JPH0436236B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、排煙窓のようにビル、工場等の高所
に配置された高窓を遠隔操作により開閉する装置
に関する。

従来の技術及び発明が解決しようとする問題点 ビル、工場等に配置された排煙窓は、火災が発
生した場合に排煙を速やかに行なうために、窓板
を急速度で全開することができるような構造とす
る必要があり、一般には、窓板をばね弾力により
開窓方向に付勢しておき、それらの窓板に連結し
たワイヤをドラムに巻き取つて閉窓し、ドラムと
連動回転する爪車に係止爪を係合させることによ
りドラムの逆転を阻止して閉窓状態に保持すると
ともに、火災発生時には、係止爪の爪車に対する
係合を解除して窓板を急速度を全開させるように
なつているが、このような排煙窓は、平常時は窓
板を半開状態に保持することによつて換気窓とし
て用いられており、従来、かかる平常時の開窓操
作は、ハンドル操作によりドラムからワイヤをゆ
つくりと繰り出し、窓板を徐々に開放するように
なつていて、操作に長時間を要するため、半開状
態の換気窓として用いる場合にも、短時間で開窓
操作することができる装置の出現が望まれてい
た。

本発明は、このような要求に応じて完成された
ものであつて、火災発生時の全開と、平常時の半
開との両方の操作を夫々一挙動で行なうことがで
きる窓の開閉操作装置を提供することを目的とす
るものである。

実施例 以下、本発明の一実施例を添付図面に基づいて
説明する。

１は建物の下部に取り付けられた操作ボツクス
であつて、この操作ボツクス１の底面に固定した
取付体２の中心孔３に回転自由に嵌装した回転軸
４の上方突出端に、下端部に爪車７を形成したド
ラム６が、その下面の取付穴８を嵌めて、上面に
形成した六角穴９の底面を貫通してねじ１０を回
転軸４のねじ穴１１に螺合することにより固定さ
れ、このドラム６に一端を固定したワイヤ１３の
他端が、建物の高所に設置された排煙窓のばね弾
力により開窓方向の揺動力が付勢された窓板に連
結されており、ドラム６の第２図の時計方向の回
転によりワイヤ１３を巻き取つて窓板を付勢力に
抗して閉窓し、ドラム６の反時計方向の回転によ
りワイヤ１３を繰り出して窓板を付勢力で開窓す
るようになつている。

前記した取付体２上の爪車７の側方には、先端
部に窓板の半開操作用の第１操作杆１５を突設し
たラツチレバー１６の基端部が軸１７で揺動自由
に支持され、このラツチレバー１６の上記軸１７
の近傍に突設した軸１９に、爪車７に係止してそ
の反時計方向の回転を阻止する係止爪２０が揺動
自由に支持され、ねじりコイルばね２１により時
計方向の揺動力が付勢されて衝当面２２に当たる
ことによりその揺動が規制されているとともに、
上記の第１操作杆１５と操作ボツクス１の底面に
植設したねじ２４の間に引張りコイルばね２５が
装着されて、ラツチレバー１６に、軸１７を中心
として上記の係止爪２０が爪車７に係止する時計
方向の揺動力が付勢されており、また、前記した
ドラム６の六角穴９には、上端部を操作ボツクス
１の蓋板１ａの上面に突出した従動軸２７の下端
部に形成した六角形断面の嵌合部２８が嵌合され
ており、この従動軸２７の上記蓋板１ａの下方部
分に、下端部に径の小さい嵌合部３０を有するギ
ア３１が一体に嵌着され、その嵌合部３０に、外
周にギア３３を形成した回転板３２が相対的回転
自由に嵌装されており、従動軸２７の側方におい
て基板１ａの下面に突設した軸３５に、減速用の
大径ギア３６と小径ギア３７とが上下に重なつて
一体回転可能に支持され、従動軸２７に嵌着した
ギア３１が大径ギア３６に、回転板３２の外周の
ギア３３が小径ギア３７に夫々噛み合わされてい
る。上記の回転板３２の下面には、内側に傾斜面
４０を有する環形の突条３９がこの回転板３２と
同心に形成され、その一部を切り欠くことによつ
てこの突条３９の内側と外側とを連結する連絡溝
４１が形成されており、さらに、前記のラツチレ
バー１６に突設した立上り部４３に、薄肉のばね
鋼板をＬ字形に曲成した付勢部材４４の基端部が
固定され、その先端部に係合子４５が固着されて
いて、この係合子４５が付勢部材４４のばね力で
回転板３２の下面に押し付けられているととも
に、ラツチレバー１６が第２図の実線に示すラツ
チ位置にある場合において、係合子４５が突条３
９の内側に位置するようになつている。

