JPH05233908A - 切符発行システム - Google Patents
切符発行システムInfo
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- JPH05233908A JPH05233908A JP3315192A JP3315192A JPH05233908A JP H05233908 A JPH05233908 A JP H05233908A JP 3315192 A JP3315192 A JP 3315192A JP 3315192 A JP3315192 A JP 3315192A JP H05233908 A JPH05233908 A JP H05233908A
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- ticket
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- tickets
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- 238000007689 inspection Methods 0.000 claims description 13
- 238000007726 management method Methods 0.000 abstract 2
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 4
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- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
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- Time Recorders, Dirve Recorders, Access Control (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】乗車券や特急券等の複数区間の切符管理を容易
にし、改札、乗換え、時に切符を選択することなくスム
ースに乗車出きるようにする。 【構成】乗車券や特急券等の複数枚の切符を、１枚の切
符、または磁気カードに記録したもの。また、利用履歴
部を設け、履歴管理をおこなうもの。 【効果】１枚の切符に記録することにより、切符の管理
が容易になり、且つ改札通過効率が上がり、利用者、係
員の利便性が向上する。
にし、改札、乗換え、時に切符を選択することなくスム
ースに乗車出きるようにする。 【構成】乗車券や特急券等の複数枚の切符を、１枚の切
符、または磁気カードに記録したもの。また、利用履歴
部を設け、履歴管理をおこなうもの。 【効果】１枚の切符に記録することにより、切符の管理
が容易になり、且つ改札通過効率が上がり、利用者、係
員の利便性が向上する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、列車等の切符発行シス
テムに係り、特に複数枚の切符を発行する場合の切符発
行システムに関する。
テムに係り、特に複数枚の切符を発行する場合の切符発
行システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の切符発行システムでは、通常、乗
車券１枚と乗車する特急電車１本につき１枚の特急券が
発行され、乗り継ぐ特急電車が増えると切符の枚数が増
える。また、さらに予め往復分の切符を購入すると、切
符の枚数は通常２倍になる。従って、特急電車を乗り継
ぎ旅行や出張をする場合や、さらに予め往復分の切符を
購入する場合などは、切符の枚数が多く管理が面倒にな
る。
車券１枚と乗車する特急電車１本につき１枚の特急券が
発行され、乗り継ぐ特急電車が増えると切符の枚数が増
える。また、さらに予め往復分の切符を購入すると、切
符の枚数は通常２倍になる。従って、特急電車を乗り継
ぎ旅行や出張をする場合や、さらに予め往復分の切符を
購入する場合などは、切符の枚数が多く管理が面倒にな
る。
