JPH0115887Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0115887Y2 JPH0115887Y2 JP1984001499U JP149984U JPH0115887Y2 JP H0115887 Y2 JPH0115887 Y2 JP H0115887Y2 JP 1984001499 U JP1984001499 U JP 1984001499U JP 149984 U JP149984 U JP 149984U JP H0115887 Y2 JPH0115887 Y2 JP H0115887Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- casing
- intake pipe
- lid member
- air cleaner
- screw hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 10
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 10
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 7
- 238000001914 filtration Methods 0.000 claims description 2
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 2
- 241001247986 Calotropis procera Species 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Branch Pipes, Bends, And The Like (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
本考案は横形内燃機関等の屈曲した吸気管の上
端にエアクリーナのケーシング本体および蓋部材
を固着する装置に関する。
端にエアクリーナのケーシング本体および蓋部材
を固着する装置に関する。
〈従来技術〉
デイーゼルエンジン等の内燃機関のうちでも、
とりわけ、ピストンを横向きに配置した横形内燃
機関においては、吸気系統の構造を簡素化するた
め、吸気ポートに接続された吸気管の上端にエア
クリーナを直接取付けている。
とりわけ、ピストンを横向きに配置した横形内燃
機関においては、吸気系統の構造を簡素化するた
め、吸気ポートに接続された吸気管の上端にエア
クリーナを直接取付けている。
ところで、この種従来の横形内燃機関における
エアクリーナ取付手段としては、第1図に示す如
く吸気管1の上端1aにステー2等を介して上向
きに取付ボルト3を固着し、かつ前記吸気管1の
上端1aに対し外部ケーシング4aおよび内部ケ
ーシング4bの組み合わせからなるエアクリーナ
ケーシング4を、その下部の開口5を嵌着して取
付けると共に、上記ケーシング4の上部開口に中
央にゴムブツシユ6を嵌着したボルト貫通孔7を
有する蓋部材8を冠着し、前記ゴムブツシユ6の
中心孔6aから上方に突出した前記取付ボルト3
の雄ねじ部9に蝶ナツト10を螺着し、該蝶ナツ
ト10で前記蓋部材8を下方に押圧することによ
り前記ケーシング4および蓋部材8を吸気管1に
一体に取付けている。
エアクリーナ取付手段としては、第1図に示す如
く吸気管1の上端1aにステー2等を介して上向
きに取付ボルト3を固着し、かつ前記吸気管1の
上端1aに対し外部ケーシング4aおよび内部ケ
ーシング4bの組み合わせからなるエアクリーナ
ケーシング4を、その下部の開口5を嵌着して取
付けると共に、上記ケーシング4の上部開口に中
央にゴムブツシユ6を嵌着したボルト貫通孔7を
有する蓋部材8を冠着し、前記ゴムブツシユ6の
中心孔6aから上方に突出した前記取付ボルト3
の雄ねじ部9に蝶ナツト10を螺着し、該蝶ナツ
ト10で前記蓋部材8を下方に押圧することによ
り前記ケーシング4および蓋部材8を吸気管1に