操作ボツクス１の底面の一方の側縁には、第
４，５図に示すように、２枚の支持板４７，４７
が間隔をおいて立設され、これらの支持板４７，
４７に、窓板の全開操作用の第２操作杆４９を取
り付けた細長い摺動板５０が、２つの長孔５１，
５１を夫々の支持板４７の上端部に固着したガイ
ド部材５２，５２に嵌めて、左右方向の摺動自由
に取り付けられ、この摺動板５０の左側の端部が
屈曲されて、摺動板５０の左側への移動時に前記
の第１操作杆１５を押圧可能な押圧部５３が形成
されているとともに、前記のラツチレバー１６の
先端部の第１操作杆１５のすぐ側方に植設した軸
５５に、下側のアームをラツチレバー１６に掛止
したねじりコイルばね５６が嵌装され、その上側
のアーム５７が長く伸長されて斜め姿勢で左側の
支持板４７に押し付けられていて、このアーム５
７の先端部が２度曲げされて、左側の支持板４７
の左側縁に係止可能な係止部５８が形成されてお
り、また、摺動板５０のアーム５７の長さ方向の
略中央に対応する位置が立下がつて、摺動板５０
の右側への移動時にアーム５７を押圧して内側へ
揺動させる解除部５９が形成されている。

また、前記した従動軸２７の蓋板１ａからの突
出端には、第１図及び第６図に示すように、中心
孔６２を有しかつその中心孔６２の上面側の回り
に環形の突壁６３を周設したクラツチ板６１が相
対的回転自由に嵌装され、その上面に、前記の突
壁６３に同心に遊嵌する嵌合孔６７を穿設した円
板６６の上面にセレーシヨン軸６８を突設した駆
動軸６５が被せられて、セレーシヨン軸６８を突
出させた状態で蓋板１ａに固定された筒形のケー
ス７０内に収容されており、クラツチ板６１の突
壁６３に形成した外周面からの内周面に達する３
本の溝７１に、従動軸２７の外周面と突壁６３の
外周面の間の距離よりも大きな外径を有する遊動
体７２が夫々嵌合されているとともに、円板６６
の嵌合孔６７の内周面に、従動軸２７の外周面と
の距離が、時計方向前方で遊動体７２の外径より
大きく後方で小さくなつた斜めの係合面７３が３
個形成されており、クラツチ板６１の上面に穿設
された円弧形の案内溝７５内に、円板６６の下面
に突設した嵌合部７６が嵌合されて、案内溝７５
内の嵌合部７６の反時計方向後方に装着された圧
縮コイルばね７７の弾拡力により、常には駆動軸
６５がクラツチ板６１に対して反時計方向に付勢
されて、係合面７３の従動軸２７からの距離が大
きい部分が遊動体７２と対応する位置に保持さ
れ、さらに、ケース７０の内周面の底部に、前記
の圧縮コイルばね７７よりも大きなばね力の弾性
リング７８が圧入され、その両端部がラツチ板６
１の切欠溝７９に係止されて、その摩擦力でクラ
ツチ板６１の遊動を規制するようになつていて、
駆動軸６５を時計方向に回転させた場合には、円
板６６がクラツチ板６１上を滑つて係合面７３の
従動軸２７から距離が小さい部分が遊動体７２を
従動軸２７に押し付けて、従動軸２７が一体とな
つて時計方向に回転し、一方、駆動軸６５を反時
計方向に回転させた場合には、円板６６とクラツ
チ板６１が第６図の状態のままで反時計方向に一
体回転して、遊動体７２が従動軸２７に押し付け
られることがなくて、その回転力が従動軸２７に
伝達されることがなくて、また、従動軸２７に回
転力が加えられた場合には、遊動体７２が係合面
７３から離間しているから、従動軸２７は、その
回転力を駆動軸６５に伝達することなく、クラツ
チ板６１の中心孔６２内で自由に回転できるよう
になつている。

本実施例は上記した構造になり、次にその作用
について説明する。

まず、突条３９を形成した回転板３２は、ドラ
ム６が回転するのに伴い、ドラム６と一体回転す
る従動軸２７に固着したギア３１、大径ギア３６
及び小径ギア３７を介して減速されてドラム６と
同方向に回転するのであつて、今その減速比が、
ドラム６が窓板の全閉状態から全開状態まである
いはその逆に到るまでに回転する間に、回転板３
２が１回転半するように設定され、第１図及び第
２図の実線に示すように、ワイヤ１３を巻き取つ
たドラム６の爪車７に、ラツチレバー１６の係止
爪２０が係止してドラム６の反時計方向の回転が
阻止されて、窓板が全閉状態に保持された状態に
おいて、突条３９の連絡溝４１が第２図の下側に
位置するようになつている。