【０００３】図５は従来の切符発行システムの一例を示
したもので、ＪＲ東日本新潟駅から上越新幹線、山手
線、東海道新幹線を利用してＪＲ東海名古屋駅まで乗車
する場合の例である。
したもので、ＪＲ東日本新潟駅から上越新幹線、山手
線、東海道新幹線を利用してＪＲ東海名古屋駅まで乗車
する場合の例である。
【０００４】往路では、まずＪＲ東日本新潟駅で乗車す
るために乗車券（１）と特急券Ａをそれぞれ購入する。
切符は２枚になる。新潟駅の普通改札口で、乗車券
（１）と特急券Ａの内、乗車券（１）が選別されて改さ
れる。ついで同駅の新幹線改札口で乗車券（１）と特急
券Ａの内、特急券Ａが選別されて改札される。上越新幹
線の車中において検札があり乗車券（１）と特急券Ａの
それぞれが検札される。上野駅で山手線に乗り換えるた
めに上野駅新幹線改札口で乗車券（１）と特急券Ａの
内、特急券Ａを選別して手渡す。山手線で東京駅まで行
き、東京駅で東海道新幹線に乗車するために特急券Ｂを
購入する。東京駅新幹線改札口で改札を受け乗車する。
東海道新幹線の車中において検札があり乗車券（１）と
特急券Ｂのそれぞれが検札される。ＪＲ東海名古屋駅に
到着したら名古屋駅新幹線改札口で乗車券（１）と特急
券Ｂの内、特急券Ｂを選別して手渡す。ついで同駅の普
通改札口で乗車券を手渡す。
るために乗車券（１）と特急券Ａをそれぞれ購入する。
切符は２枚になる。新潟駅の普通改札口で、乗車券
（１）と特急券Ａの内、乗車券（１）が選別されて改さ
れる。ついで同駅の新幹線改札口で乗車券（１）と特急
券Ａの内、特急券Ａが選別されて改札される。上越新幹
線の車中において検札があり乗車券（１）と特急券Ａの
それぞれが検札される。上野駅で山手線に乗り換えるた
めに上野駅新幹線改札口で乗車券（１）と特急券Ａの
内、特急券Ａを選別して手渡す。山手線で東京駅まで行
き、東京駅で東海道新幹線に乗車するために特急券Ｂを
購入する。東京駅新幹線改札口で改札を受け乗車する。
東海道新幹線の車中において検札があり乗車券（１）と
特急券Ｂのそれぞれが検札される。ＪＲ東海名古屋駅に
到着したら名古屋駅新幹線改札口で乗車券（１）と特急
券Ｂの内、特急券Ｂを選別して手渡す。ついで同駅の普
通改札口で乗車券を手渡す。
【０００５】帰路では、まずＪＲ東海名古屋駅で乗車す
るために乗車券（２）と特急券Ｃをそれぞれ購入する。
切符は２枚になる。名古屋駅の普通改札口で、乗車券
（２）と特急券Ｃの内、乗車券（２）を選別して改札す
る。ついで同駅の新幹線改札口で乗車券（２）と特急券
Ｃの内、特急券Ｃが選別されて改札される。東海道新幹
線の車中において検札があり乗車券（２）と特急券Ｃの
それぞれが検札される。東京駅で山手線に乗り換えるた
めに東京駅新幹線改札口で特急券を手渡す。山手線で上
野駅まで行き、上野駅で東海道新幹線に乗車するために
特急券Ｄを購入する。上野駅新幹線改札口で改札を受け
乗車する。上越新幹線の車中において検札があり乗車券
（２）と特急券Ｄのそれぞれが検札される。ＪＲ東日本
新潟駅に到着したら新潟駅新幹線改札口で乗車券（２）
と特急券Ｄの内、特急券Ｄを選別して手渡す。ついで同
駅の普通乗車口で乗車券（２）を手渡す。
るために乗車券（２）と特急券Ｃをそれぞれ購入する。
切符は２枚になる。名古屋駅の普通改札口で、乗車券
（２）と特急券Ｃの内、乗車券（２）を選別して改札す
る。ついで同駅の新幹線改札口で乗車券（２）と特急券
Ｃの内、特急券Ｃが選別されて改札される。東海道新幹
線の車中において検札があり乗車券（２）と特急券Ｃの
それぞれが検札される。東京駅で山手線に乗り換えるた
めに東京駅新幹線改札口で特急券を手渡す。山手線で上
野駅まで行き、上野駅で東海道新幹線に乗車するために
特急券Ｄを購入する。上野駅新幹線改札口で改札を受け
乗車する。上越新幹線の車中において検札があり乗車券
（２）と特急券Ｄのそれぞれが検札される。ＪＲ東日本
新潟駅に到着したら新潟駅新幹線改札口で乗車券（２）
と特急券Ｄの内、特急券Ｄを選別して手渡す。ついで同
駅の普通乗車口で乗車券（２）を手渡す。
【０００６】以上のように従来の切符発行システムは切
符が複数枚になり非常に煩雑であった。
