JPH0444107B2 - - Google Patents

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JPH0444107B2
JPH0444107B2 JP59096240A JP9624084A JPH0444107B2 JP H0444107 B2 JPH0444107 B2 JP H0444107B2 JP 59096240 A JP59096240 A JP 59096240A JP 9624084 A JP9624084 A JP 9624084A JP H0444107 B2 JPH0444107 B2 JP H0444107B2
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plunger
control
control sleeve
injection timing
barrel
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Akio Ishida
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Mitsubishi Motors Corp
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    • F02M59/48—Assembling; Disassembling; Replacing

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、内燃機関特にデイゼルエンジン用の
燃料噴射ポンプの噴射時期調定方法に関するもの
である。
従来のデイゼルエンジン用列型燃料噴射ポンプ
において、ポンプハウジング内にバレルを内装
し、同バレル内にばね負荷された吐出弁を有する
加圧室を設けると、共に、一端が同加圧室に臨み
他端がエンジンにより駆動されるカムに作動的に
連結されたプランジヤを収蔵し、更に上記プラン
ジヤの外周に軸線方向に関し摺動自在に制御スリ
ーブを嵌装して、同制御スリーブを常時フイード
ポンプにより燃料を供給されている燃料室内に配
置したものが、例えば昭和54年特許願第37541号
（昭和54年３月29日出願）明細書において開示さ
れている。この公知装置では、上記制御スリーブ
上にプランジヤ軸線に対し傾斜した制御溝を設け
ると共に、一端が上記加圧室に開口し他端が上記
制御スリーブの下端面付近に開口して制御孔を形
成する油路を上記プランジヤ内に設け、同プラン
ジヤをその軸線の周りに廻動させ上記制御溝に対
する制御孔の相対関係位置を変化させることによ
つて燃料噴射量を調整し、又ハウジングに廻転自
在に支持されたカム軸上の偏心ピンの廻動によつ
て上記制御スリーブをプランジヤの軸線方向に変
位させ噴射タイミングを調整するように構成され
ている。そしてこの種の燃料噴射ポンプは、当然
のことながら多筒エンジンの各シリンダに各一個
具備されるものであるが、製造時における各部品
の製作誤差及び組立誤差によつて、各シリンダの
燃料噴射ポンプの燃料噴射時期は通常均一性を欠
くので、エンジンに搭載する前に各ポンプの燃料
噴射時期を可及的均等に整合させる必要がある。
本発明は、上記事情に鑑み創案されたもので、
ハウジング内に抜差自在に嵌装され締付ボルトに
より同ハウジングに固定されるバレル、同バレル
内に軸線方向には摺動自在に、かつ軸線の周りに
は相対回転しないように装入されたプランジヤ、
上記バレル内に装架さればね負荷された吐出弁、
同吐出弁と上記プランジヤの一端面とによつて上
記バレレ内に限界された加圧室、上記プランジヤ
を囲んで形成されたバレル内の燃料室、同燃料室
内においてプランジヤの外側に摺動自在に嵌装さ
れた制御スリーブ、一端が上記加圧室に開口する
プランジヤ内の油路、同油路を介して上記加圧室
と燃料室とを連通させ又は遮断するため上記プラ
ンジヤの外周面及び制御スリーブの一方にプラン
ジヤ軸線に対し傾斜して設けられた制御溝、プラ
