JPH05248472A - 調整部材 - Google Patents

調整部材

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JPH05248472A
JPH05248472A JP4005546A JP554692A JPH05248472A JP H05248472 A JPH05248472 A JP H05248472A JP 4005546 A JP4005546 A JP 4005546A JP 554692 A JP554692 A JP 554692A JP H05248472 A JPH05248472 A JP H05248472A
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 所定の温度を越える際に、あるいは強い変形
の際に、爆発のような事故を避け、しかもそれぞれの場
合、許されないほどの高い圧力上昇時に調整部材の部分
が分離されないような、調整部材を提供する。 【構成】 弁装置が、雰囲気を内室２と接続可能な少な
くとも１つの貫通通路と、圧力もしくは温度に依存して
前記貫通通路と協働する弁スライダとによって形成され
ている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、シリンダから成る調整
部材であって、前記シリンダの内室が、圧力下にある充
填物を有しており、かつこの内室内に、ピストンと結合
されたピストンロッドが軸方向で運動可能に配置されて
おり、さらにシリンダのピストンロッド出口側の端部
に、ピストンロッドのためのシール及びガイドが設けら
れており、さらに調整部材の過剰応力時に作用する弁装
置が、内室を雰囲気に向かって開放するようになってい
る形式のものに関する。
【０００２】
【従来の技術】重量補償のために、及び作業力貯蔵器と
して、空気力式、ハイドロニューマチック式、あるいは
液圧式の調整部材が多くの範囲で使用される。特に、自
動車においては、トランクルーム扉もしくはボンネット
の簡単な操作のために空気力式の調整部材が使用される
が、これはこの調整部材がこれらの部材のための重量補
償を引き受けるからである。この場合、調整部材を外方
へ押し出す力は、操作しようとする部材に合わされる。
構成形式次第で、シリンダ管の加熱又は変形によってこ
のような調整部材内の圧力は、例えば燃焼時の高い温度
によって高められる。許されないほどの高い圧力上昇を
排除するために、ドイツ連邦共和国特許出願公開第２４
５７９３８号明細書によれば、調整部材のための弁装置
としてシリンダもしくはピストンロッドに予定破断個所
が設けられていることが公知である。このような予定破
断個所は、過剰応力がかかる際に、即ち非常に高い内圧
が生じる際に、調整部材の部分が分離されかつ抑制され
ずに飛び散る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、所定
の温度を越える際に、あるいは強い変形の際に、爆発の
ような事故を避け、しかもそれぞれの場合、許されない
ほどの高い圧力上昇時に調整部材の部分が分離されない
ような、調整部材を提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】前述の課題を解決するた
めに講じた本発明の手段は、弁装置が、雰囲気を内室と
接続可能な少なくとも１つの貫通通路と、圧力もしくは
温度に依存して前記貫通通路と協働する弁スライダとに
よって形成されていることにある。
【０００５】
【発明の効果】本発明によれば簡単な形式で、シリンダ
の内室内に過剰圧が生じる際に、シリンダは特に、例え
ば燃焼時に生じる非常に高い周囲温度の結果として雰囲
気への接続開口を解放されて、圧力下にある充填媒体の
みが逃げることができるということが達成される。
【０００６】本発明に示すように、弁スライダは、シリ
ンダの内壁に当接するシール部材によって形成されてお
り、該シール部材が一面では内室内の圧力によって、か
つ他面では圧力に依存してたわむ当接部材によって負荷
されている。この場合、当接部材の圧力に依存する可撓
性は、所定の内圧以降はシール部材がシリンダ内の切欠
きを解放するように決められている。
【０００７】本発明により、シール部材がピストンロッ
ドシールによって形成されていることによって極めて簡
単な構成が得られる。ピストンロッドシールの普通の機
能の、つまりピストンロッドのシール機能及びシリンダ
壁におけるシール機能の外に、別の機能、つまり弁スラ
イダの機能を及ぼす。
【０００８】本発明の別の構成では、切欠きが孔によっ
て形成されており、あるいはさらに別の構成では、切欠
きが縦溝によって形成されている。この場合には、本発
明に示すように複数の切欠きが形成されており、しかも
これらは横断面平面でシリンダ内壁で終わっている。
