさせてしま
う。

この場合、ブラケツトの係止孔周縁に合成樹脂
製の被覆層を成形等により形成して、異音発生防
止を図ることが考えられるが、コンソールボツク
スのコストを増加させてしまう。

この考案は、ブラケツトの係止孔内周面に簡単
に合成樹脂製の被覆層を設けることができ、共に
金属からなるチエツクアーム鉤部とブラケツト係
止孔周縁との干渉による異音発生を防止すること
ができるコンソールボツクスを提供することを目
的とする。

〈問題点を解決するための手段〉 この考案に係るコンソールボツクスは、車内に
配設され、外周側のコンソール部と、内周側のボ
ツクス部と、該ボツクス部の開口部を覆うよう
に、前記コンソール部の上部にヒンジを介して接
続されるドアと、を備えるとともに、 該ドアに、ドアの開き角度を規制する金属製の
チエツクアームが配設され、 前記コンソール部内に、前記コンソール部の側
部若しくは下方の車体に固定される金属製のブラ
ケツトが、配設され、 該ブラケツトに、前記チエツクアーム先端の鉤
部を係止するために開口する係止孔が形成される
コンソールボツクスであつて、 前記ブラケツトの係止孔内周面に、挿通孔を備
えた略四角環状体とする合成樹脂製のストツパが
組み付けられ、 該ストツパは、下面側の前記挿通孔周縁を前記
チエツクアーム鉤部の係止面とするとともに、 外周側の側面における対称的な二面において、
それぞれ、前記ブラケツトの係止孔周縁の肉厚分
の寸法を空けて、上部側と下部側とで突出する
上・下突起が形成され、 また、前記上突起の形成されていない外周側の
一つの側面に、前記下突起の配設位置より下方位
置から水平方向に延びる元部と、該元部先端で前
記下突起より上方へ隆起する隆起部と、からなる
突片が、突設され、 前記ブラケツトの係止孔が、一辺を、前記スト
ツパの上・下突起を備えた側面間の寸法と略等し
くし、他辺を、前記ストツパにおける前記突片の
突出方向の全長の寸法と略等しくする、略長方形
形状に開口されるとともに、 前記係止孔の内周面における前記上突起と対応
する二面において、前記上突起を挿入可能とし、
前記突片を除いた前記ストツパを、前記係止孔内
へ下方から配置可能とする凹部が、それぞれ形成
され、 前記ストツパが、前記ブラケツトの係止孔下方
から上方へ、前記上突起を前記凹部に挿入させ、
その後、前記下突起と前記上突起との間に前記係
止孔周縁を配置させた状態で、前記突片の突出方
向と反対側へスライドさせて、前記突片先端を前
記係止孔内に配置させることにより、前記係止孔
周縁に組み付けられてなる、 ことを特徴とする。

〈考案の作用・効果〉 この考案に係るコンソールボツクスでは、合成
樹脂製のストツパを金属製のブラケツトの係止孔
に組み付ける際、まず、ブラケツトの係止孔の下
方から上方へ、ストツパの二つの側面にそれぞれ
形成された上突起を係止孔のそれぞれの凹部に挿
入させ、突片を除いたストツパを係止孔内に配置
させる。

そして、ストツパの二つの側面に形成されたそ
れぞれの上突起と下突起との間に、係止孔周縁を
配置させた状態で、ストツパを、突片の突出方向
と反対側へスライドさせ、突片先端を係止孔内に
配置させる。その際、突片は、先端側の下突起よ
り上方へ高く隆起する隆起部が係止孔周縁と干渉
するが、元部が下突起より下方位置にあり、その
元部が撓んで、ストツパのスライドが可能とな
り、そして、突片先端の隆起部が係止孔内に入れ
ば、元部の撓みが復帰し、隆起部が係止孔内周面
と対向する位置に配置されることとなる。

そして、突片先端の隆起部が、係止孔内に配置
されれば、係止孔が、一辺を、ストツパの上・下
突起を備えた側面間の寸法と略等しくし、他辺
を、ストツパにおける前記突片の突出方向の全長
の寸法と略等しくする、略長方形形状に開口され
ているため、ストツパが、係止孔周縁に対し、移
動することなく組み付けられることとなる。

