JPH0450374Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はガラスハツチを備えた自動車のバツク
ドアのコントロール装置に関するものである。

〔従来の技術〕

従来、この種のガラスハツチを備えたバツクド
アにおいてはバツクドアの開閉とガラスハツチの
開閉とを別々の構成で行つていた。そしてリモー
トコントロール装置はバツクドアのみに適用され
ていた。

〔考案が解決しようとする問題点〕

したがつて上記従来の技術ではバツクドアとガ
ラスハツチとの各々について開閉を行うためにキ
ーシリンダーを二個使用したりバツクドアの開閉
とガラスハツチの開閉とを別々に操作する必要が
あり、機構が複雑でかつ部品点数も多くなり、更
に開閉操作にも手間を要した。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は上記従来の問題点を解決する手段とし
て、ベースプレート１に突設された軸Ａにはキー
ロツクレバー４が正逆回転自在に取付けられ、該
ベースプレート１に突設された軸Ｂにはオープン
レバー３およびロツク解除レバー２が正逆回転自
在に取付けられ、該キーロツクレバー４はガラス
ハツチのロツクに接続しているキー操作手段１０
によつてニユートラル位置から正逆回転せしめら
れ、該オープンレバー３はバツクドアのロツクに
接続している構成であつて、該キーロツクレバー
４には長孔４１が設けられ、該長孔４１にはフロ
ートピン４２が摺動自在に取付けられ、該オープ
ンレバー３にはブロツキングプレート３１とプツ
シユプレート３２とが突設せられ、該ロツク解除
レバー２には横孔部２１Ａ，２１Ｂと該横孔部２
１Ａ，２１Ｂの中央部に連絡し該キーロツクレバ
ー４の長孔４１に重なる縦孔部２１Ｃとを一体に
形成した孔部２１が設けられ、該キーロツクレバ
ー４のフロートピン４２は該ロツク解除レバー２
の孔部２１に摺動自在に嵌挿され、該キーロツク
レバー４のニユートラル位置では該フロートピン
４２は該横孔部２１Ａ，２１Ｂの中央部に位置
し、キー操作手段１０によつてガラスハツチロツ
クを解除した時には該キーロツクレバー４はニユ
ートラル位置から逆回転して該フロートピン４２
は該横孔部２１Ａ，２１Ｂの他方の側２１Ｂに摺
動し、更にキー操作手段１０によつて該ニユート
ラル位置から該キーロツクレバー４を正回転させ
た時、該フロートピン４２は該横孔部２１Ａ，２
１Ｂの一方の側２１Ａに摺動し、フロートピン４
２が一方の側にある状態でロツク解除レバー２を
正回転せしめるとフロートピン４２がプツシユプ
レート３２を押して該オープンレバー３をロツク
解除方向に正回転せしめ、それにともなつて該オ
ープンレバー３のブロツキングプレート３１は該
ロツク解除レバー２の孔部２１の横孔部２１Ａ，
２１Ｂの他方の側２１Ｂに臨出してフロートピン
４２の摺動をブロツクする位置に来るバツクドア
コントロール装置を提供するものである。