符が複数枚になり非常に煩雑であった。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】従来の切符発行システ
ムでは、特急電車を乗り継ぎ旅行や出張をする場合や、
さらに予め往復分の切符を購入す場合などは複数枚の切
符が発行されるため、列車等の利用客がこれらの切符を
所持する場合次のような問題点があった。 （１）改札を通る度に、その改札で必要な切符を選択す
る必要がある。 （２）改札を通るとき、間違えて別の切符を渡してしま
うことがある。 （３）車内での検札の際、必要な切符を選択する必要が
ある。 （４）改札を通る際、慣れていない人は、持っている切
符を全て係員に渡してしまい、係員が切符の選択に手間
取って、改札通過効率が落ち、改札が混雑するばかりで
なく、乗り継ぎに間にあわないことがある。 （５）複数の駅で切符を購入する必要があり、またこの
ため切符売り場が混雑するという問題があった。また混
雑しているときは切符購入に手間取り希望する列車に乗
車できないこともあった。
ムでは、特急電車を乗り継ぎ旅行や出張をする場合や、
さらに予め往復分の切符を購入す場合などは複数枚の切
符が発行されるため、列車等の利用客がこれらの切符を
所持する場合次のような問題点があった。 （１）改札を通る度に、その改札で必要な切符を選択す
る必要がある。 （２）改札を通るとき、間違えて別の切符を渡してしま
うことがある。 （３）車内での検札の際、必要な切符を選択する必要が
ある。 （４）改札を通る際、慣れていない人は、持っている切
符を全て係員に渡してしまい、係員が切符の選択に手間
取って、改札通過効率が落ち、改札が混雑するばかりで
なく、乗り継ぎに間にあわないことがある。 （５）複数の駅で切符を購入する必要があり、またこの
ため切符売り場が混雑するという問題があった。また混
雑しているときは切符購入に手間取り希望する列車に乗
車できないこともあった。
【０００８】本発明は、上記の問題点を解決し利用客の
切符管理を容易にし、係員の負担軽減、さらには利用客
の改札通過効率向上を計る切符発行システムを提供する
ことを目的としている。
切符管理を容易にし、係員の負担軽減、さらには利用客
の改札通過効率向上を計る切符発行システムを提供する
ことを目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記目的は、従来発行さ
れていた一連の乗車券や特急券等の複数枚の切符の内容
と、改札、検札、途中下車、使用済み等の履歴を表す利
用履歴内容を１枚にまとめて記録した一括切符を発行す
る切符発行システムにより達成される。
れていた一連の乗車券や特急券等の複数枚の切符の内容
と、改札、検札、途中下車、使用済み等の履歴を表す利
用履歴内容を１枚にまとめて記録した一括切符を発行す
る切符発行システムにより達成される。
【００１０】
【作用】本発明の切符発行システムにより発行される前
記一括切符には、従来の乗車券や特急券等の一連の複数
枚の切符の内容と、改札、検札、途中下車、使用済み等
の履歴の内容が一括して記録されるているので、列車な
どの利用客が、乗車駅の改札口を通過するとき、車中で
検札を受けるとき、途中下車するとき、降車駅の改札口
を通過するとき、いずれも１枚の切符で対処できる。こ
れにより、列車などの利用客は切符の管理が容易にな
り、係員の負担が軽減され、さらには利用客の改札通過
効率向上が計れる。
記一括切符には、従来の乗車券や特急券等の一連の複数
枚の切符の内容と、改札、検札、途中下車、使用済み等
の履歴の内容が一括して記録されるているので、列車な
どの利用客が、乗車駅の改札口を通過するとき、車中で
検札を受けるとき、途中下車するとき、降車駅の改札口
を通過するとき、いずれも１枚の切符で対処できる。こ
れにより、列車などの利用客は切符の管理が容易にな
り、係員の負担が軽減され、さらには利用客の改札通過
効率向上が計れる。
【００１１】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図１乃至図４によ
り説明する。
り説明する。
【００１２】図１は本発明による切符発行システムが適
用された具体的な一実施例を示したもので、従来例の図
５に対応したＪＲ東日本新潟駅から上越新幹線、山手
