JPH051044U - 液圧緩衝器のアクチユエータ取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 組付作業に悪影響を及ぼすことなくピストン
ロッドとアクチュエータ本体を軸回り方向について正確
に位置決め出来るようにしてアクチュエータと減衰力可
変機構の初期調整精度を高める。 【構成】 ピストンロッド３とアクチュエータ本体４と
に夫々径方向に対して傾斜した傾斜平面１５，１９を形
成し、ピストンロッド３とアクチュエータ本体４をブラ
ケット６を介してビス止めすることにより、減衰力可変
機構のコントロールロッド１とアクチュエータ本体４の
出力軸２の結合に併せて、ピストンロッド３とアクチュ
エータ本体４の傾斜平面１５，１９を互いに突き合わせ
た状態で固定し、これによってピストンロッド３とアク
チュエータ本体４が軸回り方向について位置決めされる
ようにする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、液圧緩衝器の減衰力を調整するためのアクチュエータの取付構造に 関する。

【０００２】

【従来の技術】

自動車のサスペンション等に用いられる液圧緩衝器には、車両の走行状態等に 応じて減衰力を調整出来るようにしたものが開発されている。この液圧緩衝器の 多くは、減衰力を調整する減衰力可変機構をピストン或はピストンロッドに設け 、この減衰力可変機構をピストンロッドの上端のアクチュエータによって外部か らコントロールするようになっている。

【０００３】 従来におけるこの種の液圧緩衝器は図４に示すようなアクチュエータ取付構造 となっていて、減衰力可変機構のコントロールロッド１とアクチュエータの出力 軸２、ピストンロッド３とアクチュエータ本体４の夫々が軸回り方向について互 いに位置決めされアクチュエータと減衰力可変機構の基準位置が初期調整されて いる。

【０００４】 このアクチュエータ取付構造の場合、ピストンロッド３の上端部側面が平面状 に切欠かれてそこに所謂Ｄカット部５が設けられ、アクチュエータ本体４をピス トンロッド３に取付けるためのブラケット６には上記Ｄカット部５を嵌合可能な 略Ｄ字状の貫通孔７が形成されている。ブラケット６は貫通孔７をＤカット部５ に嵌合した状態で車体取付け用のマウント８と共にナット９によってピストンロ ッド３に共締め固定され、アクチュエータは、こうしてブラケット６がピストン ロッド３に固定された後に、その出力軸２がコントロールロッド１の端部に二面 幅による嵌合等によって結合されアクチュエータ本体４がブラケット６にビス止 め（図中ビスは１０で示す。）されている。

【０００５】 この類似構造は、例えば、実公平１−３８３６０号公報等に示されている。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

上述した従来のアクチュエータ取付構造の場合、Ｄカット部５と貫通孔７の嵌 合によって（ブラケット６を介して）ピストンロッド３とアクチュエータ本体４ の軸回り方向についての位置決めを行っているが、Ｄカット部５と貫通孔７の嵌 合をきつくするとピストンロッド３に対するブラケット６の組付作業をスムーズ に行えなくなるため、Ｄカット部５と貫通孔７の嵌合をある程度ゆるく設定する 必要がある。このため、ピストンロッド３とアクチュエータ本体４の軸回り方向 についての位置決め精度を充分に高めることが出来ず、アクチュエータと減衰力 可変機構の初期調整精度を高めることが難しい。

【０００７】 そこで本考案は、組付作業に悪影響を及ぼすことなくピストンロッドとアクチ ュエータ本体を軸回り方向について正確に位置決め出来るようにしてアクチュエ ータと減衰力可変機構の初期調整精度のより一層の向上を図ることが出来る液圧 緩衝器のアクチュエータ取付構造を提供しようとするものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案は上述した課題を解決するための手段として、ピストンロッド内に支持 された減衰力可変機構のコントロールロッドとアクチュエータ本体の出力軸とを 結合すると共に、ピストンロッドとアクチュエータ本体を互いに軸回り方向につ いて位置決めした状態で締付け固定する液圧緩衝器のアクチュエータ取付構造に おいて、前記ピストンロッドとアクチュエータ本体とに夫々径方向に対して傾斜 した傾斜平面を形成し、この両傾斜平面を突き合わせた状態でピストンロッドと アクチュエータ本体を締付け固定するようにした。

【０００９】

【作用】

ピストンロッドとアクチュエータ本体を互いの傾斜平面を突き合わせた状態で 締付け固定すると、ピストンロッドとアクチュエータ本体は相対的に拘束され、 互いが軸回り方向について位置決めされることとなる。

【００１０】

【実施例】

次に、本考案の一実施例を図１に基づいて説明する。尚、図４に示した従来の ものと同一部分には同一符号を用いるものとする。

【００１１】 図１において、３は、減衰力可変機構を備えた液圧緩衝器のピストンロッドで あり、このピストンロッド３の軸芯部には減衰力可変機構のコントロールロッド １が軸受け１１を介して回動可能に支持されている。減衰力可変機構は、図示し ないが、コントロールロッド１の回動位置に対応して作動液が通過する通路の面 積を変化させ、それによって液圧緩衝器の内部で発生する減衰力を調整するよう になっている。ピストンロッド３の上部は段差状に径が細く形成されてこの段差 部分が車体取付用のマウント８に対する座１２になっており、また、この座１２ よりも上方側の細径部１３には螺子が切られていて、ここにナット９が螺合され るようになっている。そして、この細径部１３の上端には二面幅１４が形成され ており、この二面幅１４の一方の切欠き底壁部には、ピストンロッド３の径方向 に対して外径側に所定角度傾斜した傾斜平面１５が設けられている。また、前記 コントロールロッド１はピストンロッド３の上端面から所定量上方に突出するよ うになっており、この突出した上端部に二面幅１６が形成されている。

