JPH05193356A - 車両用取付窓ガラス装置 - Google Patents

車両用取付窓ガラス装置

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JPH05193356A
JPH05193356A JP4208186A JP20818692A JPH05193356A JP H05193356 A JPH05193356 A JP H05193356A JP 4208186 A JP4208186 A JP 4208186A JP 20818692 A JP20818692 A JP 20818692A JP H05193356 A JPH05193356 A JP H05193356A
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JP
Japan
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window glass
vehicle frame
glass plate
vehicle
mounting
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JP4208186A
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English (en)
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David A Hill
デイビッド、エー、ヒル
Peter J Kubizne
ピーター、ジェー、キュービツン
Louis R Csokasy
ルイス、アール、チョーカシー
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Exel Industries SA
Excel Industries Inc
Original Assignee
Exel Industries SA
Excel Industries Inc
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    • B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
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    • B60J10/777—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides for sashless windows, i.e. for frameless windows forming a seal directly with the vehicle body the sealing arrangement being between the edges of adjacent panes
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    • B29L2031/00—Other particular articles
    • B29L2031/778—Windows

Abstract

(57)【要約】 【目的】マウント部材に直接接着され、車両フレームへ
固定するのに別個のファスナを必要としない面一装着式
の車両用取付窓ガラス装置を提供すること。 【構成】窓ガラス板が外側パネルと面一になるよう車両
に装着される。取付窓ガラスは、固定あるいは手操作や
電動式により可動でもよく、車両の外側パネルへと延び
た周辺リップを有する成形マウント部材を含む。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は車両用の取付窓ガラス装
置に関し、特に車両の外側パネルと面一に装着される取
付窓ガラスに適用されるものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車等の車両の窓では、現在数多くの
構造が利用されている。今日使われている最も一般的な
種類は、窓ガラス板の外周縁に沿って窓マウントが埋め
込まれた構造である。この種の典型的な従来の自動車用
窓は、米国特許第 4,761,916号に示されている。その他
の種類の窓は、窓ガラス板を貫いて延びたファスナを含
み、車両フレームに固定されていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従って本発明の目的
は、車両の外側パネルに対して面一に装着し得る車両用
取付窓ガラス装置を提供することにある。
【０００４】本発明の別の目的は、マウント部材に直接
接着され、車両フレームへ固定するのに別個のファスナ
を必要としない面一装着式の車両用取付窓ガラス装置を
提供することにある。
【０００５】本発明の別の目的は、固定窓あるいは可動
窓どちらでも使える面一装着式の車両用取付窓ガラス装
置を提供することにある。
【０００６】本発明のその他の目的は、以下の説明から
明かとなろう。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明によれば、窓開口を画成する車両フレーム
と、該車両フレームに嵌合され、外面と内面を有する透
明な窓ガラス板と、前記車両フレームと窓ガラス板の外
周縁との間に位置し、車両フレームに当接するマウント
手段とを備え、該マウント手段が前記窓ガラス板の外面
を含まずその内面に接着されるとともにリップを含み、
前記車両フレームが外側パネルを含み、前記窓ガラス板
が車両フレームの外側パネルに対して面一に装着され、
前記マウント手段のリップが窓ガラス板から外側パネル
へと延びている車両用取付窓ガラス装置が提供される。