【０００９】別の請求項には、可撓性の当接部材の有利
な構成が記載されている。要するに、当接部材は本発明
により破壊ブッシュによって形成されており、該破裂ブ
ッシュは、所定の軸方向力以降で、ピストンロッドシー
ルのための軸方向移動路を解放して、貫通通路を介して
内室を雰囲気と接続するようになっている。このような
破壊ブッシュの極めて簡単な構成は、本発明によれば、
破壊ブッシュが２つの管区分を有しており、該管区分が
結合ウエブによって結合されており、さらにこの結合ウ
エブは、所定の力以降に破壊するように構成されてお
り、このことにより管区分がテレスコープ状に押し合わ
されるようになっていることによって得られる。
【００１０】燃焼時に特に生じる圧力の許されない上昇
を避けるために、本発明に示すように、当接部材が、温
度に依存してたわむ材料から形成されていると有利であ
る。有利には、当接部材が、該プラスチックの可撓性
が、所定の温度において、ピストンロッドシールが貫通
通路を解放するような大きさである。
【００１１】本発明の別の構成では、ピストンロッドシ
ールが、内室とは反対の端面側で、プレロードをかけら
れたばねを介して支持されている。さらに本発明によれ
ば、ばねはさらばねによって形成されており、さらにこ
のさらばねが、一面ではピストンロッドガイドに、かつ
他面では当接部材と協働する当接リングに支持されてお
り、さらに当接リングの内室への運動が、シリンダに固
定されたストッパ凹部によって制限されている。
【００１２】調整部材の有利な構成は、本発明によれ
ば、ピストンロッドシールと協働する当接部材が、破壊
円板によって形成されており、該破壊円板が、ピストン
ロッドと、シリンダの内壁に当接するシール部材との間
に配置されていることによって得られる。さらにこの破
壊円板が小さな横断面面積の予定破断個所を有している
ことによって、所望の破壊力のための良い設計ができ
る。圧力が不当に上昇する際の内室と雰囲気との接続部
は、貫通通路がピストンロッドによって被われる軸方向
溝から成っており、この軸方向溝に半径方向に延びる通
路が開口しかつ部分室を雰囲気と接続することによって
形成される。
【００１３】
【実施例】トランクルーム扉もしくはボンネットの操作
を簡単にするために、自動車構造に本発明の調整部材を
使用する場合、例えば空気力式又はハイドロニューマチ
ック式の構成が有利である。このため、調整部材は一面
では扉もしくはボンネットに、かつ他面ではシャシーに
固定された部分にヒンジ的に支承されている。図１によ
る調整部材は、シリンダ１を有しており、該シリンダの
内室２内には圧力下にある充填物、有利にはガス充填物
が入れられており、さらにピストン３を備えたピストン
ロッド４はピストンロッドガイド５及びピストンロッド
シール６によってシリンダ１内を案内され、かつ外方に
対してシールされている。ピストンロッド４を潤滑する
ために、内室２内には、少なくとも少量の液体潤滑剤が
入れられている。スペーサブッシュ７は、一面ではスト
ッパとして作用する凹部８に支持され、かつ他面ではピ
ストンロッドシール６のための当接面として役立つ。ピ
ストンロッドガイド５とピストンロッドシール６との間
には、内側管区分１０と外側管区分１１とから成る破裂
ブッシュ９が設けられており、さらに前記内側管区分１
０と１１とは結合ウエブ１２によって結合されている。
結合ウエブ１２は、破裂ブッシュ９に作用する所定の軸
方向力以降で破壊されるように構成されている。この場
合、外側管区分１１は内側管区分１０に沿って移動し、
従って、ピストンロッドシール６は軸方向で上方へ運動
することができ、かつこの際、シリンダ１内に配置され
た孔１３を越えて送入かつ解放する。このことによっ
て、ピストンロッドシール６の移動により、内室２内の
圧力下にある媒体は孔１３を介して雰囲気内に漏れるこ
とができる。このような形式で、内室２内の不当に高い
圧力上昇を避ける過圧保護が行われる。破壊ブッシュ９
の結合ウエブ１２は、内室２内の圧力が運転圧に相応す
る所定の圧力を不当に越えて上昇する場合、これは例え
ば車両火災の場合に生じるのであるが、このような場合
にだけ、破壊するように構成されている。
【００１４】図２の実施例では、ピストンロッドガイド
５とピストンロッドシール６との間に配置された当接部
材が、熱塑性のプラスチックから成る当接ブッシュ１４
として形成されている。この当接ブッシュ１４の可撓性
は、所定の温度において、ピストンロッドシール６が孔
１３を解放しかつこのことによって内室２が雰囲気に向
かって開放されるような大きさであり、従って調整部材
が不当に高い温度になる場合に、圧力は内室２から逃が
されることができる。残りの符号は、図１における部材
と同じ部材を示す。
【００１５】図３による実施例は、内室２内の圧力に対
して、さらばね１８によって形成されたプレロードをか
けられたばねを介して支持されるピストンロッドシール
