JPH0454093B2 - - Google Patents
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- JPH0454093B2 JPH0454093B2 JP60148590A JP14859085A JPH0454093B2 JP H0454093 B2 JPH0454093 B2 JP H0454093B2 JP 60148590 A JP60148590 A JP 60148590A JP 14859085 A JP14859085 A JP 14859085A JP H0454093 B2 JPH0454093 B2 JP H0454093B2
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Landscapes
- Steering Controls (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、互いにスプラインを有するアウタス
プライン部材とインナスプライン部材が、いずれ
か一方に被覆された合成樹脂材料を介して摺動自
在に嵌合してなるスライドスプライン軸の製造方
法に関するものである。
プライン部材とインナスプライン部材が、いずれ
か一方に被覆された合成樹脂材料を介して摺動自
在に嵌合してなるスライドスプライン軸の製造方
法に関するものである。
従来、例えば、自動車のステアリングにはモノ
マーキヤステイングにより樹脂被覆されたスライ
ドスプライン軸が使用されている。その一例を第
７図の断面図に示して説明する。
マーキヤステイングにより樹脂被覆されたスライ
ドスプライン軸が使用されている。その一例を第
７図の断面図に示して説明する。
第７図において、５１は円筒形状に形成された
アウタスプライン部材であつて、このアウタスプ
ライン部材５１の内周面には長手方向に沿つて延
びる複数条のスプライン５２が形成されている。
また、アウタスプライン部材５１の内側にはイン
ナスプライン部材５３が摺動自在に嵌挿されてお
り、その外周面には長手方向に沿つて延びる複数
条のスプライン５４が形成され、アウタスプライ
ン部材５１のスプライン５２に嵌合されるように
なつている。そして、アウタスプライン部材５１
のスプライン５２とインナスプライン部材５３の
スプライン５４との間には合成樹脂材料からなる
薄膜５５が形成されており、両スプライン部材５
１，５３のいずれか一方に被覆されて摺動自在に
構成されている。
アウタスプライン部材であつて、このアウタスプ
ライン部材５１の内周面には長手方向に沿つて延
びる複数条のスプライン５２が形成されている。
また、アウタスプライン部材５１の内側にはイン
ナスプライン部材５３が摺動自在に嵌挿されてお
り、その外周面には長手方向に沿つて延びる複数
条のスプライン５４が形成され、アウタスプライ
ン部材５１のスプライン５２に嵌合されるように
なつている。そして、アウタスプライン部材５１
のスプライン５２とインナスプライン部材５３の
スプライン５４との間には合成樹脂材料からなる
薄膜５５が形成されており、両スプライン部材５
１，５３のいずれか一方に被覆されて摺動自在に
構成されている。
しかしながら、このようなスライドスプライン
軸においては、合成樹脂材料からなる薄膜５５を
介在して形成されたアウタスプライン部材５１と
インナスプライン部材５３との隙間を極力無くす
るように成形されているので、樹脂の充填量（注
入量）のバラツキが大きな充填高さのバラツキと
なつて現われ、アウタスプライン部材５１または
インナスプライン部材５３に合成樹脂材料からな
る薄膜５５を形成する際、余剰の合成樹脂材料が
あふれ出してバリ５５ａが発生したり、樹脂の被
覆長さにバラツキが発生したりする。このため、
合成樹脂材料の成形後においてバリ５５ａを取り
除かなければならないことはもとより、二次加工
の影響により製品の精度および摺動抵抗が悪くな
るという不具合があり、その上、樹脂の被覆長さ
のバラツキによつて摺動特性が不安定になる。
軸においては、合成樹脂材料からなる薄膜５５を
介在して形成されたアウタスプライン部材５１と
インナスプライン部材５３との隙間を極力無くす
るように成形されているので、樹脂の充填量（注
入量）のバラツキが大きな充填高さのバラツキと
なつて現われ、アウタスプライン部材５１または
インナスプライン部材５３に合成樹脂材料からな
る薄膜５５を形成する際、余剰の合成樹脂材料が
あふれ出してバリ５５ａが発生したり、樹脂の被
覆長さにバラツキが発生したりする。このため、
合成樹脂材料の成形後においてバリ５５ａを取り
除かなければならないことはもとより、二次加工
の影響により製品の精度および摺動抵抗が悪くな
るという不具合があり、その上、樹脂の被覆長さ
のバラツキによつて摺動特性が不安定になる。
従つて、この発明は、上記の不具合を解消する
ためになされたもので、アウタスプライン部材ま
たはインナスプライン部材の少なくともいずれか
一方に、余剰の合成樹脂材料を収容する樹脂溜り
溝を形成することによつて、成形時におけるバリ
