JPH044042Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 この考案は、マンホール等の鉄蓋のロツク装置
に関するものである。

〔従来技術とその問題点〕

従来、マンホール等の鉄蓋の盗難防止を目的と
して、鉄蓋に取り付けられるロツク装置には、第
９図に示すものがある。即ち、このロツク装置
は、鉄蓋１の端部に垂直に挿入されたボルト２
と、ボルト２の下端に水平に固定された係止金具
３と、枠４の内面に突設された突起５とからなつ
ている。

上述したロツク装置においては、鉄蓋１に挿入
されたボルト２を回わして、係止金具３を突起５
に係止させれば、鉄蓋１を枠４にロツクでき、一
方、ボルト２を回わして、係止金具３を突起５か
ら外せば、鉄蓋１を開くことができる。

しかし、上述した従来のロツク装置は、車等の
振動によつて係止金具３が突起５から外れ易す
く、しかも、ボルト２を回わすだけで簡単に鉄蓋
１が開いてしまうといつた問題があつた。

〔考案の目的〕

この考案の目的は、車等の振動によつて係止金
具が外れず、しかも、特定の形状の、鍵部材を有
する手かぎを用いなければ、鉄蓋を開くことがで
きない、鉄蓋のロツク装置を提供することにあ
る。

〔考案の概要〕

この考案は、地中に水平に埋設される枠と、前
記枠内に嵌め込まれる鉄蓋とのロツク装置であつ
て、前記枠の内側に係止端を上方にして水平軸を
中心として回動自在に取り付けられる係止金具
と、前記鉄蓋の下面に設けられた、前記係止金具
の前記係止端が係止されるピンと、前記枠の内側
に水平に取り付けられた、円弧状の長孔を有する
カムと、一端が前記係止金具の回動中心より下方
位置に枢着され、他端が前記カムの前記長孔にス
ライド自在に取り付けられた連結バーと、前記カ
ムの回転中心の上面に垂直に固定された、上端に
凹陥部が形成された回転軸とからなり、前記凹陥
部に手かぎの先端に設けられた鍵部材を前記鉄蓋
に明けられた挿入孔を通して嵌合させ、前記手か
ぎを回動させて前記係止金具を前記ピンに係止さ
せることに特徴を有するものである。

〔考案の構成〕

次に、この考案の装置の一実施態様を図面を参
照しながら説明する。

第１図は、この考案の装置の一実施態様の一部
切欠き平面図、第２図は、第１図のＡ−Ａ線断面
図、第３図は、第２図のＢ−Ｂ線断面図である。

第１〜３図において、係止金具６は、地中に水
平に埋設される枠４の内側に、係止端６Ａを上方
にして、枠４の内面に固定された水平軸７によつ
て回動自在に取り付けられている。枠４内に嵌め
込まれる鉄蓋１の下面には、係止金具６の係止端
６Ａが係止されるピン８が前記下面と間隔をあけ
て水平に固定されている。係止金具６の下部に
は、垂錘６Ｂが設けられており、重錘６Ｂの重量
によつて係止端６Ａにピン８方向に向う回動力が
付与され、係止金具６が振動によつてピン８から
外れにくいようになつている。

円弧状の長孔９Ａを有するカム９は、枠４の内
側に、後述する回転軸によつて水平に取り付けら
れている。連結金具１０の一端は、係止金具６の
回動中心より下方位置に枢着され、他端は、長孔
９Ａに連結ピン１１によつてスライド自在に取り
付けられている。連結金具１０は係止金具６側と
カム９側とに２分割され、両者はネジによつて結
合されており、一方を他方に対して回わすことに
よつて、連結金具１０の長さを調整できるように
なつている。これによつて、係止金具６の係止端
６Ａとピン８との位置関係を調整する。

カム９の回転中心の上面には、垂直に回転軸１
２が固定されている。回転軸１２の上端には、複
数本の垂直溝１３Ａを有する凹陥部１３が形成さ
れている。凹陥部１３は、後述する手かぎの鍵部
材と嵌合する。