線、東海道新幹線を利用してＪＲ東海名古屋駅まで乗車
する場合の例である。新潟駅では以下に説明するような
一括切符を購入する。この一括切符は新潟駅に戻ってく
るまで一貫して使用することができる。各改札口で一括
切符の所定の場所をパンチすることで改札され、車中の
検札も同一の一括切符の所定の場所をパンチすることで
検札される。したがってこの実施例によれば、 （１）改札を通る度に、その改札で必要な切符を選択す
る必要がない。 （２）改札を通るとき、間違えて別の切符を渡してしま
うことがない。 （３）車内での検札の際、必要な切符を選択する必要が
ない。 （４）改札を通る際、慣れていない人でも、切符の選択
に手間取ることがない。したがって改札通過効率が向上
し、改札の混雑が解消される。 （５）利用客は一度切符の購入をすれば他の駅で切符を
購入する必要がなくなり、切符を購入するための手数が
軽減され、切符売り場の混雑が解消できる効果がある。
等の効果がある。
用された具体的な一実施例を示したもので、従来例の図
５に対応したＪＲ東日本新潟駅から上越新幹線、山手
線、東海道新幹線を利用してＪＲ東海名古屋駅まで乗車
する場合の例である。新潟駅では以下に説明するような
一括切符を購入する。この一括切符は新潟駅に戻ってく
るまで一貫して使用することができる。各改札口で一括
切符の所定の場所をパンチすることで改札され、車中の
検札も同一の一括切符の所定の場所をパンチすることで
検札される。したがってこの実施例によれば、 （１）改札を通る度に、その改札で必要な切符を選択す
る必要がない。 （２）改札を通るとき、間違えて別の切符を渡してしま
うことがない。 （３）車内での検札の際、必要な切符を選択する必要が
ない。 （４）改札を通る際、慣れていない人でも、切符の選択
に手間取ることがない。したがって改札通過効率が向上
し、改札の混雑が解消される。 （５）利用客は一度切符の購入をすれば他の駅で切符を
購入する必要がなくなり、切符を購入するための手数が
軽減され、切符売り場の混雑が解消できる効果がある。
等の効果がある。
【００１３】図２は本発明の切符発行システムにより発
行された一括切符の一実施例の外観を示したもので、従
来の乗車券や特急券等の複数の切符の内容、及び利用履
歴内容が１枚の一括切符１の表面に記録されている。記
録内容は、乗車駅名２、降車駅名３、従来の切符種別に
相当する内容４、乗車日および有効期限５、乗車列車、
座席種別および座席番号６、料金７等であり、各区間毎
に表示されている。また、利用状況を表わす利用履歴部
８が、各区間毎に対応して設けられている。利用履歴部
８は、乗車駅の改札口を通過するときに履歴を記録する
改札記録部９、車中で検札を受けたときに履歴を記録す
る検札記録部１０、途中下車するために途中駅の改札口
を通過するときに履歴を記録する途中下車記録部１１、
降車駅の改札口を通過するときに履歴を記録する使用済
記録部１２により構成され、次のように運用される。改
札記録部９は、改札口通過の際、係員により該当区間の
改札欄にパンチ穴が明けられて履歴が記録される。検札
記録部１０は、車内での検札の際、係員により該当区間
の検札記録部にパンチ穴が明けられて履歴が記録され
る。途中下車記録部１１は、乗車区間内で途中下車する
ために途中駅の改札口を通過する際、係員により該当区
間の途中下車欄にパンチ穴が明けられ履歴が記録され
る。使用済記録部１２は、降車駅の改札口を通過する
際、係員により該当区間の改札欄にパンチ穴が明けられ
て履歴が記録される。なお、図中の●印部は、パンチ穴
により履歴が記録されたことを示している。また網かけ
部は途中下車できない切符であり、予め途中下車記録部
１１に記録されている。
行された一括切符の一実施例の外観を示したもので、従
来の乗車券や特急券等の複数の切符の内容、及び利用履
歴内容が１枚の一括切符１の表面に記録されている。記
録内容は、乗車駅名２、降車駅名３、従来の切符種別に
相当する内容４、乗車日および有効期限５、乗車列車、
座席種別および座席番号６、料金７等であり、各区間毎
に表示されている。また、利用状況を表わす利用履歴部
８が、各区間毎に対応して設けられている。利用履歴部
