JPH03440Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はマンホールの錠付蓋に関し、手軽に解
錠、施錠ができ、しかも鍵のかけ忘れのないよう
にしたものである。

（従来の技術） マンホールの錠付き蓋は従来からあるが、従来
のものは第９図のように鍵穴Ａが形成されている
錠Ｂを、第１０図のように蓋Ｃに回転自在なるよ
う取付け、その近くに錠Ｂの抜けを規制する平板
ＤをボルトＥ、ナツトＦで取り付けたものであつ
た。

これは鍵穴Ａに別途成形されている手鉤を差し
込んで錠Ｂを回転させ、錠Ｂの下端の係止片Ｇを
受枠Ｈの突子Ｉの下に位置させると施錠され、手
鉤により錠Ｂを回転させて係止片Ｇの位置を突子
Ｉの下からずらすと開錠されるようにしたもので
ある。

（考案が解決しようとする問題点） 従来の錠付き蓋は次のような問題があつた。

(1) 錠Ｂが蓋Ｃに回転自在なるよう嵌入されてい
るだけであるため、台風などによりマンホール
内から鉄砲水や突風などが吹上げると錠Ｂが回
転して解錠されてしまうことがあつた。

(2) 錠Ｂの頭部Ｊが蓋Ｃの上面Ｋと同じ高さにな
つており、しかも路面に露呈しているためその
上を自動車が通過すると錠Ｂが回転して解錠し
てしまつたり、騒音が発生したり、頭部Ｊが割
れたりすることがあつた。

(3) 解錠して蓋Ｃを開けると第１０図の仮想線の
ように錠Ｂが引き上げられて頭部Ｊが蓋Ｃの上
面Ｋに乗り上げ、しかも頭部Ｊが上面Ｋに乗り
上げたままで蓋Ｃを閉めることができるため、
錠をかけ忘れることがあつた。

(4) 蓋Ｃの錠取付け孔Ｌとそれに取り付けた錠Ｂ
との間に隙間Ｍができ、そこに砂や土などが詰
つて錠Ｂが回転しにくくなつたり、錠Ｂが引き
上げにくくなつたりすることがあつた。

（問題点を解決するための手段） 本考案の目的は上記の諸問題を解決することに
あり、蓋及び錠の鍵穴に手鉤を差し込んで錠を回
転させると解錠され、解錠してから手鉤を引き上
げると蓋が開き、蓋を閉めてから手鉤で錠を回転
させると施錠され、しかも施錠されないと手鉤が
鍵孔から抜けないようにしたものである。

本考案のマンホールの錠付き蓋は、第１図、第
２図のように、受枠１内に収納される蓋本体２
と、蓋本体２の内面に形成されている支持部３に
回転自在なるよう取付けられた錠４と、錠４に係
止及び係止の解除を自在とした回転規制体５とか
らなり、回転規制体５は平時は錠４に係止して錠
４の回転を規制して、蓋本体２の鍵穴６及び錠４
の鍵穴７から第７図に示す手鉤８を差し込んで押
すと錠４から外れて錠４の回転規制が解除される
ようにしたものである。

（考案の実施例） 本考案の蓋本体２は円形に形成され、第３図に
明示されるように手鉤８を差し込む鍵穴６が形成
されている。

支持部３は第３図イ〜ハに示すように蓋本体２
の内面に形成されている。この支持部３は蓋本体
２の裏面２ａにほぼ半円状の基部９を形成し、こ
の基部９と蓋本体２の裏面２ａとの間に第３図ロ
に鎖線で示すように半円状の間隔を設けて錠受溝
１０を形成し、基部９の先に二本の支持片１１
ａ，１１ｂが平行に突設され、この支持片１１
ａ，１１ｂに連結溝１２が形成されている。

錠４は第３図のように径の大きい鍔１３の下に
下方に向けて次第に細くなる錠本体１４が形成さ
れ、錠本体１４は係止部１５が横向きに形成さ
れ、更にその先１６が上向きにＬ字状に形成さ
れ、鍔１３から錠本体１４に鍵穴７が形成され、
錠本体１４の背面に鍵穴７に連通する受口１８が
形成されている。

この錠４は第５図，第６図のように鍔１３を支
持部３の受溝１２に差し込んで蓋本体２に回転自
在なるよう取付けられている。

回転規制体５は第５図、第６図に示すように、
錠４の受口１８に嵌入する係止突子１９が形成さ
れ、その両側に連結突子２０，２１が形成されて
いる。

この回転規制体５は第６図に示すように、支持
片１１ａ，１１ｂの連結溝１２から連結突子２
０，２１にボルト２２を貫通し、その一端をナツ
ト２３で止めることにより支持片１１ａ，１１ｂ
に回転自在なるよう取り付けられている。このよ
うに取り付けられた回転規制体５はボルト２２よ
り右側部分２４（第５図）が係止突子１９側より
重くなつて右下りとなる。これにより係止突子１
９が押し上げられて錠４の受口１８に下方から嵌
入し、錠４の回転が規制される。

