JPH044638Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は自動車用シートに適用されて好ましい
分割シートにおける表皮固定構造に関する。

［従来の技術］ 従来の自動車用シートのシートバツクでは、シ
ートパツドに表皮が接着された構造や、シートパ
ツドが縫製された表皮で包まれた構造等が知られ
ている。これらの表皮及びシートパツドはシート
フレームに支持されるようになつている。

また、２種以上の表皮を同一又は別体複数のシ
ートパツドに接着する技術が本出願人により特願
昭60−2114号で出願されている。

ところで、シートバツクを上下２分割とし、上
部シート部材をシートパツドが縫製された表皮で
包まれた構造とし、下部シート部材をシートパツ
ドに表皮が接着された構造とした場合等に、上部
シート部材と下部シート部材との隣接部におい
て、夫々の表皮間に〓間が発生し、見映が損なわ
れたり、種々の弊害を生ずる等の問題があつた。

［考案が解決しょうとする問題点］ 本考案は上記事実を考慮し、第１の表皮によつ
て覆われる第１のシート部材と、第２の表皮によ
つて覆われる第２のシート部材とが隣接されて配
置されてシートフレームに支持された分割シート
において、第１のシート部材と第２のシート部材
との隣接部で、第１の表皮と第２の表皮との間に
〓間が発生しない分割シートにおける表皮固定構
造を得ることが目的である。

［問題点を解決するための手段］ 本考案に係る分割シートにおける表皮固定構造
では、第１の表皮の端部係止部近傍が第２の表皮
で押圧された構成となつている。

［実施例］ 第１図乃至第４図には自動車の前席に適用され
た本考案に係る分割シートにおける表皮固定構造
の第１実施例が示されている。

第２図に示されるよう、シート１０は、シート
クツシヨン１１と、シートバツク１２と、ヘツド
レスト１４とから主要部が構成されている。シー
トクツシヨン１１はスライドレール（図示せず）
を介して車両前後方向へ移動調節可能に車両のフ
ロア（図示せず）へ取り付けられるようになつて
いる。シートバツク１２はヒンジ部材（図示せ
ず）を介して車両前後方向へ傾倒調節可能にシー
トクツシヨン１１へ取り付けられている。ヘツド
レスト１４はステー部材（図示せず）を介して車
両上下方向及び前後方向へ移動調節可能にシート
バツク１２へ取り付けられている。

前記シートバツク１２は、乗員の上体下部を支
持するシートバツクメイン１６と、シートバツク
メイン１６の上方に隣接配置されて乗員の上体上
部を支持するシートバツクアツパ１８とからなる
２分割構造とされている。シートバツクメイン１
６には車両幅方向の両端部に位置して乗員を横方
向から支持する翼形状の一対のサイドサポート２
０が設けられている。このサイドサポート２０は
先端部が乗員の上体へ接近する方向又はその逆方
向へ開度調節可能とされている。また、シートバ
ツクメイン１６には、乗員の腰部を押圧支持する
ランバーサポートが内設されている。このランバ
ーサポートは乗員の腰部の押圧強さを調節可能と
されている。

第３図に示されるように、シートバツクメイン
１６のシートパツド２２には、乗員との当接部と
なる表皮２４が接着されている。この表皮２４の
幅方向両端部はシートパツド２２から後方へ向け
て延長されており、端部に係止されたフツク２６
を介してシートバツクフレーム２８に掛止されて
いる。

第４図に示されるように、前記表皮２４の下端
部はシートパツド２２の下部後端部で屈曲された
後、端部に係止されたフツク３０を介してシート
バツクフレーム２８に掛止されている。また、第
１図に詳細に示されるように、表皮２４の上端部
はシートパツド２２の後方へ延び、端部にフツク
３２が係止されている。このフツク３２は、シー
トパツド２２を支持するためにシートバツクフレ
ーム２８（第１図では示されていない。）に係止
されたブラケツト３４の上端部に掛止されてい
る。

一方、第４図に示されるように、シートバツク
アツパ１８のシートパツド３６は、中間部がシー
トバツクフレーム２８で折り返えされており、こ
のシートパツド３６は縫製された表皮３８で包ま
れている。表皮３８の後方側端部は、端部に係止
されたフツク４０を介して、シートバツクフレー
ム２８に係止されたブラケツト４２に掛止されて
いる。

前記表皮３８の前方側端部は、第１図に詳細に
示されるように、シートパツド３６の後方へ向け
て延び、前記表皮２４の端部に係止されたフツク
３２に掛け回されて下方へ向けて屈曲され、端部
に係止されたフツク４４が、シートバツクフレー
ム２８に張設されたワイヤ４６に掛止されてい
る。この表皮３８には張力が付与されており、こ
の張力で表皮３８が表皮２４及びフツク３２を押
圧している。