そして、ストツパが金属製のブラケツトの係止
孔周縁に組み付けられた後には、ドアを開いた
際、金属製のチエツクアームの鉤部が合成樹脂製
のストツパにおける挿通孔周縁の係止面と干渉す
るため、異音発生を防止することができる。

したがつて、この考案に係るコンソールボツク
スでは、挿入させてスライドさせるだけの簡単な
操作で、ブラケツトの係止孔内周面に簡単に合成
樹脂製の被覆層としてのストツパを設けることが
でき、共に金属からなるチエツクアーム鉤部とブ
ラケツト係止孔周縁との干渉による異音発生を防
止することができる。

〈実施例〉 以下、この考案の一実施例を図面に基づいて説
明する。

実施例のコンソールボツクス１１は、第１〜３
図に示すように、内周壁を構成する収納用のボツ
クス部１２と、ボツクス部１２周囲を覆つて外周
壁を構成するコンソール部１３とが別体で形成さ
れている。

ボツクス部１２は、PVC・ABS等の形状保持
性を有する硬質若しくは軟質の合成樹脂の射出成
形品であり、上部外周にフランジ部１２ａが形成
され、さらに、フランジ部１２ａ下方の外周には
非連続若しくは連続状の突起１２ｄが形成されて
いる。

コンソール部１３は、外表面に軟質PVC等か
らなる薄肉のシート１３Ａを成形時一体化させて
軟質PVC等を成形材料とする発泡させたパウダ
スラツシユ成形品であり、上部内周にフランジ部
１３ａが形成されている。

そして、ボツクス部１２は、フランジ部１２ａ
をコンソール部フランジ部１３ａ上面に当接させ
るとともに、突起１２ｄをコンソール部フランジ
部１３ａ下面にアンダカツト止めさせ、コンソー
ル部１３内にねじを利用することなく組付けられ
ている。なお、ボツクス部１２の突起１２ｄをア
ンダカツト止めし易いように、コンソール部フラ
ンジ部１３ａには適宜スリツトを設けてもよい。

また、コンソール部１３の上部１３ｂの一端に
は、２つのヒンジ１５がねじ１６止めされてボツ
クス部１２の開口部１２ｂを覆う硬質合成樹脂製
のドア１７が配設されている。なお、このねじ１
６止めは、コンソール部１３がねじ締付強度の低
いパウダスラツシユ成形品であることから、コン
ソール部上部１３ｂ裏面に剛性を有する硬質合成
樹脂製若しくは金属製の当て板１４が配設され、
ねじ１６をコンソール部上部１３ｂを挟持するよ
う当て板１４に螺着させて行なつている。

ドア１７裏面の所定位置には、枢着部１７ａが
形成され、この枢着部１７ａには、ドア１７の開
き角度を規制する金属製のチエツクアーム１８が
回動自在に接続されている。

このチエツクアーム１８は、第３，４図に示す
ように、先端に鉤部１８ａを備えるとともに鉤部
１８ａの側面に半球状の突起１８ｂを備え、ボツ
クス部フランジ部１２ａの所定位置に形成された
挿通孔１２ｃを経て、コンソールボツクス１１内
部へ挿通されている。

そして、ボツクス部フランジ部１２ａの挿通孔
１２ｃ下方には、第１・４図に示すように、コン
ソール部１３の側部１３ｃ裏面側にねじ１９止め
された金属製のブラケツト２１が配設されてい
る。

ブラケツト２１における挿通孔１２ｃの下方部
位には、後述するストツパ２３を介して、チエツ
クアーム１８の鉤部１８ａを係止するための係止
孔２２が形成されている。

なお、ブラケツト２１のねじ１９止めは、コン
ソール部１３がねじ締付強度の低いパウダスラツ
シユ成形品であることから、コンソール部１３の
側部１３ｃ外表面にABS等の硬質合成樹脂若し
くは金属製の当て板２０を配置させ、この当て板
２０からコンソール部１３を挟持するようにねじ
１９をブラケツト２１に螺合させて行なつてい
る。

そして、ストツパ２３は、POM，ABS等の形
状保持性を有する硬質若しくは軟質の合成樹脂か
ら射出成形によつて一体的に形成され、第３〜５
図に示すように、中央にチエツクアーム１８を挿
通させる挿通孔２３ａを備える略四角環状体とし
ている。チエツクアーム１８の鉤部１８ａの係止
面は、ストツパ２３の下面側の挿通孔２３ａ周縁
となる。