【０００８】
【作用】本発明の車両用取付窓ガラス装置は、窓ガラス
を車両の外側パネルと面一に装着でき、これは空気力学
および外観両方の面で改善をもたらす。本窓ガラス装置
は、窓ガラス板外周の内面に固定取り付けされたマウン
ト部材の形状を成す取付および位置決め装置を含む。マ
ウント部材は、どんな場合にも窓ガラス板の外面と接触
するように、窓ガラスの外周を埋め込んだり、取り巻い
たりしない。マウント部材はフレキシブルなリップを含
み、このリップが車両のほぼ共通の部分へと延び、シー
ルとしての役割を果たす。
【０００９】
【実施例】ここに開示する好ましい実施例は、全てを網
羅したものでなく、また本発明を開示される通りの態様
に限定するものでもない。以下の実施例は、本発明に含
まれる原理を説明し、当業者がその教示を利用できるよ
うに、選ばれ説明される。
【００１０】次に図１乃至図３を参照すると、参照番号
１０は、本発明の取付窓ガラス装置１２が装着された車
両（自動車）を全体として示している。取付窓ガラス装
置１２は、固定の前方ガラス１４や可動の側方窓１６、
さらに後方窓（図示せず）や固定の側方または三角窓
（図示せず）で用いることができ、車両１０の空気力学
的応答を改善するよう、外側パネル１８に対して面一に
装着される。
【００１１】図２および図３は、固定の窓で用い得る取
付窓ガラス装置１２の各種異なる構成を示す。各実施例
に共通な部品は、外側パネル１８に沿って窓フレームつ
まり支持肩２２を画成する車両の内側パネル２０、窓ガ
ラス板２４、および窓ガラス板２４用の接続部材並びに
主ガスケットシールの両方として機能するマウント部材
つまり内側部分２６、２７である。内側部分２６、２７
は、リップ３２、３２′をそれぞれ含み、これらリップ
３２、３２′が車両の外側パネル１８へと延び、窓ガラ
ス板２４の側縁２９と外側パネル１８との間の領域を満
たすシールとしての役割を果たす。
【００１２】図２および図３に示した内側部分２６と２
７は、反応性のあるポリウレタン樹脂で形成され、当該
分野では広く知られている反応射出成形（ＲＩＭ）法
で、窓ガラス板２４の外周に直接接着されるのが好まし
い。窓ガラス板２４は、必要ならば一定樹脂の型成形中
に導入してもよい。図２および図３に示すごとく、内側
部分２６、２７は、通常の接着剤などによって窓ガラス
板２４の内面２８側と支持肩２２に接合される。このよ
うに装着することで窓ガラス板２４は、車両１０に対し
てその外面３０が、図示のごとく車両の外側パネル１８
と面一になるように位置される。
【００１３】図４は、固定の窓ガラス板４０に隣接して
位置した可動窓３８で使われる取付窓ガラス装置を示し
ている。マウント部材つまり内側部分３１が窓ガラス板
４０に接着され、該窓ガラス板４０の側縁２９から可動
窓３８へと延びたリップ３４を含む。このリップ３４
が、可動窓３８と窓ガラス板４０との間の領域を満たす
シールとしての役割を果たす。可動窓３８は、窓ガラス
板４２と、図示のごとくこの窓ガラス板４２の内面４６
に好ましくはＲＩＭ法によって取り付けられた内側部分
４４とを含む。また図示のように、内側部分４４は、ガ
イド４８内に位置しており、このガイド４８に沿った通
常の可動窓用部品である。ガイド４８は、封水ガスケッ
ト５０によって取り囲まれ、手動ハンドル（図示せず）
を回したり、あるいは電動モータ（図示せず）を駆動す
ることで、窓ガラス板４２を垂直方向上下にスライド可
能とする。窓ガラス板４２の外面５２は、常時窓ガラス
板４０の外面４１に対して面一となる。
【００１４】なお、上記の説明は、本発明をその通りの
詳細に限定するものでなく、特許請求の範囲に記載の範
囲内で変更し得る。
【００１５】
【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、車両
の外側パネルに対して面一に装着し得る車両用取付窓ガ
ラス装置が得られ、特にマウント部材に直接接着され、
車両フレームへ固定するのに別個のファスナを必要とし
ない面一装着式の取付窓ガラス装置が得られる。また本
発明の装置は、固定窓あるいは可動窓のどちらにでも使
うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、本発明の取付窓ガラス装置を適用した
車両を概念的に示す斜視図である。
【図２】図２は、本発明の車両用取付窓ガラス装置に適
用されるマウント部材の第１の構成を示したもので、フ
レキシブルなリップが固定窓用の車両フレームの一部に
接触した状態を示す断面図である。
【図３】図３は、本発明の車両用取付窓ガラス装置に適
用されるマウント部材の第２の構成を示したもので、フ
レキシブルなリップが固定窓用の車両フレームへと延び
た状態を示す断面図である。
【図４】図４は、本発明の車両用取付窓ガラス装置の要
部を示したもので、案内式の可動窓で使われる車両用取
付窓ガラス装置の要部断面図である。
【符号の説明】
１０ 自動車（車両） １２ 取付窓ガラス装置 １４，１６，３８ 窓 １８ 外側パネル ２２ 車両フレーム（支持肩） ２４，４０，４２ 窓ガラス板（４０：第２、４２：第
１） ２６，２７，３１，４４ マウント手段（内側部分） ２８，４６ 窓ガラス板の内面 ２９ 窓ガラス板の側縁 ３０，４１，５２ 窓ガラス板の外面 ３２，３２′，３４ リップ ４８ ガイド
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ピーター、ジェー、キュービツン アメリカ合衆国、インディアナ州 46515 −3118、エルクハート、ポストオフィスボ ックス 3118、ノースメインストリート 1120 (72)発明者 ルイス、アール、チョーカシー アメリカ合衆国、ミシガン州 48010、バ ーミンガム、スイート 4875、テレグラフ ロード 30800