かかる窓板の全閉状態から換気のために窓板を
半開するには、第２図の鎖線に示すように、第１
操作杆１５の操作により、ラツチレバー１６を引
張りコイルばね２５のばね力に抗して反時計方向
に揺動させると、回転板３２の突条３９の内側に
あつた係合子４５が斜面４０に沿つて突条３９を
乗り越えて外側に移動し、第１操作杆１５を放し
たときに引張りコイルばね２５の復元ばね力でラ
ツチレバー１６が時計方向に復動しようとするの
が、係合子４５が突条３９の外周面に当たること
によつて阻止されて、ラツチレバー１６が係止爪
２０が爪車７から離間した状態に保持され、これ
によつてドラム６のラツチが解除されて、ドラム
６からワイヤ１３を繰り出しつつ窓板がばね弾力
により高速度で開窓され、窓板が半分まで開窓さ
れて、回転板３２が第２図の状態から3/4回転反
時計方向に回転して突条３９の連絡溝４１が係合
子４５と整合する位置に到ると、係合子４５が連
絡溝４１を通つて突条３９の内側に戻り、ラツチ
レバー１６が第１図の実線位置に復動して係止爪
２０が爪車７に係止し、これによつてドラム６が
ラツチされて、窓板が半開状態に保持される。

この窓板の半開状態から窓板を閉窓するには、
駆動軸６５のセレーシヨン軸６８に操作ハンドル
８０を嵌めて時計方向に回転させると、従動軸２
７が同方向に回転して、ドラム６が爪車７に係止
した係止爪２０に軸１９を中心とする反時計方向
の揺動とその復動を繰り返させながら時計方向に
回転し、これによつてドラム６にワイヤ１３が巻
き取られて窓板が閉窓し、完全に閉窓したところ
で回転板３２も3/4回転時計方向に回転して、第
２図の状態に復帰する。

次に、火災発生時に排煙のために窓板を全開す
るには、第２操作杆４９を掴んで摺動板５０を第
２図及び第４図の状態から左側に摺動させること
により、摺動板５０の左端の押圧部５３で第１操
作杆１５を押圧して、ラツチレバー１６を引張り
コイルばね２５のばね力に抗して前記と同様に係
合子４５を突条３９を乗り越えて外側に移動させ
つつさらに大きな角度で揺動させると、第３図及
び第５図に示すように、ラツチレバー１６の先端
部に装着したねじりコイルばね５６のアーム５７
の係止部５８が、左側の支持板４７の前面を横切
つその左側縁に達したところで左側縁に嵌つて係
止し、ラツチレバー１６が係合子４５が突条３９
の外周面から離間して、係止爪２０が爪車７から
大きく離間した状態に保持され、ドラム６のラツ
チが解除されて窓板が高速度で全開される。

窓板が全開したときには、回転板３２は第３図
の状態から１回転半反時計方向に回転して、連絡
溝４１が同図の上側に位置した状態となつてお
り、かかる状態から窓板を閉窓するには、第２操
作杆４９を掴んで摺動板５０を少し右側へ摺動さ
せると、摺動板４９に形成した解除部５９がねじ
りコイルばね５６のアーム５７を押圧することに
よりアーム５７がばね力に抗して内側に揺動し
て、アーム５７の係止部５８が支持板４７の左側
縁から外れ、これによつてラツチレバー１６が引
張りコイルばね２５のばね力により、第２図に鎖
線で示す係合子４５が突条３９の外周面に当つた
位置に揺動し、かかる状態で操作ハンドル８０を
時計方向に回転させると、爪車７が係止爪２０と
係合することなくドラム６が時計方向に回転し、
ワイヤ１３が巻き取られて閉窓し、窓板が半分ま
で閉窓すると突条３９の連絡溝４１が係合子４５
に整合し、係合子４５が突条３９の内側に入つて
ラツチレバー１６が第２図の実線に示す係止爪２
０が爪車７と係合する位置に揺動し、これに伴
い、揺動板５０の押圧部５３が第１操作杆１５で
押されて右側の原位置に復帰し、さらに操作ハン
ドル８０の回転を続けると、それ以降は、係止爪
２０が爪車７上で反時計方向の揺動と復動を繰り
返しながらドラム６が時計方向に回転し、ワイヤ
１３が巻き取られて窓板が閉窓される。

なお、上記した半開または全開操作時におい
て、ドラム６が繰り出し方向に高速度で回転する
のに伴つて従動軸２７も高速回転するが、前記し
たように従動軸２７はクラツチ板６１の中心孔６
２内で空回りするだけであつてその回転力が駆動
軸６５に伝達されることがないから、操作ハンド
ル８０を取り付けたままで半開または全開操作を
しても、操作ハンドル８０が一緒になつて回転す
ることがない。

