JPH0518697U - スカム除去装置 - Google Patents
スカム除去装置Info
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- JPH0518697U JPH0518697U JP092364U JP9236491U JPH0518697U JP H0518697 U JPH0518697 U JP H0518697U JP 092364 U JP092364 U JP 092364U JP 9236491 U JP9236491 U JP 9236491U JP H0518697 U JPH0518697 U JP H0518697U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 市販の油圧機器を利用して全体を簡単で安価
な構成にすることにある。 【構成】 処理池内で運動する部材が設けられた処理池
の水面付近には、樋状のトラフが固定して設置されると
ともに同トラフ前側の開口が水面下に位置され、このト
ラフの前側開口には、水面を境に浮沈する堰が設けら
れ、この堰の浮沈により、水面上に浮遊するスカムをト
ラフ内に誘引したり堰止めたりするように構成されてい
るスカム除去装置において、前記処理池には、前記処理
池内で運動する部材の動きに応動する機構が設けられ、
同機構により油圧ポンプが駆動されるものとされ、前記
処理池には、前記油圧ポンプからの油圧の流れを切り換
えて油圧駆動機器を一方向・他方向に駆動するようにす
る制御バルブが設けられているとともに、このバルブ
が、前記処理池内で運動する部材の動きに応動する機構
が前記制御バルブを切り換えることにより、前記油圧駆
動機器が駆動されて前記堰が浮沈するように構成されて
いることを特徴とする。
な構成にすることにある。 【構成】 処理池内で運動する部材が設けられた処理池
の水面付近には、樋状のトラフが固定して設置されると
ともに同トラフ前側の開口が水面下に位置され、このト
ラフの前側開口には、水面を境に浮沈する堰が設けら
れ、この堰の浮沈により、水面上に浮遊するスカムをト
ラフ内に誘引したり堰止めたりするように構成されてい
るスカム除去装置において、前記処理池には、前記処理
池内で運動する部材の動きに応動する機構が設けられ、
同機構により油圧ポンプが駆動されるものとされ、前記
処理池には、前記油圧ポンプからの油圧の流れを切り換
えて油圧駆動機器を一方向・他方向に駆動するようにす
る制御バルブが設けられているとともに、このバルブ
が、前記処理池内で運動する部材の動きに応動する機構
が前記制御バルブを切り換えることにより、前記油圧駆
動機器が駆動されて前記堰が浮沈するように構成されて
いることを特徴とする。
Description
【0001】
この考案は、スカム除去装置に関するものである。
【0002】
最初あるいは最終沈殿池には、水面上に多量のスカムが溜まるため、これらを 効率的に除去してやることが必要である。これらのスカムを除去するため、本出 願人は次のスカム除去装置を提案してきた。 すなわち、水面には樋状のトラフが固定して設けられ、同トラフの前側に開口 を設けるとともに、同前側に、水面を境に浮沈する堰(フロート)を設けたもの である。堰は、池内で循環駆動されるフライトに応動する伝達アーム機構により 浮沈連動されるように構成されている。
【0003】
前記除去装置は、伝達アーム機構により堰を浮沈連動させる構成であるため、 アーム機構が複雑になりやすく、コストが高くなることもあった。 この考案はこうした問題を解決するためになされた。
【0004】
この考案は、処理池内で運動する部材が設けられた処理池の水面付近には、樋 状のトラフが固定して設置されるとともに同トラフ前側の開口が水面下に位置さ れ、このトラフの前側開口には、水面を境に浮沈する堰が設けられ、この堰の浮 沈により、水面上に浮遊するスカムをトラフ内に誘引したり堰止めたりするよう に構成されているスカム除去装置において、前記処理池には、前記処理池内で運 動する部材の動きに応動する機構が設けられ、同機構により油圧ポンプが駆動さ れるものとされ、前記処理池には、前記油圧ポンプからの油圧の流れを切り換え て油圧駆動機器を一方向・他方向に駆動するようにする制御バルブが設けられて いるとともに、このバルブが、前記処理池内で運動する部材の動きに応動する機 構が前記制御バルブを切り換えることにより、前記油圧駆動機器が駆動されて前 記堰が浮沈するように構成されていることを特徴とする。
【0005】
前記解決手段のように、前記処理池内で運動する部材で油圧を発生させるとと もに同油圧の流れを前記処理池内で運動する部材の動きで切り換えるように構成 されているので、市販の油圧機器を利用して全体を簡単で安価な構成にすること ができる。
【0006】
以下、図示した実施例を参照してこの考案を詳細に説明する。 図1、図2、図3、図4は、この考案の一実施例を示している。この実施例に おいて、1は最初あるいは最終沈殿池(処理池)で、同池1は上からみると矩形 で、2はその長手方向の側壁を示している。この沈殿池1内には、複数本の回転 軸3…とスプロケット4…が設けられ、同スプロケット4…にチェーン5が左右 2本掛け渡されているとともに、同チェーン5には、フライト6…が複数本取り 付けられている。