一体に取付けている。
ところが、上述の如き従来のエアクリーナ取付
装置においては、蓋部材8の上面に露出した蝶ナ
ツト10を手で廻すか、あるいは工具を用いて緩
めることが必要であるが、横形内燃機関は一般
に、第2図に示す如く機関本体11の上部に載置
したラジエータ12やシリンダヘツド13および
弁腕ボンネツト14を保護する目的で、これらの
上部をカバー15で覆つているため、該カバー1
5と前記エアクリーナの蓋部材8との間隙tが極
めて小さく、前記蝶ナツト10の脱着が困難にな
る問題があつた。
装置においては、蓋部材8の上面に露出した蝶ナ
ツト10を手で廻すか、あるいは工具を用いて緩
めることが必要であるが、横形内燃機関は一般
に、第2図に示す如く機関本体11の上部に載置
したラジエータ12やシリンダヘツド13および
弁腕ボンネツト14を保護する目的で、これらの
上部をカバー15で覆つているため、該カバー1
5と前記エアクリーナの蓋部材8との間隙tが極
めて小さく、前記蝶ナツト10の脱着が困難にな
る問題があつた。
勿論、前記カバー15と蓋部材8との間隙tを
拡大し、蝶ナツト10の着脱を容易にするため
に、エアクリーナの取付け位置を下げるか、ある
いはカバー15の取付位置を上方へずらすことも
考えられるが、前者の如くエアクリーナの取付位
置を下方へずらすことは、吸気管1の曲り角度を
局端に小さくすることになり吸気効率を下げる原
因になると共に、後者の如くカバー15を上方に
ずらせた場合は、機関の小型化が阻害されるとい
う問題を派生する。
拡大し、蝶ナツト10の着脱を容易にするため
に、エアクリーナの取付け位置を下げるか、ある
いはカバー15の取付位置を上方へずらすことも
考えられるが、前者の如くエアクリーナの取付位
置を下方へずらすことは、吸気管1の曲り角度を
局端に小さくすることになり吸気効率を下げる原
因になると共に、後者の如くカバー15を上方に
ずらせた場合は、機関の小型化が阻害されるとい
う問題を派生する。
また、上記従来構造のエアクリーナ取付装置で
は、蝶ナツト10の緩みあるいは、ゴムブツシユ
6の劣化等によつてエアクリーナケーシング4内
の空間がボルト貫通孔7を通じて外部と連通し、
該ボルト貫通孔7から未過空気が侵入して、エ
アクリーナのろ過機能が損なわれるという問題が
あつた。
は、蝶ナツト10の緩みあるいは、ゴムブツシユ
6の劣化等によつてエアクリーナケーシング4内
の空間がボルト貫通孔7を通じて外部と連通し、
該ボルト貫通孔7から未過空気が侵入して、エ
アクリーナのろ過機能が損なわれるという問題が
あつた。
〈考案の目的〉
本考案は、かかる従来のエアクリーナ取付装置
が有していたろ紙フイルター交換時の蝶ナツト着
脱操作の困難さの問題および未過空気吸込みの
問題に着目し、横形内燃機関の吸気管がL字形に
屈曲した形状をなしていることを利用し、吸気管
の屈曲部外壁に設けた孔から蝶ボルトを吸気管内
に挿入し、該蝶ボルトの上端をエアクリーナの蓋
部材内側に設けたねじ孔に螺入することにより蓋
部材を下方に引き下げ、該蓋部材と吸気管の上端
との間でエアクリーナのケーシングを挾み付けて
固着すると共に、前記蝶ボルトを下方に引き抜く
だけで、前記蓋部材の上部間隙を利用することな
しに、該蓋部材の取外しを可能となし、もつて前
記問題点を解消することを目的とするものであ
る。
が有していたろ紙フイルター交換時の蝶ナツト着
脱操作の困難さの問題および未過空気吸込みの
問題に着目し、横形内燃機関の吸気管がL字形に
屈曲した形状をなしていることを利用し、吸気管
の屈曲部外壁に設けた孔から蝶ボルトを吸気管内
に挿入し、該蝶ボルトの上端をエアクリーナの蓋
部材内側に設けたねじ孔に螺入することにより蓋
部材を下方に引き下げ、該蓋部材と吸気管の上端
との間でエアクリーナのケーシングを挾み付けて
固着すると共に、前記蝶ボルトを下方に引き抜く
だけで、前記蓋部材の上部間隙を利用することな
しに、該蓋部材の取外しを可能となし、もつて前
記問題点を解消することを目的とするものであ
る。
〈考案の構成〉
