JPH0438757Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、ハード・ボードが組み付けられる
乗り物シートのシート・バツク・フレームに関す
る。

背景技術 この種のシート・バツク・フレームは、実開昭
61−21352号公報に開示されたように、複数のワ
イヤが上下方向に適宜の間隔でパイプ・フレーム
に配置されて両端をそのパイプ・フレームのフレ
ーム・サイドに溶接し、そして、それらワイヤ
は、ワイヤ中心をそのパイプ・フレームのパイプ
中心に合わせてそのパイプ・フレームに溶接さ
れ、上方のワイヤには、Ｕ字曲げされた複数の掛
止め箇所を形成してその掛止め箇所にフツクを掛
けてハード・ボードをそのパイプ・フレームに取
り付けるのが一般で、下方のワイヤとハード・ボ
ードとの間には、隙間が生じるので、自動車が走
行する際には、振動でその下方のワイヤが、その
ハード・ボードに当り、騒音が発生した。

考案の目的・課題 この考案の目的・課題は、ワイヤが振動でハー
ド・ボードに当ることを阻止して騒音の発生を防
止するところのシート・バツク・フレームの提供
にある。

具体例の説明 以下、この考案のシート・バツク・フレームの
特定された具体的について、図面を参照して説明
する。

第１ないし４図は、自動車のドライバ・シート
に適用されたこの考案のシート・バツク・フレー
ムの具体例１０を示している。

そのシート・バツク・フレーム１０は、シー
ト・クツシヨン・フレーム（図示せず）に取り付
けられるパイプ・フレーム１１、そのパイプ・フ
レーム１１の両パイプ・フレーム・サイドの下端
間に溶接されたロア・クロス・パイプ・メンバ・
１２、およびそのパイプ・フレーム１１に上下方
向に適宜の間隔を置いて固定的に取り付けられた
複数のワイヤ１３，１３，１３で組み立てられ
た。

そのパイプ・フレーム１１は、その両パイプ・
フレーム・サイドの下端にブラケツト１５，１５
を溶接し、そのブラケツト１５，１５でそのシー
ト・クツシヨン・フレームに取り付けられた。

その複数のワイヤ１３，１３，１３は、第１お
よび４図に示されたように、そのパイプ・フレー
ム１１の後面に突き出される出張り１６，１６，
１６を備え、そして、第３図に示されたように、
そのパイプ・フレーム１１の前面において、その
両パイプ・フレーム・サイドに両ワイヤ端を溶接
してそのパイプ・フレーム１１に固定的に取り付
けられた。

特に、その出張り１６，１６，１６は、円弧状
に曲げられ、所謂、アール曲げされてそのワイヤ
１３，１３，１３に形成された。

したがつて、そのワイヤ１３，１３，１３は、
ハード・ボード１４が複数のビス１７でそのパイ
プ・フレーム１１に固定的に取り付けられると、
その両パイプ・フレーム・サイドをその両ワイヤ
端とそのハード・ボード１４の両側端との間に挟
み付け状態に置き、そして、その出張り１６，１
６，１６を押すそのハード・ボード１４によつて
弾性的に変形されてそのハード・ボード１４に密
着状態に置かれた。その結果、その自動車が走行
する際の振動が吸収され、すなわち、そのワイヤ
１３，１３，１３およびハード・ボード１４の振
動が吸収され、ワイヤ１３，１３，１３が振動で
そのハード・ボード１４に当ることが未然に回避
され、騒音の発生が防止された。

第５ないし９図は、この考案のシート・バツ
ク・フレームに適するように変形されたワイヤ２
０，３０，４０，５０，６０を示している。

第５図に示されたそのワイヤ２０は、出張り２
１が山形に曲げられ、第６図に示されたそのワイ
ヤ３０は、出張り３１が台形に曲げられ、第７図
に示されたそのワイヤ４０は、出張り４１が単一
のエンボスに形成され、第８図に示されたそのワ
イヤ５０は、出張り５１が複数のエンボスに形成
され、そして、第９図に示されたそのワイヤ６
０，６０，６０は出張り６１，６１，６１が溶接
された共通のワイヤ６２で形成されている。

先のように、図面を参照して説明されたこの考
案の具体例から明らかであるように、この考案の
属する技術の分野における通常の知識を有する者
にとつて、この考案の内容は、その考案の課題を
成し遂げるためにその考案の成立に必須であつて
その考案の性質であるところのその考案の技術的
本質に由来し、そして、それを内在させると客観
的に認められる態様に容易に具体化される。

考案の利便・利益 上述から理解されるように、この考案のシー
ト・バツク・フレームは、複数のワイヤがパイ
プ・フレームの後面に突き出される出張りを備え
てそのパイプ・フレームの前面において、両パイ
プ・フレーム・サイドに両ワイヤ端を溶接するの
で、ハード・ボードがそのパイプ・フレームに固
定的に取り付けられると、その両パイプ・フレー
ム・サイドをその両ワイヤ端とそのハード・ボー
ドの両側端との間に挟み付け状態に置き、そし
て、その出張りを押すそのハード・ボードによつ
てその複数のワイヤが弾性的に変形されてそのハ
ード・ボードに密着状態に置かれ、振動によるそ
のワイヤとそのハード・ボードとの当りがそのワ
イヤの弾性変形に吸収され、そのワイヤとそのハ
ード・ボードとの当りが未然に阻止されて騒音の
発生が防止され、実用的になる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、自動車のドライバ・シートに適用さ
れたこの考案のシート・バツク・フレームの分解
斜視図、第２図は、第１図に示すシート・バツ
ク・フレームの側面図、第３図は、第２図の３−
３線に沿つて示した断面図、第４図は、第１図に
示すシート・バツク・フレームに使用されたワイ
ヤの斜視図、および第５ないし９図は、第１図に
示すシート・バツク・フレームに使用されるに適
するように、変形されたワイヤの斜視図である。 １３，２０，３０，４０，５０，６０……ワイ
ヤ、１６，２１，３１，４１，５１，６１……出
張り。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 シート・クツシヨン・フレームに取り付けられ
   るパイプ・フレーム、および、そのパイプ・フレ
   ームに上下方向に適宜の間隔を置いて固定的に取
   り付けられる複数のワイヤよりなるものにおい
   て、 その複数のワイヤが、そのパイプ・フレームの
   後面に突き出される出張りを備えてそのパイプ・
   フレームの前面において、両パイプ・フレーム・
   サイドに両ワイヤ端を溶接し、そして、ハード・
   ボードがそのパイプ・フレームに固定的に取り付
   けられると、その両パイプ・フレーム・サイドを
   その両ワイヤ端とそのハード・ボードの両側端と
   の間に挟み付け状態に置き、そして、その出張り
   を押すそのハード・ボードによつて弾性的に変形
   されてそのハード・ボードに密着状態に置かれる
   ところに特徴があるシート・バツク・フレーム。