【0007】 このフライト6の1つを部分的に上からみた様子を図3に示してあり、同フラ イト6には、チェーン5を取り付けるチェーンブラケット7が設けられていると ともに、その端寄りには下まわりにおいてガイドレール(図示省略)上に摺動し ながら案内されるシュー8が設けられている。さらに、フライト6の端部には、 図示しないブラケットを介してこの除去装置のために特にローラー9が設けられ ている。このローラー9だけは、フライト6の進行方向左側に設けられ、チェー ンブラケット7及びシュー8については左右対象に設けられている。
【0008】 沈殿池1の長手方向端部には、同長手方向に直交するように四角断面で樋状の トラフ10が左右の取付ブラケット11により固定して設けられている。同トラ フ10は、上側及び前側上部が開口され、長手方向両端には前側に伸びる側板1 2が取り付けられている。前側の開口は水面15の下に位置する。トラフ10の 底壁には、孔が明けられ、これにはスカムを池外に排除する連通管13が接続さ れている。両側板12間には、トラフ10よりもやや長い支持軸14が回転自在 に装架されている。この支持軸14とトラフ10の前壁10aとの間はシール1 6で閉ざされている。
【0009】 支持軸14には、前部が三角形の断面をした中空型になったフロート(堰)1 7が基部において固定され回転自在になっている。このフロート17は、側板1 2間に渡る長いもので、その側面と側板12との間には側部シール19が側板1 2に同行してスライドするように設けられている。同フロート17は、水面15 を境にして浮沈し、スカムを誘引したり堰止めたりする機能を有する。
【0010】 支持軸14は、トラフ10の両外側方に伸びており、その一方(あるいは両側 )の端部には、への字形をした支持アーム20が突設されている。同アーム20 の先端には長孔20aが形成されている。
【0011】 この支持アーム20の先端上には、上下に長く上下端部に水平な突片を備えた コの字形のシリンダブラケット22が取り付けられている。このブラケット22 の下端の突片にも長孔が形成されているとともに、同ブラケット22の上端には 、複動型のシリンダ(油圧駆動機器)21が取り付けられている。このシリンダ 21から下に向けて伸びるロッド27には、前記長孔を通じて、トラフ10の一 方の側板12外側面に固定されたブラケット23に回転可能な伝達ロッド28に 結合されている。なお、シリンダブラケット22の上端には手動レバー24が設 けられ、フロート17からは、水面15を境に浮沈する補助フロート25が取り 付けられている。この補助フロート25に代えて、フロート17の下げ動作時に 乗り掛かるような補助フロート26を水面15の上に浮かせて設けてもよい。
【0012】 30は池上に設置された油圧ポンプで、タンク31を架台にしてその上に設け られている。同ポンプ30は、手動レバー30aを備えた手動操作型で、往復操 作を繰り返すことで、タンク31からオイルを吸引することができる市販形式の ものを採用している。図4に示すように、32はチェックバルブで、アキューム レータ33に圧油を溜めるためのものである。34は圧力計、35はリリーフバ ルブ、36は開閉バルブである。37は油圧制御バルブで、2ポジション・クロ ーズドクロスタイプであり、戻しバネ38と切換レバー39を備えている。
【0013】 タンク31の上には、軸受40が設けられ、架台41の上にも2つの軸受42 ,43が設けられている。これらの軸受40,42,43には手動レバー30a を応動させる第1軸44が往復自在に装架されている。両軸受42,43間には 、第1リターンバネ45とバネ受46が設けられている。架台47には、前記長 手方向に並ぶように複数本の第1応動機構50が設けられている。この機構50 は、第1レバー51の複数本、リンクチェーン52の複数本で構成されている。 第1レバー51は、シュー8に当たって順に揺動し、リンクチェーン52を引く ことで第1軸43を応動し、油圧ポンプ30を圧油発生方向に動かす。戻りはバ ネ44でなされる。この応動が、並んだレバー51の順になされるため、油圧ポ ンプ30は繰り返し油圧を発生する。この油圧はアキュームレータ33に溜めら れる。
【0014】 60は第2応動機構で、第2レバー61の複数本、リンクチェーン62を備え 、架台63上には2つの軸受64,65に第2軸66が通され、第2リターンバ ネ67及びバネ受68が設けられている。第2軸66は、油圧制御バルブ37の 切換レバー39を応動するように係合している。第2レバー61はローラー9に より応動される。
【0015】 70,71は左右の絞り、72,73は左右の可変型チェックバルブであり、 各回路は制御バルブ37の各出口に連通している。
【0016】 フライト6のシュー8は、運動してきて第1レバー51を仮想線のように応動 させる。これにより、リンクチェーン52を引き第1軸44を図示左方に動かし 、レバー30aを応動させ、油圧ポンプ30により圧油が発生する。これをアキ ュームレータ33に逐次溜めてゆく。図4において制御バルブ37がストレート 位置にある時(第2レバー61にローラー9が対応しない時)、油圧は、リリー フバルブ35により対処される。フロート17は水面上に浮いた状態を保つ。
【0017】 第2レバー61にローラー9が当たると、リンクチェーン62を介して第2軸 66を引くとともに切換レバー39が切り替わる。これにより、制御バルブ37 はクロス位置に切り替わり、圧油が右のチェックバルブ73を通じてシリンダ2 1の上端に供給される。これにより、シリンダ21はロッド27が伝達ロッド2 8とともに伸び、その反作用で、ブラケット23を受部材にしてシリンダ21付 のシリンダブラケット22が前方に揺動させられる。これとともに支持アーム2 0も上方に持ち上がるとともに、フロート17が水面下に下がる。なお、このフ ロート17の下がり動作は、左の絞り70が作用して緩やかになる。
