CN1083937C - 把喷油器固定在内燃机汽缸头上的装置 - Google Patents

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Abstract

该发明涉及一种把喷油嘴固定到内燃机汽缸头上的装置。汽缸头有一个罩盖至少一个引擎汽缸的称为底部(2a)的部分和一个与底部共同界定含有推动气门的机械部件的气门室(5)的称作顶部(2b)的部分。喷油器(1)穿过这两部分并且通过一个用螺钉(13)固定在汽缸头上的法兰(9)以及一个环绕着喷油器体且顶在安装在喷油器体圆周沟槽内的卡环(16)的突出部上的管形件(10)支承在底部(2a)的套管(4)的基底(8)上。本发明的特征为，法兰(9)与装配在顶部(2b)的圆柱形凹槽(14)内的管形件(10)刚性结合。

Description

把喷油器固定在内燃机汽缸头上的装置
本发明涉及一种把喷油器固定在内燃机汽缸头上的装置。
更具体地，本发明描述了一种喷油器用的装置，它近乎垂直地穿过汽缸头，然后在罩盖着近乎垂直的引擎汽缸的内表面上伸出，再在可以到达的外表面上伸出。
在DE4315233专利公布的一个实施中，该附加装置归并到汽缸头中，并位于一个容纳推动气门的机械部件的气门室内，气门室还容纳环绕着喷油器体的圆形套筒。
喷油器沿其位于气门室内的中心部分具有一个可接纳一个卡环的环槽，套筒的底部顶靠在卡环上，在一个内肩台的帮助下把喷油器固定在设计在汽缸头内的壳体、一般称为喷油器套管的下底部。
缸套从肩台部向底部延伸，形成一个凹槽，用于放入圆形密封件，以紧固汽缸头的突出部，从而保护喷油器不受气门室内油雾影响。在套筒的顶部和界定气门室的汽缸头罩盖之间安放了一个唇状密封垫，以保证气门室与汽缸头外部之间的密封。
套筒由一个叉子固定在汽缸头内，叉子在旋进汽缸头内的一个螺纹部件的压力下停靠在套筒的两个向外的横翼板上。
这种装置减少了气门的可用空间而使气门室阻塞，还要求复杂的密封手段。另外还使喷油器拆卸困难，而且安装时不稳定的平衡会危害其可靠性。
本发明旨在提出一种解决上述问题的装置，现说明如下。
本发明的一个目的是提供一种把喷油器固定在内燃机汽缸头上的装置，该装置能够减少气门室内喷油器周围的拥挤，同时保证气门室的良好密封。
本发明的另一个目的是提供一种把喷油器固定在内燃机汽缸头上的装置，该装置使喷油器在其头部附近得到稳定的支撑，并使相关联的结构也得到稳定的支撑。
实际上，本发明涉及一种把喷油器固定到内燃机汽缸头上的装置，汽缸头有一个设计用于罩盖引擎汽缸的底部和一个顶部，顶部和底部一起界定了容纳气门机械推动件的气门室，喷油器穿过这两个部分，并且通过一个用螺钉固定在汽缸头上的法兰以及一个环绕着喷油器体并停靠在安装于喷油器体圆周沟槽内的卡环突出部分的管形件，支承在底部的套管基底上，其特征为，法兰与管形件刚性地组合在一起，管形件由插入到顶部的圆柱空腔中的套筒构成。
根据本发明的一些有益的构想：
·在套筒上设计有喷油器体插入其中的孔，并且设有圆周槽沟，内安密封垫圈。
·卡环由带有互补形状未端的裂隙环构成，设计用于在所述套筒受到法兰压力顶到卡环上时在喷油器体和套筒的孔间形成密封，这时法兰附着在头部垫圈上。
·套筒在其下部包含一个带斜角边缘的圆周基底，设计用于确保与卡环未端的接触。
参照附图，阅读了一实施例的以下描述会清楚地了解本发明的上述特征及其它特征：
图1为把喷油器固定在内燃机汽缸头上的本发明装置的局部纵剖面图；
图2为图1中II-II线所作的局部剖视图；
图3为喷油器和固定装置的一部分的透视图；
图4为该装置法兰的透视图；
图5为该装置卡环的俯视图；
图6为放大的，沿图4中VI-VI线所作的剖面图。
由图1和图2可见，喷油器1穿过内燃机的汽缸头2并且靠固定装置D固定在汽缸头上。
一方面，汽缸头含有一个称作底部2a的部分，它设计用于至少罩盖一个引擎汽缸，此处汽缸假设是垂直的，另一方面汽缸头含有一个称作顶部2b的部分，形成一个汽缸头盖和一个上半部，用于安放至少一个图中未示的插入在底部和顶部2a、2b之间的曲轴，这两部之间还界定了一个容纳气门推动装置的气门室5。
喷油器1一般由一个圆柱体构成，其底部放入一个设在汽缸头的底部2a、并由此部进入气门室5的称为套管的空腔4中。
气门室在引擎工作时充满油雾润滑活动部件。
喷油器1体在其低部3具有一个径向肩台6，它以现有技术中的方式抵靠在套管4的底部8上。在这些元件之间用一个铜垫片7作密封。
根据本发明，喷油器1借助于固定法兰9固定在汽缸头的顶部2b上，固定法兰与一个管形件刚性结合成一体，该管形件由具有孔10a的圆柱形套筒10构成。
如图4、图6所示，法兰9包括位于套筒10上部的两个横向对称的翼板11和12，它们各含有一个通孔11a和12a，以使固定螺钉穿过。
该套筒10插入设计在顶部2b上的圆柱形壳体14中，然后用固定螺钉13固定于其上。
喷油器1体在其位于汽缸头的底部2a之上的中部含有一个圆周沟槽15，沟槽中安装一个挠性金属制的卡环；卡环部分地突出于沟槽15从而形成法兰9的圆形支撑区。
如图5所示，卡环16由具有末端16a、16b的裂隙环构成，末端16a、16b的互补形状设计得用于确保在它们结合时具有良好的密封。
套筒10在其底端有一个圆周基底17，它位于卡环突出部上。这个支承基底17含有一个倾斜的边缘17a以保证沿卡环的突出部形成完全接触，并且对卡环施以轴向的压力使卡环末端合在一起。
套筒10的外径上有一个沟槽18，内装密封环垫圈19。
借助于法兰9把喷油器1固定在汽缸头2上按以下方式进行，汽缸头的两部分2a、2b事先已安装好。
在第一步，操作者把喷油器体插入法兰9的孔10a中，然后把卡环16装进圆周沟槽15。
然后操作者把喷油器体的底部插进汽缸头的底部2a的空腔4中，还把法兰9以及联带着的密封垫圈19插进顶部2b的壳体14内。
最后用固定螺钉13把法兰9固定在顶部2b上，旋紧螺钉迫使法兰向底部移动挤向卡环16，从而压着喷油器1向下，直至它的底部顶在套管4的底部8上。该力造成两个卡环末端的接触和密封。
请注意法兰9的翼板11和12与顶部2b的外表面20之间有间隔，以使在喷油器和汽缸头热膨涨不同时螺钉13能够游动。
根据本发明的这种装置的优越性在于减少了气门室5内喷油器周围的拥挤，并能保证气门室的良好密封(气门室内含有油雾)，同时易于实现并且成本低。
再有，本实施方案通过法兰的套筒使喷油器在其头21附近得到稳定的支撑并且使关联的结构也得到稳定的支撑，这样就减少了共有的上部不稳定的平衡，不稳定的平衡会损伤喷油器的可靠性。