また、上記実施例においては、取付体２の下面
に穿設した凹部８２内に、ドラム６と一体回転す
る回転軸４の下端に固着した摩擦板８３が嵌装さ
れ、その凹部８２内にシリコン油が充填されてい
て、その摩擦力によりドラム６の繰り出し回転速
度を規制して、窓板が急激に開放して衝撃力を受
けないようにダンパの機能を果しているが、窓板
に取り付けた付勢装置にこれと同様の機能を果す
ダンパが設けられている場合には、その装備を省
略しても良い。

また、本発明は、窓板の上端縁または下端縁を
窓枠に揺動自由に支持した揺動開閉窓に限らず、
窓板を窓枠と平行に走らせて開閉する引き違い開
閉窓等の他の形式の窓にも適用することが可能で
ある。

発明の構成及び効果 上記実施例によつて具体的に説明したように、
本発明の窓の開閉操作装置は、開窓方向へ付勢し
た窓板に連結したワイヤを正転により巻き取つて
前記窓板を閉窓方向へ駆動するドラムと連動して
回転する爪車に係止して前記ドラムの逆転を阻止
する係止爪を該係止爪が前記爪車に係止する方向
へ付勢した作動部材に装着し、前記ドラムと連動
して回転する前記爪車と同心の回転板の一方の端
面に環形の突条を該回転板と同心に形成し、該突
条の一部を切り欠いて該突条の内側と外側を連絡
する連絡溝を形成し、前記作動部材に前記回転板
の前記一方の端面へ接近する方向へ付勢した係合
子を装着し、前記作動部材を付勢に抗する方向へ
駆動して前記係止爪を前記爪車から離間させると
前記係合子が前記突条をその内側から外側へ乗り
越え、前記駆動力を解除すると前記係合子が前記
突条の外周面に係合して前記係止爪が前記爪車か
ら離間する位置に前記作動部材が保持され、前記
突条の前記連絡溝が前記係合子に整合すると前記
係合子が該連絡溝を通つて突条の内側へ戻つて前
記係止爪が前記爪車に係止する位置に前記作動部
材が復動する構成とするとともに、前記係止爪が
前記爪車から離間した位置に前記作動部材を保持
する保持機構を設けたことを要旨とするものであ
つて、爪車に係止する係止爪を装着した作動部材
を、ドラムが繰り出し方向に一定量だけ回転した
ところで係止爪が爪車から離間した位置から係止
する位置に復動できる状態と、ドラムの繰り出し
回転の全行程において係止爪が爪車から離間した
状態の２つの状態に保持できるようにしたから、
この作動部材の保持操作を使い分けることによつ
て、平常の換気時における窓板の半開と、火災発
生等の緊急時における窓板の全開との両方の操作
を、夫々一挙動で迅速に行なうことができる効果
を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の断面図、第２図及
び第３図はその平面図、第４図及び第５図は摺動
板の作動を説明する部分正面図、第６図は従動軸
と駆動軸の連結部分を示す拡大平断面図である。 ６……ドラム、７……爪車、１３……ワイヤ、
１５……第１操作杆、１６……ラツチレバー、２
０……係止爪、２５……引張りコイルばね、３２
……回転板、３９……突条、４１……連絡溝、４
４……付勢部材、４５……係合子、４７……支持
板、４９……第２操作杆、５０……摺動板、５３
……押圧部、５６……ねじりコイルばね、５７…
…アーム、５８……係止部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 開窓方向へ付勢した窓板に連結したワイヤを
   正転により巻き取つて前記窓板を閉窓方向へ駆動
   するドラムと連動して回転する爪車に係止して前
   記ドラムの逆転を阻止する係止爪を該係止爪が前
   記爪車に係止する方向へ付勢した作動部材に装着
   し、前記ドラムと連動して回転する前記爪車と同
   心の回転板の一方の端面に環形の突条を該回転板
   と同心に形成し、該突条の一部を切り欠いて該突
   条の内側と外側を連絡する連絡溝を形成し、前記
   作動部材に前記回転板の前記一方の端面へ接近す
   る方向へ付勢した係合子を装着し、前記作動部材
   を付勢に抗する方向へ駆動して前記係止爪を前記
   爪車から離間させると前記係合子が前記突条をそ
   の内側から外側へ乗り越え、前記駆動力を解除す
   ると前記係合子が前記突条の外周面に係合して前
   記係止爪が前記爪車から離間する位置に前記作動
   部材が保持され、前記突条の前記連絡溝が前記係
   合子に整合すると前記係合子が該連絡溝を通つて
   突条の内側へ戻つて前記係止爪が前記爪車に係止
   する位置に前記作動部材が復動する構成とすると
   ともに、前記係止爪が前記爪車から離間した位置
   に前記作動部材を保持する保持機構を設けたこと
   を特徴とする窓の開閉操作装置。