JPH05198202A - 自動二輪車のヘッドランプ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 前部がフロントカウル１２で覆われ、該フロ
ントカウル１２前面の開口部２０ａ，２０ｂに車幅方向
に離間し、近接してヘッドランプ１８を配設した自動二
輪車で、ヘッドランプの一方２３を略半球面状の反射鏡
を備えるランプで構成して、該ランプで走行ビーム用
（ハイビーム用）のランプを構成し、ヘッドランプの他
方２２を回転楕円状の反斜面を有する反射鏡、凸レンズ
からなるプロジェクタランプで構成して、すれ違いビー
ム用（ロービーム用）のランプを構成した自動二輪車の
ヘッドランプ装置。 【効果】 所要の光量を確保しながらヘッドランプ装置
の小型化が図れ、従って、フロントカウル内のヘッドラ
ンプ装置が小型化できることから、フロントカウル内の
部品レイアウトの設置レイアウトの自由度の向上、車体
の空力特性の改善が図れる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動二輪車のヘッドラ
ンプ装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動二輪車の前部に設けられるフロント
カウルの前面に開口部を設け、開口部内にヘッドランプ
を左右に設けたヘッドランプ装置は特開昭６２―６９４
０１号で開示されている。この技術は、フロントフォー
クのヘッドチューブにスティを設け、これに左右のヘッ
ドランプを取付、支持している。かかる従来の自動二輪
車のヘッドランプは、断面が略半球状の放物面鏡からな
る反射鏡を備えており、反射鏡の焦点近傍に設けられた
バルブからの光を、反射鏡の放物面鏡で反射させ、平行
光として前方に照射しており、前面のレンズで光は部分
的に屈折、拡散して所定の配光パターンを得ている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記した従
来のランプは、反射鏡として略半球状の放物面鏡を用い
ているので、必要とする光量を得るのに開口部が大きく
なり、この結果、フロントカウルで覆われる車体前部の
狭いスペースに配設される機器や部品のレイアウトが制
約され、結果的にフロントカウルの大型化や、外形のデ
ザインの自由度を阻害したり、カウルの空力特性の向上
を阻害する虞がある。

【０００４】本発明はかかる課題を解決すべくなされた
もので、その目的とする処は、必要とする光量が確保で
き、ヘッドランプ装置の小型化が図れ、フロントカウル
内の部品、機器のレイアウトの自由度の向上、カウルの
空力特性の向上を図るようにした自動二輪車のヘッドラ
ンプ装置を提供するにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】以上の課題を解決するた
めの手段は、前部がフロントカウルで覆われ、該フロン
トカウル前面の開口部に車幅方向に離間し、近接してヘ
ッドランプを配設した自動二輪車において、ヘッドラン
プの一方を略半球面状の反射鏡を備えるランプで構成し
て、該ランプで走行ビーム用（ハイビーム用）のランプ
を構成し、又ヘッドランプの他方を回転楕円状の反斜面
を有する反射鏡、凸レンズからなるプロジェクタランプ
で構成して、すれ違いビーム用（ロービーム用）のラン
プを構成した自動二輪車のヘッドランプ装置である。

【０００６】

【作用】上記手段によれば、一方をプロジェクタランプ
とし、プロジェクタランプは回転楕円状の反斜面を有す
る反射鏡を用いるので、口径の小さい反射鏡で足り、光
量を充分確保しつつ小型化が図れる。他方、放物面鏡反
射鏡を備える通常のランプを走行用のハイビーム用ラン
プとして用いれば、前方を照射するだけなので、必要な
光量を確保しつつランプを小型化することができ、通常
のランプを走行ハイビーム用ランプ、プロジェクタラン
プをすれ違い用ロービーム用ランプとすることで、左右
に設けたランプからなるヘッドランプ装置を小型化する
ことができる。従って、ヘッドランプを前面に内装、設
置したフロントカウルを備えつつ、カウル内の機器、部
品のスペースが充分に確保され、カウルのデザインも空
力特性、外観性を重視して設定することができる。

【０００７】

【実施例】以下に本発明の一実施例を添付した図面に従
って詳述する。図１は自動二輪車の正面図、図２は自動
二輪車の斜前方から見た斜視図、図３はヘッドランプ装
置の正面拡大図、図４は図３のＩＶ―ＩＶ矢視断面図、
図５は図３のＶ―Ｖ矢視断面図、図６は図３のＶＩ―Ｖ
Ｉ矢視断面図、図７は本発明の他の実施例にかかる自動
二輪車のヘッドランプ装置の拡大正面図、図８は他の実
施例のヘッドランプ装置の他の態様を示す拡大正面図で
ある。

