JPH0530457U - 車両用エアクリーナ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 この考案の目的は、非円筒状の異形の車両用
エアクリーナ装置における本体側当接部及び蓋体側当接
部間に作用する締付力を均一化し得てシール性を向上し
得る車両用エアクリーナ装置を実現することにある。 【構成】 この目的を達成するために、この考案は、フ
ィルタエレメントの収納空間を有する本体の非円形開口
を囲繞して非円形環状の本体側当接部を設けるとともに
前記本体の非円形開口を覆う蓋体に非円形環状の蓋体側
当接部を設け、前記本体の収納空間のフィルタエレメン
トの中心部位に設けられた螺合部に前記蓋体の挿通孔に
挿通された螺合体を螺合して締付けることにより前記本
体側当接部に蓋体側当接部を押圧当接させて前記本体に
蓋体を取付ける車両用エアクリーナ装置において、前記
螺合部に螺合体を螺合して締付けた際に前記本体側当接
部及び蓋体側当接部の前記螺合部と螺合体との締付け中
心に対して近接する部位における締付力の一部を離間す
る部位における締付力に付加させるべく前記蓋体を支持
する蓋体支持部を前記本体の締付け中心に対して近接す
る部位に設けたことを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は車両用エアクリーナ装置に係り、特に非円筒状の異形の車両用エア クリーナ装置における本体側当接部及び蓋体側当接部間に作用する締付力を均一 化し得てシール性を向上し得る車両用エアクリーナ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

車両に搭載される内燃機関には、外気を清浄化して取入れるために、車両用エ アクリーナ装置を備えている。車両用エアクリーナ装置としては、図１０・図１ １に示すものがある。図において、１０２は車両用エアクリーナ装置、１０４は 本体、１０６は蓋体、１０８はフィルタエレメントである。本体１０４は、有底 円筒状に形成され、フィルタエレメント１０８の収納空間１１０を有している。 この本体１０４には、円形開口１１２を囲繞して円形環状の本体側当接部１１４ を設けている。また、本体１０４の円形開口１１２を覆う前記蓋体１０６には、 円形環状の蓋体側当接部１１６を設けている。なお、符号１１８は、吸気口であ る。また、符号１２０は、送気口である。

【０００３】 この車両用エアクリーナ装置１０２は、本体１０４の収納空間１１０のフィル タエレメント１０８の中心部位に設けられた螺合部１２２のねじ孔１２４に、蓋 体１０６の挿通孔１２６に挿通された螺合体１２８のねじ軸１３０を螺合して締 付けると、螺合部１２２のねじ孔１２４と螺合体１２８のねじ軸１３０との締付 力により本体側当接部１１４に蓋体側当接部１１６がガスケット１３２を介して 押圧当接され、本体１０４に蓋体１０６が取付けられる。

【０００４】 また、車両用エアクリーナ装置には、図１２・図１３に示すものがある。図に おいて、２０２は車両用エアクリーナ装置、２０４は本体、２０６は蓋体、２０ ８はフィルタエレメントである。本体２０４は、有底角筒状に形成され、フィル タエレメント２０８の収納空間２１０を有している。この本体２０４には、角形 開口２１２を囲繞して角形環状の本体側当接部２１４を設けている。また、本体 ２０４の角形開口２１２を覆う前記蓋体２０６には、角形環状の蓋体側当接部２ １６を設けている。なお、符号２１８は、吸気口である。また、符号２２０は、 送気口である。

【０００５】 この車両用エアクリーナ装置２０２は、本体２０４の角形開口２１２の外周縁 に設けた弾性素材から形成される複数の係合体２２２を、蓋体２０６の外周縁に 設けた複数の係合部２２４に夫々弾圧係合すると、係合体２２２の係合部２２４ に対する弾圧力により本体側当接部２１４に蓋体側当接部２１６がガスケット２ ２６を介して押圧当接され、本体２０４に蓋体２０６が取付けられる。