６を示す。このさらばね１８は、一面ではピストンロッ
ドガイド５の端面に支持され、かつ当接パリング１７に
作用し、該当接リングの軸方向運動はストッパ凹部１９
によって形成されたストッパによって制限されている。
当接パリング１７と、ピストンロッドシール６に当接す
る当接部材１６とが協働し、このことによって内室２内
で不当に高い圧力上昇が生じる際に、ピストンロッドシ
ール６がさらばね１８の圧力に抗して上方へ移動され、
このことによって内室２は孔１３を介して雰囲気と接続
される。内室２に対してピストンロッドシール６を軸方
向で制限するために、シリンダ１の凹部８に支持される
支持リング１５が設けられている。
【００１６】図４に示す実施例は、図１による実施例と
主に、ピストンロッドシール６とシリンダ１に設けられ
た縦溝２０とが協働することによって異なる。この縦溝
２０は破裂ブッシュ９とピストンロッドガイド５とを接
続して、雰囲気に開口する。内室２内の圧力が許容され
る最大の最高圧を越えて上昇する際に、結合ウエブを破
壊することによって破裂ブッシュ９が一緒に移動され
て、ピストンロッドシール６が縦溝２０に沿って走行す
る。このような形式で、内室２は縦溝２０を介して雰囲
気に接続される。縦溝２０は有利な形式で冷間変形によ
って形成され、従って調整部材の機能を損なうことにな
る切り屑又はまくれが生じない。
【００１７】調整部材の図５及び図６に示された別の実
施例は、有利にピストンロッドシール６と不動に結合さ
れている破壊円板２１を有している。ピストンロッドシ
ール６のピストンロッド出口側端面は、シリンダ１の内
壁によって部分室２５を形成する支持リング２６上に位
置している。この部分室２５は少なくとも１つの半径方
向に延びる通路２４及び軸方向溝２３を介して雰囲気と
接続されており、しかも軸方向溝はピストンロッド４と
支持リング２６もしくはピストンロッドガイド５との間
の遊びによって形成されることができ、このことによっ
て横断面で円形リング状の軸方向通路を形成する。破壊
円板２１は予定破断個所２２を有しており、該予定破断
個所は、破壊円板が内室２内の最高許容圧力を越える際
に破壊されるように形成されている。この場合、ピスト
ンロッドシール６も分断され、しかもシリンダ１の内壁
に当接するシール個所は破壊円板２１の所属の部材によ
って部分室２５内に、図６に示すように押圧される。こ
のことによって、内室２は雰囲気に接続されて、充填媒
体は内室２から半径方向で延びる通路２４及び軸方向溝
２３を介して雰囲気内に逃れ、このことによって調整部
材の内圧が減少される。
【図面の簡単な説明】
【図１】破壊ブッシュを有する空気力式の調整部材の縦
断面図である。
【図２】温度に依存してたわむ当接部材を有するピスト
ンロッドシールの範囲における調整部材の部分断面図で
ある。
【図３】ばねを有する当接部材を備えた調整部材のピス
トンロッドシールの範囲を示す断面図である。
【図４】貫通通路が縦溝によって形成されている、調整
部材のピストンロッドシールの範囲を示す断面図であ
る。
【図５】破壊円板を有するピストンロッドシールの実施
例を示す断面図である。
【図６】破壊された破壊円板及びピストンロッドシール
を有する、図５による調整部材の断面図である。
【符号の説明】
１ シリンダ、 ２ 内室、 ３ ピストン、 ４ ピ
ストンロッド、 ５ピストンロッドガイド、 ６ ピス
トンロッドシール、 ７ スペーサブッシュ、 ８ 凹
部、 ９ 破壊ブッシュ、 １０ 内側管区分、 １１
外側管区分、 １２ 結合ウエブ、 １４ 孔、 １
５ 支持リング、 １６ 当接部材、１７ ストッパリ
ング、 １８ さらばね、 １９ ストッパ凹部、 ２
０縦溝、 ２２ 予定破断個所、 ２３ 軸方向溝、
２４ 通路、 ２５ 部分室、 ２６ 支持リング
フロントページの続き (72)発明者 ハインリッヒ シュプールツェム ドイツ連邦共和国 マイエン アム タウ ベンヴェーク50 (72)発明者 シュテファン フェルペル ドイツ連邦共和国 コーブレンツ フィー ドリッヒ−ゲルラッハ−シュトラーセ 19

Claims (17)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 シリンダから成る調整部材であって、前
    記シリンダの内室が、圧力下にある充填物を有してお
    り、かつこの内室内に、ピストンと結合されたピストン
    ロッドが軸方向で運動可能に配置されており、さらにシ
    リンダのピストンロッド出口側の端部に、ピストンロッ
    ドのためのシール及びガイドが設けられており、さらに
    調整部材の過剰応力時に作用する弁装置が、内室を雰囲
    気に向かって開放するようになっている形式のものにお
    いて、前記弁装置が、雰囲気を内室（２）と接続可能な
    少なくとも１つの貫通通路と、圧力もしくは温度に依存