ンジヤ外周面及び制御スリーブの他方に設けられ
上記制御溝と協働する制御孔、上記制御スリーブ
をプランジヤ軸線の周りに廻動させる噴射量制御
部材、上記プランジヤ軸線に実質的に直交する制
御軸上に配設され上記制御スリーブに係合して同
スリーブのプランジヤに対するプランジヤ軸線方
向の相対位置を調整し燃料噴射時期を調整する部
材、上記ハウジングに穿設された第１の開口に着
脱自在に装着され上記制御スリーブの下端と係合
する偏心ピン、上記ハウジングに穿設された第２
の開口に着脱自在に装着され上記噴射時期調整部
材を介して上記制御スリーブを下方に押圧する加
圧手段、上記噴射時期調整部材を上記制御軸上に
固定し又は同制御軸に対する相対回転を許容する
緊締手段、及び上記ハウジングに穿設され上記緊
締手段を操作するための工具挿入を許容する第３
の開口を具え、上記緊締手段を弛めて上記噴射時
期調整部材を制御軸上に固定せず、かつ上記制御
スリーブを上記加圧手段によつてプランジヤ軸線
方向下方に加圧した状態で、上記制御スリーブの
下端に係合された上記偏心ピンを廻動させ同制御
スリーブをプランジヤ軸線方向に変位させて各シ
リンダの燃料噴射時期を整合させる工程と、上記
整合工程終了後に上記緊締手段を締付けて噴射時
期調整部材を上記制御軸上に固定する工程と、上
記噴射時期調整部材の固定後に上記偏心ピン及び
加圧手段を除去しハウジング上の上記第１、第２
及び第３開口を夫々閉塞する工程とからなること
を特徴とする燃料噴射ポンプの噴射時期調定方法
を要旨とするものである。
以下本発明の実施例を添付図面について具体的
に説明する。１０は燃料噴射ポンプのハウジン
グ、１２は上記ハウジングの上端部に抜差自在に
嵌装されたバレル、１４は同バレル１２内に形成
された燃料加圧室、１６は上記バレルの上端に螺
合された吐出弁ホルダ１８内に収容さればね２０
により予負荷されて上記加圧室１４を閉塞する燃
料吐出弁、２２は上記吐出弁ホルダ１８内に設け
られ、図示しない燃料噴射管を経て燃料噴射ノズ
ルに連通する吐出通路、２４は上記バレル１２を
介してハウジング１０内に摺動自在に嵌装された
プランジヤであつて、その上端面２４ａは上記加
圧室１４に臨み、又その下端部２４ｂはカムホル
ダ２６及びローラ２８を介してカム３０に接して
いる。３２は図示しないエンジンにより駆動され
るカム軸、３４は上記カムホルダ２６を常時カム
３０側に圧接するスプリング、３６は上記プラン
ジヤ２４を囲燒して形成された燃料室であつて、
エンジンの運転中は図示しないフイードポンプに
よつて常時燃料が供給されている。３８は同燃料
室３６内においてプランジヤ２４の外周に軸線方
向に自在に摺動し得るようにかつ廻転自在に嵌装
された円筒状の燃料制御スリーブ、４０は同スリ
ーブ３８の外周面においてプランジヤ２４の軸線
に直交する面内に削設された弧状の案内溝、４２
はその軸線が上記プランジヤ２４の軸線に直角な
平面内に含まれる噴射時期制御軸、４４は同制御
軸４２上にボルト又はねじ４６を締付けることに
よつて同軸上に固定される可動の噴射時期調整部
材であつて、同調整部材から腕４８が突設されそ
の先端の球状部５０が上記案内溝４０内に嵌装さ
れるいる。更に上記調整部材４４には傾斜面５２
が半径方向外方に突設され、ハウジング１０上に
着脱自在に螺合されたばね筒５４内のスプリング
５６によつて加圧ロツド５８が上記傾斜面５２に
圧接されている。６０は上記制御スリーブ３８の
上記案内溝４０とは反対側の外周面に略半円周に
亘つて設けられた歯車、６２は上記歯車６０と噛
合するラツク棒、６４はその一端が上記加圧室１
４に開口し、他端が上記制御スリーブ３８と接す
るプランジヤ外周面に削設された制御溝６６に連
通するプランジヤ内の油路であつて、制御溝６６
はプランジヤ軸線に対し傾斜した部分とプランジ
ヤ軸線方向に延びた部分とを具え全体としてλ
（ラムダ）字状をなしている。６８は上記制御ス
リーブ３８上において半径方向に穿設され上記制
御溝６６と協働する制御孔、７０はプランジヤ２
４の下端部分に乾燥されたプランジヤ廻り止めス