また、ストツパ２３は、下部にドア１７の開閉
動作に伴なうチエツクアーム１８の移動方向と平
行に下方へ延びる延設部２３ｂを備えている。こ
の延設部２３ｂには、ドア１７を開いてチエツク
アーム１８の鉤部１８ａがストツパ挿通孔２３ａ
下部周縁に当接係止される際、延設部２３ｂを外
方へ撓ませて鉤部１８の突起１８ｂを係止し、ド
ア１７の開き状態を維持させる突起２３ｃが突設
されている。

そしてさらに、このストツパ２３には、延設部
２３ｂを間にする左右方向の外周側の両側面に、
それぞれ、ブラケツト２１の係止孔２２周縁の肉
厚分上下方向で離れるとともに、上下方向で重な
らないように偏位している上突起２３ｄと下突起
２３ｅとが突設されている。

また、上突起２３ｄの形成されていない外周側
の一つの側面に（実施例では延設部２３ｂが形成
されている外周側の側面）には、第５〜７図に示
すように、下突起２３ｅと同等若しくは下方位置
から水平方向へ突出した突片２４が形成されてい
る。この突片２４は、下突起２３ｅの高さ位置か
ら上方へ突出せずに薄肉となつて撓み易い元部２
４ａと、元部２４ａ先端で徐々に下突起２３ｅの
高さ位置から下突起２３ｅより上方へ突出する隆
起部２４ｂと、を備えている。

一方、このストツパ２３が配設されるブラケツ
ト２１の係止孔２２は、第５図に示すように、そ
の横幅寸法Ａをストツパ２３の突起２３ｄ，２３
ｅを除いた横寸法Ｘと等しいかあるいは若干大き
くするとともに、その奥行寸法Ｂをストツパ２３
の突片２４を含めた奥行寸法Ｙと等しいかあるい
は若干大きくした、略長方形形状に開口されてい
る。

そして、係止孔２２は、その左右両側面に、突
片２４を除いたストツパ２３を、後方周面に当接
させて係止孔２２下方から差し込む際、ストツパ
上突起２３ｄが通過できる凹部２２ａ，２２ａを
備えている。

。 さらにまた、この係止孔２２は、第５，６図
に示すように、ブラケツト２１の外縁２１Ａから
の距離Ｃをストツパ２３における突片２４の元部
２４ａの突出長さＺより小さくして配置されてい
る。

このストツパ２３の組付作業を説明すると次の
ようである。

まず、第６図に示すように、係止孔２２後方
（第６図中右方）周面に当接させてストツパ２３
を係止孔２２下方から上方へ差し込む。すると、
上突起２３ｄ，２３ｄが凹部２２ａ，２２ａによ
つて上方へ突出されるとともに下突起２２ｅ，２
２ｅが係止孔２２下部周縁に当接させ、突片２４
の隆起部２４ａがブラケツト外縁２１Ａから水平
方向へ突出されて、ストツパ２３が位置規制され
る。

その後、第７図に示すようにストツパ２３を前
方（第７図中左方）に移動させる。すると、上突
起２３ｄは凹部２２ａから離れて、下突起２３ｅ
とで係止孔２２周縁の上下面を挾持するようにな
り、ストツパ２３が係止孔２２前方周面に当接す
れば、突片２４が元部２４ａを下方へ撓めた後復
帰させて隆起部２４ｂを係止孔２２後方端面部位
に配置させることとなつて、ストツパ２３の係止
孔２２内での位置が規制され、ストツパ２３を簡
単に組付けることができ、既述の考案の作用・効
果で述べたと同様の効果を奏する。

なお、実施例では、ブラケツト２１をコンソー
ル部側部１３ｃに当て板２０を介してねじ止めす
るものを示したが、当て板２０を利用することな
く、固定箇所がコンソール部側部１３ｃであれば
コンソールボツクス１１上部からねじが見えにく
いことから、コンソール部１３がパウダスラツシ
ユ成形品を含めた軟質合成樹脂製あるいは硬質合
成樹脂製に限らず、ねじ止め箇所を複数箇所にし
て締付力を分散させてねじ止めしてもよい。ま
た、このブラケツト２１を、第４図に示すよう
に、コンソールボツクス１１下方に配設される車
体板金３０にねじ止めしたり、あるいは、コンソ
ール部１３を車体に固定する車体板金３１にねじ
止めしてもよい。