〔作用〕 本考案の作用は下記の通りである。

キーロツクレバー４はキー操作手段１０の操作
によりベースプレート１の軸Ａを中心としてニユ
ートラル位置から正逆回転を行い、該キーロツク
レバー４の正逆回転によつてキーロツクレバー４
のフロートピン４２はロツク解除レバー２の孔部
２１の横孔部２１Ａ，２１Ｂを往復摺動する。そ
してフロートピン４２が正回転側の横孔部２１Ａ
に位置した時をバツクドアロツク解除位置、中央
部に位置した時をロツク位置（ニユートラル）、
逆回転側の横孔部２１Ｂに位置した時をガラスハ
ツチロツク解除位置とする。オープンレバー３は
キーロツクレバー４のフロートピン４２を介して
ロツク解除レバー２の正回転に連動して正回転
し、バツクドアのロツクを解除する。ロツク解除
レバー２はベースプレート１の軸Ｂを中心として
正逆回転を行う。キー操作手段１０の操作により
キーロツクレバー４をニユートラル位置から正回
転させてフロートピン４２をロツク解除レバー２
の孔部２１の正回転側の横孔部２１Ａ、即ちロツ
ク解除位置に置くと、該フロートピン４２はキー
ロツクレバー４の長孔４１と該横孔部２１Ａとに
より上下左右を固定されてロツク解除レバー２の
回動に従動するようになり、ロツク解除レバー２
の正回動によつてオープンレバー３のプツシユプ
レート３２に該フロートピン４２が当接してプツ
シユプレート３２を押し、オープンレバー３はロ
ツク解除レバー２に追従して正回転してバツクド
アのロツクを解除する。この状態でオープンレバ
ー３のブロツキングプレート３１はロツク解除レ
バー２の孔部２１の逆回転側の横孔部２１Ｂ、即
ちガラスハツチロツク解除位置に臨出する。した
がつてキーロツクレバー４がロツク解除位置から
ニユートラルに戻りフロートピン４２がロツク解
除レバー２の孔部２１のロツク位置に戻つてもフ
ロートピン４２はブロツクされてそれから更にフ
ロートピン４２を該孔部２１の逆回転側の横孔部
２１Ｂ、即ちガラスハツチロツク解除位置に移動
させることが出来なくなる。

キーロツクレバー４のニユートラル位置ではフ
ロートピン４２は孔部２１の中央部にあり、ロツ
ク解除レバー２を正回動させてもフロートピン４
２は該ロツク解除レバー２の孔部２１の縦孔部２
１Ｃを相対的に摺動するのみで、絶対的にはその
位置が移動しない空振り状態となる。バツクドア
をロツクするとオープンレバー３は逆回動して元
の位置に戻り、該オープンレバー３のブロツキン
グプレート３１はロツク解除レバー２の孔部２１
のガラスハツチロツク解除位置から離れるからフ
ロートピン４２は該ロツク解除位置に嵌入するこ
とが出来るようになり、キーシリンダ１０を逆回
転させてガラスハツチのロツクを解除させること
が出来る。

〔考案の効果〕

したがつて本考案においては一個のキー操作手
段の操作でバツクドアとガラスハツチの両方を開
閉させることが出来、そしてバツクドアの開時に
はガラスハツチのロツクが解除不可能になり、バ
ツクドアのロツク時においてのみガラスハツチを
キー操作手段の操作によつて開くことを可能にし
て、バツクドアの開時にガラスハツチが開いて外
部の物と衝突して破損すると言うような不具合が
確実に防止出来る。このような配慮は従来のバツ
クドア開閉機構とガラスハツチ開閉機構とが別個
の場合は必要ではないが、本考案において一個の
キー操作手段でバツクドアとガラスハツチの両方
を開閉する場合には誤操作が生じ易く、したがつ
て上記のような誤操作防止対策が必要になるので
ある。

〔実施例〕

本考案を第１図〜第９図に示す一実施例によつ
て説明すれば、図において１はベースプレートで
あり、該ベースプレート１の一方の面には軸Ａが
突設され、他方の面には軸Ｂおよび軸Ｃが突設さ
れており、また該ベースプレート１には中央上部
に孔部１１，１２が形成され、下部には孔部１３
Ａ，１３Ｂが形成され、上下縁には切欠き１４，
１５が形成され、周縁には組付けのためのボルト
孔１６Ａ，１７Ａ，１８Ａ，１９Ａ，１１０Ａ，
１１１Ａを有するブラケツト部１６，１７，１
８，１９，１２０，１１１が形成されている。

４はキーロツクレバーであり、該キーロツクレ
バー４はベースプレート１の軸Ａを介してベース
プレート１に対して正逆回転自在に取付けられて
おり、上部に長径を略垂直方向にした長孔４１と
スプリング溝４４が形成されており、該長孔４１
にはフロートピン４２が摺動自在に取付けられ、
下縁には係止爪４３が差出される。該フロートピ
ン４２は該ベースプレート１の孔部１１を貫通
し、該係止爪４３は該ベースプレート１の孔部１
３Ａに嵌入してキーロツクレバー４の回動範囲を
規制する。