    して前記貫通通路と協働する弁スライダとによって形成
    されていることを特徴とする調整部材。
  2. 【請求項２】 弁スライダが、シリンダ（１）の内壁に
    当接するシール部材によって形成されており、該シール
    部材が一面では内室（２）内の圧力によって、かつ他面
    では圧力に依存してたわむ当接部材によって負荷されて
    いる請求項１記載の調整部材。
  3. 【請求項３】 シール部材が、ピストンロッドシール
    （６）によって形成されている請求項１又は２記載の調
    整部材。
  4. 【請求項４】 貫通通路が、シリンダ管を貫通する孔
    （１３）によって形成されている請求項１から３までの
    いずれか１記載の調整部材。
  5. 【請求項５】 貫通通路が縦溝（２０）によって形成さ
    れている請求項１から３までのいずれか１記載の調整部
    材。
  6. 【請求項６】 貫通通路が、ピストンロッドガイド(５)
    とピストンロッド(４)との間に配置されている請求項１
    から３までのいずれか１記載の調整部材。
  7. 【請求項７】 貫通通路が、ピストンロッド（４）によ
    って被われた少なくとも１つの軸方向溝（２３）によっ
    て形成されており、該軸方向溝に半径方向に延びる通路
    （２４）が開口しており、かつ部分室（２５）を雰囲気
    と接続するようになっている請求項１から６までのいず
    れか１記載の調整部材。
  8. 【請求項８】 複数の貫通通路（１３，２０，２３，２
    ４）を配置する際に、これらの貫通通路がシリンダ
    （１）の横断面平面で終わっている請求項１から７まで
    のいずれか１記載の調整部材。
  9. 【請求項９】 当接部材が破裂ブッシュ（９）によって
    形成されており、該破裂ブッシュが、所定の軸方向力以
    降で、ピストンロッドシール（６）のための軸方向移動
    路を解放して、貫通通路（１３，２０，２３，２４）を
    介して内室（２）を雰囲気と接続するようになっている
    請求項１から８までのいずれか１記載の調整部材。
  10. 【請求項１０】 破壊ブッシュ（９）が２つの管区分
    （１０，１１）を有しており、該管区分が結合ウエブ
    （１２）によって結合されており、さらにこの結合ウエ
    ブ（１２）は、所定の力以降に破壊するように構成され
    ており、このことにより管区分（１０，１１）がテレス
    コープ状に押し合わされるようになっている請求項１か
    ら９までのいずれか１記載の調整部材。
  11. 【請求項１１】 当接部材が、温度に依存してたわむ材
    料から成る当接ブッシュ（１４）である請求項１から８
    までのいずれか１記載の調整部材。
  12. 【請求項１２】 当接ブッシュ（１４）が熱塑性のプラ
    スチックから形成されており、該プラスチックの可撓性
    が、所定の温度において、ピストンロッドシール（６）
    が貫通通路（１３，２０）を解放するような大きさであ
    る請求項１１記載の調整部材。
  13. 【請求項１３】 ピストンロッドシール（６）が、内室
    （２）とは反対の端面側で、プレロードをかけられたば
    ねを介して支持されている請求項１から８までのいずれ
    か１記載の調整部材。
  14. 【請求項１４】 ばねがさらばね（１８）によって形成
    されており、さらにこのさらばねが、一面ではピストン
    ロッドガイド（５）に、かつ他面では当接部材（１６）
    と協働する当接リング（１７）に支持されており、さら
    に当接リング（１７）の内室（２）への運動が、シリン
    ダに固定されたストッパ凹部（１９）によって制限され
    ている請求項１３記載の調整部材。
  15. 【請求項１５】 ピストンロッドシール（６）と協働す
    る当接部材が、破壊円板（２１）によって形成されてお
    り、該破壊円板が、ピストンロッド（４）と、シリンダ
    （１）の内壁に当接するシール部材との間に配置されて
    いる請求項１から８までのいずれか１記載の調整部材。
  16. 【請求項１６】 破壊円板（２１）が、わずかな横断面
    面積の予定破断個所（２２）を有している請求項１５記
    載の調整部材。
  17. 【請求項１７】 軸方向溝（２３）及び半径方向に延び
    る通路（２４）を形成する貫通通路が、支持リング（２
    ６）に形成されている請求項１から１６までのいずれか
    １記載の調整部材。
JP00554692A 1991-01-21 1992-01-16 シリンダピストン装置 Expired - Fee Related JP3354951B2 (ja)

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