蓋本体２の鍵穴６及び錠４の鍵穴７の形状は第
３図、第４図に示すように中央部２４が円形に形
成され、その両側２５ａ，２５ｂが細長に形成さ
れている。

また第７図の手鉤８の係止部８ａの形状も鍵穴
６及び７の形状と同じにしてある。

第１図に示すものは蓋本体２の対向位置の二箇
所に錠４を設け、この二つの錠４で蓋本体２を受
枠１に固定してあるが、蓋本体２は第２図に示す
ように対向位置の一箇所にだけ本考案の錠４を設
け、他の箇所は連結アーム２６で受枠１に取り付
けてもよい。ちなみに第２図の連結アーム２６は
本件出願人が先に開発して実用新案登録出願（実
願昭60−40520）したものである。これは蓋本体
２の軸受部３０に連結アーム２６の横軸３１を回
転自在なるよう差し込み、連結アーム２６を受枠
１の内側に突設されているぬけ止め枠３２内に差
し込んで、蓋本体２の右側を持ち上げると蓋本体
２が横軸３０を回転軸として回動するようにした
ものである。

（考案の作用） 第５図はマンホールに蓋を被せた状態であり、
この状態で第７図のように蓋本体２の鍵穴６から
錠４の鍵穴７に手鉤８を差し込むと回転規制体５
の係止突子１９が手鉤８で押し下げられて同突子
１９が錠４の受口１８から外れる。

この解錠状態で手鉤８を90度回転させると第８
図のように錠４も同方向に90度回転し、錠４の係
止部１５の位置が受枠１の係止受部２７の下方か
らはずれて解錠状態になる。このとき手鉤８の係
止部８ａの向きが蓋本体２の鍵穴６の向きと直交
状になるため手鉤８は蓋本体２の鍵穴６から抜け
ない。この状態で手鉤８を引き上げると蓋本体２
が引き起こされて蓋が開く。

蓋をマンホールに被せるには手鉤８を蓋本体２
の鍵孔６及び錠４の鍵穴７に差し込んだまま第５
図のように蓋本体２を受枠１内に嵌入する。この
場合錠４の係止部１５の向きが蓋を外すときと同
じ向きでないと係止部１５が邪魔になつて受枠１
に入らないので、外すときと同じ向きにする。

蓋をマンホールに被せたら手鉤８を回転させて
錠４を90度回転させて、第８図に一点鎖線で示す
ように錠４の係止部１５を受枠１の係止受部２７
の下に位置させる。これにより蓋本体２を引き上
げても係止部１５が係止受部２７に係止しても引
き上がらない。すなわち施錠状態になる。

この場合手鉤８の係止部８ａの向きが蓋本体２
の鍵穴６及び錠４の鍵穴７の向きと一致するので
手鉤８を鍵穴から抜くことができる。

（考案の効果） 本考案のマンホールの錠付き蓋は次のような効
果がある。

(1) 錠４が蓋本体２の内面に取り付けられている
ため路面に露出しない。従つて蓋本体２の上を
自動車などが通過しても解錠することがなく、
また錠４が破損することもほとんどない。

(2) 手鉤８を鍵穴６及び７に差し込んで手鉤８を
回転させるだけで錠４の回転規制が解除され、
しかもそのあとで手鉤８を引き上げるだけで蓋
が開くため蓋を容易にあけることができる。

(3) 蓋を閉めてから手鉤８を回転させて施錠状態
にしなければ手鉤８が抜けないため鍵のかけ忘
れがない。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図は本考案の異なる実施例を示す
縦断側面概略図、第３図イは本考案における蓋本
体の支持部の部分側面図、第３図ロは同図イと同
じ部分の裏面平面図、第３図ハは同図ロの右側面
図、第４図は本考案の錠の説明図でありイは斜視
図、ロは縦断側面図、ハは右側面図、ニは平面
図、ホは底面図、第５図は本考案の蓋を閉めた状
態に縦断側面図、第６図は第５図と同じ状態の裏
面平面図、第７図は蓋を手鉤で開ける状態の説明
図、第８図は手鉤で錠を90度回転した状態の裏面
平面図、第９図は従来の錠の説明図、第１０図は
従来のマンホールの蓋の縦断側面図である。 １は受枠、２は蓋本体、３は支持部、４は錠、
５は回転規制体、６は蓋本体の鍵穴、７は錠の鍵
穴、８は手鉤。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 受枠内に収納される蓋本体と、蓋本体の内面に
   形成されている支持部に回転自在なるよう取付け
   られた錠と、錠に係止及び係止の解除を自在とし
   た回転規制体とからなり、回転規制体は平常時は
   錠に係止して錠の回転を規制し、蓋本体及び錠の
   鍵穴から手鉤を差し込んで押すと錠から外れて錠
   の回転規制が解除されるようにしたことを特徴と
   するマンホールの錠付き蓋。