【０００６】 さらに、車両用エアクリーナ装置には、図８・図９に示すものがある。図にお いて、３０２は車両用エアクリーナ装置、３０４は本体、３０６は蓋体、３０８ はフィルタエレメントである。本体３０４は、有底非円筒状に形成され、フィル タエレメント３０８の収納空間３１０を有している。この本体３０４には、非円 形開口３１２を囲繞して非円形環状の本体側当接部３１４を設けている。また、 本体３０４の円形開口３１２を覆う前記蓋体３０６には、非円形環状の蓋体側当 接部３１６を設けている。なお、符号３１８は、吸気口である。また、符号３２ ０は、送気口である。

【０００７】 この車両用エアクリーナ装置３０２は、本体３０４の収納空間３１０のフィル タエレメント３０８の中心部位に設けられた螺合部３２２のねじ孔３２４に、蓋 体３０６の挿通孔３２６に挿通された螺合体３２８のねじ軸３３０を螺合して締 付けると、螺合部３２２のねじ孔３２４と螺合体３２８のねじ軸３３０との締付 力により本体側当接部３１４に蓋体側当接部３１６がガスケット３３２を介して 押圧当接され、本体３０４に蓋体３０６が取付けられる。

【０００８】 このような車両用エアクリーナ装置としては、例えば実開昭６２−３６２５６ 号公報に開示されるものがある。この公報に開示のものは、吸入管端に取付けら れるフィルタエレメントの上方及び周辺部を覆うカバーと前記フィルタエレメン トとに前記吸入管に立設したネジ杆を挿通し、このネジ杆に夫々カバー用ナット とエレメント用ナットとを螺合して夫々カバーとフィルタエレメントとを締付固 定するものであり、カバー用ナットを締付けた際にフィルタエレメントの上面外 周部位と上面中心部位に夫々当接されるような円筒状の２つのリブを、カバー内 に同心状に設けたものである。

【０００９】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、図８・図９に示す車両用エアクリーナ装置３０２においては、非円 筒状の異形に形成されている本体３０４の収納空間３１０の中心部位に対して、 フィルタエレメント３０８を偏心して収納している。したがって、本体３０４の 収納空間３１０のフィルタエレメント３０８の中心部位に設けられた螺合部３２ ２のねじ孔３２４と螺合体３２８のねじ軸３３０との締付け中心Ｃは、非円形環 状の本体側当接部３１４及び蓋体側当接部３１６の中心部位に対して偏心して位 置することになる。このため、本体側当接部３１４及び蓋体側当接部３１６は、 締付け中心Ｃに対して近接する部位と離間する部位とを生じることになる。

【００１０】 ところが、このように螺合部３２２と螺合体３２８との締付け中心Ｃが本体側 当接部３１４及び蓋体側当接部３１６の中心部位から偏心して位置すると、本体 側当接部３１４及び蓋体側当接部３１６間に作用する締付力が、締付け中心Ｃに 近接する部位においては強くなるとともに締付け中心Ｃから離間する部位におい ては弱くなる問題がある。即ち、螺合部３２２に螺合体３２８を螺合して締付け た際に、本体側当接部３１４及び蓋体側当接部３１６の前記締付け中心Ｃに対し て近接する部位と離間する部位とにおける締付力が相違することにより締付力の 不均一化を招き、シール性を低下させる不都合がある。

【００１１】 また、このような不都合を解消すべく、図１２・図１３に示す如く、車両用エ アクリーナ装置２０２の本体２０４に弾性素材から形成される複数の係合体２２ ２を設けるとともに蓋体２０６に複数の係合部２２４を設け、係合体２２２を係 合部２２４に夫々弾圧係合することにより、締付力を均一化することもできる。 ところが、複数の係合体２２２及び係合部２２４を設ける必要があるため、部品 点数の増加によるコストの上昇を招く不都合があるとともに、これら複数の係合 体２２２及び係合部２２４を夫々係合離脱させる作業を要することにより、蓋体 ３０６の脱着等の保守点検の際に手間が煩雑化して作業性を低下させる不都合が ある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】