上記目的を達成するための本考案の構成は略L
字形に屈曲した吸気管の上端にエアクリーナのケ
ーシングを嵌着し、該ケーシングの上面を覆つて
蓋部材を冠着し、かつ、該蓋部材の上部に、ラジ
エータ等のカバーを接近して設けてなる横形内燃
機関の吸気過装置において、前記エアクリーナ
の蓋部材内側中央部に外部と連通しないねじ孔を
設ける一方、前記吸気管の屈曲部外壁面に前記ケ
ーシング底面中央部の出口孔に指向するボルト挿
通孔を穿設すると共に、該ボルト挿通孔から前記
吸気管内に、先端に雄ねじ部を有し、かつ、後端
につまみ部を備えた蝶ボルトを挿入し、該蝶ボル
トの雄ねじ部を前記蓋部材のねじ孔に螺着するこ
とにより、前記蓋部材およびケーシングを前記吸
気管の上端に一体に止着せしめた点にある。
字形に屈曲した吸気管の上端にエアクリーナのケ
ーシングを嵌着し、該ケーシングの上面を覆つて
蓋部材を冠着し、かつ、該蓋部材の上部に、ラジ
エータ等のカバーを接近して設けてなる横形内燃
機関の吸気過装置において、前記エアクリーナ
の蓋部材内側中央部に外部と連通しないねじ孔を
設ける一方、前記吸気管の屈曲部外壁面に前記ケ
ーシング底面中央部の出口孔に指向するボルト挿
通孔を穿設すると共に、該ボルト挿通孔から前記
吸気管内に、先端に雄ねじ部を有し、かつ、後端
につまみ部を備えた蝶ボルトを挿入し、該蝶ボル
トの雄ねじ部を前記蓋部材のねじ孔に螺着するこ
とにより、前記蓋部材およびケーシングを前記吸
気管の上端に一体に止着せしめた点にある。
〈実施例〉
次に本考案の実施例を添付図面にもとづいて詳
述する。
述する。
第3図は従来のもの同様に第2図に示す如き機
関本体11上部のカバー15下部に配設される本
考案のエアクリーナ固定装置の一例を示す断面図
であつて、21は横形内燃機関のシリンダヘツド
側面に開口した吸気ポートに接続された吸気管、
22は該吸気管21の上端21aに嵌着されたエ
アクリーナのケーシング、23は該ケーシング2
2の上部開口を閉鎖して冠着した蓋部材である。
関本体11上部のカバー15下部に配設される本
考案のエアクリーナ固定装置の一例を示す断面図
であつて、21は横形内燃機関のシリンダヘツド
側面に開口した吸気ポートに接続された吸気管、
22は該吸気管21の上端21aに嵌着されたエ
アクリーナのケーシング、23は該ケーシング2
2の上部開口を閉鎖して冠着した蓋部材である。
前記吸気管21は、鋳物等により構成された略
L字形状に屈曲した管状体で、その上端21aが
鉛直上方に向くよう下端のフランジ部21bがシ
リンダヘツドに取付けられていると共に、中間に
位置する屈曲部外壁面24において、蝶ボルト2
5を前記吸気管21の上端21aの中心軸線に沿
つて上方突出させるボルト挿通孔26を有してい
る。
L字形状に屈曲した管状体で、その上端21aが
鉛直上方に向くよう下端のフランジ部21bがシ
リンダヘツドに取付けられていると共に、中間に
位置する屈曲部外壁面24において、蝶ボルト2
5を前記吸気管21の上端21aの中心軸線に沿
つて上方突出させるボルト挿通孔26を有してい
る。
一方、前記エアクリーナのケーシング22は、
底部に潤滑油溜り部27aを形成した有底円筒状
の外部ケーシング27と、該外部ケーシング27
内に通路間隙28を存して収納された内部ケーシ
ング29とから構成されており、前記外部ケーシ
ング27は、その底面中央に設けた凹部30を前
記吸気管21の上端21aに嵌着することにより
吸気管21に接続され、内部空間が前記凹部30
の中心に穿設した出口孔31を通じて前記吸気管
21内の吸気通路32と連通している。また、前
記内部ケーシング29は、前記外部ケーシング2
7底部の出口孔31に対し、パツキン33を介し
て接続される中心筒34の外周に有孔円板状の上
蓋35と有底円筒状の外筒36とを一体に接合
し、これら各部材間に形成される円筒状空間37
内においてフイルタエレメント38を収納したも
ので、前記外筒36の底部に設けた空気流入孔3
9から導入した空気を前記フイルタエレメント3
8で過した後、前記上蓋35の空気流出孔40
