JPH052852B2 - - Google Patents

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Publication number
JPH052852B2
JPH052852B2 JP18328388A JP18328388A JPH052852B2 JP H052852 B2 JPH052852 B2 JP H052852B2 JP 18328388 A JP18328388 A JP 18328388A JP 18328388 A JP18328388 A JP 18328388A JP H052852 B2 JPH052852 B2 JP H052852B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
belt
tension
shaft
direct
rolling bearing
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
JP18328388A
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English (en)
Other versions
JPH0235248A (ja
Inventor
Kazutaka Kawashima
Hisashi Hayakawa
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NTN Corp
Original Assignee
NTN Toyo Bearing Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by NTN Toyo Bearing Co Ltd filed Critical NTN Toyo Bearing Co Ltd
Priority to JP18328388A priority Critical patent/JPH0235248A/ja
Priority to GB8916557A priority patent/GB2221279B/en
Priority to FR8909854A priority patent/FR2634531B1/fr
Priority to US07/382,938 priority patent/US4904230A/en
Publication of JPH0235248A publication Critical patent/JPH0235248A/ja
Publication of JPH052852B2 publication Critical patent/JPH052852B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H7/00Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
    • F16H7/08Means for varying tension of belts, ropes, or chains
    • F16H7/10Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley
    • F16H7/12Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley of an idle pulley
    • F16H7/1254Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley of an idle pulley without vibration damping means
    • F16H7/1281Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley of an idle pulley without vibration damping means where the axis of the pulley moves along a substantially circular path
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H7/00Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
    • F16H7/08Means for varying tension of belts, ropes, or chains
    • F16H2007/0876Control or adjustment of actuators
    • F16H2007/0878Disabling during transport