そこで、この考案は、上述の不都合を除去すべく、フィルタエレメントの収納 空間を有する本体の非円形開口を囲繞して非円形環状の本体側当接部を設けると ともに前記本体の非円形開口を覆う蓋体に非円形環状の蓋体側当接部を設け、前 記本体の収納空間のフィルタエレメントの中心部位に設けられた螺合部に前記蓋 体の挿通孔に挿通された螺合体を螺合して締付けることにより前記本体側当接部 に蓋体側当接部を押圧当接させて前記本体に蓋体を取付ける車両用エアクリーナ 装置において、前記螺合部に螺合体を螺合して締付けた際に前記本体側当接部及 び蓋体側当接部の前記螺合部と螺合体との締付け中心に対して近接する部位にお ける締付力の一部を離間する部位における締付力に付加させるべく前記蓋体を支 持する蓋体支持部を前記本体の締付け中心に対して近接する部位に設けたことを 特徴とする。

【００１３】

【作用】

この考案の構成によれば、螺合部に螺合体を螺合して締付けた際には、螺合部 と螺合体との締付け中心に対して近接する部位の本体に設けた蓋体支持部によっ て蓋体が支持されることにより、本体側当接部及び蓋体側当接部の螺合部と螺合 体との締付け中心に対して近接する部位における締付力の一部を、離間する部位 における締付力に付加させることができる。これにより、本体側当接部及び蓋体 側当接部の螺合部と螺合体との締付け中心から離間する部位における弱い締付力 を補完することができる。また、螺合部に螺合体を螺合して締付けるだけで本体 側当接部に蓋体側当接部を均一な締付力で弾圧当接させることができることによ り、複数の係合体及び係合部を設ける必要が無くなるとともに、複数の係合体及 び係合部を夫々弾圧係合させる作業を要しない。

【００１４】

【実施例】

以下図面に基づいてこの考案の実施例を詳細に説明する。

【００１５】 図１〜図７は、この考案の実施例を示すものである。図４〜図７において、２ は車両用エアクリーナ装置、４は本体、６は蓋体、８はフィルタエレメントであ る。車両用エアクリーナ装置２の本体４は、外筒部１０と底部１２とにより非円 形開口１４を有する有底非円筒状に形成され、フィルタエレメント８の収納空間 １６を有している。この本体４には、非円形開口１４を囲繞して非円形環状の本 体側当接部１８を設けている。

【００１６】 前記本体４には、収納空間１６のフィルタエレメント８の中心部位に螺合部２ ０を設けている。螺合部２０は、底部１２から収納空間１６のフィルタエレメン ト８の中心部位を挿通して非円形開口１４部位に達するよう立設された延長部２ ２により支持して設けられている。螺合部２０には、ねじ孔２４が設けられてい る。なお、符号２６は、吸気口である。また、符号２８は、送気口である。

【００１７】 前記本体４の非円形開口１４を覆う蓋体６は、天蓋部３０と外縁部３２とによ り有蓋非円筒状に形成され、収納空間１６の一部を形成する内部空間３４を設け ている。この蓋体６には、外縁部３２に前記本体側当接部１８と当接される非円 形環状の蓋体側当接部３６を設けている。蓋体側当接部３６の外周側には、この 蓋体側当接部３６に沿って非円環状の外側突縁部３８を設けている。また、蓋体 側当接部３６の内周側には、この蓋体側当接部３６に沿って非円環状の内側突縁 部４０を設けている。蓋体側当接部３６と外側突縁部３８及び内側突縁部４０と により囲まれる非円環状の溝部４２には、ガスケット４４が装着される。

【００１８】 また、蓋体６には、前記本体４に設けた螺合部２０に対向位置させて、挿通部 ４６を設けている。この挿通部４６には、前記ねじ孔２４に一致させて挿通孔４ ８が設けられている。この挿通孔４８には、螺合体５０が挿通される。螺合体５ ０は、ねじ孔２４に螺合されるねじ軸５２と、このねじ軸５２を回転操作するた めの操作部５４と、からなる。

【００１９】 この車両用エアクリーナ装置２は、図１〜図３に示す如く、螺合部２０に螺合 体５０を螺合して締付けた際に、本体側当接部１８及び蓋体側当接部３６の螺合 部２０と螺合体５０との締付け中心Ｃに対して近接する部位における締付力の一 部を、本体側当接部１８及び蓋体側当接部３６の前記締付け中心Ｃに対して離間 する部位における締付力に付加させるべく、蓋体６を支持する蓋体支持部５６を 本体４の締付け中心Ｃに対して近接する部位に設けている。

