JPH05256023A

JPH05256023A - 柱状鉄筋組立体の組立装置

Info

Publication number: JPH05256023A
Application number: JP8979692A
Authority: JP
Inventors: Hikari Watanabe; 光渡邊
Original assignee: TOUTETSU KK
Current assignee: TOUTETSU KK
Priority date: 1992-03-13
Filing date: 1992-03-13
Publication date: 1993-10-05
Anticipated expiration: 2010-02-15
Also published as: JPH0713404B2

Abstract

(57)【要約】（修正有）【目的】プレストレストコンクリート製柱用の柱状鉄
筋組立体を１人の作業員によっても短時間で、しかも高
品質に組立てることができる。【構成】床に平行に配設した一対のレール３、３には
長手方向に沿って複数のバンド筋嵌合溝４、４、が所定
間隔で配設してある。各バンド筋嵌合溝４はレール３の
上端から下向きに形成してある。一側のレール３の外側
にはバンド筋支持手段５が平行に設置してある。バンド
筋支持手段５はレール３に沿って隔設した３本の支柱
６、６、６と、バンド筋支持材７と、バンド筋係合溝
８、８、とから構成してある。主筋搬送車９は走行装置
１８を備えた台車１０と、主筋載置部とからなってい
る。主筋載置部は３基の主筋支持体で構成し、主筋掛止
め部材２７Ｃ、２７Ｃ、が横方向外側に突設している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ビルディング、橋等の
構築物の建設に用いるプレストレストコンクリート製柱
の骨格となる柱状鉄筋組立体を組立てるための組立装置
に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、ビルディング、橋等の構築物の建
設にあっては規格化した部材を工場内で製造し、現場で
は既成の部材を組付けることによって現場作業を極力少
なくする方向にある。このことから、構築物用にプレス
トレストコンクリート製柱（ＰＣ鋼線で予めコンクリー
ト内部に圧縮応力を与えて補強した構造の柱）を工場内
で製造することが行われている。

【０００３】このプレストレストコンクリート製柱に
は、長尺の直線状の主筋と略囗形のバンド筋とを結束線
を用いて十字状に結束し、全体として柱状に組立てた鉄
筋組立体を用いるが、従来この柱状鉄筋組立体を組立て
るための装置は提供されていない。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】このため、長尺で重量
のある主筋を搬送する作業は男子の作業員しか出来ず、
しかも大きな労働負担になっている。またバンド筋の角
隅を押開いて主筋をバンド筋の内側にくぐらせる作業が
必要であるが、この作業は極めて面倒であり、しかもバ
ンド筋の数も多いために長時間を要することから、生産
性を上げることは不可能であった。更に、主筋及びバン
ド筋を組付ける際には、これら鉄筋を支持する作業員と
結束する作業員の２人は最低限必要であり、人的面でも
生産性の向上は不可能であった。

【０００５】更にまた、主筋の長手方向に列設するバン
ド筋同志の間隔は作業員の目分量で行っているため、ピ
ッチに不揃いが生じ易いという問題点がある。

【０００６】本発明は上述した従来技術の問題点に鑑み
なされたもので、主筋をバンド筋にくぐらせる作業、主
筋の搬送作業、バンド筋の支持作業を完全に無くすこと
ができる柱状鉄筋組立体の組立装置を提供することを目
的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために構成された本発明の手段は、平行に配設した一対
のレールと、該各レールの上端から下向きに形成された
所定深さの溝からなり、該各レールの長手方向に所定間
隔毎に配設した複数のバンド筋嵌合溝と、前記一対のレ
ールのうちの一側のレールの外側で、かつ、該一側のレ
ールより上方に位置して該レールと平行に配設したバン
ド筋支持材及び前記複数のバンド筋嵌合溝の各位置に対
応して該バンド筋支持材に所定間隔毎に配設した複数の
バンド筋係合部からなるバンド筋支持手段と、主筋載置
部を有し、前記一対のレール上を進退自在に走行可能な
主筋搬送車とからなる。

【０００８】

【作用】一対のレールに隔設したバンド筋嵌合溝とバン
ド筋支持材のバンド筋係合部とによって多数のバンド筋
を鉛直状態で所定間隔毎に支持する。主筋を乗せた主筋
搬送車はレール上を走行し、バンド筋の列の中に組立け
るべき位置まで進入する。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づき詳述す
る。図において、１、１、・・・は柱状鉄筋組立体を構
成する直線状の長尺の主筋２、２、・・・は略囗形に折
曲形成したバンド筋で、各バンド筋２と主筋１とは直交
状態で交差する部位で結束線（図示せず）により結束す
ることにより、互いに組付けられる。