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 窓開口を画成する車両フレームと、該車
    両フレームに嵌合され、外面と内面を有する透明な窓ガ
    ラス板と、前記車両フレームと窓ガラス板の外周縁との
    間に位置し、車両フレームに当接するマウント手段とを
    備え、該マウント手段が前記窓ガラス板の外面を含まず
    その内面に接着されるとともにリップを含み、前記車両
    フレームが外側パネルを含み、前記窓ガラス板が車両フ
    レームの外側パネルに対して面一に装着され、前記マウ
    ント手段のリップが窓ガラス板から外側パネルへと延び
    ていることを特徴とする車両用取付窓ガラス装置。
  2. 【請求項２】 窓開口を画成する車両フレームと、該車
    両フレームに嵌合され、外面と内面を有する透明な窓ガ
    ラス板と、前記車両フレームと窓ガラス板の外周縁との
    間に位置し、ガイド内へと延びた内側部分とを備え、該
    内側部分が前記窓ガラス板の外面を含まずその内面に接
    着されるとともに、窓ガラス板が前記車両フレームに対
    して垂直方向上下にスライドするとき、前記ガイドに沿
    った案内移動のための手段を構成することを特徴とする
    車両用取付窓ガラス装置。
  3. 【請求項３】 前記車両フレームに嵌合され、外面と内
    面を有する第２の透明な窓ガラス板と、前記車両フレー
    ムと第２の窓ガラス板の外周縁との間に位置した別のマ
    ウント手段とを備え、該別のマウント手段が前記第２の
    窓ガラス板の外面を含まずその内面に接着されるととも
    にリップを含み、前記第１の窓ガラス板が車両フレーム
    の外側パネルおよび第２の窓ガラス板に対して面一に装
    着され、前記別のマウント手段のリップが第２の窓ガラ
    ス板から外側パネルへと延びていることを特徴とする請
    求項２記載の車両用取付窓ガラス装置。
JP4208186A 1991-08-28 1992-08-04 車両用取付窓ガラス装置 Pending JPH05193356A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US07/758,337 US5154028A (en) 1989-02-21 1991-08-28 Flush mounted vehicle glazing
US07/758337 1991-08-28

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JPH05193356A true JPH05193356A (ja) 1993-08-03

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ID=25051377

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US (1) US5154028A (ja)
EP (1) EP0529815A1 (ja)
JP (1) JPH05193356A (ja)

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