３はオープンレバーであり該オープンレバー３
はベースプレート１の軸Ｂを介してベースプレー
ト１に対して正逆回転自在に取付けられており、
上縁にはブロツキングプレート３１とプツシユプ
レート３２とが突設され、下縁には係止爪３３が
突設されており、該係止爪３３は該ベースプレー
ト１の孔部１３Ｂに貫入してオープンレバー３の
回動範囲を規制する。

２はロツク解除レバーてあるアウトサイドレバ
ーであり、オープンレバー３と同じくベースプレ
ート１の軸Ｂを介してベースプレート１に対して
正逆回転自在に取付けられており、横孔部２１
Ａ，２１Ｂと縦孔部２１Ｃとが一体的に連絡した
孔部２１を有し、下縁には係止爪２２が差出され
上部には突出ピン２３が差出され、該孔部２１に
はキーロツクレバー４のフロートピン４２がベー
スプレート１の孔部１１を介して嵌入し、該係止
爪２２はベースプレート１の孔部１３Ｂに貫入し
てアウトサイドレバー２の回動範囲を規制する。

８はロツク解除レバーてあるインサイドレバー
であり、該インサイドレバー８はベースプレート
１の軸Ｃを介してベースプレート１に対して正逆
回転自在に取付けられ、該インサイドレバー８の
上下端部にはプレート８１，８２が形成せられ、
側部には係止爪８３が差出され、該プレート８２
はアウトサイドレバー２の突出ピン２３に当接
し、該係止爪８３はベースプレート１の切欠き１
４に嵌入して該インサイドレバー８の正回転を規
制する。

上記キーロツクレバー４の一端にはキーシリン
ダ１０に接続するロツド７が取付けられ、アウト
サイドレバー２の一端にはアウトサイドハンドル
と接続するロツド５が取付けられ、オープンレバ
ー３の一端にはバツクドアのロツクに接続するロ
ツド６が取付けられ、インサイドレバー８のプレ
ート８１にはインサイドレバーに連絡するインサ
イドハンドルが取付けられる。そしてアウトサイ
ドレバー２およびオープンレバー３はスプリング
９Ａ，９Ｂにより逆回転方向（第２図時計回り方
向）に付勢され、更にアウトサイドレバー２の回
転中心からはスプリング９Ｃが延長され、該スプ
リング９Ｃには先端部に屈曲部９C′が形成され、
該屈曲部９C′はアウトサイドレバー２の孔部２１
の横孔部２１Ａと縦孔２１Ｃとの連絡部分より若
干横孔部２１Ａよりに臨出している。キーロツク
レバー４の回転中心にはスプリング９Ｄが取付け
られ、該スプリング９Ｄには折曲げ部９D′が形
成され、該折曲げ部９D′はキーロツクレバー４
のスプリング溝４４に嵌入してキーロツクレバー
４がガラスハツチロツク解除側に逆回動した時に
該スプリング９Ｄは正回動側にキーロツクレバー
４を付勢する。インサイドレバー８はスプリング
９Ｅによつて正回転方向（第２図反時計回り方
向）に付勢されている。更にキーロツクレバー４
にロツド７を介して連絡するキーシリンダ１０に
はアーム１０Ａが差出され、キーシリンダ１０が
ニユートラル位置から逆回転してガラスハツチロ
ツク解除位置に移る時、該アーム１０Ａはガラス
ハツチのロツク機構に接続するロツド１０Ｂに当
接押圧する。そして該ロツド１０Ｂはスプリング
によりアーム１０Ａ方向に付勢されている。