【００１０】３、３は例えば工場内の床Ａ上に所定間隔
離間して平行に配設した一対のレールを示す。４、４、
・・・は前記レール３、３の長手方向途中から先端側に
かけて所定間隔毎に、かつ左、右対称の位置に配設した
複数のバンド筋嵌合溝で、該各バンド筋嵌合溝４はバン
ド筋２が遊嵌できる溝幅と、バンド筋２の直径の１，５
〜３倍の溝深さのものからなり、レール３の上端３Ａか
ら下向きに切欠き状に形成してある。

【００１１】５は左、右のバンド筋嵌合溝４、４に下部
側を嵌合したバンド筋２の一側側部を支持するためのバ
ンド筋支持手段を示し、該バンド筋支持手段５は一側の
レール３の外側に位置して該レール３と平行に隔設した
３本の支柱６、６、６と、レール３より上方に位置して
該支柱６、６、６間に水平方向に架設した横方向基材７
と、バンド筋嵌合溝４、４、・・・の各位置に対応して
該横方向基材７に所定間隔毎に形成したバンド筋係合溝
８、８、・・・とから構成してある。

【００１２】次に、９はレール３、３上を進退自在に走
行可能な主筋搬送車を示す。１０は該主筋搬送車を構成
する台車で、該台車１０は走行方向に長方形に形成した
フレーム１１と、該フレーム１１の長手方向両端側に位
置してフレーム１１の下側に固着した左、右各一対の軸
受１２、１２及び１３、１３と、該各一対の軸受１２、
１２及び１３、１３間に設けた回転軸１４、１５と、該
回転軸１４、１５の軸端に固着され、レール３、３上を
転動する左、右各一対の車輪１６、１６、・・・と、フ
レーム１１の後端側（図２中左端側）上部に固着した支
持板１７とから構成してある。

【００１３】１８は前記台車１０を前進及び後退させる
ための走行装置を示し、該走行装置１８は前記支持板１
７上に搭載した駆動モータ１９と、該駆動モータ１９の
出力軸に取着した小径スプロケット２０と、一方の回転
軸１５に嵌着した大径スプロケット２１と、該小径及び
大径スプロケット２０、２１間に巻装した駆動チェン２
２と、駆動モータ１９に給電する電源ケーブル２３を台
車１０の移動に応じて巻取り、繰出しを行うリール２４
と、駆動モータ１９の始動及び停止、正逆回転の切換、
速度制御を行うための制御ボックス２５とから構成して
ある。

【００１４】更に、２６は主筋載置部を示し、該主筋載
置部２６はフレーム１１の前端、中間及び後端寄りに立
設した３基の主筋支持体２７、２７、２７から構成して
ある。ここで、該各主筋支持体２７はフレーム１１の幅
方向両端に立設した一対の縦支柱２７Ａ、２７Ａと、該
縦支柱２７Ａ、２７Ａの上端に架設した横支柱２７Ｂ
と、フレーム１１の幅方向両側に向けて各縦支柱２７Ｂ
の外面に先端側を斜め上方に向けた状態で縦方向に隔設
した複数の主筋掛止め部材２７Ｃ、２７Ｃ、・・・と、
各縦支柱２７Ｂの上端に突設した主筋ストッパ部材２７
Ｄとから構成してある。

【００１５】本実施例装置は上述の構成からなるが、次
にその作動について説明する。組立作業開始前には、主
筋搬送車９はバンド筋嵌合溝４を形成していないレール
３、３の後部側に位置させてあり、この位置で主筋１、
１、・・・を３基の主筋支持体２７、２７、２７の各段
の主筋掛止め部材２７Ｃ、２７Ｃ、・・・に水平状態に
横架する。また、主筋支持体２７の横支柱２７Ｂ上に必
要な本数の主筋１、１、・・・を乗せておく。

【００１６】一方、予め折曲加工してあるバンド筋２、
２、・・・をバンド筋嵌合溝４とこれに対応する位置の
バンド筋係合溝８とに係合し、図３に示すように一対の
レール３、３上に所定本数のバンド筋２、２、・・・を
立設する。