Claims (4)

1.一种把喷油器固定在内燃机汽缸头上的装置，汽缸头有一个设计用于罩盖至少一个引擎汽缸的底部(2a)和一个与底部一起共同界定气门室(5)的顶部(2b)，气门室内含有机械气门推动部件，喷油器(1)穿过这两部分(2a、2b)，并且通过一个用螺钉(13)固定在汽缸头上的法兰(9)以及一个管形件(10)支承在底部(2a)的套管(4)的基底(8)上，该管形件环绕着喷油器体并顶在安装在喷油器体圆周沟槽内的卡环(16)的突出部上，其特征为，法兰(9)与管形件刚性结合，管形件由插入顶部(2b)的圆柱形壳体(14)的套筒(10)构成。
2.根据权利要求1的固定装置，其特征为，套筒(10)包括：其内插入喷油器(1)体的孔(10a)；和其中安装密封垫圈(19)的圆周沟槽(18)。
3.根据以上两权利要求之一的固定装置，其特征为，卡环(16)由它的末端(16a、16b)相互互补的裂隙环构成，以保证在法兰(9)固定到汽缸头上时，所述套筒(10)压在卡环上，能在喷油器体和套筒孔之间形成合适的密封。
4.根据权利要求3的固定装置，其特征为套筒(10)在其底部包括一个带倾斜边缘(17a)的圆周基底(17)，设计圆周基底(17)用于保证卡环(16)的末端(16a、16b)合在一起。
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