JPH0442164Y2 - - Google Patents

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JPH0442164Y2
JPH0442164Y2 JP1987164531U JP16453187U JPH0442164Y2 JP H0442164 Y2 JPH0442164 Y2 JP H0442164Y2 JP 1987164531 U JP1987164531 U JP 1987164531U JP 16453187 U JP16453187 U JP 16453187U JP H0442164 Y2 JPH0442164 Y2 JP H0442164Y2
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JP
Japan
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locking
tire
chain
fitting
inner member
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Expired
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JP1987164531U
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JPH0169009U (ja
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  • Hand Tools For Fitting Together And Separating, Or Other Hand Tools (AREA)
  • Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、自動車が積雪、凍結等の道路を走行
する際に、タイヤの滑止めのためにタイヤに取付
ける金属性タイヤチエーンに関する。
〔従来技術と問題点〕
従来、この種のタイヤチエーン、即ち、タイヤ
の内側チエーンと、該内側チエーンに直交して連
結されたクロスチエーンと、該クロスチエーンに
連結されたタイヤの外側チエーンとから成るタイ
ヤチエーンをタイヤに取付けるに際しては、外側
から見えない内側チエーンの両端に設けられてい
る連結金具の連結を、フエンダーの中に腕を入れ
て手さぐりの状態で行つていた。
したがつて、手さぐりで行う連結金具の連結、
取外し作業には長時間を要し、寒さの中で行う作
業は非常に煩わしかつた。
〔問題点を解決するための手段〕
本考案は、C字状のばね鋼材よりなる内側部材
と、クロスチエーン及び外側チエーンから成るタ
イヤチエーンの前記内側部材の一端には、係止孔
を設けた雌形係止金具を取付け、内側部材の他端
に取り付けられる雄形係止金具には、先端よりU
字状に折曲形成され前記係止孔と係脱する係止突
起と、中間部より先端が前記係止突起より遠ざか
る方向に傾斜し、前記雌形係止金具を前記係止突
起より離脱する方向に案内するテーパー部を有す
る分離助成部材を設けたことを特徴とするもので
ある。
〔実施例〕
本考案の実施例を図面を参照して説明する。
第1図はタイヤの内側に位置するタイヤチエー
ンの内側部分の要部を示し、1は内側部材にし
て、スリーブ1aを外装したC字状のばね鋼材1
bより成り、該ばね鋼材1bの両端には取付部材
1Cが固着され、該取付部材1Cには雄形係止金
具2と雌形係止金具3が各別に取付けられてい
る。
4は内側部材1と外側チエーン5との間にほぼ
直交状態に連結されたクロスチエーンを示す。
而して、前記雄形係止金具2は、第2図Aの平
面図、同図Bの断面図に示すように、一端部に前
記ばね鋼材1bの一方に固着した取付部材1Cを
鋲止めする一対の孔2aが設けられると共に、他
端部には内方へU字状に折曲した係止突起2bが
形成され、孔2aと係止突起2bとの中間部に
は、先端が前記係止突起より遠ざかる方向に傾斜
したテーパー部2C1と、テーパー部2C1の先端
より雄形係止金具2に対してほぼ平行な水平部2
C2とから成る分離助成部材2Cが切起し形成さ
れている。
また、前記雌形係止金具3は、第3図Aの平面
図、同図Bの断面図に示すように、一端部に前記
ばね鋼材1bの他方に固着した取付部材1Cを鋲
止めする一対の孔3aが設けられると共に、他方
には前記係止突起2bが係脱する係止孔3bが設
けられている。
〔作用〕
タイヤにタイヤチエーンを取付けるには、 (a) 内側部材1のC字状のばね鋼材1bを弾性的
に拡開してタイヤの外側からタイヤ上にかぶ
せ、内側部材1がタイヤの内側に位置したとき
放すと、内側部材1はばね鋼材1bの弾性復元
力により原形に復帰する。
(b) 次いで、内側部材1をタイヤの外側から押し
縮め、雄形係止金具2の係止突起2bを雌形係
止金具3の係止孔3bに掛け止める。
この際、係止突起2bと係止孔3bとは嵌合
係止であるので、簡単確実に重合係止ができる
(第4図参照)。
(c) 外側チエーン5の連結は、第5図に示すよう
に、一方のチエーン5に取付けたフツク6を他
方のチエーン5に掛止める等種々の手段が採ら
れ、また外側チエーン5に緊締バンドが掛止め
られることは従来と同様である。
そして、内側部材1の連結解除には、タイヤの
外側から内側部材1を押し縮めれば、雄形係止金
具2と雌形係止金具3との相対移動により、雄形
係止金具2と係止突起2bとの間に収容されてい
た雌形係止金具3の先端がテーパー部2C1に当
接し、テーパー部2C1に滑り接触しながら移動
し、係止突起2bと係止孔3bとの係止を解きつ
つ両係止金具2,3は分離する。
〔効果〕
本考案は次の効果を有する。
(a) タイヤチエーンの内側部材はC字状のばね鋼
材よりなり、該ばね鋼材の両端に係止突起を有
する雄形係止金具と係止孔を有する雌形係止金
具を設けたので、タイヤへの取付けの際、外側
から見えないタイヤ内側での雄雌両係止金具の
重合係止が簡単確実にできる。
(b) 雄形係止金具に雌形係止金具との分離助成用
部材を設けたので、タイヤの外側から内側部材
を押し縮める簡単な動作により、見えない連結
金具の連結を極めて容易に分離することができ
る。
従つて、タイヤチエーンの取り付け、取外しが
短時間で容易に行なえるようになつた。
【図面の簡単な説明】
第1図はタイヤチエーンの内側部分の要部を示
す平面図、第2図は雄形係止金具を示し、同図A
は平面図、同図Bは断面図、第3図は雌形係止金
具を示し、同図Aは平面図、同図Bは断面図、第
4図はタイヤチエーンを取付けたタイヤの内側を
示す正面図、第5図は同じくタイヤの外側を示す
正面図である。 1……内側部材、1b……ばね鋼材、2……雄
形係止金具、2b……係止突起、2C……分離助
成用部材、3……雌形係止金具、3b……係止
孔。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 C字状のばね鋼材よりなる内側部材と、クロス
    チエーン及び外側チエーンから成り、 前記内側部材の一端には、係止孔を設けた雌形
    係止金具が取り付けられ、 内側部材の他端に取り付けられる雄形係止金具に
    は、先端よりU字状に折曲形成され前記係止孔と
    係脱する係止突起と、中間部より先端が前記係止
    突起より遠ざかる方向に傾斜し、前記雌形係止金
    具を前記係止突起より離脱する方向に案内するテ
    ーパー部を有する分離助成部材を設けた。 ことを特徴とするタイヤチエーン。
JP1987164531U 1987-10-29 1987-10-29 Expired JPH0442164Y2 (ja)

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JP1987164531U JPH0442164Y2 (ja) 1987-10-29 1987-10-29

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Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0169009U JPH0169009U (ja) 1989-05-08
JPH0442164Y2 true JPH0442164Y2 (ja) 1992-10-05

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ID=31450219

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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4812886U (ja) * 1971-06-21 1973-02-13

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4812886U (ja) * 1971-06-21 1973-02-13

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Publication number Publication date
JPH0169009U (ja) 1989-05-08

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