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 【産業上の利用分野】
この発明は、機関に使用される動力伝達用ベル
トのオートテンシヨナ装置、特に自動車のエンジ
ンクランクシヤフトの動力を伝達する歯付きタイ
ミングベルトの張力を調整するベルトのオートテ
ンシヨナ装置に関するものである。
【従来の技術】
自動車のエンジンに組み込まれたベルト伝達装
置においては、運転時のエンジン本体の熱膨脹に
よるプーリの芯間距離の変化やトルク変動によつ
てベルトのテンシヨンが変化するため、通常、ベ
ルトに接触させたテンシヨンプーリにオートテン
シヨナの調整力を付与してベルトの張力を一定に
保つようにしている。 上記オートテンシヨナ装置の従来技術として、
第8図に例示するようなオートテンシヨナ装置が
知られている(実開昭63−18663号公報参照)。 これは、ベルト50を張るテンシヨンプーリ5
1は、ブラケツト52に軸受(図示せず)を介し
て回転自在に支承されている。一方ブラケツト5
2は支持軸53に揺動自在に支持されている。ま
た、支持軸53にはダンパシリンダ54の前端取
付部55が固定される。 上記テンシヨンプーリ51には張力調整用スプ
リング56が係合され、このスプリング56によ
つてテンシヨンプーリ51をベルト50の張り側
に付勢するものである。上記ブラケツト52には
ダンパシリンダ54のロツド57と当接する当接
部58と、ダンパシリンダ54の先端面に当接す
るストツパ59が夫々形成されている。さらに、
ダンパシリンダ54は、前端取付部55が上記支
持軸53に固定される一方、後端取付部60が固
定ボルト61によつてエンジン本体に固定され
る。 この後端取付部60は取付孔62が長孔に形成
されて、ダンパシリンダ54全体が支持軸53を
中心として回動調整可能に設けられている。この
ダンパシリンダ54の回動は、該ダンパシリンダ
54の先端面に対するストツパ59の当接規制位
置が変更可能な構造になつている。
【発明が解決しようとする課題】 ところで、上記オートテンシヨナ装置において
は、ベルト長さの製作上のバラツキによるテンシ
ヨンプーリの初期位置を調整する機能がなく、ま
た、ブラケツト、ダンパシリンダ、張力調整用ス
プリング等が別体であり、スペースをとり、組込
みに時間を要するという不都合がある。 そこで、この発明は上記の不都合を解消し、組
込みが極めて容易であつて、低コストでコンパク
トなベルトのオートテンシヨナ装置を提供するこ
とを目的としている。
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、この発明のオー
トテンシヨナ装置において、ベルトに張力を付与
するテンシヨンプーリと、該テンシヨンプーリを
回転自在に支承する転がり軸受と、該転がり軸受
の軸心に対して偏心した孔を有し、転がり軸受の
内輪に一体固定される揺動軸と、該揺動軸の端部
に突設されたストツパと、該ストツパに当接する
プツシユロツドを進退自在に収容する直動型アク
チユエータとからなり、当該直動型アクチユエー
タを固定するボルトを上記揺動軸の偏心孔に嵌挿
し、揺動軸を揺動自在に支持する支点軸とした構
成を採用した。
【作用】
このようなベルトのオートテンシヨナ装置にお
いては、直動型アクチユエータに内蔵された張力
調整用ばねによるテンシヨンプーリの付勢によつ
て動的なベルトの張力を一定に保つと共に、ベル
トの振れに伴つてテンシヨンプーリがベルトに押
されて弛み側に変位する場合は、直動型アクチユ
エータのダンパ作用によつて急激な変位を抑制し
て円滑な伝動を達成するものである。
【実施例】
以下、この発明の実施例を添付図面に基づいて
説明する。 第1図はこの発明の第1の実施例を示す部分断
面図(転がり軸受部のみを破断した部分断面図)
で、第2図は同上正面図である。 ベルト1に張力を付与するテンシヨンプーリ2
は、転がり軸受の外輪3を兼ね、内輪4との間に
複数のボール5を収容して回転自在になつてい
る。内輪4の内径には揺動軸6が圧入固定され、
一体化されている。外輪3、内輪4及びボール5
からなる転がり軸受7の軸心に対して偏心した偏
心孔8を揺動軸6に形成し、その内径には滑り軸
受9が圧入固定されている。この滑り軸受9に適
宜な案内隙間を設けて支点スリーブ10が内嵌さ
れ、揺動軸6を回転可能になしている。支点スリ
ーブ10には固定ボルト11が挿入されエンジン
本体12に固着される。なお、この支点スリーブ
10は固定ボルト11と一体形成しても良い。ま
た、支点スリーブ10の一端には鍔13が突設さ
れ、揺動軸6の端面に当接して位置決めをしてい
る。 一方、揺動軸6の端面には半月状のストツパ1
4が、スプリングピン15とボルト16により固
定され、直動型アクチユエータ17のプツシユロ
ツド18に当接する。なお、ストツパ14は揺動
軸6と一体としても良い。直動型アクチユエータ
17は第3図に示すような油圧式であつても、他
の型式のものでも良い。直動型アクチユエータ1
7のシリンダ19に突設された取付部20には固
定ボルト11が挿入される取付孔21が設けられ
ている。 直動型アクチユエータ17の断面図を示す第3
図において、22はシリンダ19内に摺動自在に
挿入されたピストンで、プツシユロツド18と係
合している。ピストン22には連通孔23が形成
され、ピストン22により分離された液室24,
25を連通させている。また、ピストン22の液
室25側にはチエツクバルブ26が配置されると
共に、シリンダ19の底部27間に上記したベル
ト張力調整用ばね28が収容されている。29は
シリンダ19内に封入された作動油の洩漏を防止
するためのダイヤフラムシールである。 プツシユロツド18を所定の突出量にロツクす
るために、セツトピン30がシリンダ19を貫通
し、プツシユロツド18に係止するようになつて
いる。 次にこのオートテンシヨナ装置をエンジン本体
に組込む手順を第4図を使つて説明する。直動型
アクチユエータ17の取付部20の取付孔21
と、揺動軸6の偏心孔8に固定ボルト11を挿入