８は、乗車駅の改札口を通過するときに履歴を記録する
改札記録部９、車中で検札を受けたときに履歴を記録す
る検札記録部１０、途中下車するために途中駅の改札口
を通過するときに履歴を記録する途中下車記録部１１、
降車駅の改札口を通過するときに履歴を記録する使用済
記録部１２により構成され、次のように運用される。改
札記録部９は、改札口通過の際、係員により該当区間の
改札欄にパンチ穴が明けられて履歴が記録される。検札
記録部１０は、車内での検札の際、係員により該当区間
の検札記録部にパンチ穴が明けられて履歴が記録され
る。途中下車記録部１１は、乗車区間内で途中下車する
ために途中駅の改札口を通過する際、係員により該当区
間の途中下車欄にパンチ穴が明けられ履歴が記録され
る。使用済記録部１２は、降車駅の改札口を通過する
際、係員により該当区間の改札欄にパンチ穴が明けられ
て履歴が記録される。なお、図中の●印部は、パンチ穴
により履歴が記録されたことを示している。また網かけ
部は途中下車できない切符であり、予め途中下車記録部
１１に記録されている。
【００１４】図３は、本発明の切符発行システムにより
発行された一括切符の他の実施例を示したものである。
この実施例は一括切符を磁気カード切符としたもので、
従来の乗車券や特急券等の複数の切符の内容、及び利用
履歴内容が１枚の磁気カード切符１３に磁気情報として
記録されている。また、磁気カード切符１３の表面に
は、磁気情報として記録された切符の内容が表示されて
いる。
発行された一括切符の他の実施例を示したものである。
この実施例は一括切符を磁気カード切符としたもので、
従来の乗車券や特急券等の複数の切符の内容、及び利用
履歴内容が１枚の磁気カード切符１３に磁気情報として
記録されている。また、磁気カード切符１３の表面に
は、磁気情報として記録された切符の内容が表示されて
いる。
【００１５】利用履歴部８については、図２で示した前
記実施例と同様に運用される。すなわち、改札記録部９
は、改札口通過の際、係員によりあるいは自動改札装置
により該当区間の改札欄にパンチ穴が明けられて履歴が
記録される。検札記録部１０は、車内での検札の際、係
員によりあるいは自動検札装置により該当区間の検札記
録部にパンチ穴が明けられて履歴が記録される。途中下
車記録部１１は、乗車区間内で途中下車するために途中
駅の改札口を通過する際、係員によりあるいは自動改札
装置により該当区間の途中下車欄にパンチ穴が明けられ
履歴が記録される。使用済記録部１２は、降車駅の改札
口を通過する際、係員によりあるいは自動改札装置によ
り該当区間の改札欄にパンチ穴が明けられて履歴が記録
される。
記実施例と同様に運用される。すなわち、改札記録部９
は、改札口通過の際、係員によりあるいは自動改札装置
により該当区間の改札欄にパンチ穴が明けられて履歴が
記録される。検札記録部１０は、車内での検札の際、係
員によりあるいは自動検札装置により該当区間の検札記
録部にパンチ穴が明けられて履歴が記録される。途中下
車記録部１１は、乗車区間内で途中下車するために途中
駅の改札口を通過する際、係員によりあるいは自動改札
装置により該当区間の途中下車欄にパンチ穴が明けられ
履歴が記録される。使用済記録部１２は、降車駅の改札
口を通過する際、係員によりあるいは自動改札装置によ
り該当区間の改札欄にパンチ穴が明けられて履歴が記録
される。
【００１６】本実施例では上記のように自動改札装置、
自動検札装置にも対応できるようになっており、さらに
自動精算機、乗車列車を変更したり降車駅を変更したり
する内容変更時に切符を再発行する場合や取り消しをす
る場合に利用する切符発行装置にも対応できる。
自動検札装置にも対応できるようになっており、さらに
自動精算機、乗車列車を変更したり降車駅を変更したり
する内容変更時に切符を再発行する場合や取り消しをす
る場合に利用する切符発行装置にも対応できる。
【００１７】本実施例によれば、従来の乗車券や特急券
等の一連の複数枚の切符の内容、および上記利用履歴が
磁気情報として記録されるので、これら磁気情報に基づ
いた処理を行う自動改札装置、自動検札装置、自動精算
装置、切符発行装置に対応できる効果がある。
等の一連の複数枚の切符の内容、および上記利用履歴が