【0018】 第2レバー61をローラー9が通り過ぎると、バネ67,38により制御バル ブ37はストレート位置に戻される。これにより、左のチェックバルブ72を通 じてシリンダ21の下端から圧油が供給され、ロッド27及び伝達ロッド28が 短くなるので、ブラケット23を固定受部材として支持アーム20が右まわりに 戻され、フロート17は浮上する。この浮上動作は、右の絞り71が効くことで 緩やかなものになる。この間、シュー8は第1レバー51…を応動させるので、 油圧ポンプ30を通じて圧油が順次発生させられている。なお、フロート17が 下がるとき、補助フロート25あるいは27が効くことでリリーフバルブ35の 作用で一定に制限され、下がり過ぎることがない。
【0019】 なお、図2に示すように、トラフ10の両側には隙間ができるので、ここを塞 ぐようにシール板74が前側に設けられている。また、図4の75は、処理池内 の水が空かあるいは少ない時にフロート17が下がらないようにするためにブラ ケット22に設けられたロックボルトであり、ロッド27を伸びないように規制 する。
【0020】 次に、他の変形的な例を示す。図5、図6は、第1、第2レバー51,61を 水平方向に動かすことができるようにしたものを示している。軸44,66には スライダ80が設けられ、同スライダ80がボルト81で適宜固定も可能なよう になっている。これで、レバー間の間隔も自由に変更することができる。
【0021】 図7は、リンクチェーン52,62を軸44,66に移動可能にスライダ82 で取り付け、ボルト82で固定可能にしてある。これでレバー間隔の変更に対応 できる。
【0022】 図8は、第1レバー85(あるいは第2レバー86)に先端レバー85a(8 6a)を設け、同先端レバー85a(86a)がヒンジ87により一方にだけ回 転して逃げるようにしてある。これにより、フライト6のローラー9が逆方向に 運動するときにレバー85(86)が折損しないようになる。
【0023】 図9は、フライト88のシュー89あるいはレバー90がマグネットで、互い が吸着・離脱により応動するようにしてある。
【0024】 図10も同様な例で、シュー92あるいはレバー93側の丸軸94がマグネッ トである。
【0025】 図11は、フライト95…の上のシュー96…が横方向に互いにずれた配置と され、これに合わせてレバー97…が横配列されているもので、これによれば、 たとえば、真ん中のシュー96を取り外すことで油圧ポンプあるいは制御バルブ の応動関係を自由に変えることができる。逆に応動関係を多くすることもできる 。
【0026】 図12は、制御バルブ100のレバー101を複数本設けなくともよい方式を 示している。1本のレバー101の下端には、2つのカム102が丸板や丸筒な どにより設けられている。ローラー103はこれを数度にわたって蹴るようにな ることでレバーを複数本設けなくとも済む。もちろん、カム102の設けられる 間隔を位置変更自在にしてもよい。
【0027】 図13および図14は、油圧駆動機器として他のタイプを用いたものを示して いる。すなわち、同駆動機器110はロータリアクチュエータである。トラフ1 11は、半丸筒状の樋で形成され、その両端には側板112が設けられ、これら 側板112間には、前後に支持軸113及びシール114が設けられている。支 持軸113にはフロート115が設けられ、このフロート115には、それぞれ 左右1対のアーム116が突設されている。
【0028】 一方、側板112間には回転軸117が装架され、その一端に駆動機器110 が取り付けられ、同回転軸117の左右2か所には上向きにステー118が突設 されている。このステー118には、T字状になるように作動アーム119が固 定されている。この作動アーム119の各先端は長孔119aとされ、この孔1 19aを通じてロッド120が通されている。このロッド120の下端はアーム 116に結合され、また、外周には上下に離れてナット121,122が設けら れている。油圧駆動機器110は、タンク123及び油圧制御バルブ124を備 えた回路により正逆に往復回転される。これにより、駆動機器110が一方向に 回転駆動されると、回転軸117を介して作動アーム119が同一の方向に回転 され、ナット122に当たることでロッド120が押し下がり、一方のフロート 115が水面下に押し下がる。駆動機器110が逆に回転されると、他側のフロ ート115が押し下がり、前記フロート115が浮上がる。
【0029】 図15は、越流堰126内に回転水車127を設け、これを駆動源として、同 水車127が回転させられることで、ベルト128を介してポンプ129が回転 駆動される構成とされている。なお、水車127には重り130が取り付けられ 安定駆動されるようになっている。
【0030】 図16は、前記水車に代えてコンベア型の水車131を駆動源にしたものであ る。
【0031】
この考案によれば、市販の油圧機器を利用して全体を簡単で安価な構成にする ことができる。
【図1】この考案の一実施例を示す装置の全体図
【図2】トラフの端部を示す正面図
【図3】フライトの平面図
【図4】油圧回路を示すシステム図
【図5】レバーの位置調整機構を示す正面図
【図6】その断面図
【図7】リンクチェーンの位置調整機構を示す断面図
