JPH0512886U

JPH0512886U - 巻出し配管の管継手

Info

Publication number: JPH0512886U
Application number: JP5910891U
Authority: JP
Inventors: 集和市林; 利男染野; 正巳須藤
Original assignee: Riken Corp
Current assignee: Riken Corp
Priority date: 1991-07-26
Filing date: 1991-07-26
Publication date: 1993-02-19

Abstract

(57)【要約】【目的】特に地下立体駐車場における消火設備用スプ
リンクラー散水の死角領域をなくした巻出し配管に好適
であり、作業性が良好で工期短縮が可能な管継手を提供
する。【構成】第１及び第２継手本体１０、２０が共にＬ形
状に成形された曲管部１１、２１を有し、それぞれの曲
管部１１、２１の一方端部同士を相対回転可能に連結す
る回転部２を設けると共に、それぞれの他方端部に巻出
し管４、６が接続される連結部３、５を設けた構成であ
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、特に地下立体駐車場のスプリンクラー配管に好適な巻出し配管の管継手に関する。

【０００２】

【従来の技術】

近年、我が国では駐車場スペースの確保が問題になってきており、地上での確保に制限があることから、地下の立体駐車場にますます関心が寄せられる現状にある。当然、地下空間での消防法適用に相まってスプリンクラー等による防火システムも義務づけられる。ところで、消火設備用スプリンクラーの配管の一般例として巻出し配管が行われる。巻出し配管は設置場所に対応して多様な方向に複数の直管や曲管が延びて接続されるため、管同士の連結にも通常の管継手の他、連結角度に自在に対応できる回転継手が用いられる。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

特に、設備場所に制約される地下立体駐車場での消火設備用スプリンクラーの巻出し配管の場合、車両１台分の駐車スペースにおいて搭載パレットの昇降、ならびに車両の出入りに支障のある部分を回避しながら配管される必要がある。そのため、駐車スペースに散水できない死角領域が生じたり、市販のねじ込み式管継手を用いた巻出し配管では、配管技術を要し非常な作業手間を要することから、作業コストが高騰し、この種の巻出し配管に特に好適とされる管継手の開発が望まれている。したがって、本考案は、特に地下立体駐車場における消火設備用スプリンクラーの巻出し配管に好適であり、死角領域のない散水が可能となると共に、作業性が良好で工期短縮が可能な管継手を提供することを目的としている。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本考案による巻出し配管の管継手は、第１及び第２継手本体が共にＬ形状に成形された曲管部を有し、それぞれの曲管部の一方端部同士を相対回転可能に連結する回転部を設けると共に、それぞれの他方端部に巻出し管が接続される連結部を設けて構成される。回転部の構成は、一方側の曲管部の端部が他方側の曲管部の端部に相対回転可能に挿入され、挿入される一方側の曲管部の端部に環状凹部を設けて、この環状凹溝に環状の弾性抜け止め部材を係合させて配置すると共に、他方側の曲管部の端部との間に環状の弾性パッキンが液密に介装されている。曲管部の他方端部に設けられた連結部は、弾性抜け止め部材及び弾性パッキンが装着される装着部を有し、この装着部に巻出し管を挿入して連結する構成である。また、雄ねじ又は雌ねじによるねじ込み部を有し、ねじ込み部に巻出し管をねじ込んで構成することも可能である。連結部は、曲管部の他方端部に巻出し管を溶接して構成することも可能であり、以上の構成を組合せることもできる。

【０００５】

【作用】

第１及び第２継手本体が回転部を介して相対方向に回転でき、巻出し管が接続される連結部を設けた構成であるから、数本の巻出し管を容易かつ短期に連結でき、しかも伸縮自在で任意の方向への配管が可能である。従って、特に消火設備用スプリンクラーの巻出し配管に最適である。

【０００６】

【実施例】

以下、本考案による実施例の巻出し配管の管継手を地下立体駐車場の消火設備用スプリンクラーに適用した例を図面を参照して説明する。図１は、実施例の管継手１を示す。この管継手１は、相対に回転自在に連結された第１継手本体１０と第２継手本体２０とからなっている。第１及び第２継手本体１０、２０は、共にＬ形状（エルボ状）に成形された曲管部１１、２１を有し、これら曲管部１１、２１の一方端部同士を相対方向に回転自在に連結する「回転部２」が設けられている。曲管部１１、２１の他方端部にはそれぞれ巻出し管４、６を連結するための「連結部３、５」が設けられている。

