JPH0529128Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0529128Y2 JPH0529128Y2 JP1985175459U JP17545985U JPH0529128Y2 JP H0529128 Y2 JPH0529128 Y2 JP H0529128Y2 JP 1985175459 U JP1985175459 U JP 1985175459U JP 17545985 U JP17545985 U JP 17545985U JP H0529128 Y2 JPH0529128 Y2 JP H0529128Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- duct
- opening
- partition wall
- outside air
- automobile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 13
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 3
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 3
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 3
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この考案は、自動車用吸気ダクトに関するもの
である。
である。
（従来技術）
自動車のエンジンに外気を導入する吸気機構に
ついて、塵埃や雨水等の侵入を防ぐために、たと
えば実公昭60−20498号公報に示すような構成の
ものが案出されているが、一般には第８図に示す
ような構造になつている。
ついて、塵埃や雨水等の侵入を防ぐために、たと
えば実公昭60−20498号公報に示すような構成の
ものが案出されているが、一般には第８図に示す
ような構造になつている。
すなわち自動車の進行方向Ｆに対し横断して位
置する隔壁１に、エンジンに外気を導入する樹脂
製の吸気ダクト２を取付ける。ダクト２の外気取
入口２ａは進行方向Ｆに向つて開設してあり、そ
の外周に設けた環状溝２ｂを、隔壁１の開口部１
ａに嵌着させて固定する。
置する隔壁１に、エンジンに外気を導入する樹脂
製の吸気ダクト２を取付ける。ダクト２の外気取
入口２ａは進行方向Ｆに向つて開設してあり、そ
の外周に設けた環状溝２ｂを、隔壁１の開口部１
ａに嵌着させて固定する。
この構造において、自動車の進行とともに、外
気３がダクト２の内へ真つ直ぐに入つてくるが、
同時に塵埃や雨水等も侵入してくるという問題点
がある。また開口部１ａに対して環状溝２ｂの底
部直径Ａを適宜に設定しないと、嵌着が困難にな
り作業性が悪くなるという問題点がある。
気３がダクト２の内へ真つ直ぐに入つてくるが、
同時に塵埃や雨水等も侵入してくるという問題点
がある。また開口部１ａに対して環状溝２ｂの底
部直径Ａを適宜に設定しないと、嵌着が困難にな
り作業性が悪くなるという問題点がある。
（考案の目的）
この考案は、前記の問題点に対し、これを解消
した自動車用吸気ダクトを提供するようにしたも
のである。
した自動車用吸気ダクトを提供するようにしたも
のである。
（考案の構成）
この考案は、自動車の進行方向に対し横断して
位置する隔壁の開口部に支持されるダクトであつ
て、ダクト前端に一体に成形され前記開口部に嵌
着する変形可能な盲蓋部を有するとともに、該盲
蓋部の直径方向の両端部に、前記開口部に係止可
能な爪を設け、前記隔壁の内方側に外気取入口を
開設したことを特徴とする自動車用吸気ダクトで
ある。
位置する隔壁の開口部に支持されるダクトであつ
て、ダクト前端に一体に成形され前記開口部に嵌
着する変形可能な盲蓋部を有するとともに、該盲
蓋部の直径方向の両端部に、前記開口部に係止可
能な爪を設け、前記隔壁の内方側に外気取入口を
開設したことを特徴とする自動車用吸気ダクトで
ある。
（実施例）
この考案の詳細を、第１図〜第７図に示す実施
例について説明すると、次のとおりである。
例について説明すると、次のとおりである。
第１図は自動車のエンジン室の吸気系統を示す
説明図で、エンジン室１０は、左右のサイドフレ
ーム１２の外側にホイールエプロン１３、フエン
ダ１４を固設し、また前部にラジエータパネル１
５、後部にストラツトタワー１６を固設する。そ
して中央部にエンジン２０を配置し、その上方に
気化器２１、エアクリーナ２２が位置する。
説明図で、エンジン室１０は、左右のサイドフレ
ーム１２の外側にホイールエプロン１３、フエン
ダ１４を固設し、また前部にラジエータパネル１
５、後部にストラツトタワー１６を固設する。そ
して中央部にエンジン２０を配置し、その上方に
気化器２１、エアクリーナ２２が位置する。
一方、ホイールエプロン１３とサイドフレーム
１２との間に、自動車の進行方向Ｆに対し横断し
て位置する隔壁２５を設ける。そしてホイールエ
プロン１３に、ブラケツト２６を介して固着した
樹脂製の吸気ダクト２８を設け、その一端を隔壁
２５に連結するとともに、他端を、エアクリーナ
２２の空気取入口に取付けたブーツ３０に接続す
る。
１２との間に、自動車の進行方向Ｆに対し横断し
て位置する隔壁２５を設ける。そしてホイールエ
プロン１３に、ブラケツト２６を介して固着した
樹脂製の吸気ダクト２８を設け、その一端を隔壁
２５に連結するとともに、他端を、エアクリーナ
２２の空気取入口に取付けたブーツ３０に接続す
る。
さて吸気ダクト２８は、第２図、第３図に示す
ように、その前端に盲蓋部２８Ａを成形して、こ
れを隔壁２５に設けた開口部２５ａに嵌着固定す
る。そしてダクト２８の外気取入口２８ｂを、盲
蓋部２８ａの側方すなわち隔壁２５の内方におい
て、開口するように成形する。
ように、その前端に盲蓋部２８Ａを成形して、こ
れを隔壁２５に設けた開口部２５ａに嵌着固定す
る。そしてダクト２８の外気取入口２８ｂを、盲
蓋部２８ａの側方すなわち隔壁２５の内方におい
て、開口するように成形する。
盲蓋部２８ａは、第３図〜第７図に示すよう
に、ほぼ円板状をなし、その直径方向の両端部
に、爪２８ｃと爪２８ｄを形成する（第４図）。
これを開口部２５ａに取付けるには、一方の爪部
２８ｃを開口部２５ａに嵌め合せる（第５図）。
次に盲蓋部２８ａをこの嵌め合せ部に押し付けな
がら、回動Ｒすると、他方の爪部２８ｄは回動部
２５ａに当接して（第６図）、鎖線で示すように