から送出するようになつている。
底部に潤滑油溜り部27aを形成した有底円筒状
の外部ケーシング27と、該外部ケーシング27
内に通路間隙28を存して収納された内部ケーシ
ング29とから構成されており、前記外部ケーシ
ング27は、その底面中央に設けた凹部30を前
記吸気管21の上端21aに嵌着することにより
吸気管21に接続され、内部空間が前記凹部30
の中心に穿設した出口孔31を通じて前記吸気管
21内の吸気通路32と連通している。また、前
記内部ケーシング29は、前記外部ケーシング2
7底部の出口孔31に対し、パツキン33を介し
て接続される中心筒34の外周に有孔円板状の上
蓋35と有底円筒状の外筒36とを一体に接合
し、これら各部材間に形成される円筒状空間37
内においてフイルタエレメント38を収納したも
ので、前記外筒36の底部に設けた空気流入孔3
9から導入した空気を前記フイルタエレメント3
8で過した後、前記上蓋35の空気流出孔40
から送出するようになつている。
また、前記蓋部材23は、ケーシング22を構
成する外部ケーシング27および内部ケーシング
29の上部開口を包囲する形状をなし、内面23
aに貼着したパツキン41を介して内部ケーシン
グ29の上縁部を押圧することにより、内部ケー
シング29上面と蓋部材23内面との間に画成さ
れる2次室42をケーシング22の外部と遮断し
ていると共に、内面23aの中央部においてステ
ー43により前記ケーシング22の中心軸線に沿
う方向にねじ孔44を備えたナツト45を固着し
ている。なお、前記吸気管21のボルト挿通孔2
6に挿通された蝶ボルト25は、先端が雄ねじ部
46をナツト45のねじ孔44内に挿入し易いよ
う尖つた形状をなしていると共に、後端側におい
て手で直接回動させ易いようつまみ部47を有し
ている。
成する外部ケーシング27および内部ケーシング
29の上部開口を包囲する形状をなし、内面23
aに貼着したパツキン41を介して内部ケーシン
グ29の上縁部を押圧することにより、内部ケー
シング29上面と蓋部材23内面との間に画成さ
れる2次室42をケーシング22の外部と遮断し
ていると共に、内面23aの中央部においてステ
ー43により前記ケーシング22の中心軸線に沿
う方向にねじ孔44を備えたナツト45を固着し
ている。なお、前記吸気管21のボルト挿通孔2
6に挿通された蝶ボルト25は、先端が雄ねじ部
46をナツト45のねじ孔44内に挿入し易いよ
う尖つた形状をなしていると共に、後端側におい
て手で直接回動させ易いようつまみ部47を有し
ている。
本考案のエアクリーナ取付装置は叙上の如き構
成を有するものであるが、次にその作用について
説明すると、先ず、エアクリーナを吸気管21の
上端に接続する場合は、ケーシング22の外部ケ
ーシング27を吸気管21の上端21aに嵌着
し、該外部ケーシング27内に内部ケーシング2
9を収納し、更に該内部ケーシング29の上部に
蓋部材23を冠着した後、前記吸気管21のボル
ト挿通孔26から吸気通路32内に蝶ボルト25
を挿通し、該蝶ボルト25先端の雄ねじ部46を
ナツト45のねじ孔44に螺着してつまみ部47
を回動させて締め付ける。このとき、蓋部材23
は、前記蝶ボルト25の締め付け力によつて下方
に付勢され、内面23aに設けたパツキン41を
介しケーシング22を吸気管21の上端21aに
押圧するため、ケーシング22は蓋部材23と吸
気管21との間に挾着され蓋部材23と共に吸気
管21に一体に連結される。
成を有するものであるが、次にその作用について
説明すると、先ず、エアクリーナを吸気管21の
上端に接続する場合は、ケーシング22の外部ケ
ーシング27を吸気管21の上端21aに嵌着
し、該外部ケーシング27内に内部ケーシング2
9を収納し、更に該内部ケーシング29の上部に
蓋部材23を冠着した後、前記吸気管21のボル
ト挿通孔26から吸気通路32内に蝶ボルト25
を挿通し、該蝶ボルト25先端の雄ねじ部46を
ナツト45のねじ孔44に螺着してつまみ部47
を回動させて締め付ける。このとき、蓋部材23
は、前記蝶ボルト25の締め付け力によつて下方