リーブであつて、その上端フランジ部をノツクピ
ン７２によつてバレル１２に固定され、またその
下端の角形断面部を対応するプランジヤ２４上の
角形部２４ｃに嵌合され、この結果、プランジヤ
２４は、バレル１２に対して軸線方向には自在に
変位し得るが、軸線周りには相対廻転できないよ
うになつている。７４は上記ラツク棒６２に近接
してハウジング１０上に着脱自在に螺装された中
空のプラグ、７６は上記中空プラグ内に廻転可能
に、かつ油密に嵌装された調定軸であつて、同調
定軸のハウジング内方の端部に上記制御スリーブ
３８の下端面に当接する偏心ピン７８が設けら
れ、又ハウジング外方の端部にはドライバ等の工
具を適合する溝８０が設けられている。
上記装置において、ポンプの各部材が図示位置
にあるときは、制御孔６８と制御溝６６とは連通
せず、制御溝６６の下端が制御スリーブ３８の下
端面より下方に突出し燃料室３６に開口している
ので、加圧室１４と燃料室３６とが連通してい
る。今この状態からカム軸３２が廻転され、カム
３０によつて、ローラ２８を介しプランジヤ２４
が上方に押上げられると、上記制御溝６６の下端
が制御スリーブ３８によつて閉じられ、かつ制御
溝の傾斜部分と制御孔６８の連通は遮断されてい
るので、加圧室１４と燃料室３６の連通が遮断さ
れる。従つてプランジヤ２４の上昇により加圧室
内の燃料が加圧され、その圧力が設定値を超える
と吐出弁１６が開かれて、燃料が吐出通路２２か
らエンジンの噴射ノズルに供給される。そしてプ
ランジヤ２４が更に上昇して制御溝６６の傾斜し
た溝部分が制御スリーブ３８の制御孔６８に連通
すると加圧室１４が再び燃料室３６に連通し、燃
料噴射が終了することになる。なお、その後上記
制御溝６６の軸線方向部分の上端が制御スリーブ
３８の上端面から上方に突出して加圧室１４と燃
料室３６とを直接連通させ、二段噴射を確実に防
止する。次に、ラツク棒６２をその軸線方向に移
動させて、制御スリーブ３８をプランジヤ２４の
軸線の周りに廻動させ、制御孔６８と制御溝６６
との関係位置を変化させることによつて、燃料供
給量が増減される。また後述する噴射時期調定作
業の終了後の通常運転時においては、制御軸４２
をその軸線の周りに廻動させ制御腕４８を介して
制御スリーブ３８をプランジヤ２４の軸線方向に
変位させることによつて、制御孔６８と制御溝６
６のカムリフト方向の関係位置が変化し、即ち噴
射タイミングが調整されることとなる。なお、技
術上良く知られているように、上記ラツク棒６２
及び制御軸４２は、夫々図示しないエンジン制御
装置（車両の場合は、アクセルや、ガバナ、タイ
マ等）によつて人為的に、又は適宜のアクチユエ
ータによつて駆動される。
さて、上述のような燃料噴射ポンプにおいて、
その製造組立の完了後、実際のエンジンに取付け
る前に複数のシリンダの噴射ポンプの燃料噴射時
期を揃えて整合させる必要がある。本発明によれ
ば上記噴射時期の調定は、次のようにして行なわ
れる。
(1) 先づ、噴射時期調整部材４４の固定用ボルト
又はねじ４６を弛めた状態で、ハウジング１０
にばね筒５４を螺合し、加圧ロツド５８の先端
を上記調整部材４４の傾斜面５２に弾性的に係
合させる。
(2) 一方、ハウジング１０には、中空プラグ７４
が螺合され、同プラグ内に回転可能に支持され
た調定軸７６の偏心ピン７８を制御スリーブ３
８の下端面に当接させておく。この状態で、ス
プリング５６の力により、加圧ロツド５８を介
して調整部材４４が第１図において時計方向に
付勢され、このため腕４８、球状部５０を介し
て制御スリーブ３８が偏心ピン７８に対して、
ガタを生じることなく弾性的に圧接されてい
る。
(3) 次に、カム軸３２を駆動しながら、各シリン
ダの燃料噴射ポンプの噴射開始時点を計測し、
基準から外れた噴射ポンプについては、ドライ
バ等の工具を調定軸７６の溝８０に適用して同
調定軸７６を回転させ、偏心ピン７８の偏心回
転によつて制御スリーブ３８をプランジヤ２４
の軸線方向に変位させ、噴射開始時期を基準値
に調呈したのちロツクナツト８２を締付けて調