このように構成されている、この考案のロツク
装置においては、第４図に示すようなＴ字形の手
かぎ１４を使用して鉄蓋１を開閉する。手かぎ１
４の一方の先端には、回転軸１２の凹陥部１３と
嵌合する形状の鍵部材（第５図参照）が設けら
れ、他方の先端には、第７図に示すような鉄蓋１
に明けられた挿入孔１Ａと略同形の吊上げ部材１
４Ｂ（第６図参照）が設けられている。

鉄蓋１を閉じるには、手かぎ１４の鍵部材１４
Ａを鉄蓋１の挿入孔１Ａを通して回転軸１２の凹
陥部１３に嵌合させ、手かぎ１４を回わす。これ
によつて、カム９が回転軸１２を中心として回動
するので、係止金具６の係止端６Ａは、連結金具
１０を介して水平軸７を中心としてピン８方向に
回動して最終的にピン８に係止される。この結
果、鉄蓋１はロツクされる。一方、鉄蓋１を開け
るには、鉄蓋１を閉じる場合と逆方向に手かぎ１
４を回わせば良い。

なお、係止金具６をピン８から外した後、鉄蓋
１を引き上げるには、手かぎ１の挿入孔１Ａ内に
手かぎ１４の吊上げ部材１４Ｂを挿入し、手かぎ
１を若干回わして吊上げ部材１４Ｂを鉄蓋１の下
面に係止して手かぎ１４を引き上げる。

以上は、１つのロツク装置によつて鉄蓋をロツ
クする場合であるが、２つのロツク装置によつて
鉄蓋をロツクするには、第８図に示すように、枠
４の内側の両方にロツク装置を１対設け、互いの
カム９を連結バー１５によつて連結する。これに
よつて、１対のロツク装置の何れか１つの凹陥部
１３に手かぎ１４の鍵部材１４Ａを嵌合させて手
かぎ１４を回わせば、１対のロツク装置を同時に
操作できる。

〔考案の効果〕

以上説明したように、この考案によれば、カム
を介して係止金具を回動させるので車の振動等に
よつて、係止金具がピンから外れにくく、しか
も、特定の形状の鍵部材を有する手かぎを用いな
ければ、鉄蓋を開けることができないといつたき
わめて有用な効果がもたらされる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案の装置の一実施態様の一部
切欠き平面図、第２図は、第１図のＡ−Ａ線断面
図、第３図は、第２図のＢ−Ｂ線断面図、第４図
は、この考案の装置に使用する手かぎの一部切欠
き正面図、第５図は、同手かぎに設けられた鍵部
材の平面図、第６図は、同手かぎに設けられた吊
上げ部材の平面図、第７図は、鉄蓋に設けられた
挿入孔の平面図、第８図は、この考案の装置の他
の実施態様の一部切欠き平面図、第９図は、従来
のロツク装置の部分断面図である。 図面において、１……鉄蓋、１Ａ……挿入孔、
２……ボルト、３……係止金具、４……枠、５…
…突起、６……係止金具、６Ａ……係止端、６Ｂ
……重錘、７……水平軸、８……ピン、９……カ
ム、９Ａ……長孔、１０……連結金具、１１……
連結ピン、１２……回転軸、１３……凹陥部、１
３Ａ……垂直溝、１４……手かぎ、１４Ａ……鍵
部材、１４Ｂ……吊上げ部材、１５……連結バ
ー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 地中に水平に埋設される枠と、前記枠内に嵌め
   込まれる鉄蓋とのロツク装置であつて、前記枠の
   内側に係止端を上方にして水平軸を中心として回
   動自在に取り付けられる係止金具と、前記鉄蓋の
   下面に設けられた、前記係止金具の前記係止端が
   係止されるピンと、前記枠の内側に水平に取り付
   けられた、円弧状の長孔を有するカムと、一端が
   前記係止金具の回動中心より下方位置に枢着さ
   れ、他端が前記カムの前記長孔にスライド自在に
   取り付けられた連結金具と、前記カムの回転中心
   の上面に垂直に固定された、上端に凹陥部が形成
   された回転軸とからなり、前記凹陥部に手かぎの
   先端に設けられた鍵部材を前記鉄蓋に明けられた
   挿入孔を通して嵌合させ、前記手かぎを回動させ
   て前記係止金具を前記ピンに係止させることを特
   徴とする、鉄蓋のロツク装置。