に付勢され、内面23aに設けたパツキン41を
介しケーシング22を吸気管21の上端21aに
押圧するため、ケーシング22は蓋部材23と吸
気管21との間に挾着され蓋部材23と共に吸気
管21に一体に連結される。
なお、フイルターエレメント38や潤滑油溜り
27aに収容した潤滑油の交換時においてケーシ
ング22を取外す場合は、蝶ナツト25を緩めて
ボルト挿通孔26から下方に抜き取り、凹部30
の深さ分だけ上方に持ち上げて吸気管21から取
外せばよい。
27aに収容した潤滑油の交換時においてケーシ
ング22を取外す場合は、蝶ナツト25を緩めて
ボルト挿通孔26から下方に抜き取り、凹部30
の深さ分だけ上方に持ち上げて吸気管21から取
外せばよい。
〈考案の効果〉
以上述べた如く本考案のエアクリーナ取付装置
は、略L字形に屈曲した吸気管の屈曲部外壁面に
蝶ボルトを貫通させるボルト挿通孔を穿設すると
共に、エアクリーナのケーシング上面を包囲する
蓋部材の内側に外部と連通しないねじ孔を設け、
該ねじ孔に前記ボルト挿通孔に挿通した蝶ボルト
先端の雄ねじ部を螺着することにより、蓋部材と
吸気管とで該吸気管の上端に嵌着したケーシング
を挾持し、エアクリーナのケーシングおよび蓋部
材を吸気管に一体に固着したものであるから、従
来のエアクリーナ取付装置の如く、エアクリーナ
の蓋部材上面に取付ナツトが露出せず、取付ナツ
ト着脱のための空間を蓋部材上部に設ける必要が
ないため、蓋部材の上部にラジエータ等のカバー
を接近して設けている場合でも容易に蓋部材およ
びケーシングの着脱を行うことができ、エアクリ
ーナのメンテナンスを容易かつ迅速に行うことが
出来るというすぐれた効果を発揮する。
は、略L字形に屈曲した吸気管の屈曲部外壁面に
蝶ボルトを貫通させるボルト挿通孔を穿設すると
共に、エアクリーナのケーシング上面を包囲する
蓋部材の内側に外部と連通しないねじ孔を設け、
該ねじ孔に前記ボルト挿通孔に挿通した蝶ボルト
先端の雄ねじ部を螺着することにより、蓋部材と
吸気管とで該吸気管の上端に嵌着したケーシング
を挾持し、エアクリーナのケーシングおよび蓋部
材を吸気管に一体に固着したものであるから、従
来のエアクリーナ取付装置の如く、エアクリーナ
の蓋部材上面に取付ナツトが露出せず、取付ナツ
ト着脱のための空間を蓋部材上部に設ける必要が
ないため、蓋部材の上部にラジエータ等のカバー
を接近して設けている場合でも容易に蓋部材およ
びケーシングの着脱を行うことができ、エアクリ
ーナのメンテナンスを容易かつ迅速に行うことが
出来るというすぐれた効果を発揮する。
しかも、本考案によれば、エアクリーナの蓋部
材から取付けボルトを貫通させるための孔を撤廃
することが可能なため、ゴムシール等の劣化によ
つてエアクリーナの2次室側に直接外気が侵入す
るのを未然に防止することができ、エアクリーナ
の空気過性能を維持し得るという効果もある。
材から取付けボルトを貫通させるための孔を撤廃
することが可能なため、ゴムシール等の劣化によ
つてエアクリーナの2次室側に直接外気が侵入す
るのを未然に防止することができ、エアクリーナ
の空気過性能を維持し得るという効果もある。
第1図は従来のエアクリーナ取付装置を示す断
面図、第2図は従来のエアクリーナ取付装置を備
えた横形内燃機関の側面図、第3図は、本考案の
エアクリーナ取付装置の一例を示す断面図であ
る。 21……吸気管、21a……上端、22……ケ
ーシング、23……蓋部材、24……屈曲部外壁
面、25……蝶ボルト、26……ボルト挿通孔、
31……出口孔、46……雄ねじ部、47……つ
まみ部。
面図、第2図は従来のエアクリーナ取付装置を備
えた横形内燃機関の側面図、第3図は、本考案の
エアクリーナ取付装置の一例を示す断面図であ
る。 21……吸気管、21a……上端、22……ケ
ーシング、23……蓋部材、24……屈曲部外壁
面、25……蝶ボルト、26……ボルト挿通孔、
31……出口孔、46……雄ねじ部、47……つ
まみ部。
Claims (1)
- 略L字形に屈曲した吸気管の上端にエアクリー