定軸７６を固定する。同様にして、すべてのシ
リンダに対する噴射ポンプの燃料噴射時期を調
定し整合させる。
(4) その後、ばね筒５４に隣接して設けられた作
業孔用盲プラグ８４を外して、ボルト又はねじ
４６を締付け、噴射時期調整部材４４を制御軸
４２上に固定する。この結果として、すべての
シリンダの噴射ポンプの燃料噴射時期が整合さ
れる。
(5) 上記作業の終了後に、ハウジング１０からば
ね筒５４及び中空プラグ７４を取外し、その後
のハウジング１０内のねじ孔に盲プラグを螺装
して、すべての燃料噴射時期調定作業を終了す
る。
以上の作業工程により、多気筒エンジン用燃料
噴射ポンプの各シリンダ毎の燃料噴射時期を微調
整し、正確かつ迅速容易に整合調定することがで
きる利点がある。なお上記実施例は、プランジヤ
２４上に制御溝６６を設けると共に、制御スリー
ブ３８上に協働する制御孔６８を設けたものがあ
るが、前記公知装置と同様に制御スリーブ３８側
にプランジヤ軸線に対し傾斜した制御溝を設ける
と共に、プランジヤ２４の外周面に油路５２に連
通する制御孔を開口させるように構成した装置に
おいても、本発明を同様に適用することができる
ものである。更に、上記実施例においては、制御
スリーブ３８の下端面と協働する偏心ピン７８を
具えた調定軸７６によつて、同制御スリーブ３８
をプランジヤ２４の軸線方向に微細に変位させる
一時的調定手段を構成したが、ラツク棒６２及び
調整部材４４と干渉しない制御スリーブ３８の外
周面即ち第１図及び第２図において、制御孔６８
を横切る面に、横方向に歯条を有するラツク歯形
を刻設し、このラツク歯と噛合するピニオンを具
えた調定軸を、上記偏心ピン調定軸７４と同様に
ハウジング１０上に回転自在に支持し、同調定軸
を同様にハウジングの外部から回転させることに
よりピニオン及びラツク歯を介して制御スリーブ
３８とプランジヤ２４との上下方向の相対位置を
微調整するようにしてもよい。
叙上のように、本発明に係る燃料噴射ポンプの
噴射時期調定方法は、ハウジング内に抜差自在に
嵌装され締付ボルトにより同ハウジングに固定さ
れるバレル、同バレル内に軸線方向には摺動自在
に、かつ軸線の周りには相対回転しないように装
入されたプランジヤ、上記バレル内に装架されば
ね負荷された吐出弁、同吐出弁と上記プランジヤ
の一端面とによつて上記バレレ内に限界された加
圧室、上記プランジヤを囲んで形成されたバレル
内の燃料室、同燃料室内においてプランジヤの外
側に摺動自在に嵌装された制御スリーブ、一端が
上記加圧室に開口するプランジヤ内の油路、同油
路を介して上記加圧室と燃料室とを連通させ又は
遮断するため上記プランジヤの外周面及び制御ス
リーブの一方にプランジヤ軸線に対し傾斜して設
けられた制御溝、プランジヤ外周面及び制御スリ
ーブの他方に設けられ上記制御溝と協働する制御
孔、上記制御スリーブをプランジヤ軸線の周りに
廻動させる噴射量制御部材、上記プランジヤ軸線
に実質的に直交する制御軸上に配設され上記制御
スリーブに係合して同スリーブのプランジヤに対
するプランジヤ軸線方向の相対位置を調整し燃料
噴射時期を調整する部材、上記ハウジングに穿設
された第１の開口に着脱自在に装着され上記制御
スリーブの下端と係合する偏心ピン、上記ハウジ
ングに穿設された第２の開口に着脱自在に装着さ
れ上記噴射時期調整部材を介して上記制御スリー
ブを下方に押圧する加圧手段、上記噴射時期調整
部材を上記制御軸上に固定し又は同制御軸に対す
る相対回転を許容する緊締手段、及び上記ハウジ
ングに穿設され上記緊締手段を操作するための工
具挿入を許容する第３の開口を具え、上記緊締手
段を弛めて上記噴射時期調整部材を制御軸上に固
定せず、かつ上記制御スリーブを上記加圧手段に
よつてプランジヤ軸線方向下方に加圧した状態
で、上記制御スリーブの下端に係合された上記偏
心ピンを廻動させ同制御スリーブをプランジヤ軸
線方向に変位させて各シリンダの燃料噴射時期を
整合させる工程と、上記整合工程終了後に上記緊
締手段を締付けて噴射時期調整部材を上記制御軸