【００２０】 前記蓋体支持部５６は、本体４の外筒部１０の内面５８の締付け中心Ｃに対し て近接する部位に設けられている。この実施例においては、図１・図３に示す如 く、蓋体６の内側突縁部４０が当接される位置の２箇所に設けている。この蓋体 支持部５６は、図２に示す如く、本体４の底部１２の底面６０から非円形開口１ ４側に向かって所定長さＡに設けられている。この所定長さＡは、前記の本体側 当接部１８及び蓋体側当接部３６の螺合部２０と螺合体５０との締付け中心Ｃに 対して近接する部位における締付力の一部を、本体側当接部１８及び蓋体側当接 部３６の前記締付け中心Ｃに対して離間する部位における締付力に作用させる得 る長さに設定する。

【００２１】 次に作用について説明する。

【００２２】 この車両用エアクリーナ装置２は、本体４に蓋体６を取付ける際には、蓋体側 当接部３６と外側突縁部３８及び内側突縁部４０とにより囲まれる非円環状の溝 部４２にガスケット４４を装着し、この蓋体６の蓋体側当接部３６を収納空間１ ６にフィルタエレメント８を収納した本体４の本体側当接部１８にガスケット４ ４を介して当接させる。次いで、蓋体６の挿通孔４８に螺合体５０のねじ軸５２ を挿通して螺合部２０のねじ孔２４に一致させ、操作部５４を回転操作すると、 螺合部２０のねじ孔２４に螺合体５０のねじ軸５２が螺合して締付けられる。

【００２３】 この螺合部２０のねじ孔２４と螺合体５０のねじ軸５２との締付力は、本体側 当接部１８に蓋体側当接部３６をガスケット４４を介して押圧当接させるので、 本体４に蓋体６が取付けられる。

【００２４】 前記の如く、螺合部２０のねじ孔２４と螺合体５０のねじ軸５２とによる締付 力は、本体側当接部１８に蓋体側当接部３６をガスケット４４を介して押圧当接 させる。このとき、締付け中心Ｃに対して近接する部位の蓋体６の内側突縁部４ ０は、締付力によって本体４の外筒部１０の内面５８の前記締付け中心Ｃに対し て近接する部位に設けた蓋体支持部５６に当接され、締付け中心Ｃに対して近接 する部位の蓋体６を支持することになる。

【００２５】 この締付け中心Ｃに対して近接する部位の蓋体６の内側突縁部４０を支持する ことによって、図３に矢印で示す如く、本体側当接部１８及び蓋体側当接部３６ の締付け中心Ｃに対して近接する部位における締付力の一部を、本体側当接部１ ８及び蓋体側当接部３６の締付け中心Ｃに対して離間する部位における締付力に 付加させることができる。つまり、本体側当接部１８及び蓋体側当接部３６の締 付け中心Ｃに対して近接する部位の蓋体８を支持することによって、締付け中心 Ｃに近接する部位における締付力が一定以上強くならないようにし得るとともに 、その一部を締付け中心Ｃに対して離間する部位における締付力が強まるように 付加させることができる。

【００２６】 これにより、本体側当接部１８及び蓋体側当接部３６の締付け中心Ｃから離間 する部位における弱い締付力を補完することができる。このため、非円筒状の異 形の車両用エアクリーナ装置２における本体側当接部１８及び蓋体側当接部３６ 間に作用する締付力を均一化し得て、シール性を向上することができる。

【００２７】 また、螺合部２０に螺合体５０を螺合して締付けるだけで、本体側当接部１８ に蓋体側当接部３６を均一な締付力で弾圧当接させることができることにより、 従来の複数の係合体及び係合部等の部品を設ける必要が無くなるとともに、これ ら複数の係合体及び係合部等の部品を夫々弾圧係合させる作業を不要とすること ができる。このため、部品点数の増加によるコストの上昇を招く不都合を回避し 得るとともに、フィルタエレメント８を交換すべく蓋体６を脱着する際の手間を 簡素化し得て作業性を向上させることができる。