し、軽く締め付けて直動型アクチユエータ17が
揺動可能な状態にしておく。ベルト1をテンシヨ
ンプーリ2に掛け、直動型アクチユエータ17を
矢印の方向に揺動させると、テンシヨンプーリ2
はロツクされたプツシユロツド18、ストツパ1
4を介して破線で示した位置まで移動する。この
状態で固定ボルト11を締結する。最後にロツク
用セツトピン30を抜けば、プツシユロツド18
が進退可能な状態になり、直動型アクチユエータ
17の張力調整用ばね(図示せず)とベルト1の
張力とが釣合う位置で停止し、組込みを完了す
る。 第5図〜第7図はこの発明の第2の実施例で、
第5図は断面図、第6図は同上正面図、第7図は
同上斜視図を示す。 テンシヨンプーリ31は転がり軸受32に外嵌
され、回転自在にベルト1に張力を付与する。転
がり軸受32に内嵌される揺動軸33には、上記
第1の実施例と同様、偏心孔34が形成され、こ
の偏心孔34には滑り軸受35を介して支点スリ
ーブ36が回転可能に挿入されている。支点スリ
ーブ36には揺動軸33の位置決め用鍔37と後
述する直動型アクチユエータ38の取付部39に
形成される取付孔40に圧入固定するための圧入
部41が形成されている。42は支点スリーブ3
6と直動型アクチユエータ38をエンジン本体
(図示せず)に締結する固定ボルトで、43は支
点スリーブ36と取付部39との間に介在させた
スラストワツシヤである。直動型アクチユエータ
38に進退自在に収容されたプツシユロツド44
の突出を一時固定させるセツトピン45は、揺動
軸33を貫通し、直動型アクチユエータ38に当
接し、その回動を止めることによつて行なう。 直動型アクチユエータ38には、さらに取付部
46が設けられ、長孔47に挿入したボルト48
を締結することにより、強固に固着することがで
きる。
【発明の効果】
以上のような構成にしたのでこの発明は次に挙
げるような効果を有する。 (イ) テンシヨンプーリの初期位置を調整する特別
な機構を付加することなく、容易に初期位置調
整ができる。 (ロ) 部品点数が少なく、ユニツト化が可能で取扱
いおよび組込みが容易になる。 (ハ) エンジン本体に占めるスペースが小さく、組
込みが容易になる。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明の第1の実施例を示す断面
図、第2図は同上正面図、第3図はこの発明に適
用される直動型アクチユエータの一例を示す断面
図、第4図はこの発明に係るベルトのオートテン
シヨナ装置の組込手順を説明するための動作説明
図、第5図はこの発明の第2の実施例を示す断面
図、第6図は同上正面図、第7図は同上斜視図、
第8図は従来のベルトのオートテンシヨナ装置を
示す正面である。 1……ベルト、2,31……テンシヨンプー
リ、3……外輪、4……内輪、6,33……揺動
軸、7,32……転がり軸受、8,34……偏心
孔、10,36……支点スリーブ、11,42…
…固定ボルト、14……ストツパ、17,38…
…直動型アクチユエータ、18,44……プツシ
ユロツド、19……シリンダ、20,39,46
……取付部、21……取付孔。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 ベルトに張力を付与するテンシヨンプーリ
    と、該テンシヨンプーリを回転自在に支承する転
    がり軸受と、該転がり軸受の軸心に対して偏心し
    た孔を有し、転がり軸受の内輪に一体固定される
    揺動軸と、該揺動軸の端部に突設されたストツパ
    と、該ストツパに当接するプツシユロツドを進退
    自在に収容する直動型アクチユエータとからな
    り、当該直動型アクチユエータを固定するボルト
    を上記揺動軸の偏心孔に嵌挿し、揺動軸を揺動自
    在に支持する支点軸としたことを特徴とするベル
    トのオートテンシヨナ装置。
JP18328388A 1988-07-22 1988-07-22 ベルトのオートテンショナ装置 Granted JPH0235248A (ja)

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JP18328388A JPH0235248A (ja) 1988-07-22 1988-07-22 ベルトのオートテンショナ装置
GB8916557A GB2221279B (en) 1988-07-22 1989-07-20 Belt autotensioner
FR8909854A FR2634531B1 (ja) 1988-07-22 1989-07-21
US07/382,938 US4904230A (en) 1988-07-22 1989-07-21 Belt autotensioner

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JPH0235248A JPH0235248A (ja) 1990-02-05
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JPH10122316A (ja) * 1996-08-29 1998-05-15 Koyo Seiko Co Ltd ベルトテンショナ
JP4381671B2 (ja) 2002-10-23 2009-12-09 ソニーマニュファクチュアリングシステムズ株式会社 変位検出装置
FR2865518A1 (fr) * 2004-01-26 2005-07-29 Hutchinson Procede de commande de deplacement reversible d'un bras en rotation et dispositif de mise en oeuvre.

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JPH0235248A (ja) 1990-02-05

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