上に固定する工程と、上記噴射時期調整部材の固
定後に上記偏心ピン及び加圧手段を除去しハウジ
ング上の上記第１、第２及び第３開口を夫々閉塞
する工程とからなることを特徴とし、エンジンの
複数シリンダに対する燃料噴射ポンプの噴射時期
を迅速容易かつ確実に微調整し、整合させること
ができるので、極めて有益である。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明方法の一実施例を示すポンプ全
体の断面図、第２図は第１図の−線に沿つて
視た要部断面図、第３図は第２図の側面断図であ
る。 １０……ハウジング、２４……プランジヤ、１
２……バレル、３０……カム、１４……加圧室、
３６……燃料室、１６……吐出弁、３８……制御
スリーブ、４２……制御軸、６６……制御溝、４
４……噴射時期制御部材、６８……制御孔、５４
……ばね筒、７４……中空プラグ、５８……加圧
ロツド、７６……調定軸、６２……ラツク棒、７
８……偏心ピン。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ ハウジング内に抜差自在に嵌装され締付ボル
    トにより同ハウジングに固定されるバレル、同バ
    レル内に軸線方向には摺動自在に、かつ軸線の周
    りには相対回転しないように装入されたプランジ
    ヤ、上記バレル内に装架さればね負荷された吐出
    弁、同吐出弁と上記プランジヤの一端面とによつ
    て上記バレル内に限界された加圧室、上記プラン
    ジヤを囲んで形成されたバレル内の燃料室、同燃
    料室内においてプランジヤの外側に摺動自在に嵌
    装された制御スリーブ、一端が上記加圧室に開口
    するプランジヤ内の油路、同油路を介して上記加
    圧室と燃料室とを連通させ又は遮断するため上記
    プランジヤの外周面及び制御スリーブの一方にプ
    ランジヤ軸線に対し傾斜して設けられた制御溝、
    プランジヤ外周面及び制御スリーブの他方に設け
    られ上記制御溝と協働する制御孔、上記制御スリ
    ーブをプランジヤ軸線の周りに廻動させる噴射量
    制御部材、上記プランジヤ軸線に実質的に直交す
    る制御軸上に配設され上記制御スリーブに係合し
    て同スリーブのプランジヤに対するプランジヤ軸
    線方向の相対位置を調整し燃料噴射時期を調整す
    る部材、上記ハウジングに穿設された第１の開口
    に着脱自在に装着され上記制御スリーブの下端と
    係合する偏心ピン、上記ハウジングに穿設された
    第２の開口に着脱自在に装着され上記噴射時期調
    整部材を介して上記制御スリーブを下方に押圧す
    る加圧手段、上記噴射時期調整部材を上記制御軸
    上に固定し又は同制御軸に対する相対回転を許容
    する緊締手段、及び上記ハウジングに穿設され上
    記緊締手段を操作するための工具挿入を許容する
    第３の開口を具え、上記緊締手段を弛めて上記噴
    射時期調整部材を制御軸上に固定せず、かつ上記
    制御スリーブを上記加圧手段によつてプランジヤ
    軸線方向下方に加圧した状態で、上記制御スリー
    ブの下端に係合された上記偏心ピンを廻動させ同
    制御スリーブをプランジヤ軸線方向に変位させて
    各シリンダの燃料噴射時期を整合させる工程と、
    上記整合工程終了後に上記緊締手段を締付けて噴
    射時期調整部材を上記制御軸上に固定する工程
    と、上記噴射時期調整部材の固定後に上記偏心ピ
    ン及び加圧手段を除去しハウジング上の上記第
    １、第２及び第３開口を夫々閉塞する工程とから
    なることを特徴とする燃料噴射ポンプの噴射時期
    調定方法。
JP59096240A 1984-05-08 1984-05-14 燃料噴射ポンプの噴射時期調定方法 Granted JPS60240868A (ja)

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