磁気情報として記録されるので、これら磁気情報に基づ
いた処理を行う自動改札装置、自動検札装置、自動精算
装置、切符発行装置に対応できる効果がある。
【００１８】図４は、利用履歴部８に訂正部１４を設け
た一括切符１の外観図を示す。
た一括切符１の外観図を示す。
【００１９】改札通過時や検札時等に、誤った利用履歴
部８に記録した場合、これを訂正する訂正部１４が各利
用履歴部、各区間に対応して設けてある。但し、これら
は利用客には分からないよう表示はされていない。
部８に記録した場合、これを訂正する訂正部１４が各利
用履歴部、各区間に対応して設けてある。但し、これら
は利用客には分からないよう表示はされていない。
【００２０】また、本発明の切符発行システムでは、次
の運用が可能である。 １．切符を購入する際、予め個別切符（複数枚）、また
は前記一括切符１、磁気カード切符１３のいずれかを指
定することができる。 ２．すでに個別切符として発行済みの複数枚の切符を、
前記一括切符１、または磁気カード切符１３に交換する
ことができる。 ３．前記一括切符１、磁気カード切符１３は、使用前、
使用途中におけるキャンセルや区間変更が可能である。
の運用が可能である。 １．切符を購入する際、予め個別切符（複数枚）、また
は前記一括切符１、磁気カード切符１３のいずれかを指
定することができる。 ２．すでに個別切符として発行済みの複数枚の切符を、
前記一括切符１、または磁気カード切符１３に交換する
ことができる。 ３．前記一括切符１、磁気カード切符１３は、使用前、
使用途中におけるキャンセルや区間変更が可能である。
【００２１】
【発明の効果】本発明によれば、複数枚の切符が１枚の
切符に記録されているので、複数区間１枚の切符により
対応でき、 （１）改札の際、その改札で必要な切符を選択する必要
がない。 （２）改札を通る際、間違えて別の切符を渡してしまう
ことがない。 （３）車内での検札の際、必要な切符を選択する必要が
ない。 （４）改札を通る際、慣れていない人でも、切符の選択
に手間取ることがない。したがって改札通過効率が向上
し、改札の混雑が解消される。
切符に記録されているので、複数区間１枚の切符により
対応でき、 （１）改札の際、その改札で必要な切符を選択する必要
がない。 （２）改札を通る際、間違えて別の切符を渡してしまう
ことがない。 （３）車内での検札の際、必要な切符を選択する必要が
ない。 （４）改札を通る際、慣れていない人でも、切符の選択
に手間取ることがない。したがって改札通過効率が向上
し、改札の混雑が解消される。
【００２２】（５）利用客は一度切符の購入をすれば他
の駅で切符を購入する必要がなくなり、切符を購入する
ための手数が軽減され、切符売り場の混雑が解消できる
効果がある。 等の効果がある。このように利用客、係員にとって利便
性の高い切符発行システムを提供することができる。
の駅で切符を購入する必要がなくなり、切符を購入する
ための手数が軽減され、切符売り場の混雑が解消できる
効果がある。 等の効果がある。このように利用客、係員にとって利便
性の高い切符発行システムを提供することができる。
【図１】本発明の切符発行システムの具体的一実施例を
示す図。
示す図。
【図２】本発明の切符発行システムにより発行された一
括切符の外観図。
括切符の外観図。
【図３】本発明の切符発行システムにより発行された磁
気カード切符の外観図。
気カード切符の外観図。
【図４】本発明の切符発行システムにより発行された利
用履歴部に訂正部を設けた一括切符の外観図。
用履歴部に訂正部を設けた一括切符の外観図。
【図５】従来の切符発行システムの例を示す図。
１‥‥一括切符、 ２‥‥乗車駅名、 ３‥‥降車駅
名、 ４‥‥切符種別、５‥‥乗車日および有効期限、
６‥‥乗車列車、座席種別、および座席番号、７‥‥
料金、 ８‥‥利用履歴部、 ９‥‥改札記録欄、 １
０‥‥検札記録欄、１１‥‥途中下車記録欄、 １２‥
‥使用済記録欄、 １３‥‥磁気カード切符、１４‥‥
利用履歴部訂正部
名、 ４‥‥切符種別、５‥‥乗車日および有効期限、
６‥‥乗車列車、座席種別、および座席番号、７‥‥
料金、 ８‥‥利用履歴部、 ９‥‥改札記録欄、 １
