JPH043880Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH043880Y2 JPH043880Y2 JP1984196877U JP19687784U JPH043880Y2 JP H043880 Y2 JPH043880 Y2 JP H043880Y2 JP 1984196877 U JP1984196877 U JP 1984196877U JP 19687784 U JP19687784 U JP 19687784U JP H043880 Y2 JPH043880 Y2 JP H043880Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bumper
- headlamp
- bracket
- vehicle body
- stay
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 5
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 3
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005286 illumination Methods 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この考案は、大型車輌等におけるヘツドランプ
が配置されている。特に、フロントバンパに関す
るものである。
が配置されている。特に、フロントバンパに関す
るものである。
（従来の技術）
従来、この種のヘツドランプが配置されたフロ
ントバンパは、第３図に示すようにバンパａに直
接ヘツドランプｂを取付け、車体ｃからのブラケ
ツトｄでバンパａを固定しているが、ヘツドラン
プｂの外側附近に軽い衝撃荷重を受けバンパａが
変形すると、ヘツドランプｂも光軸がズレを生ず
るおそれがあつた。これに代る先行技術として開
示された実開昭59−11033号公報のヘツドランプ
はキヤブ本体側に取付けたものであるが、バンパ
の側端部の支持については全く考慮されていない
ものであるから、バンパ上に人が乗る場合にはバ
ンパの上方からの荷重に耐え得る剛性を充分に確
保できないと考えられる。
ントバンパは、第３図に示すようにバンパａに直
接ヘツドランプｂを取付け、車体ｃからのブラケ
ツトｄでバンパａを固定しているが、ヘツドラン
プｂの外側附近に軽い衝撃荷重を受けバンパａが
変形すると、ヘツドランプｂも光軸がズレを生ず
るおそれがあつた。これに代る先行技術として開
示された実開昭59−11033号公報のヘツドランプ
はキヤブ本体側に取付けたものであるが、バンパ
の側端部の支持については全く考慮されていない
ものであるから、バンパ上に人が乗る場合にはバ
ンパの上方からの荷重に耐え得る剛性を充分に確
保できないと考えられる。
一方バンパの衝撃を吸収する手段としては実開
昭48−27542号公報、実開昭50−74641号公報等に
開示されているが、これらは側面からの衝撃吸収
には十分効果を発揮するとしても、バンパ側端部
に例えば人が乗つた時等上方からの荷重に対して
変形し易いばかりでなく、ヘツドランプの取付け
に関しては全く考慮されていないものである。
昭48−27542号公報、実開昭50−74641号公報等に
開示されているが、これらは側面からの衝撃吸収
には十分効果を発揮するとしても、バンパ側端部
に例えば人が乗つた時等上方からの荷重に対して
変形し易いばかりでなく、ヘツドランプの取付け
に関しては全く考慮されていないものである。
（考案が解決しようとする問題点）
そこで、この考案は上記した如く従来および先
行技術の問題点に鑑み、これを解決したものであ
つて、側端部すなわちヘツドランプ部およびその
外側たて上方からの荷重に対して相応の剛性と強
度を備えるとともに側方あるいは前方からの衝撃
に対しては変形により衝撃を吸収しかつ、バンパ
に配置されたヘツドランプに影響を与えることの
ない構造簡単なフロントバンパを得るにある。
行技術の問題点に鑑み、これを解決したものであ
つて、側端部すなわちヘツドランプ部およびその
外側たて上方からの荷重に対して相応の剛性と強
度を備えるとともに側方あるいは前方からの衝撃
に対しては変形により衝撃を吸収しかつ、バンパ
に配置されたヘツドランプに影響を与えることの
ない構造簡単なフロントバンパを得るにある。
（問題点を解決するための手段）
これを達成する手段として、この考案は、車体