【図8】折れ曲がり式レバーを示す側面図
【図9】マグネット式レバー応動機構を示す斜視図
【図10】同マグネット式レバー応動機構を示す側面図
【図11】シューの配置をずらせた他の実施例を示す平
面図
面図
【図12】レバーをカム式にした実施例を示す側面図
【図13】ロータリアクチュエータを油圧駆動機器とし
た実施例を示す図14のA−A線断面図
た実施例を示す図14のA−A線断面図
【図14】図13の平面図
【図15】越流堰に水車を設けた実施例を示す断面図
【図16】コンベア型水車を示す断面図
1 処理池(沈殿池) 6 処理池内で運動する部材 10,111 トラフ 15 水面 17,115 フロート(堰) 21,110 油圧駆動機器 30 油圧ポンプ 37,124 油圧制御バルブ
Claims (1)
- 【請求項1】 処理池内で運動する部材が設けられた処
理池の水面付近には、樋状のトラフが固定して設置され
るとともに同トラフ前側の開口が水面下に位置され、こ
のトラフの前側開口には、水面を境に浮沈する堰が設け
られ、この堰の浮沈により、水面上に浮遊するスカムを
トラフ内に誘引したり堰止めたりするように構成されて
いるスカム除去装置において、前記処理池には、前記処
理池内で運動する部材の動きに応動する機構が設けら
れ、同機構により油圧ポンプが駆動されるものとされ、
前記処理池には、前記油圧ポンプからの油圧の流れを切
り換えて油圧駆動機器を一方向・他方向に駆動するよう
にする制御バルブが設けられているとともに、このバル
ブが、前記処理池内で運動する部材の動きに応動する機
構が前記制御バルブを切り換えることにより、前記油圧
駆動機器が駆動されて前記堰が浮沈するように構成され
ていることを特徴とするスカム除去装置。
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US08/039,299 US5395526A (en) | 1991-08-22 | 1929-06-01 | Scum removal apparatus |
JP1991092364U JP2605137Y2 (ja) | 1991-08-22 | 1991-08-22 | スカム除去装置 |
PCT/JP1992/000712 WO1993004002A1 (fr) | 1991-08-22 | 1992-06-01 | Dispositif pour enlever les boues surnageantes |
AU17956/92A AU651888B2 (en) | 1991-08-22 | 1992-06-01 | Scum removing device |
KR1019930701192A KR960001390B1 (ko) | 1991-08-22 | 1992-06-01 | 스캄제거장치 |
CA002094514A CA2094514A1 (en) | 1991-08-22 | 1992-06-01 | Scum removal apparatus |
EP19920917407 EP0558754A1 (en) | 1991-08-22 | 1992-06-01 | Scum removal apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1991092364U JP2605137Y2 (ja) | 1991-08-22 | 1991-08-22 | スカム除去装置 |
Related Child Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1997010377U Division JP2607891Y2 (ja) | 1997-10-17 | 1997-10-17 | スカム除去装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0518697U true JPH0518697U (ja) | 1993-03-09 |
JP2605137Y2 JP2605137Y2 (ja) | 2000-06-26 |
Family
ID=14052362
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1991092364U Expired - Fee Related JP2605137Y2 (ja) | 1991-08-22 | 1991-08-22 | スカム除去装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2605137Y2 (ja) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH01152793U (ja) * | 1988-04-13 | 1989-10-20 |
-
1991
- 1991-08-22 JP JP1991092364U patent/JP2605137Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH01152793U (ja) * | 1988-04-13 | 1989-10-20 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2605137Y2 (ja) | 2000-06-26 |
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