また、実施例では、ストツパ２３において、そ
の両側面にブラケツト２１の厚さ分上下方向で離
しかつ上下方向で重ならないように偏位させた上
突起２３ｄと下突起２３ｅを設けたものを示した
が、一側面における分離している２つの下突起２
３ｅを連続させたり、あるいは、上突起２３ｄ下
方で上下方向で重ねるように下突起２３ｅを形成
してもよい。

さらに、実施例では、ストツパ２３において、
ドア１７に開き状態を維持できるように延設部２
３ｂを設け、その配置位置を突片２４とを同一側
としたが、例えば、チエツクアーム１８の移動方
向及び鉤部１８ａの突起１８ｂの配設部位に対応
して、延設部２３ｂを対向側やあるいは上突起２
３ｄ等が形成されている側に設けてもよい。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を示すコンソール
ボツクスの斜視図、第２図は第１図の−断面
図、第３図は第１図の−断面図、第４図は第
１図の−断面図、第５図は同実施例のブラケ
ツト係止孔とその係止孔に配設させるストツパの
斜視図、第６図，第７図は同実施例のブラケツト
係止孔にストツパを組付ける状態を順に示す断面
図である。 １１……コンソールボツクス、１２……ボツク
ス部、１３……コンソール部、１５……ヒンジ、
１７……ドア、１８……チエツクアーム、１８ａ
……鉤部、２１……ブラケツト、２２……係止
孔、２２ａ……凹部、２３……ストツパ、２３ａ
……挿通孔、２３ｄ……上突起、２３ｅ……下突
起、２４……突片、２４ａ……元部、２４ｂ……
隆起部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車内に配設され、外周側のコンソール部と、内
   周側のボツクス部と、該ボツクス部の開口部を覆
   うように、前記コンソール部の上部にヒンジを介
   して接続されるドアと、を備えるとともに、 該ドアに、ドアの開き角度を規制する金属製の
   チエツクアームが配設され、 前記コンソール部内に、前記コンソール部の側
   部若しくは下方の車体に固定される金属製のブラ
   ケツトが、配設され、 該ブラケツトに、前記チエツクアーム先端の鉤
   部を係止するために開口する係止孔が形成される
   コンソールボツクスであつて、 前記ブラケツトの係止孔内周面に、挿通孔を備
   えた略四角環状体とする合成樹脂製のストツパが
   組み付けられ、 該ストツパは、下面側の前記挿通孔周縁を前記
   チエツクアーム鉤部の係止面とするとともに、 外周側の側面における対称的な二面において、
   それぞれ、前記ブラケツトの係止孔周縁の肉厚分
   の寸法を空けて、上部側と下部側とで突出する
   上・下突起が形成され、 また、前記上突起の形成されていない外周側の
   一つの側面に、前記下突起の配設位置より下方位
   置から水平方向に延びる元部と、該元部先端で前
   記下突起より上方へ隆起する隆起部と、からなる
   突片が、突設され、 前記ブラケツトの係止孔が、一辺を、前記スト
   ツパの上・下突起を備えた側面間の寸法と略等し
   くし、他辺を、前記ストツパにおける前記突片の
   突出方向の全長の寸法と略等しくする、略長方形
   形状に開口されるとともに、 前記係止孔の内周面における前記上突起と対応
   する二面において、前記上突起を挿入可能とし、
   前記突片を除いた前記ストツパを、前記係止孔内
   へ下方から配置可能とする凹部が、それぞれ形成
   され、 前記ストツパが、前記ブラケツトの係止孔下方
   から上方へ、前記上突起を前記凹部に挿入させ、
   その後、前記下突起と前記上突起との間に前記係
   止孔周縁を配置させた状態で、前記突片の突出方
   向と反対側へスライドさせて、前記突片先端を前
   記係止孔内に配置させることにより、前記係止孔
   周縁に組み付けられてなる、 ことを特徴とするコンソールボツクス。