０‥‥検札記録欄、１１‥‥途中下車記録欄、 １２‥
‥使用済記録欄、 １３‥‥磁気カード切符、１４‥‥
利用履歴部訂正部
Claims (9)
- 【請求項１】指定席特急券、自由席特急券、乗車券等を
発行する切符発行システムにおいて、前記複数枚の切符
の内容を、１枚の一括切符に記録し発行することを特徴
とする切符発行システム。 - 【請求項２】指定席特急券、自由席特急券、乗車券等を
発行する切符発行システムにおいて、前記複数枚の切符
の内容を、１枚の磁気カード切符に磁気情報として記録
し、且つカード表面に、磁気情報として記録された切符
の内容を表示し、発行することを特徴とする切符発行シ
ステム。 - 【請求項３】複数区間の特急券の内容を１枚の一括切符
に記録し、発行することを特徴とする切符発行システ
ム。 - 【請求項４】複数区間の特急券の内容を１枚の磁気カー
ド切符に記録し、発行することを特徴とする切符発行シ
ステム。 - 【請求項５】前記一括切符または磁気カード切符には、
改札、検札、途中下車、使用済の少なくとも１つが表示
された利用履歴部を有する請求項１、請求項２、請求項
３、請求項４記載の切符発行システム。 - 【請求項６】前記利用履歴部に誤って記録した場合、誤
りを取り消す訂正部を、各履歴部分に対応して設けたこ
とを特徴とする請求項５記載の切符発行システム。 - 【請求項７】切符購入時予め指定することにより複数枚
の個別切符、または前記一括切符、または前記磁気カー
ド切符を発行することを特徴とする請求項１、請求項
２、請求項３、請求項４記載の切符発行システム。 - 【請求項８】発行済の複数枚の個別切符を、前記一括切
符または前記磁気カード切符に変換し発行することを特
徴とする請求項１、請求項２、請求項３、請求項４記載
の切符発行システム。 - 【請求項９】前記一括切符または前記磁気カード切符と
して発行された切符は、使用前、使用途中におけるキャ
ンセルや区間変更が可能であることを特徴とする請求項
１、請求項２、請求項３、請求項４記載の切符発行シス
テム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3315192A JPH05233908A (ja) | 1992-02-20 | 1992-02-20 | 切符発行システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3315192A JPH05233908A (ja) | 1992-02-20 | 1992-02-20 | 切符発行システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05233908A true JPH05233908A (ja) | 1993-09-10 |
Family
ID=12378583
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3315192A Pending JPH05233908A (ja) | 1992-02-20 | 1992-02-20 | 切符発行システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05233908A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005196557A (ja) * | 2004-01-08 | 2005-07-21 | Toshiba Corp | 改札処理システム、自動改札装置、及び改札処理システムで利用可能な情報記憶媒体 |
-
1992
- 1992-02-20 JP JP3315192A patent/JPH05233908A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005196557A (ja) * | 2004-01-08 | 2005-07-21 | Toshiba Corp | 改札処理システム、自動改札装置、及び改札処理システムで利用可能な情報記憶媒体 |
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