なお、表皮３８の裏面には、第１図に示される
ようにウオーデイング４８が一体とされている。

このように本実施例では、表皮３８がその張力
で表皮２４を押圧しているので、表皮３８と表皮
２４との間に〓間が発生しない。

また、表皮３８はフツク３２をも押圧している
ので、本実施例のようにサイドサポート２０が可
動式とされているとともにランバーサポートが設
けられていて、フツク３２とブラケツト３４との
掛止力に緩みが生じ易い場合でも、フツク３２は
ブラケツト３４に確実に固定された状態となり、
外れる惧れがない。

なお、この実施例では、形状が複雑で比較的し
わの発生し易いシートバツク１２の下部の表皮２
４を接着構造とし、形状が比較的単純な上部の表
皮３８を縫製構造としているので、立体感を損な
うことなく、異種の表皮を組み合せたシートバツ
クを得ることを可能としている。

また、シートバツク１２を２分割構造としたこ
とで、シートパツド２２，３６のたわみ特性等を
互いに異なるものとすることができるので、種々
の乗り心地を設定することが可能となつている。

また、本実施例では、表皮２４，３８の端末を
略Ｕ字形フツクを用いて掛止しているので、従来
のホグリング作業が不要となり、組付性が向上さ
れている。

第５図には本考案の第２実施例が示されてい
る。この実施例が前記第１実施例と相異するの
は、ブラケツト３４の下端部が後方へ延長され
て、さらにその先端部が下方へ向けて屈曲されて
おり、このブラケツト３４の先端部に表皮３８に
係止されたフツク４４が掛止されている点であ
る。

これにより、前記第１実施例におけるワイヤ４
６の張設が不要となるので、部品点数及び組付工
数が低減される。

第６図及び第７図には本考案の第３実施例が示
されている。この実施例が前記第１実施例と相異
するのは、表皮２４及び表皮３８の夫々の端部に
掛止されたフツク３２及びフツク４４が、いずれ
もブラケツト３４の上端部に掛止されている点で
ある。

これにより、前記第２実施例と同様に部品点数
及び組付工数が低減される。さらに、第２実施例
に比較してブラケツト３４の形状が単純化され
る。

［考案の効果］ 以上説明したように本考案に係る分割シートに
おける表皮固定構造では、第１のシート部材を覆
う第１の表皮の端部係止部近傍が、第２のシート
部材を覆う第２の表皮で押圧されているので、第
１のシート部材と第２のシート部材との隣接部に
おいて、第１の表皮と第２の表皮との間に〓間が
発生しないと云う効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本考案に係る分割シートに
おける表皮固定構造の第１実施例を示し、第１図
は第４図の部拡大図で要部断面図、第２図はシ
ートの外観斜視図、第３図は第２図の−線矢
視図、第４図は第２図の−線斜視図であり、
第５図は本考案の第２実施例を第１図に対応して
示した要部断面図であり、第６図及び第７図は本
考案の第３実施例を示し、第６図は第１図に対応
して示した要部断面図、第７図は第６図の部に
相当する斜視図である。 １０……シート、１２……シートバツク、１６
……シートバツクメイン（第１のシート部材）、
１８……シートバツクアツパ（第２のシート部
材）、２４，３８……表皮、２２，３６……シー
トパツド、２８……シートバツクフレーム。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 第１の表皮によつて覆われる第１のシート部
   材と、第２の表皮によつて覆われる第２のシー
   ト部材とが隣接されて配置されてシートフレー
   ムに支持された分割シートにおいて、第１の表
   皮の端部係止部近傍が第２の表皮で押圧された
   ことを特徴とする分割シートにおける表皮固定
   構造。 (2) 分割シートが自動用シートのシートバツクで
   あつて、第１のシート部材が乗員の上体下部を
   支持するシートバツクメインで、第２のシート
   部材がシートバツクメインの上方に隣接配置さ
   れて乗員の上体上部を支持するシートバツクア
   ツパである実用新案登録請求の範囲(1)記載の分
   割シートにおける表皮固定構造。 (3) シートバツクメインはシートパツドに第１表
   皮を接着してなり、シートバツクアツプは縫製
   された第２の表皮でシートパツドを包んでなる
   実用新案登録請求の範囲(2)記載の分割シートに
   おける表皮固定構造。 (4) 第１の表皮は端部係止部がシートバツクメイ
   ンのシートパツドを支持するブラケツトの上端
   部にフツクを介して係止されている実用新案登
   録請求の範囲(3)記載の分割シートにおける表皮
   固定構造。 (5) 第２の表皮は中間部が第１の表皮の端部係止
   部で屈曲されて端部がシートフレームに張設さ
   れたワイヤにフツクを介して係止されている実
   用新案登録請求の範囲(4)記載の分割シートにお
   ける表皮固定構造。 (6) 第２の表皮は中間部が第１の表皮の端部係止
   部で屈曲されて端部がシートバツクメインのシ
   ートパツドを支持するブラケツトの下端部にフ
   ツクを介して係止されている実用新案登録請求
   の範囲(4)記載の分割シートにおける表皮固定構
   造。 (7) 第２の表皮は端部が第１の表皮の端部係止部
   と同一の部位に係止されている実用新案登録請
   求の範囲(4)記載の分割シートにおける表皮固定
   構造。