【００１７】しかる後、走行装置１８を操作して主筋搬
送車９を前進させ、列設してあるバンド筋２、２、・・
・内の所定の位置まで侵入させる。この停止位置には主
筋搬搬送車９が接触することにより作動する停止用スイ
ッチが設けてある。これによって、主筋１、１、・・・
とバンド筋２、２、・・・は略直交方向に交差した状態
に配置される。

【００１８】この状態から各主筋１を主筋載置部２６か
ら順次取出してバンド筋２、２、・・・に図示しない結
束線を用いて組付けていく。このようにして、各主筋１
と各バンド筋２の組付けが完了したら、バンド筋２、
２、・・・の下部側に組付ける残りの主筋１、１、・・
・を主筋搬送車９からバンド筋２、２、・・・の上に降
ろした後、走行装置１８を操作して主筋搬送車９を最後
端に位置するバンド筋２の外側にまで後退させる。

【００１９】そして、前述の如くバンド筋２、２、・・
・上に降ろした残りの主筋１、１、・・・を各バンド筋
２に組付けると共に、柱状鉄筋組立体を構成する両端側
の鉄筋（図示せず）を組付けることにより、柱状鉄筋組
立体の組立が完了する。

【００２０】本実施例装置は叙上の如くであって、主筋
載置部２６の各縦支柱２７Ｂに複数の主筋掛止め部２７
Ｃ、２７Ｃ、・・・を多段状に設けて主筋１、１、・・
・を支持するように構成したから、各主筋１をバンド筋
２、２、・・・の側部側に組付ける際に主筋１の移動量
を最小限にすることができ、作業性に優れている。ま
た、主筋載置部２６の横支柱２７Ｂ上に主筋１、１、・
・・を載置できるから、バンド筋２、２、・・・の上部
側に各主筋１を組付ける際の主筋１の移動量も最小限に
できる。

【００２１】本実施例は叙上の如くであるが、レール
３、３に複数種のピッチのバンド筋嵌合溝を形成するこ
とによって、バンド筋２の間隔が異なる複数種の柱状鉄
筋組立体を１の組立装置で組立てることができる。

【００２２】

【発明の効果】本発明は以上詳述した如く構成したか
ら、下記の諸効果を奏する。バンド筋はバンド筋嵌合溝とバンド筋係合部によって
正確な所定の間隔に支持し、主筋と組付けることができ
るから、従来技術のような寸法上の不揃いを完全に解消
することができ、強度性が向上した高品質の柱状鉄筋組
立体を製造することができる。多数のバンド筋を列設した中に主筋搬送車を侵入させ
るように構成したから、従来技術の様に多数のバンド筋
の各を主筋にくぐらせる作業を完全に無くすことがで
き、作業時間を大幅に短縮することができる。従来作業者に頼っていた主筋の搬送を主筋搬送車によ
って、またバンド筋の支持をレール及びバンド筋支持手
段によって行うように構成したから、重量物であるため
に大きな負担となっていた搬送、支持作業から作業者を
実質上解放することができる。上記と同じ理由により、従来最低２人は必要であっ
た作業者を１人にできるし、作業時間を従来と比較して
約６分の１に短縮できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例に係る組立装置の正面図であ
る。

【図２】実施例による組立装置の全体構成を示す外観斜
視図である。

【図３】実施例による組立装置の作動を示すための概略
斜視図である。

【符号の説明】

１主筋２バンド筋３レール４バンド筋嵌合溝５バンド筋支持手段７バンド筋支持材８バンド筋係合部９主筋搬送車２６主筋載置部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】平行に配設した一対のレールと、該各レ
ールの上端から下向きに形成された所定深さの溝からな
り、該各レールの長手方向に所定間隔毎に配設した複数
のバンド筋嵌合溝と、前記一対のレールのうちの一側の
レールの外側で、かつ、該一側のレールより上方に位置
して該レールと平行に配設したバンド筋支持材及び前記
複数のバンド筋嵌合溝の各位置に対応して該バンド筋支
持材に所定間隔毎に配設した複数のバンド筋係合部から
なるバンド筋支持手段と、主筋載置部を有し、前記一対
のレール上を進退自在に走行可能な主筋搬送車とから構
成してなる柱状鉄筋組立体の組立装置。