JPH05112255A - 車両のエンジンメンテナンスリツド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、メンテナンス作業性を向上させる
ことができ、しかも、デザイン上の自由度が大きい車両
のエンジンメンテナンスリッドを提供することを目的と
する。 【構成】 車体後部に搭載したエンジン２をメンテナン
スする際にサービスホール７を開成させる車両１のエン
ジンメンテナンスリッド８において、エンジンルーム３
とシート５間を遮るキャビンバックパネル６に上記サー
ビスホールを形成し、該サービスホールをエンジンメン
テナンスリッド８により開閉自在に封じた構成としてい
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両のエンジンメンテ
ナンスリッドに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、車体後部にエンジンを搭載し
た車両がある。このような車両のエンジンをメンテナン
スする際には、車体後部上面に設けられたエンジンフー
ドをその上方から開けて行うようにしていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記のよう
な従来の車両では、一般的に、車体前部にエンジンを搭
載した車両に比べて、エンジンルーム自体が小さい。

【０００４】このため、上記エンジンルーム内に、エン
ジンのメンテナンス作業のために必要なスペース、例え
ば手を入れて作業を行うに十分な広いスペースを確保す
ることが困難であった。

【０００５】このため、例えば、特に十分なスペースを
必要とするプラグ取り替え作業等は容易でなかったの
で、このような場合のメンテナンス作業性は低かった。

【０００６】また、従来の車両では、エンジンのメンテ
ナンス作業性の向上を図るためには、一般的に、エンジ
ン上部のエンジンフードの開口面積を大きくとる必要が
あった。そのため、従来のままではデザイン上の制約が
あった。

【０００７】本発明は、上記実情に鑑みてなされたもの
で、メンテナンス作業性を向上させることができ、しか
も、デザイン上の自由度が大きい車両のエンジンメンテ
ナンスリッドを提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明では、上記目的を
達成するために、車体後部に搭載したエンジンをメンテ
ナンスする際にサービスホールを開成させる車両のエン
ジンメンテナンスリッドにおいて、エンジンルームとシ
ート間を遮るキャビンバックパネルに上記サービスホー
ルを形成し、該サービスホールを上記エンジンメンテナ
ンスリッドにより開閉自在に封じた構成としている。

【０００９】

【実施例】以下、本発明に係る車両のエンジンメンテナ
ンスリッドの一実施例について、添付図面を参照しなが
ら詳細に説明する。

【００１０】図１〜図４は、本発明の一実施例を示すも
のである。本実施例の車両１は、車体後部にエンジン２
を搭載した、いわゆる２シートタイプのものである。

【００１１】車両１では、エンジンルーム３と車室４内
のシート５のシートバック５ａ間に位置し、これら間を
遮るキャビンバックパネル６にサービスホール７を形成
し、該サービスホールをエンジンメンテナンスリッド８
によって開閉自在に封じている。

【００１２】エンジンメンテナンスリッド８は、そのリ
ッド本体９のエンジンルーム３側に位置される面に凹部
９ａを有し、該凹部に遮音および遮熱作用を有する材料
１０を一体的に設け、さらに、該リッド本体のエンジン
ルーム３側の面の周囲近傍に環状凹部９ｂを有し、該環
状凹部にシールパッキン１１を嵌着した構成となってい
る。

【００１３】他方、キャビンバックパネル６のサービス
ホール７の周縁には、オープニングトリム１２が嵌着さ
れている。

【００１４】また、キャビンバックパネル６には、その
車内４側の面に消音材およびカーペット等の内張材１３
が配設され、そのエンジンルーム３側の面に遮熱材１４
が配設されている。

【００１５】本実施例では、エンジン２を前傾させて配
置させていることから、サービスホール７はエンジン２
のシリンダヘッド部２ａのすぐ近くに位置されている。

【００１６】なお、図１〜図４において、１５は後輪、
１６はエンジンルーム３の上方に設けられたエンジンフ
ード、１７はエンジンメンテナンスリッド８の取り付け
および取り外しによって内張材１３が傷付いたりしない
ようにガードする部材である。

【００１７】本実施例では、エンジン２のメンテナンス
をする際には、まず、シート５のシートバック５ａを外
し、次いで、エンジンメンテナンスリッド８を外してサ
ービスホール７を開成させる。

【００１８】すると、サービスホール７内にエンジン２
のシリンダヘッド部２ａがすぐ近くに確認できるので、
該サービスホールを通して車室４から直接エンジン２の
プラグを容易に交換することができる。このため、エン
ジンルーム３内に、エンジン２のプラグ交換のための十
分なスペースを特別に確保する必要がない。

【００１９】なお、上記実施例では、本発明を２シート
タイプの車両に適用したが、本発明はこれに限らず、い
ずれのタイプの車両にも適用することができる。

【００２０】

【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る車両
のエンジンメンテナンスリッドによれば、車体後部に搭
載したエンジンをメンテナンスする際にサービスホール
を開成させる車両のエンジンメンテナンスリッドにおい
て、エンジンルームとシート間を遮るキャビンバックパ
ネルに上記サービスホールを形成し、該サービスホール
を開閉自在に封じた構成としたので、上記エンジンのメ
ンテナンスをする際には、上記エンジンメンテナンスリ
ッドを外せば、上記サービスホールを通して車室から直
接エンジンのプラグの交換等の作業を容易に行うことが
できる。

【００２１】このため、エンジンメンテナンスにおける
作業性を向上させることができるとともに、上記エンジ
ンルーム内に、エンジンメンテナンスのための十分なス
ペースを特別に確保する必要がなくなり、従来のよう
に、エンジンルーム内に、手を入れてメンテナンス作業
を行うに十分な広いスペースを確保する必要もなくな
る。

【００２２】これにより、エンジンルーム内におけるエ
ンジンおよびその周辺部品のレイアウトの自由度が高ま
る。特に、上記構成により、エンジンと車体間のクリア
ランスを小さく設定できるので、例えば、ホイールベー
スの短縮化を図ることができる。

【００２３】また、上記構成により、エンジンルームは
小さくて済み、そのエンジンフードを必要以上に大きく
設定する必要がなくなるので、車体後部におけるデザイ
ン上の自由度をたかめることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を適用した車両を示す概念図である。

【図２】本発明に係る車両のエンジンメンテナンスリッ
ドの一実施例の要部を示す断面図である。

【図３】本発明の一実施例の要部を示す斜視図である。

【図４】図３におけるＡ−Ａ線断面図である。

【符号の説明】

１ 車両 ２ エンジン ３ エンジンルーム ４ 車室 ５ シート ５ａ シートバック ６ キャビンバックパネル ７ サービスホール ８ エンジンメンテナンスリッド

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体後部に搭載したエンジンをメンテナ
   ンスする際にサービスホールを開成させる車両のエンジ
   ンメンテナンスリッドにおいて、エンジンルームとシー
   ト間を遮るキャビンバックパネルに上記サービスホール
   を形成し、該サービスホールを上記エンジンメンテナン
   スリッドにより開閉自在に封じたことを特徴とする車両
   のエンジンメンテナンスリッド。