JPH0524485U - サポートロツド構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 簡単な操作でフードの開閉が行い得るサポー
トロッド構造を提供する。 【構成】 サポートロッド１３の一端をフード１０の裏
面側へ回転自在に支持させるとともに、サポートロッド
１３の他端に取り付けたローラ１４を転動可能に案内す
るサーキット状のレール１６をボデー１１側に設け、該
レール１６の上側に前記ローラ１４を一時的に固定して
フード１０を全開保持する凹陥部１７ａを設けた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車用フロントフードにおけるサポートロッド構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

この種のフロントフードには、図６に示すように、後ヒンジ、前開き方式のも のがある。 即ち、フード１の後端が左右一対のヒンジ２，２を介してボデー３のエンジン ルーム開口縁部に開閉可能に枢着されるとともに、フード１の前端部においてサ ポートロッド４で全開保持されるのである。 なお、前記サポートロッド４は、ボデー３側に回転支持されて全開時にその先 端をフード１側の穴に差し込むものである。 また、図６中５はストライカで、６はラッチである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、従来のサポートロッド構造では、フードの開放時に、フードを一方 の手で持ち上げた状態のまま他方の手でサポートロッドをクリップから外してフ ードの穴に差し込むという動作が必要であり、その開閉操作が面倒であるという 不具合があった。

【０００４】 そこで、本考案の目的は、簡単な操作でフードの開閉が行い得るサポートロッ ド構造を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

前記目的を達成するための、本考案の構成は、後ヒンジ、前開き方式のフロン トフードにおいて、サポートロッドの一端をフードの裏面側へ回転自在に支持さ せるとともに、サポートロッドの他端にローラを取り付け、該ローラを転動可能 に案内する一方前記フードの全開位置で前記ローラを一時的に固定し得るレール をボデー側に敷設したことを特徴とする。

【０００６】

【作用】

前記構成によれば、ほとんどフードのみの操作でフードの開閉が行われる。

【０００７】

【実施例】

以下添付図面に基づいて、本考案の一実施例を説明する。 図１に示すように、フード１０の後端がボデー１１のエンジンルーム開口部の 後縁部にヒンジ１２を介して開閉可能に枢着される。

【０００８】 前記フード１０の側端中央部にはサポートロッド１３の一端が回転自在に枢支 されるとともに、このサポートロッド１３の他端にローラ１４が取り付けられる 。

【０００９】 即ち、図２の（ａ）に示すように、サポートロッド１３の一端がＬ字状に屈曲 されてフード１０の裏面に取着された軸受部材１５に嵌合される。また、図２の （ｂ）に示すように、サポートロッド１３の他端もＬ字状に屈曲されてローラ１ ４を枢支するのである。

【００１０】 そして、前記ローラ１４を転動可能に案内するレール１６がエンジンルーム開 口部の側縁部に敷設される。

【００１１】 前記レール１６は、図２の（ｃ）にも示すように、サーキット状の案内溝１７ を有し、全閉時には案内溝１７の前端側のＡ点にローラ１４を位置させ、フード １０の開放に伴って案内溝１７の上側を通り、全開保持時には案内溝１７の上側 に形成した凹陥部１７ａでローラ１４を固定させる。フード１０を閉める時は、 ローラ１４が案内溝１７の上側をさらに後方へせり上り、やがてＣ点を折り返し 、案内溝１７の下側を通って前記Ａ点にローラ１４が達するようになっている。

【００１２】 従って、本実施例では、サポートロッド１３を直接操作することなくフード１ ０のみの操作でフード１０の開閉が行われる。勿論、フード１０の全開保持も、 ローラ１４の凹陥部１７ａ内への落ち込みにより自動的に行われる。

【００１３】 図３は本考案の別の実施例を示すものである。 これは、サポートロッド１３の一端をフード１０のやや前端寄りに枢支させる とともに、レール１６に前端が下方にくの字状に曲がった直線状の案内溝１８を 形成し、サポートロッド１３の他端に取り付けたローラ１４が、フード１０の開 放に伴って案内溝１８の後端側から前端側へと転動し、やがて前端部に落ち込む ことでフード１０を全開保持し得るようにした例である。

【００１４】 これによれば、フード１０を閉める時に、フード１０を少し持ち上げてサポー トロッド１３を車体後方へ若干押してやれば良く、操作は簡単である。

【００１５】 図４及び図５は本考案のさらに別の実施例を示すものである。 これは、図３における直線状の案内溝１８Ａの両端を下方へくの字状に屈曲し てフード１０の側端中央部に枢支したサポートロッド１３先端のローラ１４をフ ード１０の全閉時に案内溝１８Ａの前端部へ落し込んでフードロックし得るよう にしたものである。そして、サポートロッド１３の先端にレバー１９を付設し、 フード１０を開ける際にサポートロッド１３の先端をレバー１９で持ち上げてロ ック解除をし得るようにもなっている。

【００１６】 これによれば、フード１０を閉める時に、フード１０を少し持ち上げてサポー トロッド１３を手前へ若干引き寄せれば良く、操作は簡単である。勿論、従来か らあるフードラッチのセカンダリ機能は不要となる。

【００１７】

【考案の効果】

以上説明したように本考案によれば、ほとんどフードのみの操作でフードの開 閉を行なうことができ操作が頗る容易となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１実施例を示す概略構成図である。

【図２】図１の各部の詳細斜視図である。

【図３】本考案の第２実施例を示す概略構成図である。

【図４】本考案の第３実施例を示す概略構成図である。

【図５】図４の要部斜視図である。

【図６】従来例の車体前部の斜視図である。

【符号の説明】

１０ フード １１ ボデー １３ サポートロッド １４ ローラ １６ レール １７，１８，１８Ａ 案内溝

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 後ヒンジ、前開き方式の自動車用フロン
   トフードにおいて、サポートロッドの一端をフードの裏
   面側へ回転自在に支持させるとともに、サポートロッド
   の他端にローラを取り付け、該ローラを転動可能に案内
   する一方前記フードの全開位置で前記ローラを一時的に
   固定し得るレールをボデー側に敷設したことを特徴とす
   るサポートロッド構造。