【０００７】詳しくは、第１継手本体１０の曲管部１１は、この一方側と他方側の端部に外径を大きく膨出成形した連結カバー部１２、１３が設けられている。連結カバー部１２は、ここに挿し込まれる第２継手本体２０側の挿し込み端部２２と共に「回転部２」を構成する部分である。この回転部２においては、第２継手本体２０側の挿し込み端部２２に環状凹部２３が形成してある。この環状凹部２３には例えばコイルスプリングをさらにリング状に形成した抜け止めリング（弾性抜け止め部材）３０が係合しており、この抜け止めリング３０によって曲管部２１の挿し込み端部２２が曲管部１１の連結カバー部１２から抜けるのを防止できるようになっている。また、挿し込み端部２２の外周面に嵌合した形で、ゴム等による環状の弾性パッキン３１が連結カバー部１２との間に介装されている。即ち、抜け止めリング３０及び弾性パッキン３１の介装によって、第１継手本体１０と第２継手本体２０とが、相対方向に回転自在で液密に連結されることになる。

【０００８】また、第１継手本体１０及び第２継手本体２０に、それぞれ１箇所づつ設けられる「連結部３、５」の形状を、実施例では前述の回転部２と同一形状としてあるが、図示のような形状に限定されるものではない。第１継手本体１０側を例にとると、曲管部１１の他方端部には、回転部２における連結カバー部１２と同様に膨出加工による同一形状の連結カバー部１３が設けられている。ここでは、連結される巻出し管４の端部に環状凹部４ａが設けられ、環状凹部には前述したものと同様な抜け止めリング３０が係合している。また、液密を確保する弾性パッキン３１が介装されて装着部を構成している。第２継手本体２０側の連結部５においても同一構造が採られる。

【０００９】次に、図３以下に、実施例の管継手１を地下立体駐車場における消火設備用スプリンクラーの巻出し配管に用いた例を説明する。例示された地下立体駐車場は、地下１階の床面４０上に自動車等の車両５０を２層に格納する設備である。設備は、２台の車両５０を上下に格納できる大きさの格納フレーム４１が前後左右にラック状に組み立てられている。格納フレーム４１の１スペースには昇降リフト４２が設けられ、この昇降リフト４２を搭載用パレットとして上部２層の車両５０が昇降可能である。また、格納フレーム４１には複数の駆動部４３が配置され、この駆動部４３は単独での作動が可能に、あるいは幾つかを連動式に作動できるよう電子制御される。

【００１０】こうした地下立体駐車場設備において、１スペースの格納フレーム４１では、図３〜図５に示すように、前後左右の好適位置４箇所に４基の消火設備のスプリンクラーＳ₁〜Ｓ₄、Ｓ₅〜Ｓ₈が配置され、これらは下部１層及び上部２層にそれぞれ独自に配置されている。但し、下部１層の４基のスプリンクラーＳ₁〜Ｓ₄は伸縮可能な構造にして、上部２層まで延ばして上下２層に兼用させることも考えられるが、搭載パレットの昇降、車両５０の出入り時の支障問題を考慮すると設計的に無理な場合がある。したがって、実施例では、下部１層では搭載パレットの底面に４基のスプリンクラーＳ₁〜Ｓ₄を設け、上部２層ではスラブ天井４４を利用してここに４基のスプリンクラーＳ₅〜Ｓ₈が取り付けられた設備を例示している。

【００１１】そこで、スプリンクラーＳ₁〜Ｓ₄の個々は、床面４０に配管された配水本管（図示せず）から分岐継手６０と搭載パレット４２の底面の配管６１に本考案の管継手１Ａ、１Ｂが連結され、これら両管継手１Ａ、１Ｂ間は実際寸法面で必要となる２本の巻出し管４、６（図１参照）に本考案の管継手１を介して連結される。配管６１の先端にスプリンクラーヘッドＳ₁〜Ｓ₄が取り付けられる。従って、スプリンクラーヘッドＳ₁〜Ｓ₄は、必要時に巻出し管４と巻出し管６とが管継手１を介して伸長することで、効果的に散水できる所要の位置に設定される。図５のように、車両５０の１つのスペース全面を散水領域（図中Ｗ₁〜Ｗ₄で表す）とすることができる。