【００２８】 なお、この実施例においては、蓋体支持部５６を本体４の外筒部１０の内面５ ８の締付け中心Ｃに対して近接する部位の２箇所に設けているが、図１に２点鎖 線で示す如く、本体４の外筒部１０の内面５８の全周にわたり連続するとともに 、本体側当接部１８及び蓋体側当接部３６の締付け中心Ｃまでの長さに応じて底 部１２の底面６０から非円形開口１４側に向かう所定長さＡを設定した蓋体支持 部６２を設けることもできる。このように、外筒部１０の内面５８の全周にわた り、底部１２の底面６０からの所定長さＡを本体側当接部１８及び蓋体側当接部 ３６の締付け中心Ｃまでの長さに応じて設定した蓋体支持部６２を設けることに より、本体側当接部１８及び蓋体側当接部３６の全長にわたり締付力をより均一 に作用させることができ、シール性をさらに向上することができる。

【００２９】

【考案の効果】

以上詳細に説明した如く、この考案によれば、本体側当接部及び蓋体側当接部 の螺合部と螺合体との締付け中心に対して近接する部位における締付力の一部を 離間する部位における締付力に付加させ得ることにより、締付け中心から離間す る部位における弱い締付力を補完することができる。このため、非円筒状の異形 の車両用エアクリーナ装置における本体側当接部及び蓋体側当接部間に作用する 締付力を均一化し得て、シール性を向上することができる。また、螺合部に螺合 体を螺合して締付けるだけで本体側当接部に蓋体側当接部を均一な締付力で弾圧 当接させ得ることにより、複数の係合体及び係合部を設ける必要が無く、部品点 数の増加によるコストの上昇を招く不都合を回避し得るとともに、複数の係合体 及び係合部を夫々弾圧係合させる作業を要せず、蓋体を脱着する際の手間を簡素 化し得て作業性を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の実施例を示す車両用エアクリーナ装
置の本体の正面図である。

【図２】車両用エアクリーナ装置の要部断面図である。

【図３】締付状態の車両用エアクリーナ装置の要部断面
図である。

【図４】車両用エアクリーナ装置の側面図である。

【図５】車両用エアクリーナ装置の断面図である。

【図６】車両用エアクリーナ装置の背面図である。

【図７】車両用エアクリーナ装置の正面図である。

【図８】従来例を示す車両用エアクリーナ装置の正面図
である。

【図９】従来例を示す車両用エアクリーナ装置の断面図
である。

【図１０】別の従来例を示す車両用エアクリーナ装置の
正面図である。

【図１１】別の従来例を示す車両用エアクリーナ装置の
断面図である。

【図１２】さらに別の従来例を示す車両用エアクリーナ
装置の側面図である。

【図１３】さらに別の従来例を示す車両用エアクリーナ
装置の平面図である。

【符号の説明】

２ 車両用エアクリーナ装置 ４ 本体 ６ 蓋体 ８ フィルタエレメント １４ 非円形開口 １６ 収納空間 １８ 本体側当接部 ２０ 螺合部 ２４ ねじ孔 ３６ 蓋体側当接部 ４４ ガスケット ４６ 挿通部 ４８ 挿通孔 ５０ 螺合体 ５２ ねじ軸 ５４ 操作部 ５６ 蓋体支持部 ５８ 内面

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 フィルタエレメントの収納空間を有する
   本体の非円形開口を囲繞して非円形環状の本体側当接部
   を設けるとともに前記本体の非円形開口を覆う蓋体に非
   円形環状の蓋体側当接部を設け、前記本体の収納空間の
   フィルタエレメントの中心部位に設けられた螺合部に前
   記蓋体の挿通孔に挿通された螺合体を螺合して締付ける
   ことにより前記本体側当接部に蓋体側当接部を押圧当接
   させて前記本体に蓋体を取付ける車両用エアクリーナ装
   置において、前記螺合部に螺合体を螺合して締付けた際
   に前記本体側当接部及び蓋体側当接部の前記螺合部と螺
   合体との締付け中心に対して近接する部位における締付
   力の一部を離間する部位における締付力に付加させるべ
   く前記蓋体を支持する蓋体支持部を前記本体の締付け中
   心に対して近接する部位に設けたことを特徴とする車両
   用エアクリーナ装置。