ナのケーシングを嵌着し、該ケーシングの上面を
覆つて蓋部材を冠着し、かつ、該蓋部材の上部
に、ラジエータ等のカバーを接近して設けてなる
横形内燃機関の吸気濾過装置において、前記エア
クリーナの蓋部材内側中央部に外部と連通しない
ねじ孔を設ける一方、前記吸気管の屈曲部外壁面
に前記ケーシング底面中央部の出口孔に指向する
ボルト挿通孔を穿設すると共に、該ボルト挿通孔
から前記吸気管内に、先端に雄ねじ部を有し、か
つ、後端につまみ部を備えた蝶ボルトを挿入し、
該蝶ボルトの雄ねじ部を前記蓋部材のねじ孔に螺
着することにより前記蓋部材およびケーシング本
体を前記吸気管の上端に一体に止着せしめたこと
を特徴とするエアクリーナ取付装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP149984U JPS60114263U (ja) | 1984-01-09 | 1984-01-09 | エアクリ−ナ取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP149984U JPS60114263U (ja) | 1984-01-09 | 1984-01-09 | エアクリ−ナ取付装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS60114263U JPS60114263U (ja) | 1985-08-02 |
JPH0115887Y2 true JPH0115887Y2 (ja) | 1989-05-11 |
Family
ID=30474304
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP149984U Granted JPS60114263U (ja) | 1984-01-09 | 1984-01-09 | エアクリ−ナ取付装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS60114263U (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5186172B2 (ja) * | 2007-10-10 | 2013-04-17 | トヨタホーム株式会社 | 建物の空調設備 |
US7963568B2 (en) * | 2007-11-16 | 2011-06-21 | GE-Hitachi Nuclear Energy Americans LLC | Apparatus and method for repairing a core spray line elbow weld joint |
JP5693071B2 (ja) * | 2010-07-22 | 2015-04-01 | 日野自動車株式会社 | エアクリーナ |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS51137920A (en) * | 1975-05-23 | 1976-11-29 | Hitachi Plant Eng & Constr Co | Snapping type sampling valve |
-
1984
- 1984-01-09 JP JP149984U patent/JPS60114263U/ja active Granted
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS51137920A (en) * | 1975-05-23 | 1976-11-29 | Hitachi Plant Eng & Constr Co | Snapping type sampling valve |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS60114263U (ja) | 1985-08-02 |
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