【００１２】また、上部２層を使用しないときは、管継手１を介して第１巻出し管４及び第２巻出し管６が折り畳まれ、スプリンクラーヘッドＳ₁〜Ｓ₄を床面４０の所定位置に設けられている収容凹部（図示せず）に収容される。図１の管継手１の構造で明らかなように、スプリンクラーＳ₁〜Ｓ₄の個々における巻出し配管は極めて容易に行え、短期間の工期で施工可能である。

【００１３】なお、図２は、管継手１における「連結部３、５」の別の実施例を示している。即ち、この場合の連結部７は、曲管部１１（２１）の他方端部をナット形状に内ねじ８を設け、巻出し管４（６）側の挿し込み端部には外ねじ４ａ（６ａ）を設けて、ねじ込みによる結合構造である。内ねじ８と外ねじ４ａ（６ａ）との関係は反対でも可能である。また、その他、第三の実施例として、連結部を負かり管部１１（２１）の端部に巻出し管４（６）を溶接結合した構造も可能である。それぞれの構造は同一である必要がなく、多様に組合せた構造とすることも可能である。

【００１４】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案による管継手は、特に消火設備用スプリンクラーの巻出し配管に最適であり、数本の巻出し管を容易かつ短期に連結でき、しかも伸縮自在で任意の方向への配管が可能である。特に、地下立体駐車場において、スプリンクラーを最適な位置に取り付けることができ、散水の死角領域をなくし、車両スペースの全域に散水可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による管継手の実施例の半裁断面によ
る組立図

【図２】本考案の管継手における連結部の別の実施例
の部分断面図

【図３】本考案の管継手を地下駐車場の消火設備用ス
プリンクラーの巻出し配管に適用した例の側面図

【図４】地下駐車場の消火設備用スプリンクラー配管
の正面図

【図５】地下駐車場の消火設備用スプリンクラー配管
の搭載パレット平面伏図

【符号の説明】

１．．管継手、２．．回転部、３、５．．連結部、４、
６．．巻出し管、１０、２０．．第１及び第２継手本
体、１１、２１．．曲管部、１２、１３、２３．．連結
カバー部、２２．．挿し込み端部、２３．．環状凹部、
３０．．抜け止めリング（弾性抜け止め部材）、３
１．．弾性パッキン、４０．．地下駐車場床面、４
２．．昇降リフト、４４．．スラブ天井、５０．．車
両、Ｓ₁〜Ｓ₄、Ｓ₅〜Ｓ₈．．スプリンクラー

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】第１及び第２継手本体が共にＬ形状に成
形された曲管部を有し、それぞれの曲管部の一方端部同
士を相対回転可能に連結する回転部を設けると共に、そ
れぞれの他方端部に巻出し管が接続される連結部を設け
たことを特徴とする巻出し配管の管継手。
【請求項２】回転部が、一方側の曲管部の端部が他方
側の曲管部の端部に相対回転可能に挿入され、挿入され
る一方側の曲管部の端部に環状凹部を設けて、この環状
凹溝に環状の弾性抜け止め部材を係合させて配置すると
共に、他方側の曲管部の端部との間に環状の弾性パッキ
ンを液密に介装して構成された「請求項１」に記載の巻
出し配管の管継手。
【請求項３】曲管部の他方端部に設けられた連結部
が、弾性抜け止め部材及び弾性パッキンが装着される装
着部を有し、環状凹溝を端部に設けた巻出し管を装着部
の端部に差し込んで構成される「請求項１」に記載の巻
出し配管の管継手。
【請求項４】曲管部の他方端部に設けられた連結部
が、雄ねじ又は雌ねじによるねじ込み部を有し、ねじ込
み部に巻出し管をねじ込んで構成される「請求項１」に
記載の巻出し配管の管継手。
【請求項５】連結部が、曲管部の他方端部に巻出し管
を溶接により接合して構成される「請求項１」に記載の
巻出し配管の管継手。