上記構成においてキーシリンダ１０をニユート
ラル位置においてキーロツクレバー４もニユート
ラル位置となり、第４図に示すようにキーロツク
レバー４のフロートピン４２がアウトサイドレバ
ー２の孔部２１の中央部で縦孔部２１Ｃ下端に位
置し、アウトサイドレバー２はスプリング９Ａに
より逆回転方向に付勢されるが係止爪２２がベー
スプレート１の孔部１３Ｂの第２図では左縁に当
接して逆回転を阻止され、オープンレバー３も同
様にスプリング９Ｂにより逆回転方向に付勢され
るが係止爪３３が同様にベースプレート１の孔部
１３Ｂの左縁に当接して逆回転を阻止され、イン
サイドレバー８はスプリング９Ｅによつて正回転
方向に付勢されるが、係止爪８３がベースプレー
ト１の切欠き１４の下縁に当つて正回転を阻止さ
れている。

このようなニユートラル状態ではバツクドアお
よびガラスハツチともにロツクされており、アウ
トサイドレバー２、あるいはインサイドレバー８
のプレート８２とアウトサイドレバー２の突出ピ
ン２３を介してアウトサイドレバー２を正回転さ
せてもキーロツクレバー４のフロートピン４２は
アウトサイドレバー２の縦孔部２１Ｃを相対的に
摺動するのみで絶対的位置は変化せず空振り状態
となる。ニユートラル位置からキーシリンダ１０
を逆回動させるとキーシリンダ１０のアーム１０
Ａがロツド１０Ｂを押してガラスハツチのロツク
が解除される。ロツド１０Ｂはこの状態では先端
部の凹部１０Ｃに第９図に示すようにロツク機構
の係止ボール１０Ｄがスプリング１０Ｅに付勢さ
れて嵌入して元に戻ることを係止されているが、
ガラスハツチがロツクされた場合に係止ボール１
０Ｄによる係止が解除されて元に戻るようになつ
ている。なおキーシリンダ１０を逆回転させると
キーロツクレバー４もそれにともなつて逆回転
し、該キーロツクレバー４のフロートピン４２は
第５図に示すようにアウトサイドレバー２の孔部
２１の逆回転側の横孔部２１Ｂに嵌入するが、キ
ーシリンダ１０を開放するとスプリング９Ｄによ
りキーシリンダ１０はニユートラル位置に戻る。
この場合キーロツクレバー４のフロートピン４２
はアウトサイドレバー２の孔部２１の中央部に摺
動する。次にキーシリンダ１０をニユートラル位
置から正回動させるとキーシリンダ１０のアーム
１０Ａはロツド１０Ｂから離れ、キーロツクレバ
ー４は正回転して該キーロツクレバー４のフロー
トピン４２は上記孔部２１の中央部から第６図に
示すようにアウトサイドレバー２の孔部２１の正
回転側の横孔部２１Ａに嵌入する。この状態でフ
ロートピン４２はスプリング９Ｃの屈曲部９C′に
より弾性的に係止され、アウトサイドレバー２、
あるいはインサイドレバー８を介してアウトサイ
ドレバー２を正回動させるとフロートピン４２は
該アウトサイドレバー２の横孔部２１Ａの上壁に
押されてキーロツクレバー４の長孔４１を第７図
に示すように下方に向かつて摺動する。この際フ
ロートピン４２はオープンレバー３のプツシユプ
レート３２を押すことによつてオープンレバー３
を正回動させバツクドアのロツクはロツド６を介
して解除される。該オープンレバー３の正回動に
ともなつてオープンレバー３のブロツキングプレ
ート３１は第７図に示すようにアウトサイドレバ
ー２の横孔部２１Ｂに臨出し、キーシリンダ１０
を逆回動させてキーロツクレバー４を介してフロ
ートピン４２を第８図に示すようにニユートラル
位置に戻し、更にキーシリンダ１０を逆回動させ
てガラスハツチのロツクを解除させようとしても
フロートピン４２が該ブロツキングプレート３１
によりブロツキングされてキーシリンダ１０をガ
ラスハツチのロツク解除位置まで回動させること
が出来なくなる。なおキーシリンダ１０を第８図
の位置まで戻してもオープンレバー３のロツド６
はガラスハツチのロツクの場合と同様に第９図に
示すように係止ボール６Ｂがロツド６先端部の凹
部６Ａにスプリング６Ｃにより付勢されて嵌入し
て元に戻ることが係止されているが、バツクドア
がロツクされた場合に係止ボール６Ｂによる係止
が解除されてオープンレバー３のスプリング９Ｂ
によつてオープンレバー３を介して元に戻るよう
になつている。