にヘツドランプ取付用のブラケツトを連結し、該
ブラケツトに取付けた上下方向に長く、左右方向
に横断面弯曲形状のバンパ衝撃吸収用のステーに
フロントバンパを固定すると共に、該フロントバ
ンパに上記ヘツドランプに対応する開口部を形成
したものである。
にヘツドランプ取付用のブラケツトを連結し、該
ブラケツトに取付けた上下方向に長く、左右方向
に横断面弯曲形状のバンパ衝撃吸収用のステーに
フロントバンパを固定すると共に、該フロントバ
ンパに上記ヘツドランプに対応する開口部を形成
したものである。
（実施例）
この考案の具体的構成を図面に示す実施例につ
いて以下詳細に説明する。
いて以下詳細に説明する。
車体１の先端両側部に夫々ブラケツト２を突設
し、該ブラケツト２の前面にヘツドランプ３を取
付けると共に、ブラケツト２の先端部にステー４
を取付ける。このステー４は上下方向の幅Ｌが大
きく、且つ両側に取付部５，６を有し、両取付部
５，６間に例えば横断面Ｖ字状或いはΩ状に彎曲
した衝撃吸収部７が形成されている。そしてステ
ー４の外側の取付部６および車体１前面に取付け
た縦断面コ字状のバンパ取付けブラケツト８にフ
ロントバンパ９を固定すると共に、フロントバン
パ９には上記ヘツドランプ３の配置された位置に
対応して開口部１０が形成されている。
し、該ブラケツト２の前面にヘツドランプ３を取
付けると共に、ブラケツト２の先端部にステー４
を取付ける。このステー４は上下方向の幅Ｌが大
きく、且つ両側に取付部５，６を有し、両取付部
５，６間に例えば横断面Ｖ字状或いはΩ状に彎曲
した衝撃吸収部７が形成されている。そしてステ
ー４の外側の取付部６および車体１前面に取付け
た縦断面コ字状のバンパ取付けブラケツト８にフ
ロントバンパ９を固定すると共に、フロントバン
パ９には上記ヘツドランプ３の配置された位置に
対応して開口部１０が形成されている。
この様に構成されているので、フロントバンパ
９に第２図矢印Ａに示す側方からの衝撃或いは矢
印Ｂに示すヘツドランプ８取付部近傍に前面から
の衝撃を受けた際は、ステー４に形成した衝撃吸
収部７が塑性変形して衝撃を吸収し、ヘツドラン
プ８が取付けられているブラケツト２に変形を起
さず、ヘツドランプ８の光軸はズレを防止されて
正常に照明することができる。又フロントバンパ
９の側端部に第１図矢印Ｃに示す上方からの荷重
を受けた際は、ステー４の上下幅Ｌが大きいの
で、フロントバンパ９は下方へ撓むことなく確実
に支持すると共に、ブラケツト２はこの荷重に耐
える充分な剛性および強度を有するので、ヘツド
ランプ８を正常の状態に保持することができる。
９に第２図矢印Ａに示す側方からの衝撃或いは矢
印Ｂに示すヘツドランプ８取付部近傍に前面から
の衝撃を受けた際は、ステー４に形成した衝撃吸
収部７が塑性変形して衝撃を吸収し、ヘツドラン
プ８が取付けられているブラケツト２に変形を起
さず、ヘツドランプ８の光軸はズレを防止されて
正常に照明することができる。又フロントバンパ
９の側端部に第１図矢印Ｃに示す上方からの荷重
を受けた際は、ステー４の上下幅Ｌが大きいの
で、フロントバンパ９は下方へ撓むことなく確実
に支持すると共に、ブラケツト２はこの荷重に耐
える充分な剛性および強度を有するので、ヘツド
ランプ８を正常の状態に保持することができる。
（考案の効果）
以上、実施例について詳述したように、この考
案は、車体から延びるブラケツトにヘツドランプ
が取付けられ、フロントバンパは、上下方向に長
く左右方向に横断面弯曲形状のステーを介してブ
ラケツトに取付けられているので、フロントバン
パが側方、前方から衝撃を受け、軽度の変形を生
じてもステーの衝撃吸収部で確実に吸収され、又
フロントバンパ上に人が乗る等上方からの荷重に
対してもステーおよびブラケツトの縦方向の大な
る剛性によつて、バンパの撓みを防ぐとともにブ
ラケツトに影響を与えず、これによりヘツドラン
プは光軸にズレ等を生ずることなく常に正常な照
明を維持することができる等、簡単な構造であり
ながら優れた効果を有するものである。
案は、車体から延びるブラケツトにヘツドランプ
が取付けられ、フロントバンパは、上下方向に長
く左右方向に横断面弯曲形状のステーを介してブ
ラケツトに取付けられているので、フロントバン
パが側方、前方から衝撃を受け、軽度の変形を生
じてもステーの衝撃吸収部で確実に吸収され、又
フロントバンパ上に人が乗る等上方からの荷重に
対してもステーおよびブラケツトの縦方向の大な
る剛性によつて、バンパの撓みを防ぐとともにブ
ラケツトに影響を与えず、これによりヘツドラン