【０００８】図１及び図２において１１は自動二輪車を
示し、自動二輪車１１は前方がフロントカウル１２で、
又後方がリヤカウル１３で覆われている。フロントカウ
ル１２はアッパカウル１４とミドルカウル１６とを有す
る。尚、１７はアッパカウル１４の上方に配置されたウ
インドスクリーンである。かかるアッパカウル１４とウ
インドスクリーン１７との間には、ヘッド欄おうそう置
１８が配設されている。

【０００９】ヘッドランプ装置１８は、前方を開口した
ハウジング１９が図示しないフレーム、或いはアッパカ
ウル１４等に支持され、ハウジング１９の前方の開口１
９ａにアウタレンズ２０が嵌着され、ハウジング１９内
にはランプユニット２１が配設されている。ハウジング
１９は開口１９ａの下縁をアッパカウル１４の上縁と略
一致させて配置され、アウタレンズ２０は図２で明らか
なように平面視略∩状の流線形状を有してアッパカウル
１４と連続する曲面を成している。このアウタレンズ２
０は、ランプユニット２１の後述するランプに対応して
２つの円形透明部２０ａ，２０ｂが形成され、実質上の
開口部を形成し、他の部分（図中打点部）は半透明のく
もり部２０ｃとして形成されている。

【００１０】ランプユニット２１は、すれ違いビーム用
（ロービーム用）のランプ２２、走行ビーム用（ハイビ
ーム用）のランプ２３、及びポジションランプ２４を有
し、ランプ２２，２３間にポジションランプ２４が配置
されている。ロービームであるすれ違いビーム用のラン
プ２２は、図４に示すようにプロジェクタ式のランプか
ら成り、回転楕円面状の反斜面２５ａを有する反射鏡２
５、バルブ２６、シェード２７及びレンズ２８を有す
る。反射鏡２５はハウジング１９に支持され、反射鏡２
５の反斜面２５ａ内に、反斜面２５ａの第１焦点と一致
する位置にバルブ２６が設けられている。

【００１１】上記シェード２７は、遮光性を有し、反斜
面２５ａの第１焦点と前方の第２焦点との間で光軸の下
側に設けられている。レンズ２８は凸状のレンズから成
り、シェード２７の前方位置で反射鏡２５ａの前端部に
支持されている。以上のすれ違いビーム用のランプ２２
は、バルブ２６が発する光が反斜面２５ａで反射した
後、一部がシェード２７により遮られて第２焦点に収束
し、レンズ２８を経て前方に投光される。

【００１２】走行ビーム用ランプ２３は、図５に示すよ
うに略半球状の反斜面２９ａを有する反射鏡２９がハウ
ジング１９に取り付けられ、反射鏡２９の反斜面２９ａ
内にバルブ３０が、又反射鏡２９の前端に光学模様を有
するレンズ３１が設けられている。この走行ビーム用の
ランプ２３は、バルブ３０の発する光が反斜面２９ａで
反射してレンズ３１から投光される。又ポジションラン
プ２４は、ハウジング１９の前方下部に起設されてい
る。尚、図１、図３に明らかなように、アウタレンズ２
０はポジションランプ２４の前方に透明部を有する。

【００１３】このように、ヘッドランプ装置１８は、ロ
ービームであるすれ違いビーム用のランプ２２のみを点
灯させてすれ違いビーム（ロービーム）を得、又すれ違
いビーム用のランプ２２と、走行ビーム用（ハイビー
ム）のランプ２３との双方を点灯させて走行ビームを得
る。そしてすれ違いビーム用のランプ２２を配光パター
ンが明確なプロジェクタ式ランプで構成するため、グレ
アを極めて少なくすることができる。又、プロジェクタ
式ランプ２２は、反射鏡が楕円反射鏡なので、小さい口
径の楕円反射鏡で足り、有効光量を充分に確保しつつ小
型化が図れる。

【００１４】一方、このヘッドランプ装置１８にあって
は、ハウジング１９、アウタレンズ２０、及びランプユ
ニット２１が予め組み付けられ、これら組み付けられた
全体をフレーム、或いはアッパカウル１４等に取り付け
て自動二輪車１１に装着される。したがって、その装着
が容易である。また、このヘッドランプ装置１８は、ア
ウタレンズ２０がアッパカウル１４と連続する曲面を成
すため、空気抵抗を増大するさせることも無く、また、
外観美が損われることも無い。すなわち、アウタレンズ
２０は、フロントカウル１２と同等の機能を発揮するた
め、ヘッドランプ装置１８を設けても空気抵抗が増大す
ることは無く、空気抵抗を小さくするための特別の部品
を必要とせず、部品点数を削減することができる。