変形し、盲蓋部２８ａの外径が小さくなる。そこ
で爪部２８ｄを開口部２５ａに押し込み嵌着する
（第７図）。
に、ほぼ円板状をなし、その直径方向の両端部
に、爪２８ｃと爪２８ｄを形成する（第４図）。
これを開口部２５ａに取付けるには、一方の爪部
２８ｃを開口部２５ａに嵌め合せる（第５図）。
次に盲蓋部２８ａをこの嵌め合せ部に押し付けな
がら、回動Ｒすると、他方の爪部２８ｄは回動部
２５ａに当接して（第６図）、鎖線で示すように
変形し、盲蓋部２８ａの外径が小さくなる。そこ
で爪部２８ｄを開口部２５ａに押し込み嵌着する
（第７図）。
従つて自動車の進行により隔壁２５に当たる外
気３は、盲蓋部２８ａにより阻止されて（第３
図）、吸気ダクト２８へ入ることがない。そして
外気３は、隔壁２５の内方において外気取入口２
８ｂからダクト２８に入り、ブーツ３０、エアク
リーナ２２、気化器２１を経て、エンジン２０に
導入される。
気３は、盲蓋部２８ａにより阻止されて（第３
図）、吸気ダクト２８へ入ることがない。そして
外気３は、隔壁２５の内方において外気取入口２
８ｂからダクト２８に入り、ブーツ３０、エアク
リーナ２２、気化器２１を経て、エンジン２０に
導入される。
（考案の効果）
この考案は、前記のように構成してあり、吸気
ダクトの外気取入口を、自動車の進行方向にじか
に開口するように設けず、隔壁２５の内方におい
て開設するようにしたから、ダクト内に塵埃や雨
水等が侵入して、エンジンの耐久性を損うような
ことがないという利点がある。そしてこの吸気ダ
クトは樹脂製で構造が簡単であるから、成形が容
易であるとともに、隔壁への嵌着が容易でその作
業性が向上する。
ダクトの外気取入口を、自動車の進行方向にじか
に開口するように設けず、隔壁２５の内方におい
て開設するようにしたから、ダクト内に塵埃や雨
水等が侵入して、エンジンの耐久性を損うような
ことがないという利点がある。そしてこの吸気ダ
クトは樹脂製で構造が簡単であるから、成形が容
易であるとともに、隔壁への嵌着が容易でその作
業性が向上する。
さらに従来例のように、隔壁の開口部に、ダク
トの外気取入口を設けたものに対し、これをこの
考案の構成のように改修するとき、開口部をその
まま利用することができ車体側の加工が不必要で
あるから、安価にかつ容易に改修作業が行われる
という利点がある。
トの外気取入口を設けたものに対し、これをこの
考案の構成のように改修するとき、開口部をその
まま利用することができ車体側の加工が不必要で
あるから、安価にかつ容易に改修作業が行われる
という利点がある。
第１図〜第７図はこの考案の実施例を示し、第
１図はエンジン室の吸気系統を示す説明図、第２
図は吸気ダクトの斜視図、第３図、第４図は吸気
ダクトの要部説明図、第５図〜第７図は吸気ダク
トの取付要領を順次に示す説明図、第８図は従来
例の吸気ダクトを示す説明図である。 １０……エンジン室、２０……エンジン、２５
……隔壁、２５ａ……開口部、２８……吸気ダク
ト、２８ａ……盲蓋部、２８ｂ……外気取入口。
１図はエンジン室の吸気系統を示す説明図、第２
図は吸気ダクトの斜視図、第３図、第４図は吸気
ダクトの要部説明図、第５図〜第７図は吸気ダク
トの取付要領を順次に示す説明図、第８図は従来
例の吸気ダクトを示す説明図である。 １０……エンジン室、２０……エンジン、２５
……隔壁、２５ａ……開口部、２８……吸気ダク
ト、２８ａ……盲蓋部、２８ｂ……外気取入口。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 自動車の進行方向に対し横断して位置する隔壁
の開口部に支持されるダクトであつて、 ダクト前端に一体に成形され前記開口部に嵌着
する変形可能な盲蓋部を有するとともに、該盲蓋
部の直径方向の両端部に、前記開口部に係止可能
な爪を設け、前記隔壁の内方側に外気取入口を開
設したことを特徴とする自動車用吸気ダクト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985175459U JPH0529128Y2 (ja) | 1985-11-14 | 1985-11-14 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985175459U JPH0529128Y2 (ja) | 1985-11-14 | 1985-11-14 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6282822U JPS6282822U (ja) | 1987-05-27 |
| JPH0529128Y2 true JPH0529128Y2 (ja) | 1993-07-27 |
Family
ID=31114800
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985175459U Expired - Lifetime JPH0529128Y2 (ja) | 1985-11-14 | 1985-11-14 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0529128Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7227115B2 (ja) * | 2019-10-23 | 2023-02-21 | 株式会社クボタ | 導入部材及び作業車 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62769B2 (ja) * | 1981-03-16 | 1987-01-09 | Nissan Motor |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62769U (ja) * | 1985-06-19 | 1987-01-06 |
-
1985
- 1985-11-14 JP JP1985175459U patent/JPH0529128Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62769B2 (ja) * | 1981-03-16 | 1987-01-09 | Nissan Motor |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6282822U (ja) | 1987-05-27 |
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