プは光軸にズレ等を生ずることなく常に正常な照
明を維持することができる等、簡単な構造であり
ながら優れた効果を有するものである。
第１図はこの考案の一部切断せる斜視図、第２
図は同じく横断平面図、第３図は従来例の斜視図
を示す。 １……車体、２……ブラケツト、３……ヘツド
ランプ、４……ステー、７……衝撃吸収部、９…
…フロントバンパ、１０……開口部。
図は同じく横断平面図、第３図は従来例の斜視図
を示す。 １……車体、２……ブラケツト、３……ヘツド
ランプ、４……ステー、７……衝撃吸収部、９…
…フロントバンパ、１０……開口部。
Claims (1)
- 車体にヘツドランプ取付用ブラケツトを連結
し、前記ヘツドランプに対応する開口部を形成し
たバンパのほぼ中央部を車体に固定するととも
に、前記ブラケツトに取付けられ、上下方向の幅
が大きく、左右方向を横断面弯曲形状とし、上方
からの荷重に対して剛性を有し、前面と側面方向
の衝撃を吸収するバンパ衝撃部材により前記バン
パ端部を連結支持してなるバンパの支持構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984196877U JPH043880Y2 (ja) | 1984-12-28 | 1984-12-28 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984196877U JPH043880Y2 (ja) | 1984-12-28 | 1984-12-28 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61113056U JPS61113056U (ja) | 1986-07-17 |
| JPH043880Y2 true JPH043880Y2 (ja) | 1992-02-05 |
Family
ID=30754789
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984196877U Expired JPH043880Y2 (ja) | 1984-12-28 | 1984-12-28 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH043880Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007062617A (ja) * | 2005-08-31 | 2007-03-15 | Kanto Auto Works Ltd | バンパー構造 |
| DE102006039627B3 (de) * | 2006-08-24 | 2008-01-17 | Faurecia Kunststoffe Automobilsysteme Gmbh | Halterung für eine Scheinwerfereinheit, Verfahren zu deren Herstellung und Fronteinheit |
| DE102006058857A1 (de) * | 2006-12-13 | 2008-06-19 | Volkswagen Ag | Endmodul, insbesondere Frontendmodul für ein Fahrzeug sowie Verfahren zur Montage eines Endmoduls an eine Fahrzeugkarosserie |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58152640A (ja) * | 1982-03-08 | 1983-09-10 | Nissan Motor Co Ltd | 樹脂バンパのランプ取付け構造 |
-
1984
- 1984-12-28 JP JP1984196877U patent/JPH043880Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58152640A (ja) * | 1982-03-08 | 1983-09-10 | Nissan Motor Co Ltd | 樹脂バンパのランプ取付け構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61113056U (ja) | 1986-07-17 |
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