の発生を防止すると共に樹脂の被覆長さを一定に
制御し、製品の精度および摺動抵抗の悪化を防止
することにある。
ためになされたもので、アウタスプライン部材ま
たはインナスプライン部材の少なくともいずれか
一方に、余剰の合成樹脂材料を収容する樹脂溜り
溝を形成することによつて、成形時におけるバリ
の発生を防止すると共に樹脂の被覆長さを一定に
制御し、製品の精度および摺動抵抗の悪化を防止
することにある。
すなわち、この発明は、上記問題点を解決する
ため、有底のアウタスプライン部材のスプライン
とインナスプライン部材のスプラインとのいずれ
か一方に離型剤を塗布し、前記両部材を嵌合して
その隙間に溶融された合成樹脂材料を所定量充填
し、その後、前記合成樹脂材料を硬化させてアウ
タスプライン部材とインナスプライン部材とのい
ずれか一方に樹脂を被覆するスライドスプライン
軸の製造方法において、前記アウタスプライン部
材の内周面または前記インナスプライン部材の外
周面の、所望の樹脂の充填高さが得られる付近に
予め樹脂溜り溝を形成しておき、前記合成樹脂材
料の充填に際し、この樹脂溜り溝内の途中まで樹
脂液面を上昇させて所望の樹脂の充填高さを確保
するように構成したものである。
ため、有底のアウタスプライン部材のスプライン
とインナスプライン部材のスプラインとのいずれ
か一方に離型剤を塗布し、前記両部材を嵌合して
その隙間に溶融された合成樹脂材料を所定量充填
し、その後、前記合成樹脂材料を硬化させてアウ
タスプライン部材とインナスプライン部材とのい
ずれか一方に樹脂を被覆するスライドスプライン
軸の製造方法において、前記アウタスプライン部
材の内周面または前記インナスプライン部材の外
周面の、所望の樹脂の充填高さが得られる付近に
予め樹脂溜り溝を形成しておき、前記合成樹脂材
料の充填に際し、この樹脂溜り溝内の途中まで樹
脂液面を上昇させて所望の樹脂の充填高さを確保
するように構成したものである。
かかる、スライドスプライン軸の製造方法にお
いて、アウタスプライン部材またはインナスプラ
イン部材のいずれか一方に合成樹脂材料からなる
薄膜を成形する際には、アウタスプライン部材ま
たはインナスプライン部材の少なくともいずれか
一方に樹脂溜り溝が形成されているので、薄膜の
成形時に余剰の合成樹脂材料が樹脂溜り溝に収容
されてバリが発生しない。また、バリの発生がな
いことによつて、二次加工を行う必要がなくな
り、製品の精度および摺動抵抗が悪化することが
ない。
いて、アウタスプライン部材またはインナスプラ
イン部材のいずれか一方に合成樹脂材料からなる
薄膜を成形する際には、アウタスプライン部材ま
たはインナスプライン部材の少なくともいずれか
一方に樹脂溜り溝が形成されているので、薄膜の
成形時に余剰の合成樹脂材料が樹脂溜り溝に収容
されてバリが発生しない。また、バリの発生がな
いことによつて、二次加工を行う必要がなくな
り、製品の精度および摺動抵抗が悪化することが
ない。
以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に
説明する。
説明する。
（第１実施例）
第１図は本発明の第１実施例におけるスライド
スプライン軸構造の断面図、第２図は第１図の
−線に沿つた拡大断面図、第３図は第１図の
−線に沿つた拡大断面図を示すものである。
スプライン軸構造の断面図、第２図は第１図の
−線に沿つた拡大断面図、第３図は第１図の
−線に沿つた拡大断面図を示すものである。
第１図ないし第３図において、１はスライドス
プライン軸であつて、このスライドスプライン軸
１はアウタスプライン部材２とインナスプライン
部材３とからなつており、インナスプライン部材
３がアウタスプライン部材２に摺動自在に嵌挿さ
れている。
プライン軸であつて、このスライドスプライン軸
１はアウタスプライン部材２とインナスプライン
部材３とからなつており、インナスプライン部材
３がアウタスプライン部材２に摺動自在に嵌挿さ
れている。
そして、アウタスプライン部材２は底部２ａを
有する円筒形状に形成されており、その円筒形状
の内周面には長手方向に沿つて延びるスプライン
４が形成されている。このスプライン４は断面が
矩形状の凹部５と断面が台形状の凸部６が長手方
向中心軸０に対して同円周面上に交互に、しかも
等間隔に形成されている。また、円筒形状の外側
は底部２ａから略円錐形状に細くなる棒部材２ｂ
となり、その先端は他の部材（図示せず）に取り
付けられるようになつている。さらに、アウタス
プライン部材２の内側上部に円周方向に向けて凹
状の樹脂溜り溝７が周設されている。
有する円筒形状に形成されており、その円筒形状
の内周面には長手方向に沿つて延びるスプライン
４が形成されている。このスプライン４は断面が
矩形状の凹部５と断面が台形状の凸部６が長手方
向中心軸０に対して同円周面上に交互に、しかも
等間隔に形成されている。また、円筒形状の外側
は底部２ａから略円錐形状に細くなる棒部材２ｂ
となり、その先端は他の部材（図示せず）に取り
付けられるようになつている。さらに、アウタス
プライン部材２の内側上部に円周方向に向けて凹