【００１５】図７は本発明の他の実施例にかかるヘッド
ランプ装置を示す。なお、前述した実施例と同一の部分
には同一の符号を付して説明を省略する。この実施例
は、前述した図４、図５、図６中に仮想線で示すよう
に、エクステンション３２をアウタレンズ２０と並設
し、また、アウタレンズ２０の形状を前述の実施例と異
ならせたものである。エクステンション３２は、すれ違
いビーム用のランプ２２のレンズ２８に略一致する透光
穴３２ａ、及び走行ビーム用のランプ２３のレンズ３１
に略一致する透光穴３２ｂが形成され、また、これら透
光穴３２ａ，３２ｂ間に後方に窪む凹部３２ｃが形成さ
れて該凹部３２ｃの下部にポジションランプ２４が設け
られている。

【００１６】そして、上記アウタレンズ２０は、透明な
部材から構成されて前述した実施例と同様にアッパカウ
ル１４と連続する曲面を成し、また、前面に各ランプ２
２，２３，２４に対応して所定の配光パターンを得るた
めの光学的模様３３，３４，３５が形成されている。す
れ違いビーム用のランプ２２に対応する光学的模様３３
は、レンズ２８に対応した円形の領域の下側一部に形成
され、走行ビーム用のランプ２３に対応する光学的模様
３４は、レンズ３１に対応した円形の領域全域に形成さ
れている。なお、すれ違いビーム用のランプ２２に対応
する光学的模様３３は、図８に示すような領域に形成す
ることも可能である。

【００１７】この実施例にあっても、アウタレンズ２０
がアッパカウル１４と連続する曲面を成すため、部品点
数を増大すること無く空気抵抗を小さくすることがで
き、また外観美も向上させることができる。

【００１８】なお、上述した各実施例では、ハウジング
１９とアッパカウル１４とが別個の部材から成るが、こ
れらハウジングとアッパカウルとを一体化することも可
能であり、また、フロントカウル１２に開口、或いは凹
部を形成し、これら開口、或いは凹部を形成し、これら
開口、或いは凹部をフロントカウル１２と連続する曲面
を成すアウタレンズ２０で覆うことでも本発明は達成で
きる。

【００１９】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、車
体前部を覆うフロントカウルに設けられた開口部にヘッ
ドランプを配設し、ヘッドランプの一方を略半球状の反
射鏡を備えるランプで構成し、他方を楕円反射鏡と凸レ
ンズを備えるプロジェクタランプで構成し、両ランプを
車幅方向に離間して近接して左右に配設し、走行ビーム
用ランプ（ハイビーム用ランプ）、すれ違いビーム用ラ
ンプ（ロービーム用ランプ）としたので、所要の光量を
確保しながらヘッドランプ装置の小型化が図れ、従っ
て、フロントカウル内のヘッドランプ装置が小型化でき
ることから、フロントカウル内の部品レイアウトの設置
レイアウトの自由度の向上、車体の空力特性の改善が図
れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】自動二輪車の正面図

【図２】自動二輪車の斜前方から見た斜視図

【図３】ヘッドランプ装置の正面拡大図

【図４】上記図３のＩＶ―ＩＶ矢視断面図

【図５】上記図３のＶ―Ｖ矢視断面図

【図６】上記図３のＶＩ―ＶＩ矢視断面図

【図７】本発明の他の実施例にかかる自動二輪車のヘッ
ドランプ装置の拡大正面図

【図８】他の実施例のヘッドランプ装置の他の態様を示
す拡大正面図

【符号の説明】

１１…自動二輪車、 １２…フロントカウル、 １８…
ヘッドランプ装置、２０ａ，２０ｂ…開口部をなす円形
透明部、 ２２…プロジェクタランプで構成したすれ違
いビーム用ランプ、 ２３…走行ビーム用ランプ、 ２
５…楕円反射鏡、 ２８…凸レンズ、 ２９…半球状反
射鏡。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 帯刀 武史 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 前部がフロントカウルで覆われ、該フロ
   ントカウル前面の開口部に車幅方向に離間し、近接して
   ヘッドランプを配設した自動二輪車において、 前記ヘッドランプの一方を略半球面状の反射鏡を備える
   ランプで構成して、該ランプで走行ビーム用（ハイビー
   ム用）のランプを構成し、 前記ヘッドランプの他方を回転楕円状の反斜面を有する
   反射鏡、凸レンズからなるプロジェクタランプで構成し
   て、すれ違いビーム用（ロービーム用）のランプを構成
   し、 たことを特徴とする自動二輪車のヘッドランプ装置。