【００１２】 一方、４は、アクチュエータ本体であり、２は、このアクチュエータ本体４の 軸芯部に配設された出力軸である。アクチュエータ本体４の下面には出力軸２の 外周域を囲むボス１７が設けられており、このボス１７には、前記ピストンロッ ド３の二面幅１４と係合可能な断面形状を備えた係合穴１８と、前記傾斜平面１ ５と当接可能な傾斜平面１９が連続的に形成されている。また、出力軸２の下端 には二面幅形状を備えた嵌合溝２０が形成され、この嵌合溝２０に前記コントロ ールロッド１の二面幅１６が嵌合出来るようになっている。

【００１３】 ６は、アクチュエータ本体４をピストンロッド３に結合支持させるためのブラ ケットであり、このブラケット６には、前記ピストンロッド３の細径部１３が嵌 入される貫通孔２１が形成されると共に、アクチュエータ本体４の外周域と結合 するためのフランジ２２が形成されている。また、１０は、アクチュエータ本体 ４とフランジ２２を結合するためのビスであり、２３は、アクチュエータ本体４ とフランジ２２の間に介装されてビス１０が嵌入されるラバーブッシュである。

【００１４】 このような部品構成において、ピストンロッド３の細径部１３にはマウント８ とブラケット６が嵌入され、この状態で細径部１３にナット９が螺合されてブラ ケット６がマウント８と共にピストンロッド３の座に締付け固定されている。そ して、ブラケット６のフランジ２２上にはアクチュエータ本体４が載置され、そ の下面中央のボス１７の係合穴１８にピストンロッド３の先端の二面幅１４が嵌 入されると共に、出力軸２の嵌合溝２０にコントロールロッド１の二面幅１６が 嵌合されている。アクチュエータ本体４はこの状態においてビス１０によってブ ラケット６のフランジ２２に締付けられ、その結果としてピストンロッド３に対 して固定される。ピストンロッド３がビス１０によってフランジ２２に締付けら れた際には、ラバーブッシュ２３が漸次押し縮められ、それに伴ってピストンロ ッド３の傾斜平面１５がアクチュエータ本体４のボス１７に設けられた傾斜平面 １９に突き合わされることとなる。

【００１５】 ピストンロッド３とアクチュエータ本体４はこのように傾斜平面１５と１９が 互いに突き合わされた状態で締付け固定されるため、互いが軸回り方向について 拘束されて正確に位置決めされることとなる。また、この実施例の場合、ピスト ンロッド３の細径部１３に二面幅１４を形成し、この二面幅１４をボス１７の係 合穴１８に嵌合させるようにしているが、二面幅１４と係合穴１８の嵌合をゆる く設定しておけば、ピストンロッド３に対してアクチュエータ本体４を容易に組 み付けられる。このようなアクチュエータ取付構造を採用した場合、各部材の組 付作業を容易に行えるうえ、アクチュエータと減衰力可変機構の初期調整精度の 向上を図れるようになる。

【００１６】 本考案の実施例は、上述したものに限らず、例えば、図２に示すようにピスト ンロッド３の細径部１３に二面幅（図１中の１４）を設けず、細径部１３とアク チュエータ本体４のボス１７を傾斜平面１５と１９だけで係合させるようにした り、図３に示すように細径部１３の二面幅１４の両肩部に傾斜平面１５ａ，１５ ｂを形成し、この傾斜平面１５ａ，１５ｂを、ボス１７側に同様に形成した傾斜 平面１９ａ，１９ｂに突き合わせるようにしても良い。

【００１７】

【考案の効果】

以上のように本考案によれば、ピストンロッドとアクチュエータ本体とに夫々 径方向に対して傾斜した傾斜平面を形成し、この両傾斜平面を突き合わせた状態 でピストンロッドとアクチュエータ本体を締付け固定するようにしたため、組付 作業に何等支障を来すことなくピストンロッドとアクチュエータ本体を軸回り方 向について正確に位置決めすることが出来る。この結果、アクチュエータと減衰 力可変機構の初期調整精度をより一層高めることが可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す断面図。

【図２】本考案の他の実施例を示す斜視図。

【図３】本考案の他の実施例を示す斜視図。

【図４】従来の技術を示す断面図。

【符号の説明】

１…コントロールロッド、２…出力軸、３…ピストンロ
ッド、４…アクチュエータ本体、１５，１９…傾斜平
面。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 ピストンロッド内に支持された減衰力可
   変機構のコントロールロッドとアクチュエータ本体の出
   力軸とを結合すると共に、ピストンロッドとアクチュエ
   ータ本体を互いに軸回り方向について位置決めした状態
   で締付け固定する液圧緩衝器のアクチュエータ取付構造
   において、前記ピストンロッドとアクチュエータ本体と
   に夫々径方向に対して傾斜した傾斜平面を形成し、この
   両傾斜平面を突き合わせた状態でピストンロッドとアク
   チュエータ本体を締付け固定することを特徴とする液圧
   緩衝器のアクチュエータ取付構造。