状の樹脂溜り溝７が周設されている。
また、アウタスプライン部材２に対して、イン
ナスプライン部材３は円柱状に形成されており、
その基部は他の部材（図示せず）に取り付けられ
るように取付け部材８が設けられている。そし
て、このインナスプライン部材３の外周部には長
手方向に沿つて延びるスプライン９が形成されて
いる。このスプライン９は断面が矩形状の凹部１
０と断面が台形状の凸部１１が長手方向中心軸０
に対して同円周面上に交互に、しかも等間隔に形
成されている。
ナスプライン部材３は円柱状に形成されており、
その基部は他の部材（図示せず）に取り付けられ
るように取付け部材８が設けられている。そし
て、このインナスプライン部材３の外周部には長
手方向に沿つて延びるスプライン９が形成されて
いる。このスプライン９は断面が矩形状の凹部１
０と断面が台形状の凸部１１が長手方向中心軸０
に対して同円周面上に交互に、しかも等間隔に形
成されている。
さらに、アウタスプライン部材２のスプライン
４およびインナスプライン部材３のスプライン９
との間には、インナスプライン部材３がアウタス
プライン部材２に嵌挿された状態で間隙１２が形
成されるようになつており、その間隙には摺動抵
抗を減少させるためにナイロン系の合成樹脂材料
が充填され、アウタスプライン部材２のスプライ
ン４に被覆されて薄膜１３を形成している。
４およびインナスプライン部材３のスプライン９
との間には、インナスプライン部材３がアウタス
プライン部材２に嵌挿された状態で間隙１２が形
成されるようになつており、その間隙には摺動抵
抗を減少させるためにナイロン系の合成樹脂材料
が充填され、アウタスプライン部材２のスプライ
ン４に被覆されて薄膜１３を形成している。
そして、アウタスプライン部材２のスプライン
４に合成樹脂材料からなる薄膜１３を形成する際
には、アウタスプライン部材２のスプライン４に
離型剤を塗布する。次に両部材２，３のスプライ
ン４，９によつて形成される間隙１２にナイロン
系の溶融された合成樹脂材料を充填する。その
際、充填された合成樹脂材料は両部材２，３のス
プライン４，９によつて形成される間隙１２に万
偏なく充填されるとともに、余剰の合成樹脂材料
１４はアウタスプライン部材２の内側上部に形成
されている樹脂溜り溝７に収容される。
４に合成樹脂材料からなる薄膜１３を形成する際
には、アウタスプライン部材２のスプライン４に
離型剤を塗布する。次に両部材２，３のスプライ
ン４，９によつて形成される間隙１２にナイロン
系の溶融された合成樹脂材料を充填する。その
際、充填された合成樹脂材料は両部材２，３のス
プライン４，９によつて形成される間隙１２に万
偏なく充填されるとともに、余剰の合成樹脂材料
１４はアウタスプライン部材２の内側上部に形成
されている樹脂溜り溝７に収容される。
一方、間隙１２に充填された合成樹脂材料は、
その後の硬化に際して自然収縮し、そのまゝアウ
タスプライン部材２のプライン４に接着して薄膜
１３が形成される。また、合成樹脂材料の自然収
縮によつて、薄膜１３とインナスプライン部材３
のスプライン９との間に微小な間隙が形成され
て、インナスプライン部材３がアウタスプライン
部材２に対して摺動自在とされる。
その後の硬化に際して自然収縮し、そのまゝアウ
タスプライン部材２のプライン４に接着して薄膜
１３が形成される。また、合成樹脂材料の自然収
縮によつて、薄膜１３とインナスプライン部材３
のスプライン９との間に微小な間隙が形成され
て、インナスプライン部材３がアウタスプライン
部材２に対して摺動自在とされる。
（第２実施例）
第４図は本発明の第２実施例におけるスライド
スプライン軸構造の断面図、第５図は第４図の
−線に沿つた拡大断面図、第６図は第４図の
−線に沿つた拡大断面図を示すものである。
スプライン軸構造の断面図、第５図は第４図の
−線に沿つた拡大断面図、第６図は第４図の
−線に沿つた拡大断面図を示すものである。
この第２実施例は多くの点で第１実施例と同じ
であり、同一部品に同一番号を付して、その説明
は省略し、相違点のみを述べる。
であり、同一部品に同一番号を付して、その説明
は省略し、相違点のみを述べる。
第２実施例の異なつている部分は、インナスプ
ライン部材に被覆される合成樹脂材料の余剰分を
収容する樹脂溜り溝７７をインナスプライン部材
の上方に形成した点にある。これによつて、成形
時に被覆される合成樹脂材料の余剰分を樹脂溜り
溝７７に収容することができる。
ライン部材に被覆される合成樹脂材料の余剰分を
収容する樹脂溜り溝７７をインナスプライン部材
の上方に形成した点にある。これによつて、成形
時に被覆される合成樹脂材料の余剰分を樹脂溜り
溝７７に収容することができる。
以上説明したように、発明に係るスライドスプ
ライン軸の製造方法によれば、合成樹脂材料の充
填量のバラツキを樹脂溜り溝内で吸収することが
できるので、バリの発生はもとより樹脂の被覆長
さのバラツキを抑えることができ、面倒なバリ取
り作業を省略し得るばかりか、摺動特性の安定化
に大きく寄与する効果を奏する。
ライン軸の製造方法によれば、合成樹脂材料の充