本考案ではキー操作手段はキーシリンダとした
がそれにかえてレバー、ハンドル等を用いてもよ
いし、機械的操作手段でなく電気的あるいは電磁
的操作手段であつてもよい。またキーシリンダと
キーロツクレバー、オープンレバーとバツクドア
ロツク、アウトサイドレバーとアウトサイドハン
ドルの接続にはロツドを用いたがロツド以外に電
気的あるいは電磁的な接続を行つてもよい。更に
インサイドレバーかアウトサイドレバーかどちら
か一方のみをロツク解除レバーとしてもよい。更
にロツク解除レバーはハンドルと接続することな
くして直接操作してもよい。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第９図は本考案の一実施例を示すもの
であり第１図は分解斜視図、第２図は背面図、第
３図は部分正面図、第４図はキーシリンダニユー
トラル状態のフロートピンの状態説明図、第５図
はガラスハツチロツク解除時のフロートピン状態
の説明図、第６図はフロートピンをバツクドアの
ロツク解除位置に位置せしめた状態図、第７図は
バツクドアのロツク解除状態の説明図、第８図は
フロートピンがブロツキングプレートによつてブ
ロツキングされている状態の説明図、第９図はロ
ツド先端凹部に係止ボールが嵌入している状態の
説明図である。 図中１……ベースプレート、２，８……ロツク
解除レバー、３……オープンレバー、４……キー
ロツクレバー、１１，１２，１３Ａ，１３Ｂ……
孔部、２１……孔部、２１Ａ，２１Ｂ……横孔
部、２１Ｃ……縦孔部、３１……ブロツキングプ
レート、３２……プツシユプレート、４１……長
孔、４２……フロートピン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ベースプレートに突設された軸Ａにはキーロツ
   クレバーが正逆回転自在に取付けられ、該ベース
   プレートに突設された軸Ｂにはオープンレバーお
   よびロツク解除レバーが正逆回転自在に取付けら
   れ、該キーロツクレバーはガラスハツチのロツク
   に接続しているキー操作手段によつてニユートラ
   ル位置から正逆回転せしめられ、該オープンレバ
   ーはバツクドアのロツクに接続している構成であ
   つて、該キーロツクレバーには長孔が設けられ、
   該長孔にはフロートピンが摺動自在に取付けら
   れ、該オープンレバーにはブロツキングプレート
   とプツシユプレートとが突設せられ、該ロツク解
   除レバーには横孔部と該横孔部の中央部に連絡し
   該キーロツクレバーの長孔に重なる縦孔部とを一
   体に形成した孔部が設けられ、該キーロツクレバ
   ーのフロートピンは該ロツク解除レバーの孔部に
   摺動自在に嵌挿され、該キーロツクレバーのニユ
   ートラル位置では該フロートピンは該横孔部の中
   央部に位置し、キー操作手段によつてガラスハツ
   チロツクを解除した時には該キーロツクレバーは
   ニユートラル位置から逆回転して該フロートピン
   は該横孔部の他方の側に摺動し、更にキー操作手
   段によつて該ニユートラル位置から該キーロツク
   レバーを正回転させた時、該フロートピンは該横
   孔部の一方の側に摺動し、フロートピンが一方の
   側にある状態でロツク解除レバーを正回転せしめ
   るとフロートピンがオープンレバーのプツシユプ
   レートを押して該オープンレバーをロツク解除方
   向に正回転せしめ、それにともなつて該オープン
   レバーのブロツキングプレートは該ロツク解除レ
   バーの孔部の横孔部の他方の側に臨出してフロー
   トピンの摺動をブロツクする位置に来ることを特
   徴とするバツクドアコントロール装置。