填量のバラツキを樹脂溜り溝内で吸収することが
できるので、バリの発生はもとより樹脂の被覆長
さのバラツキを抑えることができ、面倒なバリ取
り作業を省略し得るばかりか、摺動特性の安定化
に大きく寄与する効果を奏する。
第１図は本発明の第１実施例におけるスライド
スプライン軸構造の断面図である。第２図は第１
図の−線に沿つた拡大断面図である。第３図
は第１図の−線に沿つた拡大断面図である。
第４図は本発明の第２実施例におけるスライドス
プライン軸構造の断面図である。第５図は第４図
の−線に沿つた拡大断面図である。第６図は
第４図の−線に沿つた拡大断面図である。第
７図は従来のスライドスプライン軸構造の断面図
である。 １……スライドスプライン軸、２……アウタス
プライン部材、３……インナスプライン部材、
４，９……スプライン、７，７７……樹脂溜り
溝、１３……薄膜、１４……余剰の合成樹脂材
料。
スプライン軸構造の断面図である。第２図は第１
図の−線に沿つた拡大断面図である。第３図
は第１図の−線に沿つた拡大断面図である。
第４図は本発明の第２実施例におけるスライドス
プライン軸構造の断面図である。第５図は第４図
の−線に沿つた拡大断面図である。第６図は
第４図の−線に沿つた拡大断面図である。第
７図は従来のスライドスプライン軸構造の断面図
である。 １……スライドスプライン軸、２……アウタス
プライン部材、３……インナスプライン部材、
４，９……スプライン、７，７７……樹脂溜り
溝、１３……薄膜、１４……余剰の合成樹脂材
料。
Claims (1)
- １ 有底のアウタスプライン部材のスプラインと
インナスプライン部材のスプラインとのいずれか
一方に離型剤を塗布し、前記両部材を嵌合させて
その隙間に溶融された合成樹脂材料を所定量充填
し、その後、前記合成樹脂材料を硬化させてアウ
タスプライン部材とインナスプライン部材とのい
ずれか一方に樹脂を被覆するスライドスプライン
軸の製造方法において、前記アウタスプライン部
材の内周面または前記インナスプライン部材の外
周面の、所望の樹脂の充填高さが得られる付近に
予め樹脂溜り溝を形成しておき、前記合成樹脂材
料の充填に際し、この樹脂溜り溝内の途中まで樹
脂液面を上昇させて所望の樹脂の充填高さを確保
することを特徴とするスライドスプライン軸の製
造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14859085A JPS629027A (ja) | 1985-07-05 | 1985-07-05 | スライドスプライン軸構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14859085A JPS629027A (ja) | 1985-07-05 | 1985-07-05 | スライドスプライン軸構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS629027A JPS629027A (ja) | 1987-01-17 |
| JPH0454093B2 true JPH0454093B2 (ja) | 1992-08-28 |
Family
ID=15456150
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14859085A Granted JPS629027A (ja) | 1985-07-05 | 1985-07-05 | スライドスプライン軸構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS629027A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4329735A1 (de) * | 1993-09-03 | 1995-03-09 | Daimler Benz Ag | Lenkspindel für ein Kraftfahrzeug sowie Verfahren zu deren Herstellung |
| JP2003011407A (ja) * | 2001-06-28 | 2003-01-15 | Kyocera Corp | サーマルヘッド |
| CN104308286B (zh) * | 2014-10-27 | 2017-06-13 | 太仓高创电气技术有限公司 | 一种加工直齿的滚齿机 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59112613U (ja) * | 1983-01-19 | 1984-07-30 | 株式会社日立製作所 | 車両用絶縁支柱 |
-
1985
- 1985-07-05 JP JP14859085A patent/JPS629027A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS629027A (ja) | 1987-01-17 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |